7月16日，AI芯片公司寒武纪发布公告称，公司全资子公司寒武纪行歌（南京）科技有限公司增加注册资本17,000万元人民币并引入投资者。本次增资扩股完成后，行歌科技的注册资本将变更为2亿元。

完成增资后，寒武纪将加速组建车载智能芯片研发和产品化团队，并充分利用寒武纪在智能芯片领域已有的技术积累，开拓车载智能芯片相关业务。

业内多家巨头参与增资

作为寒武纪在车载智能芯片业务的实施主体，行歌科技本轮新增投资方来头不小。

天眼查数据，蔚然投资是蔚来驱动科技XPT全资控股，公司董事长为李斌；尚颀资本背后大股东包含上汽集团；问鼎资本则是宁德时代全资持股公司；另一增资方麒麟创投是南京国资委旗下公司。

寒武纪积极入局车载智能芯片领域

行歌科技成立于2021年1月，根据公告，目前，行歌科技初步组建了公司团队，部分关键研发人员已经到岗，业务拓展团队、职能部门人员数量符合现阶段公司运营需求。若未来行歌科技相关业务的开展情况良好，将进一步增强公司在智能芯片领域的技术积累和研发实力，成为公司目前主营业务的有益补充，大幅加速人工智能应用在更广阔场景的落地，推动公司的业务和生态拓展。

机构表示，寒武纪此前已覆盖端边云全场景，但没有进入汽车领域。在新型智算中心的趋势下，公司的汽车布局时点恰到好处。短期由于研发加大公司的亏损可能加剧，但是长期向英伟达等头部企业追赶的趋势更加明确。

“芯片荒”何时能解？

本轮汽车芯片紧缺，自4Q20大众缺芯新闻至今，汽车行业受缺芯影响已经达到3个季度，众多公司也纷纷加码车用芯片领域，寒武纪入局车载智能芯片，最直接的背景或也是当下汽车芯片荒。

关于汽车芯片究竟还要缺多久？最近事情似乎有了一些转机。工信部近日在谈到汽车芯片供应短缺问题时表示，工信部组建了汽车半导体推广应用工作组，有针对性地制定措施，推动提升汽车芯片的供给能力，正在取得一定的效果。

此外，根据台积电透露，其上半年已成功提升了30%的汽车芯片供应能力，2021年全年则有望提升60%的汽车芯片供应能力，预计汽车芯片客户的“缺货”情况有望从3Q21开始出现缓解。

对此机构最新分析表示，市场对下半年汽车芯片供应缓解已有一致预期，但自去年12月以来全行业因缺芯而产生的缺口估计在8%左右，芯片缺口收窄或从8月开始体现，“补库存”可能延续到明年上半年。