【三星SDI有意与一家汽车制造商合作 进军美国电池市场】三星SDI正寻求通过与一家全球汽车制造商建立合资电池工厂的方式来进入美国电池市场。

【亿纬锂能：拟投建年产104.5GWh的新能源动力储能电池产业园】6月10日晚间消息，亿纬锂能公告，公司与荆门高新区管委会签订了《战略投资协议》。公司及其子公司拟在荆门掇刀区投资建设年产104.5GWh的新能源动力储能电池产业园（含已建成产能11GWh、在建产能11GWh和拟再分期投资建设的产能82.5GWh），并根据生产需求引入锂离子动力储能电池配套产业。同日披露，全资子公司亿纬动力拟与林洋能源共同出资设立合资公司，由合资公司投资不超过30亿元建设年产10GWh的储能电池项目。合资公司注册资本为1亿元，其中亿纬动力以货币出资6500万元，占合资公司65%的股份。

【恩捷股份：获锂电池隔离膜采购合同 金额超2.58亿美元】恩捷股份公告，控股子公司上海恩捷与Ultium Cells, LLC就采购锂电池隔离膜事宜签署了合同，约定自合同签订日至2024年末Ultium Cells, LLC向上海恩捷采购2.58亿美元以上的锂电池隔离膜。Ultium Cells, LLC是LG化学和通用汽车共同投资设立的合资企业，总投资额为23亿美元，主营业务为电动车用锂电池的生产制造。

【林洋能源：拟与亿纬锂能方面成立合资公司 不超30亿元建设储能电池项目】林洋能源公告，公司拟与亿纬锂能全资子公司亿纬动力共同出资设立合资公司江苏亿纬林洋储能技术有限公司。合资公司投资不超过30亿元建设年产10GWh的储能电池项目，主要生产磷酸铁锂电池。项目尚未开始动工建设，双方需进一步明确投资计划。本次拟设立的合资公司注册资本为1亿元，其中公司以货币出资3500万元，占注册资本的35%。

【国家新能源汽车技术创新中心邹广才：国内汽车芯片存标准体系缺失等问题】在2021世界半导体大会暨南京国际半导体博览会上，国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才指出，目前国内汽车芯片产业存在以下几个问题：第一是标准体系相对缺失；第二是测试认证平台缺失；第三是技术研发能力不足；第四是关键产品缺乏应用；第五车规工艺缺乏积累。“我们现在使用的汽车芯片测试评价都是国际上的标准，但使用国际上标准也衍生出一个显而易见的问题，我国汽车行业飞速发展的过程中出现的中国汽车标准，映射到芯片层面也有新的要求，但是国际标准无法反映中国汽车行业的独特要求”。

【中金公司：当前时点全球动力电池产业链将迎结构性变化拐点】中金公司指出，当前时点全球动力电池产业链将迎结构性变化拐点，一方面欧美本土动力产业链的匮乏加强了对产业链本土化培育的需求；另一方面欧美新能源车快速渗透拉动海外装机需求高增；使得过去十年全球动力产业链向东亚集中的演变格局转向全球化，为中国动力产业链切入欧美本土配套带来历史机遇，我们看好国内动力和材料龙头先发优势，产业链马太效应将愈发凸显。