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【6.7锂电快讯】石大胜华因疫情终止在波兰建设锂离子电池材料项目*芯片持续短缺 全球汽车已累计停产299万辆

来源:SMM

【院士建议北京逐步禁售燃油车】6月5日是世界环境日,当天,“碳达峰碳中和北京行动高端论坛”在北京举办。论坛上,中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高建议北京研究出台禁售燃油车政策,逐步将汽车指标全部改为新能源车指标,以促进碳减排。

【盛新锂能:盛威锂业拟向柯艾科技采购金属锂生产设备】6月4日消息,盛新锂能公告,公司控股子公司四川盛威致远锂业有限公司(以下简称“盛威锂业”)拟向四川柯艾科技有限公司(以下简称“柯艾科技”)采购金属锂生产设备,采购金额为人民币892.74万元。公司控股子公司盛威锂业计划建设年产1,000吨金属锂项目,其中一期600吨/年金属锂项目首组150吨产能已于2020年9月建成,目前正在积极建设剩余产能。本次关联交易是为了满足盛威锂业产能建设的实际需要,属于正常业务往来,符合公司的实际经营和发展需要。

【石大胜华:终止在波兰建设锂离子电池材料项目】石大胜华公告,由于受全球新冠肺炎疫情影响,导致项目在当地的审批及其他工作无法进行实质性推进,鉴于目前公司与合资方的合作协议已到期解除,原项目地的优势不再存在,加上未来疫情影响及市场发展不确定因素,公司决定终止在波兰建设锂离子电池材料项目。

【芯片持续短缺 全球汽车已累计停产299万辆】据AutoForecast Solutions最新数据,由于芯片短缺的持续影响,全球汽车累计停产数量已达299万辆。同时AutoForecast Solutions也预测,芯片问题将持续发酵,最终可能会造成全球汽车停产达409万辆。

【国内车市进入淡季 多种原材料短缺推升经营压力】在海外部分地区疫情仍有反复的背景下,国内经济形势持续向好,出口走强,汽车消费需求继续保持稳定增长。中国汽车流通协会预估,今年5月份国内汽车市场销量为172.5万辆,同比增长8.8%,环比上升5.0%;同时,由于去年同期疫情影响减弱,零售逐渐恢复,基数回升,预测今年5月份汽车销量增速将有所放缓,6月份和7月份进入季节性下滑调整阶段。

【天能股份:加快锂电产业发展是公司近年的重点战略之一】天能股份在互动平台表示,加快锂电产业发展是公司近年的重点战略之一,引入核心人才是公司为配合产业发展需要做出的重点部署。张教授加入公司,不仅帮助公司优化管理人员结构,同时也为公司锂电发展带来的新的活力。公司锂电业务的短期目标是在电动轻型车锂电领域取得领先位置,中长期目标是在高速锂电和储能方面要有所建树。

【格林美:下属公司拟投建三元前驱体、四氧化三钴与配套镍钴锰锂原料体系的循环经济产业项目】6月6日,格林美公告,公司全资下属公司格林美(江苏)与泰兴经开区管委会签署三元前驱体、四氧化三钴与配套镍钴锰锂原料体系的循环经济产业项目投资协议,投资18亿元,以报废电池原料为主导,采用循环经济模式,形成年产3万吨锂电池用多元前驱体、1万吨高性能四氧化三钴、年产2.5万吨高纯镍钴锰原料与3000吨磷酸锂原料,副产5万吨无水硫酸钠,预计2022年6月前完成3万吨锂电池用多元前驱体项目建设,2023年12月完成所有项目建设。本项目建成后,公司泰兴园区将形成年产三元前驱体3万吨、年产四氧化三钴2万吨、年产钴酸锂5000吨、年产钴片2000吨以及年产2.5万吨高纯镍钴锰原料、年产3000吨磷酸锂原料,园区年产值将达到100亿以上。同时下属公司与无锡空港经开区签署无锡动力电池低碳循环项目资本合作。为偿还质押贷款,降低质押率,控股股东及一致行动人及部分高管计划通过集中竞价或大宗交易的方式减持不超过其所持有公司股份总数1.5%的股份。

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