天能集团位于“中国电池产业之都”浙江省湖州市长兴县，已成立三十余年，拥有“A、H”双上市品牌，2007年，公司在香港主板上市（股票名称：天能动力；代码：0819.HK）；2021年1月18日，旗下电池业务成功分拆至上交所科创板上市（股票名称：天能股份；代码：688819）。

5月12日，“新赛道蝶变跃升 新势力加速整合 新生态赋能中国——2021年中国电池新能源产业链调研行”（江浙站）活动在浙江湖州正式拉开序幕。12日上午，调研团一行参观考察了天能股份，并与天能股份锂电事业部总裁钱舜尧及其他相关领导交流座谈。

据钱舜尧介绍，天能股份主要业务为铅蓄电池、锂电池、燃料电池及其他储能环保电池等高性能电池产品的生产、研发和销售。

2020年，天能股份实现营业收入约351亿元，实现归母净利润约22.80亿元，同比增长52.83%。其中，铅蓄电池营业收入有296.51亿，占公司营业总收入84.48%，毛利率达23.31%。

锂电业务方面，天能股份目前主要聚焦于电动轻型车动力电池市场。公司2018年、2019年、2020年的锂电池的收入分别为4.24亿元、5.24亿元、10.21亿元。钱舜尧表示，2020年，公司锂离子电池销售收入较上年增长超过90%，销售数量较上年增长超过120%，主要得益于公司和下游龙头企业之间的战略合作进一步加深。

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国电动两轮车行业发展白皮书（2021年）》统计数据显示，2020年，中国电动两轮车总体产量为4834万辆，同比增长约27.2%，累计社会保有量已经到达3.4亿辆。

在2020年，锂离子电池单体的平均售价已经低于0.6元/Wh，随着锂离子电池成本的快速下降，锂电版电动两轮车的市场渗透率快速提升。EVTank发布的白皮书统计数据显示，2020年，中国锂电版电动两轮车的产量达到1136万辆，总体渗透率达到23.5%，同比增长84.7%。EVTank预计到2025年整个锂电版电动两轮车的市场渗透率接近60%。在2020年，中国电动两轮车用锂离子电池出货量达到10.7Gwh，同比增长91.1%，预计到2025年，电动两轮车用锂离子电池的需求量将达到45.9Gwh。

此外，天能股份还积极研究燃料电池等新一代电池的前沿技术。公司于2021年2月成立浙江天能氢能源科技有限公司，致力于推动燃料电池技术的产业化。

展望未来，钱舜尧表示，公司将围绕“新材料、新结构、新工艺、新领域”的可持续发展战略，做到“应用一代、储备一代、研发一代”，在巩固铅蓄电池领域龙头地位的同时，在锂电池领域聚焦于电动轻型车、电动汽车和储能解决方案，此外积极拓展起动启停、储能等业务，持续探索燃料电池及新一代电池领域的技术。