全球芯片短缺持续冲击汽车制造业。福特汽车宣布延长美国多家工厂 的停工时间，其中包括两大主要的卡车工厂。

该公司周三表示，4月份密歇根州迪尔伯恩的卡车工厂将停产两周，密苏里州堪萨斯城组装厂的卡车条线将停产一周。因为芯片供应紧张，该公司还计划暂时停工，并取消北美其他几家工厂的加班计划。

福特2月份表示，由于全球芯片短缺，计划减少F150皮卡的产量。F150皮卡是美国最畅销的汽车，也是福特的“摇钱树”。该公司当时还表示，第一和第二季度的芯片短缺问题可能使今年全年的税前利润减少10亿至25亿美元。

周三，福特称，将在4月28日公布季度业绩时提供半导体短缺对财务影响的最新信息。

福特发言人说，停工期间，受工人将处于下岗状态。除了失业救济外，福特还向加入工会的工人提供符合劳动合同的附加工资。

汽车行业的复苏之路一波三折。去年春天，出于抗疫需要，汽车行业普遍停产。去年下半年，汽车和卡车生产开始反弹，但好景不长，汽车行业在今年初又遇到了新一轮挑战，在供应链受阻和港口拥堵的情况下，装配线再度闲置。

Stellantis（前PSA集团，拥有Ram、Jeep和Chrysler等品牌）上周五表示，由于芯片短缺，该公司将在4月中旬之前停止北美五家工厂的生产。3月，本田汽车和丰田汽车表示由于港口拥堵、芯片短缺以及严寒天气等问题，暂停部分美国工厂的生产。

通用汽车也受到半导体短缺的影响，该公司位于北美的部分工厂停工数周。通用汽车曾表示，产量损失可能会使今年的税前利润损失最多达20亿美元。