2020春天，一场突如其来的新冠病毒大流行为如今的一切都埋下了种子。经过数月的发酵，近年来最严重的半导体短缺终于还是发生了，并已从最初的汽车行业逐渐蔓延至从手机到电视所有的电子产品。

在疫情爆发初期，汽车和电子制造商曾大幅削减芯片订单。但随着疫情影响逐渐减弱，他们现在正急于增加订单。然而，芯片制造商正忙于努力满足苹果等智能手机巨头的订单，没有多余的产能，拒绝了他们的请求。

本周，高通公司总裁克里斯蒂亚诺·阿蒙（Cristiano Amon）指出，之所以会造就芯片“全面”短缺的局面，是因为该行业依赖于亚洲少数几家厂商。高通将生产外包给亚洲公司，其中最主要的是台积电（TSMC）和三星电子（Samsung Electronics Co.）。这两家公司日益成为生产最先进半导体的唯一选择。

近几周来，越来越多的行业领袖发出警告称，他们无法获得足够的芯片来生产他们的产品。该趋势首先爆发于汽车行业，例如通用汽车（General Motors Co.）本周被迫关闭了三家北美工厂，福特汽车（Ford Motor Co.）也警告称，半导体市场可能会导致其一季度产量下降10%至20%。

在周五发布的最新声明中，法国汽车厂商雷诺（Renault）和Stellantis也双双表示，由于关键的半导体芯片出现了短缺，这两家公司都暂停了几家工厂的汽车生产。Stellantis是由两大汽车集团标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒于今年1月16日合并成立的新企业。

然而，时局总是这么瞬息万变的，产能短缺的影响正在逐渐蔓延至更多的行业。有分析称，新冠疫情和iPhone 12等5G智能手机的繁荣加剧了困扰整个消费行业的产能短缺。至于芯片短缺所造成的影响，预计仅汽车制造商的销售额就将减少610亿美元，但对规模更大的电子行业的冲击可能要大得多，虽然目前尚难以量化。

各方供应吃紧

高通的主要客户苹果公司（Apple）最近表示，由于缺少零部件，一些新型高端iPhone的销售受到了阻碍。芯片巨头恩智浦和英飞凌都位于供应链的顶端，他们在了解全球芯片流向后都表示，这些供应限制已不再局限于汽车行业。索尼公司（Sony Corp.）上周三表示，由于生产瓶颈，该公司可能无法在2021年完全满足其新款游戏机的需求。

三星电子也警告称，芯片短缺可能从汽车蔓延到智能手机。该公司表示，芯片制造商目前急于满足汽车制造商需求，很多芯片代工厂都属于满负荷运转，这限制了代工厂接受新订单的能力，影响代工厂对DRAM及NAND芯片的制造，反过来冲击智能手机及平板电脑的交付。

此外，三星方面也在考虑紧急扩大汽车芯片的产能。该公司此前曾表示，受5G移动技术和高性能计算芯片的强劲需求带动，三星去年四季度代工收入创纪录。随着芯片价格继续攀升，公司半导体业务2021年有望继续攀升。

Strategy Analytics的分析师尼尔•莫斯顿（Neil Mawston）表示：“病毒大流行、工厂里的社交隔离，以及来自平板电脑、笔记本电脑和电动汽车的激烈竞争，导致智能手机零部件供应面临多年来最严峻的一些情况。”

他还估计，芯片组和显示屏等关键智能手机部件的价格在过去三到六个月里上涨了15%。

不仅是电子产品，运输和电子行业的重要供应商美蓓亚集团（MinebeaMitsumi）周五暗示称，芯片短缺可能会影响包括航空在内的更多行业。该公司首席执行官Yoshihisa Kainuma表示，“各地的需求都在以超出预期的速度增长。世界各地的航空公司都在报废旧飞机，以精简资产负债表。但大流行之后，人们旅行的愿望将会激增。”

谁都无法预估芯片生产何时能赶上需求，但越来越多的行业观察人士表示，目前并没有看到一个快速或简单的解决方案。

“这在很大程度上要追溯到去年第二季度，当时整个世界基本上都关闭了。许多汽车公司关闭了生产，它们的供应商重新调整了优先级，”IDC分析师马里奥·莫拉莱斯(Mario Morales)表示，“直到今年下半年，我们可能才会看到其中一些市场出现缓解。”