东亚前海证券日前发布的点评万丰奥威的研报显示： 事件 2023年4月27日，万丰奥威发布2023年第一季度报告。2023年Q1公司实现营业收入36.14亿元，同比增长3.49%；实现归母净利润2.24亿元，同比增长26.94%；实现扣非归母净利润2.00亿元，同比增长25.07%。 核心观点 “双引擎”战略成效显现，Q1业绩稳健增长。公司稳步推进汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”驱动的发展战略，2023年Q1公司实现营业收入36.14亿元，同比增长3.49%；实现归母净利润2.24亿元，同比增长26.94%，公司业绩维持稳健增长势头。同时公司在手订单充足，后续增长确定性较高，截至2023年Q1，公司合同负债为10.17亿元，较2022年年底上升1.45亿元。 毛利率不断上升，负债率持续优化。随着毛利率更高的镁合金业务占比的提升，公司的毛利率有望持续上升，2023年Q1公司的毛利率为21.40%，同比上升1.92pct。同时公司不断优化资产负债率，2023年Q1公司资产负债率为51.94%，较2022年年末下降2pct。随着公司资产负债率的下降，公司财务费用率也随之下降，2023年Q1公司财务费用率为2.02%，同比下降0.32pct。我们认为随着公司对于资产负债率的持续优化，公司的财务费用率有望进一步下降，盈利能力有望持续提升。 汽车金属部件轻量化业务盈利能力不断提升，通航飞机创新制造业务持续开拓成长空间。汽车金属部件轻量化业务方面，公司卡位新能源赛道，与主流新能源车企开展战略合作，同时优化价格结算联动机制，加强大宗物资采购和原材料库存管控，盈利能力不断提升。通航飞机创新制造业务方面，公司积极进行战略布局，随着国内通航市场发展，公司有望凭借技术优势及品牌知名度提前占据市场优势。 投资建议 预计公司2023-2025年营业收入分别为182.84/203.67/227.01亿元，归母净利润分别为9.99/11.82/13.34亿元，对应2023-2025年的EPS分别为0.47/0.55/0.62元/股。基于2023年4月28日收盘价6.09元，对应的PE分别为13.06/11.04/9.78倍，维持“推荐”评级。 风险提示 宏观经济波动；原材料价格波动；国际贸易及汇率波动

》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 星源卓镁日前披露2023年第一季度报告和2022年年度报告。 星源卓镁2022年年度报告显示，2022年，该公司营业收入2.71亿元，同比增长23.56%；归属于上市公司股东的净利润5623.13万元，同比增长4.82%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5235.41万元，同比增长13.64%；基本每股收益0.94元。此外，公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.15元(含税)。 星源卓镁年报称，公司系一家以研发生产销售镁合金、铝合金精密压铸产品为主的高新技术企业。公司较早将战略发展方向定为镁合金压铸业务，且在该细分领域通过不断的技术研究与产品开发，逐步形成了一套完整的核心技术体系。 报告期内，公司镁合金、铝合金精密压铸件收入占公司主营业务收入的比重为 87.55% ，公司高性能镁合金制品应用于汽车（包括传统汽车及新能源汽车）、电动自行车以及园林机械工具等领域。未来公司将继续以镁合金轻量化应用为战略发展方向，努力融入镁合金高端产品加工产业的整体布局，通过产品持续创新，拓展公司镁合金业务应用领域，丰富公司产品结构，紧抓汽车行业改革升级的历史契机推动公司蓬勃发展。 此外，星源卓镁发布的一季报显示，一季度公司营业收入8041.98万元，同比增长57.23%；归属于上市公司股东的净利润1694.00万元，同比增长85.74%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1573.74万元，同比增长94.24%；基本每股收益0.2117元。该公司表示，一季度营业收入的增加主要系新产品量产及客户需求提升。

山西省人民政府办公厅日前公布2023年省级重点工程项目名单，共八大类619个项目。其中涉及特钢材料产业链强链工程（8项）、新能源汽车产业链强链工程（17项）、高端装备制造产业链强链工程（23项）、风电装备产业链强链工程（4项）、氢能产业链强链工程（5项）、）铝镁精深加工产业链强链工程（9项）、光伏产业链强链工程（10项）、碳基新材料产业提质工程（15项）等项目。 原文如下： 山西省人民政府办公厅 关于印发2023年省级重点工程项目名单的通知 晋政办发〔2023〕26号 各市、县人民政府，省人民政府各委、办、厅、局： 2023年省级重点工程项目名单已经省政府研究确定，现印发给你们，请按照山西省重点工程项目总指挥部工作要求，强化服务保障，协调落实建设条件，做实项目调度推进，确保项目顺利实施。项目建设中确需占用耕地的，要严格落实占补平衡和进出平衡。省级重点工程项目实行动态管理，可根据工作需要和项目实施情况，按程序进行调整补充。 山西省人民政府办公厅 2023年4月20日 （此件公开发布） 附件： 山西省人民政府办公厅关于印发2023年省级重点工程项目名单的通知.pdf 晋政办发〔2023〕26号附件.pdf 晋政办发〔2023〕26号附件.xlsx

榆林统计官微消息，一季度，面对复杂严峻的外部环境，全市上下坚持稳中求进工作总基调，认真贯彻落实中央和省、市决策部署，全力应对新形势下的各种压力挑战，统筹推进各项工作，经济运行稳步开局。 根据地区生产总值统一核算结果，一季度全市完成地区生产总值1546.17亿元，按不变价格计算，同比增长4.1%，其中第一产业增加值24.14亿元，增长3.8%；第二产业增加值1141.45亿元，增长2.8%，规模以上工业增加值增长3.1%；第三产业增加值380.58亿元，增长7.1%，社会消费品零售总额增长3.8%。固定资产投资增长7.4%。城镇常住居民人均可支配收入10331元，增长5.4%；农村常住居民人均可支配收入5494元，增长6.9%。 一、农业生产总体稳定 一季度，全市农林牧渔业总产值45.97亿元，同比增长3.3%；实现增加值25.61亿元，增长3.8%。种植业方面，全市农资储备较为充足，春耕备耕工作有序推进。畜牧业方面，一季度末，生猪存栏104.12万头，增长1.3%，出栏53.01万头，增长6%；羊存栏560.94万只，增长0.5%，出栏99.85万只，增长2%；牛存栏20.54万头，增长4.9%，出栏1.76万头，增长3.8%；猪羊牛禽肉产量6.04万吨，增长4.4%。 二、工业经济平稳增长 一季度，全市规模以上工业增加值同比增长3.1%。分三大门类看，采矿业增加值增长3.6%，制造业增长2.3%，电力、热力、燃气及水生产和供应业下降1.6%。分能源和非能源工业看，全市规上能源工业增加值增长4.3%，其中煤炭开采洗选业增加值增长3.3%，石油天然气开采业增长3.7%，石油煤炭加工业增长18.5%，电力、热力生产和供应业增长0.8%；非能源工业增加值下降9.4%，其中化学原料制品制造业增加值下降9.6%。 分产品产量看，全市36种主要工业产品中19种产品产量保持正增长， 其中原煤产量13802.78万吨，原油261.33万吨，原油加工量129.35万吨，天然气57.36亿立方米，液化天然气24.54亿立方米，发电量387.39亿度，精甲醇90.4万吨，聚乙烯56.09万吨，聚丙烯45.09万吨，聚氯乙烯42.15万吨，电解铝15.54万吨，金属镁13.83万吨，多晶硅4517.5吨，铁合金32.4万吨，兰炭828.55万吨，煤焦油68.19万吨， 烧碱28.63万吨，电石61.76万吨，水泥67.34万吨，平板玻璃203.1万重量箱。 三、服务业明显改善 一季度，全市服务业增加值同比增长7.1%，较上年全年加快1.3个百分点。分行业看，批发和零售业、交通运输、仓储和邮政业、住宿和餐饮业、金融业、房地产业、其他服务业增加值分别增长6.6%、1.7%、14.3%、15.9%、1.6%、3.8%，其中批发和零售业、住宿和餐饮业、房地产业分别较上年全年加快2.9、13.6、5.4个百分点，批发和零售业、住宿和餐饮业、金融业均超过2019年同期水平。 四、投资稳步增长 一季度，全市固定资产投资同比增长7.4%。分领域看，工业投资增长14.3%，其中工业技改投资增长90%；基础设施投资下降0.5%，房地产开发投资下降17.6%。商品房销售面积521万平方米，下降10.4%，商品房销售额40.77亿元，下降3.4%，商品房待售面积106.84万平方米，增长14.7%。分产业看，一产投资下降15.1%，二产投资增长14.4%，三产投资下降0.5%。 五、市场消费逐步回暖 一季度，全市社会消费品零售总额194.58亿元，同比增长3.8%，其中限额以上社会消费品零售额67.59亿元，增长2.3%。分经营地看，城镇消费品零售额136.57亿元，增长5.2%；乡村消费品零售额58.01亿元，增长0.8%，较上年四季度加快0.3个百分点。分消费类型看，商品零售175.74亿元，增长2.8%；餐饮收入18.84亿元，增长15.2%，较上年全年加快16.1个百分点，基本恢复到2019年同期水平。 六、交通运输回稳向上 一季度，全市公路客货运周转量同比增长6.4%，铁路客货运周转量增长4%，航空客货邮吞吐量增长101.6%，分别较1-2月加快2.1、4.4、22.7个百分点。 七、金融市场总体平稳 3月末,全市金融机构人民币各项存款余额7689.21亿元，同比增长24.3%；各项贷款余额2880.43亿元，增长8.4%。 八、全社会用电量下滑 一季度，全社会用电量189.33亿度，同比下降4.5%，其中工业用电量166.96亿度，下降5.8%。 总的来看，一季度全市经济运行开局平稳。但也要看到，当前外部环境复杂多变，需求恢复影响因素较多，经济回稳向好的基础仍需不断夯实。下一步，要全面贯彻党的第二十次代表大会精神，深入落实中央经济工作会议精神、全国“两会”精神和省、市安排部署，坚持稳中求进工作总基调，科学精准施策，提振市场信心，释放需求活力，畅通经济循环，持续推动经济运行稳中向好。

东亚前海证券日前发布的万丰奥威的研报表示： 事件 2023 年 4 月 25 日， 万丰奥威发布 2022 年年报。 2022 年公司实现营业收入 163.82 亿元， 同比增长 31.73%； 实现归母净利润 8.09 亿元， 同比增长 142.69%； 实现扣非归母净利润 7.53 亿元， 同比增长 283.65%。 核心观点 “双引擎” 战略稳步推进， 公司业绩稳健增长。 公司稳步推进“双引擎” 发展战略， 2022 年两大业务板块均实现稳健增长。 汽车金属部件轻量化业务实现营收 143.75 亿元， 同比增长 35.17%， 毛利率为 17.02%，同比增加 3.68pct， 其中汽车铝合金车轮/镁合金业务分别贡献 63.91/46.09亿元营收， 同比增长 36.54%/62.49%。 通航飞机创新制造业务订单充足，销售业务持续优化， 2022 年实现营收 20.08 亿元， 同比增长 11.42%。 毛利率增长叠加费控能力增强， 公司盈利能力不断增强。 公司 2022年毛利率为 18.46%， 同比上升 2.37pct； 期间费用率为 10.43%， 同比下降 1.67pct， 其中销售/管理/财务/研发费用率分别为 1.26%/4.44%/1.68%/3.05%， 同比下降 0.35/0.76/0.30/0.27pct； 净利率为 6.30%， 同比上升2.02pct。 汽车金属部件轻量化业务盈利能力不断提升， 通航飞机创新制造业务持续开拓成长空间。 汽车金属部件轻量化业务方面， 公司充分发挥轻量化技术应用优势， 卡位新能源赛道， 与主流新能源车企开展战略合作，同时优化价格结算联动机制， 加强大宗物资采购和原材料库存管控。 通航飞机创新制造业务方面， 公司持续深化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务” 经营模式， 研发推出的高附加值机型 DA50、 DA62及纯电动飞机 eDA40 广受业界关注， 随着国内通航市场发展， 公司有望凭借全球领先的技术优势及品牌知名度提前占据市场优势。 投资建议 预计公司 2023-2025 年营业收入分别为 182.84/203.67/227.01 亿元，归母净利润分别为 9.99/11.83/13.35 亿元， 对应 2023-2025 年的 EPS 分别为 0.47/0.55/0.62 元/股。 基于 2023 年 4 月 25 日收盘价 5.68 元， 对应的PE 分别为 12.18/10.28/9.11 倍， 维持“推荐” 评级。 风险提示 宏观经济波动； 原材料价格波动； 国际贸易及汇率波动； 政策落地不及预期。

由西安交通大学联合多家单位研发的我国首辆镁合金轻量化挂车在中国西部科技创新港交付。不同于单一零部件的镁合金替代，联合研发团队首次在重载卡车设计研发、工程制造及后效验证的全过程中贯通运用镁合金轻量化理念，形成系统设计方案。 镁是最轻的金属材料，以常用的原料为例，铝合金制汽车部件的重量是镁合金制的1.5 倍。此外，镁合金还具有抗震减噪、压铸性能好、切削加工性能优异、资源丰富且易回收等优势。机构指出，镁合金当前已步入高性价比区间，目前动力总成壳体实现0-1的产业化突破，有望开启1-N的放量模式。内外合力下，镁合金汽车部件或驶入快车道。中性假设下，预计2025年国内镁合金汽车部件市场规模达20万吨，2022-2025年复合增速28%。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 云海金属 拥有“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金精密铸造、变形加工-镁合金再生回收”的完整产业链，目前已形成年产10万吨原镁和20万吨镁合金的生产能力。 星源卓镁 镁合金产品主要配套品牌汽车的高端车型，如特斯拉Model X/S、克莱斯勒Dodge Charger、福特Explorer等，公司表示，高端车型销售价格较高，产品具有较高的毛利率。

》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 对于投资者关心的近期镁锭价格跳跃式上涨，公司的价格联动机制能有效应对的问题，万丰奥威在投资者互动平台表示，公司镁合金产品销售价格采用价格联动结算，同时强化了产品价格管控，加强大宗物资采购和原材料库存的管控，降低原材料价格对经营的影响，保障公司整体业务盈利能力。 万丰奥威还介绍，购买沃丰动力主要旨在公司充分使用其名下厂房资产，扩大镁合金业务国内产业布局、建设镁瑞丁亚太技术研发中心等，提升公司产品市场竞争力。公司铝轮毂生产基地规模排在前列、自动化生产效率高，同时也在不断通过数字化改造和扩大智慧工厂建设，推动生产转型升级。 据万丰奥威的公司简介显示，该公司于2006年在深交所上市。2020年,该公司正式确立以“镁合金-铝合金-轻质高强度钢”金属材料轻量化应用为主线的新发展格局,。

4月23日，西安交通大学与陕西汽车控股集团有限公司在中国西部科技创新港隆重举办“全国首辆镁合金轻量化挂车交付发布会”。德创未来汽车科技有限公司执行董事王钊、榆林市人大主任王国忠、陕西省工信厅副厅长张康宁、西安交通大学副校长洪军、榆林市府谷县县委书记田小宁等出席发布会并致辞。参加发布会的还有来自陕西、山西、山东、四川、重庆、香港等6个省区、30余家企业的100余位嘉宾和20余家媒体。会议由西安交通大学校长助理/材料学院院长单智伟主持。 西安交通大学与陕西汽车控股集团有限公司牢记总书记考察时的殷殷嘱托，践行陕西省“科学家+工程师”联合创新项目运营机制，依托金属材料强度国家重点实验室，成立了西安交大陕西省镁基新材料工程研究中心与陕汽集团德创未来汽车科技有限公司联合研发中心，并构建精诚协作的创新联合体。 联合研发中心经过6个省份15家单位的大力协作，历时500余天最终成功研制了全国首辆镁合金轻量化挂车。单车镁合金用量超过800公斤，最大单体镁合金制件尺寸13米，相比原钢制方案综合减重近1吨，可显著提升公路货运经济效能，有望培育千亿级轻量化专用车市场！