红星发展2023年第一季度报告显示，营收为4.8亿元，同比减30.73%；归属于上市公司股东的净利为-641.41万元，同比减107.06%。 营收同比减少的原因： 报告期内主要产品碳酸钡、碳酸锶、硫酸钡、高纯硫酸锰、硫磺等产品销售价格因市场因素影响同比下滑；且硫酸钡、电解二氧化锰、电池级碳酸锂等因下游需求影响销售量同比减少所致。 归属于上市公司股东的净利同比减少的原因： 主要产品销售单价（产品同上营业收入）同比下降，毛利率减少所致。

湘潭电化2023年第一季度报告显示，营收为4.64亿元，同比增6.16%；归属于上市公司股东的净利为4044.47万元，同比减71.27%。

SMM5月9讯：在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国国际镍钴锰高峰论坛 上，贵州金瑞新材料有限责任公司副总工程师罗文宗介绍了锰资源概述及战略意义、典型锰基新材料等内容，对锰产业现状及未来发展形势进行了分析和研判，并对锰产业的发展机遇与挑战进行了剖析。他表示，资源禀赋较低、严格环保要求以及“双碳”、能耗要求也对锰产业延伸提出了挑战。应在资源保障的基础上，不断向锰下游新材料应用端发力，走绿色发展之路，并形成全产业链优势。当前，锰在锂电正极材料中的应用主要以锰酸锂和镍钴锰酸锂（三元材料）为主。随着材料改性技术进步，锰基正极材料镍锰酸锂（高电压）、层状锰钠材料、富锂锰基、磷酸锰铁锂等技术发展迅速，有望助力电池锰需求二次成长。 锰资源概述及战略意义 全球锰资源分布情况 锰矿资源在全球储备丰富，但分布极其不均。根据美国地质调查局（USGS）2023年的最新数据显示，截止2022年末，全球锰矿可采储量17亿吨，南非、中国、澳大利亚、巴西四国的储量和占比约86%。世界锰矿不仅分布不均，且各地区的锰矿品味差异也很大，例如，南非卡拉哈里矿区的锰矿石品味达30%-50%，澳大利亚的格鲁特岛矿区的锰矿石品味更高达40%-50%；而我国锰矿品味比较低，平均含锰20-30%，主要集中在湖南、贵州、广西和重庆等地区。由于我国锰资源大矿少，小矿多，埋藏深度大，开采难度大，每年我国都从南非、哈萨克斯坦、巴西等国进口大量锰矿，以弥补国内锰矿需求不足。锰对中国来说仍属于较为稀缺资源，并被国家发改委列入我国高质量发展所需关键金属品种之一。 锰金属的重要地位 随着碳包覆、纳米化、补锂技术等改性技术的进步，锰基新能源材料产业化进程开始加速，在其下游应用领域中，至今还没有发现令人满意的锰的可替代品，锰将成为“不容忽视的第四种电池金属”。 锰产业现状及未来发展形势研判 锰产业上游情况 电池级四氧化三锰：主要用于制备锰酸锂、钠离子电池、磷酸铁锰锂。电池级四氧化三锰及EMD均可作为锰酸锂原材料，电池级四氧化三锰相较EMD纯度更高，替代二氧化锰（EMD）作为锰酸锂电池材料可大幅提升电池的电化学稳定性及循环性能，在下游电动自行车与低速车领域具有广阔的市场空间。 电池级硫酸锰：主要用于锂电池三元正极（前驱体）材料，无论是现在的NCM三元前驱体，抑或是未来的磷酸锰铁锂、钠电池的锰基高锰普鲁士白，还是固态电池的镍锰二元等材料，电池级硫酸锰都是必须的锰源材料之一。中国占据全球80%产能，三元电池为主要需求源。 锰产业下游情况 锰在锂电正极材料中的应用当前主要以锰酸锂（LMO）和镍钴锰酸锂（NCM，三元材料）为主。LMO和NCM材料综合性能较好，容易进行工业化生产，目前已成为动力电池市场主流。 锰酸锂（LMO）：现阶段锰酸锂企业正陆续使用电池级四氧化三锰替代EMD，期望降低成本和提升锰酸锂性能。锰酸锂相对成熟、成本低，无污染，制备容易，安全性能高，理论容量低，循环性能较差，主要应用于电动汽车、储能、轻型电动车、电动工具及3C数码产品等。中国锰酸锂出货量逐年上升，多用于轻型动力领域。根据EVTank调研统计，2016—2021年中国锰酸锂出货量逐年上升，年均复合增长率超过30%，2021年出货量达10.7万吨。 三元锂电池：三元前驱体和正极材料NCM的生产，目前主要分布在中国和日本，其中中国产量份额在80%以上。三元材料行业经过近十年的发展，培育出了一大批优秀上市企业，分布于湖南、福建、北京等地。在“妖镍”、“妖锂”、“钴奶奶”的背景下，基于新能源材料可持续发展需要，锂电正极材料“去钴低镍化+高能量密度”趋势明显，三元主流是高镍化发展。 锰产业未来形势研判 （1）新能源领域锰系材料应用将成为未来的竞争焦点 在新产业周期下，新能源汽车市场应用的多样化驱动动力电池技术路线多元化发展，材料迭代创新随之加快。继镍和钴之后，锰基正极材料正迎来第二波需求高峰。预计2021—2035年锂电正极材料用锰量将增长超过10倍，中信证券预计到2025年，全球锌锰电池行业对锰的需求量为45.5万吨，全球锂离子电池行业对锰的需求量将达到30.8万吨。受益于锰基正极材料渗透率提升，2035年动力电池行业用锰量有望超过100万吨。新能源领域对锰的需求则将保持较为强劲的势头并将成为未来锰系金属产业链竞争的焦点。 （2）锰系金属龙头企业全产业链布局的竞争格局明显 全球锰资源供应寡头垄断格局十分明显，主要锰矿生产企业主要包括必和必拓（旗下SOUTH 32 公司）、淡水河谷、英美资源、埃赫曼（ERAMET）、Jupiter Mines、卡拉哈里联合锰矿公司(UMK)等。这些公司占据了全球几乎全部的富矿锰资源。我国国内锰系金属主要生产企业主要湖南、贵州、广西等地。从产业链布局上看，国内企业受制于资源端的限制，一般在锰系金属的应用、选冶及加工端发力，形成局部产业链优势。从行业发展角度上看，我国未来锰系金属行业的龙头企业不可能完全基于海外资源开发利用而形成，而一定是集国内相对优势资源开发、海外优势资源稳供、金属选冶、下游细分领域精细加工乃至尾矿（锰渣）综合治理等环节于一身的全产业链企业。未来锰行业的竞争力一定是能够利用全产业链优势，形成行业全产业链条的有效竞争能力。 锰产业发展机遇与挑战 资源禀赋较低、严格环保要求以及“双碳”、能耗要求也对锰产业延伸提出了挑战。 （1）低品位碳酸锰矿制约高质化开发应用 我国锰矿以碳酸锰为主，资源禀赋劣势明显，总体上品位较低，比较优势较弱，锰三角矿石品位大多在10-18%之间，已颁发采矿许可证的锰矿床储量规模大多较小、矿石质量差，如矿石主要有害组分磷含量较高，SiO2、TFe、CaO、MgO等伴生组份种类多且无综合利用价值；新发现的普觉（西溪堡）锰矿、高地锰矿、道坨锰矿、桃子坪锰矿等4个世界级超大型锰矿床埋藏深（1000米以下）、开采技术条件差等制约因素突出，缺乏深度除杂、短流程等技术支撑。 （2）“双碳”目标制约碳酸锰矿开发利用 碳达峰碳中和已成为国家重大战略，减排目标将逐级下沉落实，给高耗能、高排放行业形成硬性碳减排约束。我国以碳酸锰为主的锰矿资源，主要原料生产环节与能源投入均会产生大量二氧化碳排放，其富碳特征及初级加工利用方式均将给未来锰产业碳减排造成巨大压力。 （3）刻不容缓的生态环保要求对锰产业产生较大影响 锰三角的环保问题历来受到党中央的高度重视。2021年4月，习近平总书记对锰三角的污染治理问题做出重要批示，从湖南、重庆、贵州在锰三角的行动表明，锰三角的环保问题到了刻不容缓的地步。近年来，为规范锰产业发展，降低锰渣污染，出台了非常严格的环保政策。根据最新的《锰渣污染控制技术规范》及《电解锰行业清洁生产指标评价体系》对锰渣无害化处理及资源化利用提出了最新要求，电解锰渣必须100%实现无害化处理方能满足清洁生产正常要求，其余锰渣水溶性总盐须≤5%方能进入锰渣库堆存。 解决思路之一： 在锰金属的全产业链上做文章，内取资源，外获权益。在资源保障的基础上，不断向锰下游新材料应用端发力，走绿色发展之路，并形成全产业链优势。 典型锰基新材料介绍 当前，锰在锂电正极材料中的应用主要以锰酸锂和镍钴锰酸锂（三元材料）为主。随着材料改性技术进步，锰基正极材料镍锰酸锂（高电压）、层状锰钠材料、富锂锰基、磷酸锰铁锂等技术发展迅速，有望助力电池锰需求二次成长。 磷酸锰铁锂（LMFP） 磷酸锰铁锂（LMFP）作为磷酸铁锂（LFP）最重要的改进方向之一，通过碳包覆等改性技术可有效改善磷酸锰铁锂（LMFP）电子电导率及离子迁移率，改善导电性能，有望率先得到产业化应用。得益于高电压的突出优势，磷酸锰铁锂可以与现有的正极材料进行混掺，发展出丰富多样的应用场景。磷酸锰铁锂能量密度较磷酸铁锂有15%的提升，兼顾高能量密度与高安全性，可以应用于动力、储能等场景，市场空间可能在百亿甚至千亿级别。 镍锰酸锂（LNMO） 镍锰酸锂（LNMO）材料结构稳定、具有高电压平台、高比能量密度和良好的循环性能，因此其在大容量锂电池领域拥有良好的应用潜力，有望成为下一代高性能锂离子电池材料之一。但由于目前无匹配的电解液，产业化难度较高。目前仅有少量企业能够量产镍锰酸锂电池。 富锂锰基材料 富锂锰基材料比容量高，成本低，安全性好。比容量高达到300mAh/g，几乎是目前已商业化正极材料实际容量的两倍，因此其被视为下一代锂离子电池最有前景的正极材料之一。与锰酸锂配合使用，可使锰酸锂电池寿命提升一倍。但富锂锰基材料具有首次不可逆容量损失、循环过程中电压衰减等缺点，对其改性技术较为复杂，目前产业化难度较大。 钠离子电池 目前钠电池适用场景仍以储能与两轮车为主。在电动两轮车新国标铅酸改锂需求背景下，钠离子电池比锰酸锂电池更具高能量密度与循环性能优势，无需与三元电池搭配使用，且成本不受锂价波动影响，预计在电动两轮车市场将占据较大优势。 》观看SMM第八届中国国际新能源大会视频直播 》SMM第八届中国国际新能源大会专题报道

近日，湘潭电化发布2022年度报告显示，营收为21亿元，同比增12.22%；归属于上市公司股东的净利为3.94亿元，同比增65.76%。 报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中化工行业的披露要求。 2022年，国际环境复杂严峻，世界经济复苏放缓，国民经济运行受到多重超预期因素的严重冲击。在此背景下，公司主导产品电解二氧化锰和锰酸锂所处的行业面临诸多挑战。 一次电池材料领域：欧美国家的持续通胀、俄乌冲突引发的能源危机，使欧美国家对电池的消费需求下降，中国是一次电池出口大国，据中国化学与物理电源行业协会统计，2022年我国碳性和碱性锌锰电池出口量为272.75亿只，同比下降5.96%，下游一次电池企业产量压缩，一次电池正极材料电解二氧化锰也面临需求紧缩的局面，行业竞争激烈。 公司是电解二氧化锰行业发展历史最悠久的企业，年产能12.2万吨，产能规模居行业前列，产品的主要技术指标处于行业领先地位，具有规格齐全、性能优异的优势，在国内外电池行业享有较高声誉，与全球各大电池厂商一直保持良好交流并建立了长期稳定的合作关系。 新能源电池材料领域：在供给端，碳酸锂价格持续高位上涨，锰酸锂生产企业均面临成本上升、锂源紧缺的压力；在需求端，一方面受经济下行等因素影响，消费市场需求减弱，下游小动力以及数码电池市场出货不及预期，对锰酸锂的需求减少。另一方面原材料价格高涨推动锰酸锂市场价格同比大幅增长，导致锰酸锂电池性价比降低，在电动两轮车、低速电动车领域渗透率下降。 公司控股子公司广西立劲的锰酸锂产品年产能2万吨，产能规模居行业前列，部分产品指标处于国内同行业领先水平，产品品质深受客户信赖。报告期内，广西立劲在保证产销基本平衡的的同时，重点进行前驱体的突破，与下游客户密切联系，积极研发高倍率、高循环、高温存储与循环性能优异的产品。 主要产品的产能情况 主要产品产销和收入实现情况 1、电解二氧化锰（含锰酸锂正极材料）：全年生产、销售7.65万吨、7.19万吨，同比下降33.36%、32.30%；实现营业收入110，356.43万元，同比增长5.26%。产量下降主要系报告期内进行了生产线停产检修，销量下降主要系受国际环境等因素影响，终端消费需求减弱，下游一次电池企业产量压缩，需求减少；收入增长主要系电解二氧化锰销售均价同比上升。 2、尖晶石型锰酸锂：全年生产、销售0.46万吨、0.43万吨，实现营业收入45653.56万元，同比增长711.04%，主要系报告期内销量增加，以及因原材料碳酸锂价格高涨，锰酸锂销售价格同比大幅上升。 3、高纯硫酸镍：全年生产、销售0.16万金属吨、0.13万金属吨（不含代加工的数量），实现营业收入24726.53万元，同比增长47.45%； 4、城市污水处理：处理城市生活污水8，180.05万吨，较上年同期减少767.05万吨，实现营业收入12095.15万元，同比下降6.46%。报告期内湘潭地区降雨量减少，处理量有所下降。 影响业绩变动的主要因素 （一）增加利润的主要因素：1、电解二氧化锰产品销售均价同比增长，营业收入同比增长13.53%，毛利率同比增长17.91%；锰酸锂正极材料营业收入同比下降41.3%，销售均价同比增长，毛利率同比增长24.11%。2、投资收益同比增加141.53%，主要是本期对联营企业湖南裕能新能源投资收益同比增加。3、营业外收支净额同比增加94.47%，主要是上年矿山关停，固定资产报废损失同比减少。 （二）减少利润的主要因素:1、管理费用同比增加72.92%，主要是本期停工损失增加，应付职工薪酬同比增加。2、资产处置收益同比减少100.01%，主要是上年确认2014年竹埠港地区老厂关停固定资产处置收益。3、信用减值损失同比增加157.31%，主要是本期计提坏账准备同比增加。4、资产减值损失同比增加611.97%，主要是本期计提存货跌价准备同比增加。 2022年生产经营管理情况 （一）抓主业稳市场 主营业务稳中有升 2022年，电解二氧化锰业务在变局中成长，公司密切关注国内外经济形势变化，敏锐分析和研判市场，研发、生产、供应、销售等环节紧密协同，一方面据生产基地各自生产要素情况、客户需求等进行资源的合理配置，灵活调控两个生产基地产能，不断优化产品结构，保证满足客户差异化需求。另一方面，公司进一步加强与大客户和重要客户的战略合作，推进大客户以及重要客户的全品种开发，增加高附加值产品，稳定客户的供应份额，为客户提供全方位的产品和服务，增加客户黏性，巩固公司EMD产品的市场地位。同时，公司密切关注锰产品在钠电等新能源电池材料领域的应用，积极对接送样，并形成批量销售。 锰酸锂产业稳步推进，报告期内公司在保证锰酸锂产销基本平衡的同时重点进行前驱体的突破。公司以锰酸锂前驱体技术和1亿元现金对控股子公司广西立劲增资，支持其进行锰酸锂前驱体的创新和产业化，以提升产品性能，增强市场竞争力，为后续做强锰酸锂产业奠定了基础。截至报告期末，公司靖西生产基地已形成年产2万吨锰酸锂产线和年产1万吨前驱体四氧化三锰产线，部分锰酸锂产品指标处于国内同行业领先水平，产品品质深受客户信赖。 污水处理业务平稳运行，出水水质达标，实现了良好的社会效益和经济效益。 （二）其他重要事项 报告期内，公司湘潭鹤岭生产基地和广西靖西生产基地的电解二氧化锰生产线进行了轮换停产检修，其中靖西生产基地检修时间约1个月，湘潭鹤岭生产基地检修时间约2个月，主要进行了设备、锅炉的检验检测和维护保养、防腐，工艺的改进、自动化设施的安装等工作。本次停产检修是根据EMD生产线各生产装置运行周期，结合夏季高温适合防腐保养等原因综合确定的，以保障产品的连续稳定生产，并提升产品质量、提高生产线自动化程度。本次停产检修对公司EMD产量产生了一定影响，未影响客户供货及在手订单执行。本次停产检修共产生停工损失4，265.3万元。 公司实物销售收入是否大于劳务收入 相关数据同比发生变动30%以上的原因说明：公司尖晶石型锰酸锂产品生产过程中需使用锰酸锂正极材料成品作为原材料，电解二氧化锰产品生产过程中需使用部分成品作为电解工艺中的添加剂，电池材料行业生产量、销售量与库存量之间的差异即为锰酸锂正极材料和自用产品数量。 电池材料行业生产量同比减少30.44%，主要系报告期内公司对湘潭本部鹤岭生产基地以及子公司靖西电化公司的电解二氧化锰生产线进行轮换停产检修。

3月7日，宁夏天元锰业集团与中远海运散货运输有限公司（以下简称“中远海运”）《战略合作框架协议》签约仪式在宁夏中宁举行。中远海运散货运输有限公司党委书记、董事长顾劲松，天元锰业集团董事局主席贾天将及双方相关负责人，以及联合矿业中国区代表蔡妮参加签约仪式。 中卫市人大常委会副主任、中宁县委书记何建勃等相关领导出席了签约仪式。 中矿协电解金属锰创新工作委员会秘书长谭立群，博赛集团董事长袁志伦，永州市人大常委会副主任吕斌，永州市政协副主席、工商联主席韩顺华，永州鑫城锰业董事长何卫忠、贵州武陵锰业董事长杨正文、长沙矿业研究院部长叶茂一同参加了座谈。 签约前，中远海运考察团先后到集团主厂区进行了实地观摩，对天元锰业集团的产业布局、循环产业链打造、经营管理、环保绿化、企业文化和党建工作给予了高度评价。 座谈会上，集团董事、副总裁李铁山致欢迎词。他说：“天元锰业与中远海运的合作，既能充分发挥双方的资源、品牌优势，形成高效互惠的服务模式，实现共赢，又能极大地降低海运成本，提高矿石运输的时效性、便捷性，有效地解决锰矿石的运输问题，必将有力地推动天元锰业高质量发展，促进中卫市、中宁县地方经济的发展。同时，为有效改变90%的优质锰矿在海外，90%的产能在国内的资源短缺局面，天元锰业挺身而出，将海外高品位锰矿石运往国内，实施战略储备和供应各锰系产品生产企业，必将推动全国锰行业快速发展。” 会上，集团领导李铁山和中远海运公司副总经理陈延分别代表双方签署了《战略合作框架协议》。与会人员袁志伦、何卫忠、谭立群分别作了发言，并就双方达成合作、顺利签约的战略意义进行了交流。 顾劲松表示，天元锰业和中远海运都是行业的领军者，相信双方强强联合，在新时期为国家战略物资运输安全和“一带一路”的高质量发展贡献力量，也为自治区经济建设、企业发展带来更多机遇。今天的签约为双方未来的友好合作巩固了关系，我们将在以后20年里与天元一道“逢山开路、遇水架桥”，共同开拓经营好西非及澳洲的业务版图，打造一条联通西非、澳洲的高效锰矿供应链。 何建勃代表中宁县委、政府向中远海运管理人员及与会人员表示热烈欢迎，对双方的合作表示诚挚的祝贺。他说：“天元锰业与中远海运达成战略合作，不仅标志着锰矿石海上运输业务进一步保障，而且对企业降低运输成本，维护产业链、供应链安全稳定具有极其重要的作用和深远的影响。此次合作既是强强联合开启新征程的深谋远虑，也是优势互补推动新增长的战略布局，更是国企、民企携手共进的真实写照。” 中远海运散货运输有限公司是全球规模最大的专业化散装货物运输企业，拥有各类散货船400多艘，年运输量4000多万载重吨，航线覆盖国内沿海和世界主要港口，服务网络遍布全球。 此次协议签署，标志着天元锰业的锰矿资源与企业价值挖掘得到进一步提速，同时也将为国家电解金属锰战略资源储备，以及推动国内电解金属锰行业健康绿色发展发挥重要作用。（赵佳） 原标题：《宁夏天元锰业集团与中远海运成功签订战略合作框架协议》