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近日,格林美发布2022年度业绩预告,归属于上市公司股东的净利同比盈利120,026.78 万元—147,725.26万元,增幅为30.00%-60.00%。 业绩变动原因说明 2022年,公司坚持“新能源材料制造+城市矿山开采”的双轨驱动业务的产业基础,全面聚焦发展三元前驱体、四氧化三钴与动力电池回收等业务,实施创新倍增计划、数字化升级与出海战略,在战略资本、镍资源、关键技术创新等领域取得一批重大成果。公司代表中国第一批上市公司在瑞士证券交易所成功发行全球存托凭证(GDR)并上市,开启中国绿色企业为欧洲绿色发展提供中国解决方案的模式。公司印尼镍资源项目一期成功投产,建成“科技+智慧+绿色”的高技术园区,以“产业、科技和文化”融合发展的模式成为中国印尼合作的亮点工程。在新能源与双碳的大频道背景下,公司顺势坐上了新能源高铁,乘上了双碳时代东风,公司销售与业绩创历史新高,走上“产能大释放,业绩大增长”的新发展阶段,推动公司盈利能力不断提升。 公司新能源业务领跑增长,核心产品动力电池用三元前驱体材料出货量超过14万吨,大幅增长,三元前驱体全面转向8系及8系以上高镍产品的升级并以9系超高镍为主导的高技术制造,主流供应SAMSUNGSDI供应链、ECOPRO、CATL供应链、厦钨新能源等全球优质客户,成为世界新能源电池材料的优质关键原料,最新一代浓度梯度超高镍低钴(8系)核壳三元前驱体实现大规模供应国际市场,高电压三元前驱体在行业首次批量商用化,在全球新一代高镍前驱体制造技术与商用化速度领域领跑行业,全面稳固全球行业核心地位。公司动力电池回收与梯级利用业务增长强劲,动力电池梯级利用产品全面进入大规模的市场化与商用化阶段。2022年,公司核心产品产能大释放,推动公司业绩增长,提升了公司盈利能力。 公司预计2022年度非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响约在9,000万元至11,000万元之间,主要影响因素为公司外汇远期合约交割确认的投资收益以及收到的政府补助等。
近日,中伟股份发布2022年年度业绩预告,归属于上市公司股东的净利同比增60.82% - 67.21%,盈利151,000.00万元 -157,000.00万元。 业绩变动原因说明 受益于新能源行业终端需求高增,产业链供需有效增强。报告期内,公司三元前驱体和四氧化三钴合计销售量超过22万吨。报告期内,公司产能持续释放,管理提升降本增效,叠加产品市场占有率提高,产品、客户结构持续优化,产业一体化比例逐步提高,共同推动公司盈利能力提升。 报告期内,预计非经常性损益对公司归属于上市公司股东的净利润的影响金额约为4.38亿元,主要系公司收到的政府补助资金等。
近日,中伟股份发布2022年年度业绩预告,归属于上市公司股东的净利同比增60.82% - 67.21%,盈利151,000.00万元 -157,000.00万元。 业绩变动原因说明 受益于新能源行业终端需求高增,产业链供需有效增强。报告期内,公司三元前驱体和四氧化三钴合计销售量超过22万吨。报告期内,公司产能持续释放,管理提升降本增效,叠加产品市场占有率提高,产品、客户结构持续优化,产业一体化比例逐步提高,共同推动公司盈利能力提升。 报告期内,预计非经常性损益对公司归属于上市公司股东的净利润的影响金额约为4.38亿元,主要系公司收到的政府补助资金等。
【宁德时代德国电池工厂正式投产】 近日,宁德时代位于德国中部小镇Arnstadt的电池工厂正式投产。该工厂已于2022年12月交付了第一批电池样品,并计划于2023年底前建成6条生产线。据悉,该工厂年产能达3000万块电池,根据电池大小可配备18.5-35万辆电动汽车。 【湖南:持续推动产业向中高端迈进 培育壮大新能源汽车、电子信息等新兴产业集群】 湖南省委副书记、省长毛伟明深入长沙市部分企业,调研先进制造业及生物医药产业发展情况。毛伟明强调,要持续推动产业向中高端迈进,巩固提升工程机械、先进制造等传统优势产业领先地位,培育壮大新能源汽车、电子信息等新兴产业集群。要加快“五好”园区建设,更好发挥园区在高质量发展中的主战场、主支撑作用,完善科技孵化、现代物流、产融合作等平台,加快项目落地、提高亩均产出,促进园区“三生融合”“三态协同”。要加快高水平科技自立自强,突破一批原创性引领性技术,攻克一批关键核心技术,解决一批“卡脖子”难题,转化一批高价值成果,塑造高质量发展新动能新优势,努力在科技强国战略版图中占有重要一席之地。要持续优化市场化法治化国际化一流营商环境,以改革创一流,以服务强一流,以法治护一流,常态化开展“送政策解难题优服务”,积极构建亲清政商关系,充分激发各类市场主体的创业创新活力。 【国常会:要求推动消费加快恢复和保持外贸外资稳定 增强对经济的拉动力】 国务院总理李克强1月28日主持召开国务院常务会议,要求推动消费加快恢复和保持外贸外资稳定,增强对经济的拉动力。会议指出,要针对需求不足的突出矛盾,乘势推动消费加快恢复成为经济主拉动力,坚定不移扩大对外开放、促进外贸外资保稳提质。一是加力扩消费。推动帮扶生活服务业企业和个体工商户纾困、促进汽车等大宗消费政策全面落地。组织开展丰富多样的促消费活动,促进接触型消费加快恢复。合理增加消费信贷。因城施策用好政策工具箱,支持刚性和改善性住房需求,做好保交楼工作。二是坚持对外开放基本国策,继续推出实际举措,努力稳定外贸。推动国内线下展会恢复,支持企业出境参展。落实出口退税、信贷、信保等政策,保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。支持企业用好区域全面经济伙伴关系协定拓市场。促进跨境电商、海外仓等进一步发展。提高外贸竞争力。合理扩大进口。三是积极吸引外资。推动新版鼓励外商投资产业目录加快落地。支持地方招商引资。更好发挥自贸试验区等平台作用。落实便利人员跨境往来措施。持续加强外资企业服务,推动重大项目加快落地。 【欧盟官员:欧洲必须有自己的绿色补贴 以将更多投资留在欧盟境内】 欧盟委员会分管内部市场的委员蒂埃里·布雷顿27日表示,欧盟希望尽快与美国达成协议,以解决有关美国电动汽车税收抵免的争议,但欧盟必须寻求自己的绿色技术补贴,以将更多投资留在欧盟境内。据布雷顿介绍,欧盟的绿色产业法案将从《通胀削减法案》中汲取灵感,但不会模仿其所有要素,不仅将更加透明,还将避免出现歧视性政策。 【山西14条措施搞活汽车流通 扩大汽车消费】 为进一步促进汽车消费回升和潜力释放,28日,山西省商务厅等17部门下发《关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》(下称《通知》),推出14条具体举措,涉及支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场等6个方面。 》点击查看详情 【中原证券:关注铜、铝、锂、稀土和黄金板块的投资机会】 中原证券表示,随着国内经济逐步复苏修复,房地产、家电、光伏、风电、新能源汽车等行业利好政策不断推出和落实、疫情防控措施的不断优化、稳增长促消费举措不断实施落实,金属需求有望逐步修复,建议关注铜、铝、锂、稀土和黄金板块的投资机会。 相关阅读: 春节假期钴锂市回顾及节后走势展望 【SMM分析】 氢氧化钴售价大幅下跌 鹏欣资源2022年净亏损或超5亿元! 钴酸锂价格回顾及节后短期走势【SMM分析】 异质结(HJT)与Perc及Topcon等电池技术路径相比的竞争优劣势【SMM分析】 盐湖提锂技术突破 锂矿资源供应如何【SMM分析】 2022年国内废旧锂电回收30.03万吨 锂电回收市场经历机遇与挑战的一年【SMM分析】 2022年新能源行业持续稳增 电解液盈利同比上涨【SMM分析】 12月中国磷酸铁产量下降14% 次月产量恐将继续走低【SMM分析】 2022年四季度全球智能手机市场大幅萎缩 数码市场表现不佳致使钴需求持续低迷【SMM分析】 聚焦富锂锰基正极材料 宁夏汉尧已实现量产【SMM评论】 12月三元正极材料供需分析及未来预测【SMM分析】
【宁德时代牵头签下10亿美元协议 以开发玻利维亚锂资源】 全球最大的电池生产商宁德时代与玻利维亚达成协议,由此得以利用世界最大规模的锂资源来确保电动汽车电池金属的供应。玻利维亚总统Luis Arce周五在签约时表示,宁德时代旗下Brunp子公司以及中国的采矿和加工公司洛阳钼业同意初期投资逾10亿美元,在玻利维亚巨型盐滩上建造两个锂提取厂。这两个厂采用锂的直接提取技术,每个厂都将拥有年产25,000吨碳酸锂的潜力。根据美国地质调查局,玻利维亚拥有约2100万吨锂。 【西藏城投:参股公司收到暂停审批环境影响报告书】 西藏城投公告,参股公司西藏国能矿业发展有限公司收到《关于暂停审批西藏自治区日土县结则茶卡盐湖(改扩建)6万吨锂盐矿业资源(3万吨工业级氢氧化锂)开发利用项目环境影响评估书的通知》,鉴于存在现有一期工程现状调查不清,土壤环境质量现状调查和项目实施对盐湖水文情势、水资源量和水质变化的影响分析不充分,未阐明评价范围内是否存在重大遗留环境问题,致使《报告书》针对项目实施对生态环境可能造成的影响分析和提出的对策措施针对性和有效性不足,不足以支撑行政审批。国能矿业收到暂停审批环评事宜,短期对公司的经营业绩无实质性影响。 【SK On为现代汽车扩大在韩国的电池生产项目】 SK On计划扩大其在韩国的电动汽车电池生产能力,以满足客户现代汽车不断增长的需求。据介绍,现代汽车已开始在蔚山建设新的电动汽车生产设施。消息人士称,SK On计划今年开始在瑞山工厂投资,目标是在2024年开始商业化生产,为现代汽车电动汽车提供电池。 【美国财长耶伦:日本和欧盟需要在电动汽车补贴规则下与美国达成新的贸易协议】 美国财长耶伦表示,日本和欧盟需要与美国就新的贸易协定进行谈判,以满足改革后的电动汽车税收补贴的矿产采购要求。2022年《通胀削减法案》中,美国修改了对购买电动汽车的消费者的税收抵免。要想获得7500美元的全额税收抵免,除其他要求外,电动汽车电池中40%的矿物价值必须来自与美国有自由贸易协定的国家。2026年后,这一比例将上升到80%。这些要求惹恼了那些与美国没有传统贸易协定的盟友。一些贸易专家和欧洲官员提出了一种可能性,即由于美国财政部尚未决定哪些贸易协定算在内,欧盟和日本可能被认为已经满足了这一要求。但耶伦在接受采访时表示,新的贸易协议可能是必要的。 【特斯拉:到目前为止 1月份的订单是生产速度的两倍】 特斯拉表示,到目前为止,1月份的订单是生产速度的两倍,不断上升的利率使公司在美国的汽车价格上涨了近10%;由于原材料成本、通货膨胀和锂价格,单位销售成本增加。 【乘联会崔东树:2022年新能源客车销量5.8万台增18%】 乘联会秘书长崔东树通过个人微信公众号发文称,2022年12月的新能源客车销量1.7万台,同比增速20%, 较上月增长1倍。2022年1-12月新能源客车的销量5.8万台增长18%的表现相对较好。2022年新能源客车市场走势总体恢复增长。随着蓝天保卫战的持续推进,柴油车的发展面临巨大危机,大中型客车是新能源城市交通的核心,新能源公交车大有优势。城市公交仍是新能源客车核心主力市场。 相关阅读: 盐湖提锂技术突破 锂矿资源供应如何【SMM分析】 2022年国内废旧锂电回收30.03万吨 锂电回收市场经历机遇与挑战的一年【SMM分析】 2022年新能源行业持续稳增 电解液盈利同比上涨【SMM分析】 12月中国磷酸铁产量下降14% 次月产量恐将继续走低【SMM分析】 2022年四季度全球智能手机市场大幅萎缩 数码市场表现不佳致使钴需求持续低迷【SMM分析】 聚焦富锂锰基正极材料 宁夏汉尧已实现量产【SMM评论】 12月三元正极材料供需分析及未来预测【SMM分析】 12月新能源乘用车上险量大幅上涨 以70.54万辆为2022年画上圆满句号【SMM分析】 丰元股份玉溪基地一期5万吨磷酸铁锂产线正式开始调试运行【SMM分析】 江西37家陶企切入锂电产业【SMM分析】
据港交所披露文件,1月18日,摩根大通在中创新航的H股持股比例从0.86%增加到7.62%。 中创新航作为全球领先的动力电池厂商,22年动力电池装机量国内第三、全球第七。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2022年,宁德时代以48.20%的占比持续领跑。比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达分别以23.45%、6.53%、4.52%、2.62%的占比位居第2-5名。 目前公司已经与广汽集团、上汽集团、长安汽车、小鹏汽车等国内知名锂新能源车企建立了长期稳定的业务合作,其中主要客户广汽集团配套中创新航动力电池产品占比高达66%,合作稳定。 近期锂电企业纷纷发布靓丽业绩预告,宁德时代预计2022年归母净利润291-315亿元,同比增长82.7-97.7%;扣非归母净利润268-290亿元,同比增长99.4-115.7%。天齐锂业预计2022年净利润231亿元-256亿元,同比增长1011.19%-1131.45%。盛新锂能预计2022年净利润54亿元-58亿元,同比增长534.81%-581.83%。 消费端数据显示,12月新能源车完成销售81.4万辆,同比增长51.8%,渗透率31.8%;2022全年完成销售688.7万辆,同比增长93.4%,渗透率25.6%;根据乘联会预计,2023年新能源乘用车销量850万辆,渗透率将达36%。浙商证券认为,宁德时代等锂电产业链2022年业绩超预期,新能源车整体高增速景气度持续。 与此同时,锂电上游锂盐价格持续走低,电池级碳酸锂跌破50万元/吨大关,较去年11月上旬的高点下跌约23%。国泰君安证券认为,市场需求悲观预期已基本释放,叠加春节后的备货刚需,预计锂价下跌空间有限,进入筑底阶段。 北向资金也持续净流入电池龙头宁德时代。统计数据显示,今年1月前12个交易日中,买入最多的名单中,宁德时代出现6次。中金研报指出,北向资金年初至今增持金额最高有宁德时代、中国平安、贵州茅台等蓝筹股。从外资存量规模和占比来看,贵州茅台、宁德时代、美的集团和招商银行依然位列北向资金最大的重仓股,其中贵州茅台的北向资金持股超1600亿元,宁德时代超800亿元,较去年有所提升。
民生证券发布研究报告称,基于八国数据测算,2022年12月欧洲新能车销量为42.97万辆,同增52.08%,渗透率达40.10%,同增9.5 Pcts。未来, 该行预计2023年欧洲新能车销量将高达310万辆,增长率为20% 。 以特斯拉、福特为首的车企和中国锂电产业链公司也纷纷在欧洲规划产能、建设工厂 ,而全球新能源汽车市场正在逐步形成“车企——电池——材料——资源”强强联合的稳定供应体系。 随着以欧洲为首的新能车市场异军突起,中国锂电产业链具备全球竞争力的电池材料厂商将持续受益 。重点推荐: 宁德时代(300750.SZ)、 恩捷股份(002812.SZ) 、 三花智控(002050.SZ) 、 宏发股份(600885.SH) 、 法拉电子(600563.SH)等。 民生证券主要观点如下: 外部干扰因素余波尚存,但在年末销量冲量的积极影响下,欧洲乘用车和新能源汽车销量均呈现同环双增,新能车渗透率达39.97%。 基于八国数据测算, 12月欧洲新能车销量为42.97万辆,同增52.08%,渗透率达40.10%,同增9.5 Pcts。 2022年,八个主要车市销量在欧洲总体新能车市场占比约84%。 从销量上看 ,德国领跑欧洲车市,单月新能车销量实现17.41万辆。同比方面,除意大利、西班牙和荷兰分别同比下降29.17%、3.26%和32.26%,其余国家均实现同比增长;受年末高销量效应的积极影响下,除西班牙外,其余七国销量环比均实现增长,其中德国和挪威环增显著,分别达69.79%和98.76%。 从渗透率上看 ,12月八国渗透率同比增减不一,德国、英国、法国、瑞典渗透率均增长,其中德国和瑞典渗透率同比各提升19.7和13.9 Pcts,意大利、西班牙、挪威和荷兰渗透率同比下降。环比方面,西班牙和挪威渗透率有所下降,德国、英国、法国、意大利、荷兰、瑞典渗透率均实现增长。 未来,我们预计2023年欧洲新能车销量将高达310万辆,增长率为20%。 政策奠定高增长,车企引领大方向。 碳排放政策的倒逼是欧洲新能车增长的根本原因,根据欧洲委员会提案“Fit For 55”,2030年较2021年碳排放量降幅上调至55%,且规划在2035年彻底结束内燃机时代,目前法案将在未来数月于成员国与欧洲议会谈判。若法案通过,以此法案为基础,2025/2030/ 2035年新车平均碳排放将达到80.75/42.75/0g/km;自2020年欧洲确定碳排放目标,欧洲新能车渗透率正在经历跃迁。2021至2022年各四季度分别实现新能车渗透率14.77%、16.87%、20.40%、39.35%、 21.48%、21.12%、22.89%、34.32%,同比分别增长7.27Pcts、8.47Pcts、9.67Pcts、21.41Pcts、6.71Pcts、4.25Pcts、2.49 Pcts、-5.0 Pcts。与此同时,以特斯拉、福特为首的车企和中国锂电产业链公司也纷纷在欧洲规划产能、建设工厂。而全球新能源汽车市场正在逐步形成“车企——电池——材料——资源”强强联合的稳定供应体系。随着以欧洲为首的新能车市场异军突起,中国锂电产业链具备全球竞争力的电池材料厂商将持续受益。 投资建议: 1)长期竞争格局向好,且短期有边际变化的环节。重点推荐:a、电池: 宁德时代 ;b、隔膜: 恩捷股份 ;c、热管理: 三花智控 ;d、高压直流: 宏发股份 ;e、薄膜电容: 法拉电子 ,建议关注 中熔电气 等。2)4680技术迭代,带动产业链升级。4680目前可以做到210 Wh/kg,后续若体系上使用高镍91系和硅碳负极,系统能量密度有可能接近270Wh/kg,并可以极大程度解决高镍系热管理难题。重点关注:a、大圆柱外壳: 科达利、斯莱克 ;b、高镍正极: 容百科技、当升科技、芳源股份、振华新材、长远锂科、华友钴业、中伟股份、格林美; c、布局LIFSI: 天赐材料、新宙邦 。3)看2-3年维度仍供需偏紧的高景气产业链环节。重点关注:a、隔膜: 恩捷股份、星源材质、沧州明珠、中材科技 ;b、铜箔: 诺德股份、嘉元科技、远东股份 ;c、负极: 璞泰来、中科电气、杉杉股份、贝特瑞、翔丰华 等。4)新技术带来明显边际弹性变化。建议关注:a、钠离子电池的: 振华新材、容百科技、传艺科技、维科技术、元力股份 ;复合集流体方面的 宝明科技、东威科技、元琛科技 。 风险提示: 1)新车型销量不及预期。2)原材料价格波动。3)产能扩张不及预期、产品开发不及预期。
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