12月31日，中国汽车流通协会发布信息显示，2026年汽车以旧换新政策将显著放宽补贴条件，预计惠及车主规模与拉动消费效应均较2025年实现大幅提升。 根据最新政策表述，各类别符合补贴条件的旧车注册登记截止日期将统一比2025年标准放宽一年，此举标志着政策红利覆盖面获得实质性拓展，更多拥有较老车型的消费者被纳入受益范围，旨在进一步加速机动车存量更新，释放内需潜力。 协会分析指出，此次调整的核心在于降低了享受补贴的旧车“车龄”门槛，使得此前因注册时间稍早而被排除在2025年政策外的车辆，得以在2026年新政下获得补贴资格。 这一关键性修订，直接回应了广大车主尤其是老旧车型车主的更新置换需求，政策导向更加普惠，有助于形成更广泛、更持续的消费激励。 初步测算结果显示，在政策新规下，全国范围内符合补贴条件的乘用车预计将超过1200万辆，其带来的消费撬动效应显著，有望直接拉动新车销售近150万辆，无论是受益车辆规模还是对新车市场的带动作用，都将明显超越2025年政策效果。 行业观察家认为，在当前着力扩大内需、推动消费从疫后恢复转向持续扩大的宏观背景下，汽车作为大宗消费支柱，其市场活力的激发至关重要。 以旧换新政策的连续实施并适时优化放宽，精准指向了存量庞大的老旧车辆更新这一关键环节。通过财政补贴引导，不仅能够有效降低消费者置换新车的综合成本，提升消费意愿和能力，更能加速淘汰排放标准较低的老旧车辆，对促进节能减排、推动汽车产业技术升级和消费升级具有多重积极意义。 中国汽车流通协会表示，政策门槛的放宽将让实惠直达更广泛的消费者群体，显著增强政策的包容性和有效性，为2026年汽车市场的稳健增长注入强劲动力。

进入“金九”以来，有关新一轮汽车补贴的地方政策密集发布，其中既有“以旧换新”补贴，亦有“限时促销费”活动。 9月26日，邯郸市开展“金九银十迎国庆，汽车置换促消费”活动。“9月26日至10月5日期间，每日上午10点发放汽车置换更新补贴资格券（有效期截至10月31日）。”邯郸市商务局表示。同日，山东省高平市开始发放第三期汽车消费补贴，根据规则，发放时间为9月26日至9月28日，拟发放金额65万元，单车最高补贴新能源车6000元、燃油车5000元。 此前一日，郑州市商务局表示，郑州市将开展2025年“畅行焕新”绿色购车补贴活动。在郑州市范围内按照“总额控制、先到先得、用完即止”的原则，发放5.6亿元“畅行焕新”绿色购车补贴。新车购车价格5万元至15万元（不含）的新能源乘用车可申请补贴3000元，新车购车价格15万元（含15万元）及以上的新能源乘用车可申请补贴4000元。 单车补贴金额最高的城市为南京、青岛等地，至高可达8000元。以南京为例，9月5日至12月31日，对个人消费者在活动商户购买乘用车新车的，按照新车发票含税价分档补贴，其中，售价40万元（含）以上的，补贴8000元。南京方面强调，本轮汽车消费补贴不与国家汽车报废更新补贴、江苏省汽车置换更新补贴及其他省、市补贴叠加。 据财联社记者不完全统计，9月全国范围内已有二十余个省市区县推出最新消费补贴政策，除前述省市外，还包括北京、重庆、浙江、广州、湖北、成都、济南等。 从全国多地情况可以看出，补贴政策对于汽车市场的刺激效果显著，消费者参与积极度非常高。“截至9月10日，今年以来汽车以旧换新申请量已经达到830万份。商务部现正在会同相关部门开展汽车流通消费改革试点工作，支持地方在破除汽车消费限制限制性的措施。”商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲表示。 据武汉市商务局市场体系流通处数据：今年1-8月，武汉市汽车以旧换新补贴申请总量13.5万单，补贴申请总额17.9亿元，拉动汽车销售额234亿元。全市乘用车累计销量达29.1万辆，位居全国第9，增速11.3%。 “9月进入‘金九银十’传统旺季，叠加国补资金全面落地及地方性购车补贴密集跟进，部分地区补贴先到先得，消费者购车热情释放。”乘联分会秘书长崔东树表示。 在补贴政策取得良好效果的基础上，如何进一步加大力度促进汽车消费成为关键。“新能源汽车发展到当前阶段，需拉平政策以实现公平竞争，建议缩短购置税‘两免两减半’中减半的时间，避免2027年市场占有率超60%-70%后仍有政策倾斜导致不公平。同时，尽早公布以旧换新补贴整体方案，明确补贴年限、每年补贴金额、补贴方式及退出机制，为市场提供明确信号。缩小油电汽车补贴差距，可保留象征性差距，按车价明确补贴比例与上限，避免消费者因补贴额度相同而倾向购买低价车，影响消费结构升级。错开购置税政策与以旧换新补贴政策的退出时间节点，防止政策真空期导致市场大幅下滑。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青建议，补贴应从商品购买环节逐步转向消费和服务消费环节，如信贷、保险、融资租赁、车美、充电、汽车检测、远程管理服务等领域，激发相关消费，促进新车与二手车更新。

海南省商务厅8月23日发布公告，调整2025年海南省汽车置换更新补贴政策。 海南省商务厅关于调整2025年海南省 汽车置换更新补贴政策的公告 根据国家消费品以旧换新工作统一部署和我省有关工作安排，经研究，现对2025年海南省汽车置换更新补贴政策调整如下： 一、调整内容 自2025年8月25日起，在《2025年海南省汽车置换更新补贴实施细则》（琼商消〔2025〕3号）基础上增加补贴限定条件：对新车购买时间为2025年8月25日后（含当日，以《机动车销售统一发票》载明的开票日期为准）的个人消费者，所购新车应在海南省注册登记上牌；在补贴申请审核期间，所购新车应登记在申请人名下。 二、有关说明 本次汽车置换更新补贴政策调整仅为在原政策基础上增加“新车上牌地”限定条件， 并要求所购新车在补贴申请审核期间应登记在申请人名下，为原政策的有效补充。相关补贴标准、申报流程及其它条件要求仍按照《2025年海南省汽车置换更新补贴实施细则》（琼商消〔2025〕3号）执行。 感谢大家对海南省汽车置换更新活动的关注和支持，后续政策如有调整，将另行公告。 特此公告。 海南省商务厅 2025年8月23日

义乌开展2024年一季度汽车消费补贴活动，补贴资金总额6000万元，额度用完即止。2024年1月8日起，购买10万元（不含）以下的车辆补贴1000元；购买价格10万元（含）至20万元（不含）的车辆补贴2000元；购买价格20万元（含）至30万元（不含）的车辆补贴3000元；购买价格30万元（含）以上的车辆补贴5000元。补贴对象为在白名单企业购买车辆的个人用户（不限义乌户籍）。 以下是具体原文： 义乌市2024年一季度汽车消费补贴活动公告 为促进消费回暖升级，提振消费市场活力，进一步释放消费潜力，我市开展2024年一季度汽车消费补贴活动。 活动时间 2024年1月8日起，额度用完即止。 补贴资金 补贴资金总额6000万元。 补贴标准 购买10万元（不含）以下的车辆补贴1000元； 购买价格10万元（含）至20万元（不含）的车辆补贴2000元； 购买价格20万元（含）至30万元（不含）的车辆补贴3000元； 购买价格30万元（含）以上的车辆补贴5000元。 补贴对象 在白名单企业购买车辆的个人用户（不限义乌户籍）。 申报流程 1.申报方式。由汽车销售企业负责申请，即时登录“义乌购车补贴”系统进行申报。 2.提交资料。汽车销售企业收集购车者的身份证、手机号、银行卡账号、车架号、车辆合格证、购车价格、购车发票、承诺书等信息并初次提交系统。购车人需在15日内完成上牌后，再次由汽车销售企业将税票（新能源汽车无需提供）、行shi证信息录入系统并提交确认。 3.审核发放。经相关部门审核通过后，将补贴资金发放至各汽车销售企业。再由汽车销售企业将补贴款打给相应的购车人银行账户。 参与企业 向义乌市商务局自主申请并签订责任书的汽车白名单企业。 点击跳转原文链接： 义乌市2024年一季度汽车消费补贴活动公告

特斯拉在官方X账号发文称，“为了继续支持向可持续能源的过渡，特斯拉将对被德国政府终止补贴的Model 3和Model Y 电动车进行补偿，补贴将从12月18日开始提供给12月31日之前交付的车辆，我们还将维持 2250 欧元的制造商份额。” 在德国电动汽车补贴计划结束之前，消费者购买电动车可以获得 6750 欧元的折扣，该折扣由德国政府和特斯拉共同提供，其中，特斯拉提供了价值2250欧元的折扣。今后，特斯拉将承担全部6750欧元的电动汽车补贴。 特斯拉补贴前，Model Y 在德国的价格如下： Model Y 后轮驱动版- 44,890 欧元 Model Y 长续航版 - 54,990 欧元 Model Y 高性能版 - 60,990欧元 特斯拉补贴前 Model 3 在德国的价格如下： Model 3 后轮驱动版 - 42,990欧元 Model 3 长续航版 - 51,990 欧元 此前，德国联邦经济事务和气候保护部(简称BMWK)在12月16日宣布结束电动汽车补贴计划。BMWK表示，“作为气候与转型基金(KTF)谈判的一部分，政府决定在12月13日终止通过环境奖金提供的支持。自2023年12月17日起，将不再向联邦经济和出口管制局(BAFA)提交新的环境奖金申请。这个决定主要是基于联邦宪法法院的裁决，该裁决要求从气候与转型基金撤回600亿欧元的预算。因此，KTF 2024年的经济计划必须重新起草，可利用的资源也会减少。” BMWK指出，该部将于12月17日停止接受新的电动车补贴项目申请，而在12月17日之前接受的申请仍将被受理并批准。 自2016年以来，BMWK的电动汽车补贴计划已经为210万辆电动汽车支付了1000万欧元的补贴，因此，该部门认为其电动汽车补贴计划是成功的。