中国物流与采购联合会发布的2023年9月份中国物流业景气指数为53.5%，较上月回升3.2个百分点；中国仓储业指数为53.5%，较上月上升1.5个百分点。 中国物流与采购联合会总经济师何辉认为：9月份，受政策显效、需求逐步恢复和市场预期向好等因素影响，物流业景气指数较上月明显回升。各分项指数均有不同程度回升，其中业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数和从业人员指数环比回升超过3个百分点。从区域看，东中西部地区业务需求均衡增长。后期，随着稳需求、稳增长、提信心等政策持续发力，经济和物流运行具备企稳回升基础。 业务总量指数和新订单指数回升，供需两端继续改善。9月份，业务总量指数和新订单指数分别为53.5%和53.3%，环比分别回升3.2和3.8个百分点。显示出受政策推动，市场供需均有所改善。 从业人员指数回升，物流从业人员就业形势稳定。9月份，从业人员指数环比回升3.1个百分点，三季度环比二季度回升0.2个百分点，显示出物流岗位就业形势保持稳定。 固定资产投资完成额指数回升。9月份，固定资产投资完成额指数环比回升1.9个百分点。显示出物流相关投资增加，且相关固定资产投资完成情况稳定。 从后期走势看，本月业务活动预期指数为58.8%，较上月回升2.8个百分点，保持在较高运行区间，物流行业信心保持积极乐观。

7月3日，中国物流与采购联合会发布的2023年6月份中国物流业景气指数为51.7%，较上月回升0.2个百分点；中国仓储业指数为50.7%，较上月下降0.6个百分点。业务总量指数和新订单指数双升。6月份，业务总量指数和新订单指数分别为51.7%和50.4%，环比分别回升0.2和0.7个百分点。从业人员指数回升。6月份，从业人员指数为51.2%，环比回升2.3个百分点，显示出物流岗位需求增加，企业用工压力较之前缓解。 原文如下： 2023年6月份中国物流业景气指数为51.7% 中国物流与采购联合会发布的2023年6月份中国物流业景气指数为51.7%，较上月回升0.2个百分点;中国仓储业指数为50.7%，较上月下降0.6个百分点。 中国物流与采购联合会总经济师何辉认为：6月份，物流业景气指数环比小幅回升，各分项指标均有所改善，显示出市场业务量和订单需求增加，就业形势好转，企业信心稳定。从区域看，东西部地区较上月有所回升，中部地区持平。从企业规模看，大中型企业物流需求保持稳定，小微型企业需求偏弱。综合二季度景气指数运行情况，物流业总体保持恢复，但恢复势头不稳，物流业恢复向好势头仍需巩固。 业务总量指数和新订单指数双升。6月份，业务总量指数和新订单指数分别为51.7%和50.4%，环比分别回升0.2和0.7个百分点。 从业人员指数回升。6月份，从业人员指数为51.2%，环比回升2.3个百分点，显示出物流岗位需求增加，企业用工压力较之前缓解。 从后期走势看，业务活动预期指数较上月回升，继续保持在55%高位，显示出物流市场信心继续保持稳定。

中国物流与采购联合会6月2日公布5月份中国物流业景气指数。数据显示，2023年5月份中国物流业景气指数为51.5%，较上月回落2.3个百分点；中国仓储业指数为51.3%，较上月下降2.4个百分点。分项指数中，业务总量指数、库存周转次数指数、设备利用率指数、业务活动预期指数等关键指数均位于扩张区间。 中国物流与采购联合会总经济师何辉认为：5月份，物流业景气指数继续保持扩张，但景气水平略有回落，显示出新增需求尚有不足，内生动力仍需增强。从指数上看，“九降二升”，其中库存周转次数指数和固定资产投资完成额指数较上月回升。从区域看，东中西部地区均位于扩张区间。从企业规模看，大中型物流企业物流业务需求保持稳定，小微型物流企业物流需求较上月仍有减少。后期仍需继续关注稳投资、促消费和稳就业相关政策效果，加快物流行业恢复发展。 业务总量指数和新订单指数回落。5月份，业务总量指数为51.5%，环比回落2.3个百分点；新订单指数为49.7%，环比回落2.6个百分点。显示出市场需求不足，业务量相应有所放缓。 固定资产投资完成额指数回升。5月份，固定资产投资完成额指数环比回升1.4个百分点，显示出物流行业相关固定资产投资完成效率保持增长。 从后期走势看，业务活动预期指数保持在55%左右高位区间，企业依然看好铁路运输业、航空运输业和邮政快递业和多式联运领域。显示出物流市场信心总体保持稳定。

2023年3月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103.4点，与上周基本持平，比去年同期增长3.1%。从周指数看，第一、二周运价指数环比回升，第三周运价指数环比回落，第四、五周运价指数总体平稳。 图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数 表1  2023年3月中国公路物流运价指数表 分车型指数看，各车型指数环比涨跌互现，同比去年保持增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103.5点，比上月回升0.19%，比上年同期增长2.7%。零担指数中，零担轻货指数为102.9点，比上月回落0.87%，比上年同期增长4.6%；零担重货指数为103.5点，比上月回升0.24%，比上年同期增长2.9%。 图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数 从需求看，本月经济延续平稳运行态势，生产经营稳步扩张，市场需求持续释放，从PMI数据看，3月份制造业PMI指数为51.9%，连续3个月运行在扩张区间，新订单指数为53.6%，保持在较高景气区间。从供给看，社会面流动性显著恢复，运力供给较为充足，环比小幅增长。综合来看，一季度经济稳中向好的趋势有所稳定，市场供需持续改善，产业链供应链全面恢复、交通物流通行畅通，市场环境优化带动企业经营预期转好，综合作用下，3月份运价指数环比较为稳定，同比继续保持较快增长。分区域看，东北、华南区域运价指数有所回落，其余区域运价指数总体平稳。 从后期走势看，一季度经济实现良好开局，企业生产经营加快扩张，公路运输市场呈现较为景气运行态势，随着短期影响因素明显减弱，经济恢复常态化运行，运价指数有望呈现较好维稳态势。 附注 1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。 2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。 3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。

中国物流与采购联合会发布的2023年3月份中国物流业景气指数为55.5%，较上月回升5.4个百分点，连续两个月回升超过5个百分点；中国仓储业指数为50.2%，较上月下降6.1个百分点。 中国物流与采购联合会总经济师何辉认为：3月份，伴随各地稳需求、促销费等政策措施落地，物流业景气指数呈现强劲复苏态势。其中，业务量和新订单指数持续增长，库存周转次数和资金周转率指数加快，投资指数、主营业务利润指数、从业人员指数、业务活动预期指数均继续保持回升。从区域看，东中西部地区均较上月有所回升。从企业规模看，大中小微型物流企业业务量均有增加。随着经济活动趋于活跃，物流业运行有望继续回升。 业务总量指数回升。3月份，业务总量指数为55.5%，环比回升5.4个百分点，显示物流行业业务规模在扩张区间，继续保持较快增速。 新订单指数回升。3月份，新订单指数环比回升4.4分点，显示物流需求继续改善，商品流通需求增多，订单数量明显增加，为行业景气后期回升提供基础保障。 库存指数保持双升。3月份，平均库存量指数和库存周转次数指数回升到50%以上，环比分别回升2.2和3.9个百分点，显示出生产和消费两端均趋于活跃，库存和周转次数均有增加。 从后期走势看，3月份业务活动预期指数为58.1%，连续4个月回升，显示出随着经济持续复苏，企业对物流行业将继续快速增长的信心较强。

由于美国铁路工人正计划罢工，关键芯片供应商已开始将货物运输由铁路转向卡车。DHL Global Forwarding 表示，多家公司已开始调整物流。如今卡车及拖车数量增加，但这并不意味着有足够卡车来全面接收所有铁路货物。