【川能动力：公司锂矿已建成投产】 2月3日，川能动力在互动平台回答投资者提问时表示，公司锂矿已建成投产，是公司未来经营收入的重要板块。公司将密切关注行业动态和锂产品市场行情，加强经营统筹，抢抓市场机遇，以良好经营业绩回报股东支持。 【国城矿业锂矿产能落地在即：金鑫矿业5000t/d选矿项目成功试车】 国城矿业重要参股子公司金鑫矿业，于2月1日凌晨成功实现5000t/d选矿项目带料试车，预计3月全面达产，该项目是公司布局锂矿资源开发及新能源产业链的关键一环。公开信息显示，金鑫矿业在四川党坝的锂辉石矿已累计查明氧化锂达112.07万吨，为四川首个氧化锂资源储量超百万吨的花岗伟晶岩型锂矿床，是迄今亚洲探明的资源量最大的花岗伟晶岩型锂矿床。（财联社） 【2026年中央一号文件：多措并举扩大乡村消费 支持新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡】 中央一号文件《中共中央 国务院关于锚定农业农村现代化 扎实推进乡村全面振兴的意见》发布。多措并举扩大乡村消费。支持乡村消费扩容升级，提升消费设施和服务水平，培育丰收市集、非遗工坊、休闲露营等消费新业态新模式新场景。支持县乡村流通基础设施建设更新，促进农村及偏远地区商贸流通降本增效。支持新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡，健全农村废旧家电家具等再生资源回收体系。依法严厉打击农村地区制售假冒伪劣商品行为。（财联社） 【崔东树：2025年锂电池出口凭借多元的市场布局实现了韧性增长】 乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年，锂电池作为我国“新三样”出口的优势品类，延续了规模稳中有进的发展态势，但增速较此前高速增长阶段有所放缓。与同为“新三样”的太阳能电池出口持续下滑、行业内卷加剧的态势形成鲜明对比，锂电池出口凭借多元的市场布局实现了韧性增长。从市场结构来看，出口呈现显著的区域分化特征，欧盟稳居第一大出口市场且需求占比持续提升，成为拉动出口增长的核心动力；随着美国新能源车补贴的结束，韩国电池面临亏损减产压力，中国锂电池对美国市场出口走弱，日韩市场同步下滑；中东、大洋洲等新兴市场增速亮眼，有效对冲了部分传统市场的下滑压力。与此同时，锂电池出口价格整体呈下行趋势，锂原电池与锂离子蓄电池单价均出现不同程度下降。整体而言，2025年中国锂电池出口在市场格局调整中保持稳定，依托新兴市场拓展和核心市场深耕，有效应对了外部环境变化带来的挑战。（财联社） 【富临精工：子公司拟与贵州大龙汇成新材料有限公司签订《项目投资合作协议》】 富临精工(300432.SZ)公告称，公司子公司江西升华新材料有限公司拟与贵州大龙汇成新材料有限公司签订《项目投资合作协议》，共同投资设立合资公司，并以目标公司为主体新建年产50万吨草酸亚铁项目。目标公司的注册资本为3亿元，其中江西升华拟出资2.7亿元，持有目标公司90%的股权；大龙汇成拟出资0.3亿元，持有目标公司10%的股权。本次投资事项预计不会对公司本年度财务状况和经营业绩产生重大影响。此次开展草酸亚铁项目合作，旨在满足公司高压实密度磷酸铁锂前驱体的需求，有利于进一步扩大公司磷酸铁锂产能，保障公司磷酸铁锂业务上游原材料资源供应和成本优化。（财联社） 【中信建投：固态电池中试线招标在即 看好锂电设备春季行情】 中信建投研报表示，经过多年研发，固态电池技术正从实验室和中试阶段走向工程化验证与小规模应用，今年多家整车厂和电池企业计划完成全固态电池装车测试和小批量量产，各家技术路线和量产产品将接受集中检验，因此2026年或将成为全固态电池产业化的重点催化节点。近期固态电池中期验收如期进行，各企业中试线样品受到严苛检验，技术方案进一步收敛，确定性逐步增强，头部电池厂及整车厂有望开启新一轮订单招标，看好春季行情下固态电池板块的配置价值。（财联社 相关阅读： 固态电池又传新消息！电池、固态电池板块联袂走高 奥特维、安孚科技盘中涨停【热股】 【SMM分析】美国启动“金库计划”，刚果（金）钴矿供应增添变数 磷酸铁涨价500元却“无利可图”？一场被成本吞噬的价格狂欢【SMM分析】 日本出光兴产idemitsu硫化物固态电池布局 启动百吨级中试装置2027年丰田量产车【SMM分析】 天齐锂业：泰利森第三期化学级锂精矿扩产项目产出首批符合标准的化学级锂精矿产品 本周钴市场持稳运行 电解钴周初上涨8000元 多家产业链企业业绩预喜【周度观察】 【SMM 分析】2026年1月碳酸锂回顾：资金情绪与节前备货共振，碳酸锂上演冲高回落行情 【SMM分析】储能容量补贴纲领性文件“114号文”落地 【SMM分析】锂电产能出海热潮 【SMM分析】携手开启绿色能源新篇章 【SMM分析】新增160GWh！国家能源局公布2025年储能装机 【SMM分析】SQM季度盈利创两年新高 2026年01月固态电池分析：“量产前夜”的技术验证与产能爆发关键年【SMM分析】 【SMM分析】Core公司资产状况显著改善 持有锂矿库存并完成新股融资 重启Finniss项目计划获重大优化 【SMM分析】 澳矿Kathleen Valley2025年Q4地下转型见效：产量增 成本降 库存加速变现 【SMM分析】本周三元市场成交情绪整体回暖 【SMM分析】三元前驱体抢出口增量不及预期 厦钨新能固态电池布局 2.78亿端能源材料创新中心封顶【SMM分析】 2025下半年锂价回升 两大锂企业绩同日预喜 一扭亏一净利预增超130% 2025年12月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同比减少 全年有何表现【专题】 【SMM分析】新能源车第二增长曲线：汽车人，变形 【SMM分析】成本倒逼下的价格博弈：314Ah储能电芯市场走势分析 【SMM分析】新能源车出口结构变化：为什么 PHEV 比 BEV 更好卖？ 【SMM分析】锂价回调引发连锁反应 废旧电芯回收市场涨势趋缓 【SMM分析】Sigma 锂业：增售10万吨高纯度锂矿细粉 矿山复工按计划推进 严正回应不实报道

【丰元股份：公司黏土提锂中试线项目拟达到的目标核心是获得黏土型锂矿提锂的关键技术】 2月2日，丰元股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司黏土提锂中试线项目拟达到的目标核心是获得黏土型锂矿提锂的关键技术，为进一步工程化生产提供支持，相关信息请关注公司披露的定期报告。目前公司的主营业务为锂离子电池正极材料业务及草酸业务，未涉及碳酸锂生产业务。 【国轩高科：2025年净利同比预增107%-149%】 国轩高科(002074.SZ)公告称，公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润为25亿元-30亿元，比上年同期增长107.16%-148.59%。公司2025年度业绩与上年同期相比实现增长，受益于新能源汽车及储能市场需求的快速增长，公司新一代高能量密度磷酸铁锂电池产品销量同比大幅提升。公司坚定推进国际化战略，在深化与战略客户合作的同时，积极开拓新业务、新客户和新市场，客户结构和产品结构持续优化。同时，随着公司优质产能不断释放，规模效益逐步显现，确保未来有能力交付更多战略客户的批量订单。公司深度贯彻落实精益制造理念，重视管理提升，加强费用控制，本年度盈利能力有所提升。公司早期持有的奇瑞汽车（股票代码：HK.9973）股份因其港股上市，整体公允价值变动收益约17亿元，上述事项属于非经常性损益。 【广东：支持广州、深圳、横琴等地区推进智能网联汽车道路测试和示范应用】 广东省发展改革委印发《广东省2026年优化市场化一流营商环境工作方案》。其中指出，便利新业态新领域市场准入。实行市场准入负面清单之外“非禁即入”，深入实施深圳、横琴、广州南沙放宽市场准入特别措施。优化低空领域市场准入环境，建设军地民低空空域协同管理机制，完善通用机场、无人机起降场等低空基础设施体系。支持广州、深圳、横琴等地区推进智能网联汽车道路测试和示范应用，推动跨区域道路测试结果和牌照互认。推广智能网联汽车在无人配送、景区接驳、物流运输、智能环卫等场景的应用。支持有条件的地区放宽医药和医疗器械市场准入限制，完善各类新药与医疗器械新技术研发、应用管理标准。积极培育游艇业等海洋经济新业态，推动粤港澳游艇“自由行”。（财联社） 【九部门印发《2026“乐购新春”春节特别活动方案》 鼓励各地增加春节期间消费品以旧换新补贴数量】 商务部等9部门印发《2026“乐购新春”春节特别活动方案》。其中提出，鼓励各地增加春节期间消费品以旧换新补贴数量，加大线下实体零售支持力度，动员企业春节期间持续开展汽车、家电、数码和智能产品相关展销活动，引导企业打造智能终端等产品体验专区，对到店体验消费者给予更多优惠，加大政策解读和线下体验式消费宣传力度，营造浓厚换新氛围。（财联社） 【加州推进新排放法规并拟推2亿美元电动车激励计划】 加利福尼亚州空气资源委员会主席Lauren Sanche表示，加州政府官员正与底特律三大汽车制造商举行会谈，讨论下一阶段温室气体排放监管方案。此外，加州州长加文·纽森计划于2月初宣布一项总额2亿美元的电动汽车激励计划，以弥补去年10月特朗普政府通过《大而美法案》取消联邦电动车税收抵免后留下的政策空缺。（财联社） 【马斯克：特斯拉实现干电极电池规模化生产 在锂电池生产技术上是一项重大突破】 马斯克在社交平台表示：“实现干电极工艺的规模化生产，这在锂电池生产技术上是一项重大突破，难度极高。祝贺特斯拉工程、生产和供应链团队以及我们的战略合作伙伴供应商取得的卓越成就。”特斯拉回应称，干电极制造工艺可降低成本、能源消耗和工厂复杂性，同时显著提高可扩展性。（科创板日报） 相关阅读： 磷酸铁涨价500元却“无利可图”？一场被成本吞噬的价格狂欢【SMM分析】 日本出光兴产idemitsu硫化物固态电池布局 启动百吨级中试装置2027年丰田量产车【SMM分析】 天齐锂业：泰利森第三期化学级锂精矿扩产项目产出首批符合标准的化学级锂精矿产品 本周钴市场持稳运行 电解钴周初上涨8000元 多家产业链企业业绩预喜【周度观察】 【SMM 分析】2026年1月碳酸锂回顾：资金情绪与节前备货共振，碳酸锂上演冲高回落行情 【SMM分析】储能容量补贴纲领性文件“114号文”落地 【SMM分析】锂电产能出海热潮 【SMM分析】携手开启绿色能源新篇章 【SMM分析】新增160GWh！国家能源局公布2025年储能装机 【SMM分析】SQM季度盈利创两年新高 2026年01月固态电池分析：“量产前夜”的技术验证与产能爆发关键年【SMM分析】 【SMM分析】Core公司资产状况显著改善 持有锂矿库存并完成新股融资 重启Finniss项目计划获重大优化 【SMM分析】 澳矿Kathleen Valley2025年Q4地下转型见效：产量增 成本降 库存加速变现 【SMM分析】本周三元市场成交情绪整体回暖 【SMM分析】三元前驱体抢出口增量不及预期 厦钨新能固态电池布局 2.78亿端能源材料创新中心封顶【SMM分析】 2025下半年锂价回升 两大锂企业绩同日预喜 一扭亏一净利预增超130% 2025年12月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同比减少 全年有何表现【专题】 【SMM分析】新能源车第二增长曲线：汽车人，变形 【SMM分析】成本倒逼下的价格博弈：314Ah储能电芯市场走势分析 【SMM分析】新能源车出口结构变化：为什么 PHEV 比 BEV 更好卖？ 【SMM分析】锂价回调引发连锁反应 废旧电芯回收市场涨势趋缓 【SMM分析】Sigma 锂业：增售10万吨高纯度锂矿细粉 矿山复工按计划推进 严正回应不实报道

2月伊始，国内新能源汽车市场的2026开年“成绩单”陆续揭晓。 整体来看，由于今年1月是完整销售月，并未受到春节假期影响，且工作日明显多于去年同期，因此整体数据同比微增，但环比数据仍然大幅下降。 乘联会近期表示，2026年新能源汽车购置税补贴由全额免征调整为减半征收，这一变化引发了年初消费者与厂商的博弈，导致新能源消费者观望情绪较重，叠加1月天气寒冷，年前首购用户价格敏感需求占优等多重因素，新能源市场热度相对较低，预计1月渗透率将为阶段性低点。市场正从强政策刺激，逐步过渡至依靠产品力与常态化消费节奏的新阶段。 小米拿新势力交付冠军 零跑交付环比几近腰斩 1月，小米汽车交付量超过39,000辆。在此前直播中，小米创办人、董事长兼CEO雷军宣布小米汽车2026年全年交付目标55万辆。 1月，零跑汽车（09863.hk）全系交付达32,059辆，同比增长27%。 1月，理想汽车（LI/02015.hk）交付新车27,668辆。截至2026年1月31日，理想汽车历史累计交付量为1,567,883辆。 1月，蔚来（NIO/09866.HK）公司交付新车27,182辆，同比增长96.1%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车102.48万辆。 1月，小鹏汽车（XPEV/09868.HK）共交付新车20,011辆。 1月，极石汽车交付1028辆，销量同比涨幅近100%。 相比于2025年12月的繁荣，2026年1月新势力交付量环比明显下滑，以零跑汽车为例，2025年12月交付量超6万辆，近乎腰斩，零跑2026年定下的破百万销量目标，压力山大。 小米汽车交付量下滑幅度较小，网络舆论环境并未太多影响交付表现，随着新一代SU7即将发布，且大型SUV也正在加快测试，后续或将再次助推销量增长。 1月8日，小鹏汽车召开新春发布会，4款全新车型集中亮相，但市场反响平平，高端智驾芯片收费一事也让其再度陷入舆论风波。值得一提的是，跟随小鹏汽车董事长何小鹏15年的产品中心副总裁陈永海，也于2025年12月正式离职，这家新势力车企再次陷入复杂局面。 新能源品牌竞争加剧 大部分表现不如新势力 1月，吉利银河品牌销量82,990辆。 1月，鸿蒙智行累计交付57,915辆，同比增长65.6％。 1月，极氪汽车销量23,852辆，同比增长99.7%；领克新能源销量17,410辆，同比增长12%。 1月，昊铂埃安BU累计销量23,591辆，同比增长63.9%。 1月，岚图汽车交付10,515辆，同比增长31%。 1月，奇瑞icar销量3,419辆。 1月，欧拉汽车销售2027辆，历史累计销量达55.98万辆。 1月份，作为对标比亚迪王朝丨海洋的吉利银河品牌，凭借更为科技的设计风格以及性价比，销量表现依旧亮眼。 而在问界的强势拉动下，鸿蒙智行始终保持高位销量，但其余四界表现仍不够理想，合计交付量仅一万余辆。近期，原比亚迪腾势方程豹事业部总经理赵长江官宣加入智界汽车担任营销总经理，首发产品将是鸿蒙智行首款MPV，或许能将智界品牌再推上一个台阶。 极氪与领克表现比较稳定，目前领克品牌也正在积极进行新能源转型，目前新能源占比已达60%。 比亚迪方程豹继续发力 奇瑞新能源增速稳居前列 1月，比亚迪（002594）累计销量达210,051辆，其中，王朝丨海洋销量177,522辆；方程豹销量21,581辆；腾势销量6002辆；仰望销量413辆。 1月，吉利汽车（00175.HK）新能源销量124,252辆，同比增长3%，新能源销量占比46%。 1月，奇瑞集团（09973.HK）新能源销量达52,131辆。 1月，赛力斯（601127）新能源汽车销量43,034辆，同比增长140.33%。 1月，长城汽车（601633）新能源销量达18,029辆。 1月，北汽新能源销量达8073辆，同比增长11.83%。 车企方面，比亚迪继续以超21万的月销断崖式领先，目前比亚迪王朝丨海洋有诸多新车蓄势待发，方程豹凭借钛7车型继续保持飞速增长，预计后续会再创销量新高。 吉利方面新能源销量表现稳定，其中银河品牌占据大部分销量来源，极氪领克持续发力，且领克新能源占比也已达60%，新能源转型效果明显。 而作为标准理工男的奇瑞汽车，近两年新能源转型增速也稳居前列，但自主新能源品牌始终没有打开销路，市场存在感愈发降低，在推动智界品牌上升的同时，也需发力星纪元、icar等新能源品牌的建设。 乘联会表示，目前，国家报废补贴已经落实，但购置税补贴退坡产生了一定的透支效应，各省份以旧换新补贴仍在逐步落实中，导致消费者观望情绪较为浓重，终端市场仍存不确定性。 值得一提的是，近期随着特斯拉“7年低息”购车方案的推出，目前国内新能源车企已相继打响“金融战”，小米、理想、蔚来、小鹏、岚图等多家车企已先后跟进“7年低息”等贷款方案，虽都未做到比特斯拉方案年化费率低，但相比于普通贷款而言，利息已经大幅下降，或进一步促进销量的增长。

【上海：给予汽车置换更新补贴支持 购买新能源乘用车补贴最高不超1.5万元】 上海市发改委、上海市财政局发布关于上海市贯彻实施2026年大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。其中提出，支持汽车置换更新。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。（财联社） 【2026年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%】 中国汽车流通协会1月31日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%，同比下降2.9个百分点，环比上升1.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。（财联社） 【东风半固态电池首搭奕派 续航超1000公里】 东风集团旗下东风奕派营销事业部总经理余岳峰今日透露，奕派满血华为高性能轿跑将首搭东风自研混合固液电池，续航里程超1000公里，计划今年下半年开启交付。（财联社） 【国家能源局：2025年锂离子电池储能仍占主导地位 装机占比达96.1%】 国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦1月30日在新闻发布会上表示，2025年，独立储能新增装机3543万千瓦，累计装机规模占比为51.2%，较2024年底提高约5个百分点。从技术路线来看，锂离子电池储能仍占主导地位，装机占比达96.1%，压缩空气储能、液流电池储能及飞轮储能等装机占比合计3.9%。（财联社） 【天齐锂业：泰利森第三期化学级锂精矿扩产项目于2026年1月30日生产出首批符合标准的化学级锂精矿产品】 天齐锂业(002466.SZ)公告称，经过初步调试，泰利森第三期化学级锂精矿扩产项目于2026年1月30日生产出首批符合标准的化学级锂精矿产品。后续，项目将加紧进行产能爬坡，争取按计划完成项目达产后续工作。同时，公司将持续调试和优化该项目，以实现产品的连续稳定生产。该项目的完成为公司国内外各锂化工产品生产基地提供持续且充足的原料保障，有助于实现公司产能与资源的高效匹配，增强产业链上下游的协同效应，有望进一步提高公司的盈利能力。（财联社） 【亿纬锂能：参股公司与印尼国企方签订合作框架协议】 亿纬锂能(300014.SZ)公告称，公司参股公司HYD Investment Limited（公司间接持股15%）与印度尼西亚国企方ANTAM、IBC签订框架协议，在印度尼西亚围绕新能源汽车电池全产业链开展合作，项目所需矿石由ANTAM的子公司予以供应。各方同意在印度尼西亚建设电池产业链一体化项目，涵盖矿山、火法冶炼、湿法冶炼、精炼、前驱体与正极材料、电池以及电池回收等多个子项目，从而实现采矿、冶炼、精炼、前驱体、正极材料及电池产业的一体化。（财联社） 相关阅读： 本周钴市场持稳运行 电解钴周初上涨8000元 多家产业链企业业绩预喜【周度观察】 【SMM 分析】2026年1月碳酸锂回顾：资金情绪与节前备货共振，碳酸锂上演冲高回落行情 【SMM分析】储能容量补贴纲领性文件“114号文”落地 【SMM分析】锂电产能出海热潮 【SMM分析】携手开启绿色能源新篇章 【SMM分析】新增160GWh！国家能源局公布2025年储能装机 【SMM分析】SQM季度盈利创两年新高 2026年01月固态电池分析：“量产前夜”的技术验证与产能爆发关键年【SMM分析】 【SMM分析】Core公司资产状况显著改善 持有锂矿库存并完成新股融资 重启Finniss项目计划获重大优化 【SMM分析】 澳矿Kathleen Valley2025年Q4地下转型见效：产量增 成本降 库存加速变现 【SMM分析】本周三元市场成交情绪整体回暖 【SMM分析】三元前驱体抢出口增量不及预期 厦钨新能固态电池布局 2.78亿端能源材料创新中心封顶【SMM分析】 2025下半年锂价回升 两大锂企业绩同日预喜 一扭亏一净利预增超130% 2025年12月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同比减少 全年有何表现【专题】 【SMM分析】新能源车第二增长曲线：汽车人，变形 【SMM分析】成本倒逼下的价格博弈：314Ah储能电芯市场走势分析 【SMM分析】新能源车出口结构变化：为什么 PHEV 比 BEV 更好卖？ 【SMM分析】锂价回调引发连锁反应 废旧电芯回收市场涨势趋缓 【SMM分析】Sigma 锂业：增售10万吨高纯度锂矿细粉 矿山复工按计划推进 严正回应不实报道

【国办：推动汽车流通消费领域全链条创新发展 选择部分城市开展试点】 国务院办公厅发布关于印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》的通知。方案指出，汽车后市场服务方面，推动汽车流通消费领域全链条创新发展，选择部分城市开展试点，支持在汽车后市场重点领域先行先试，加快清理限制性措施，探索开展汽车改装分级分类管理，健全传统经典车认定体系，加强房车露营基地建设，研究完善相关管理制度、技术标准。加强国际合作，发展汽车文化，支持汽车博物馆建设运营，鼓励举办相关赛事及活动，打造汽车与旅游、文化、体育等跨界融合创新项目。推动小微型客车租赁高质量发展，完善小微型客车租赁服务网络，培育壮大经营主体，提高租赁服务水平。进一步促进自驾游发展，改善自驾游交通运输条件，为自驾游营造安全、舒适、便捷的出行环境。（财联社） 【“十四五”时期我国召回汽车3800多万辆】 据市场监管总局消息，“十四五”时期，我国进一步完善缺陷产品召回制度，5年来共召回汽车1074次、3803.52万辆，消费品4190次、4040.19万件。（财联社） 【云南：到2028年力争全省有色金属产业产值突破6000亿元 新能源电池和磷产业成为新的千亿级产业】 云南省人民政府办公厅印发《云南省产业园区发展行动方案》，方案指出，2026—2028年，全省园区规上工业总产值年均增长7%左右，规上工业企业年均新增600家。以科技创新为引领做强做优做大资源型产业，积极发展战略性新兴产业和未来产业。运用数智技术、绿色技术改造提升传统产业，以产业转型发展促进园区转型升级。到2028年，力争全省有色金属产业产值突破6000亿元，其中稀贵金属产业产值突破1800亿元；新能源电池和磷产业成为新的千亿级产业。（财联社） 【固德威：预计2025年净利润1.25亿元-1.62亿元 逆变器及储能电池销量与毛利额显著提升】 固德威(688390.SH)公告称，预计2025年归属于上市公司股东的净利润为1.25亿元至1.62亿元，同比扭亏为盈。受益于国内光伏抢装潮、澳大利亚户储补贴政策落地及欧洲市场走出库存调整期，公司逆变器及储能电池销量与毛利额显著提升；公司持续加大研发投入并优化全球市场布局，期间费用虽同比有所增加，但营收增长与产品结构优化有效提升了整体盈利能力。（科创板日报） 【龙蟠科技：预计2025年净亏损1.48亿元-1.8亿元】 龙蟠科技(603906.SH)公告称，预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润-18,016.66万元至-14,799.40万元。2025年度，公司磷酸铁锂正极材料业务受原材料碳酸锂价格波动等因素影响，毛利率仍处于低位；叠加部分产品的存货跌价损失以及资产减值等事项影响，外加少数股东回购权、可转换、可赎回优先股等金融负债公允价值变动产生了较大的非经常性损益，公司业绩仍为亏损。公司通过坚持产品差异化发展战略、积极寻求出海机遇、贯彻降本增效理念等减亏举措，2025年度较上年亏损额度大幅减少。（财联社） 【恩捷股份：预计2025年净利润盈利1.09亿元-1.64亿元 隔膜产品销量稳步增长】 恩捷股份(002812.SZ)公告称，预计2025年归属于上市公司股东的净利润为1.09亿元-1.64亿元，上年同期亏损5.56亿元，实现扭亏为盈。报告期内三季度以来，锂电池隔离膜行业下游需求持续增长，公司全力保障下游客户对优质隔膜稳定供应的需求，隔膜产品销量稳步增长；同时，受益于行业供需格局改善，隔膜产品价格逐步企稳，部分产品价格回升。2025年以来特别是2025年四季度公司主要产品销量增长、价格企稳，毛利率实现提升，叠加报告期内公司收到部分政府补助，本报告期盈利较上期显著改善，实现扭亏为盈。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】本周三元市场成交情绪整体回暖 【SMM分析】三元前驱体抢出口增量不及预期 厦钨新能固态电池布局 2.78亿端能源材料创新中心封顶【SMM分析】 2025下半年锂价回升 两大锂企业绩同日预喜 一扭亏一净利预增超130% 2025年12月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同比减少 全年有何表现【专题】 【SMM分析】新能源车第二增长曲线：汽车人，变形 【SMM分析】成本倒逼下的价格博弈：314Ah储能电芯市场走势分析 【SMM分析】新能源车出口结构变化：为什么 PHEV 比 BEV 更好卖？ 【SMM分析】锂价回调引发连锁反应 废旧电芯回收市场涨势趋缓 【SMM分析】Sigma 锂业：增售10万吨高纯度锂矿细粉 矿山复工按计划推进 严正回应不实报道 廉价柔性卤氧电解质破局全固态电池商业化难题 中科大2026年初新研究登《自然·通讯》【SMM分析】 钴系产品报价涨跌不一 电解钴单周下跌1.7万元 钴中间品持续偏强运行【周度观察】

【花旗研报：对电池企业全面纳入30天下行催化观察】 花旗发布研报称，在锂、铜和电解液等成本上涨的背景下，市场担忧电池厂商利润率下行压力，对电池企业全面纳入30天下行催化观察。更看好锂、正极材料等环节的短期涨价前景，相关企业的财务表现有望改善。（财联社） 【天赐材料：预计于2028年底时公司六氟磷酸锂年化产能将达到折固27万吨以上】 天赐材料在互动平台表示，目前公司六氟磷酸锂年产能折固约11万吨，LiFSI年产能约3万吨；根据公司已制定及披露的项目建设规划，在六氟磷酸锂未来产能规划方面，公司预计在2026年新增约4万吨年化产能，于2027年及2028年各完成折固约6万吨的六氟磷酸锂产能项目的建设工作，预计于2028年底时，公司六氟磷酸锂年化产能将达到折固27万吨以上；在LiFSI未来产能规划方面，公司将于2026年新增约6万吨年化产能，预计于2027年时，公司LiFSI年化产能将达到约9万吨。（财联社） 【天奇股份：预计2025年净利润4500万元-6500万元 同比扭亏为盈】 天奇股份(002009.SZ)公告称，预计2025年归属于上市公司股东的净利润为4500万元至6500万元，上年同期为亏损25509.02万元，同比扭亏为盈。报告期内，公司整体业绩实现扭亏为盈，主要受益于智能装备、锂电池循环两大主业盈利情况改善：汽车智能装备业务加速高毛利海外项目履约、锂电池循环业务亏损幅度大幅收窄。（财联社） 【机构：预估人形机器人对固态电池的需求有望于2035年超过74GWh】 根据TrendForce集邦咨询最新固态电池调查，随着人形机器人发展于2026年来到商用化的关键点，作为“能量补给”的电池更加受重视。尽管目前人形机器人主要搭载液态锂电池，但未来对长续航、高负荷工作的要求增加，或将促使具备高能量密度的固态锂电池接棒，成为主流解决方案。TrendForce集邦咨询预估，人形机器人对固态电池的需求有望于2035年超过74GWh，较2026年成长千倍以上。（科创板日报） 【越南金龙汽车与比亚迪签约建设电动汽车电池工厂 总投资1.3亿美元】 据越南政府网站，比亚迪日前与越南金龙汽车（ Kim Long ）签署协议，将在越南中部建设一座商用电动汽车电池工厂。该工厂将生产巴士、卡车、小型客车等商用车配套电池。 该项目两期总投资额为1.3亿美元。一期建设带顶厂房面积达4.4公顷，年产能达3吉瓦时。二期计划扩建带顶厂房面积至10公顷，新增乘用车电池产线，总产能提升至6吉瓦时。（财联社） 【SK Innovation称终止与福特合资公司将产生约26亿美元资产损失】 SK Innovation表示，结束与福特汽车的电池合资公司后，将产生3.7万亿韩元（约合26亿美元）的资产损失。SK Innovation与福特汽车上月表示，将终止BlueOval计划。两间公司于四年前宣布这项耗资110亿美元、在美国建设三间电池工厂及一间电动农夫车组装厂的计划。在结束合作后，福特将接管合资公司位于肯塔基州的两间厂房，而SK Innovation旗下的电池部门SK On将营运位于田纳西州的工厂。（格隆汇） 相关阅读： 2025下半年锂价回升 两大锂企业绩同日预喜 一扭亏一净利预增超130% 2025年12月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同比减少 全年有何表现【专题】 【SMM分析】新能源车第二增长曲线：汽车人，变形 【SMM分析】成本倒逼下的价格博弈：314Ah储能电芯市场走势分析 【SMM分析】新能源车出口结构变化：为什么 PHEV 比 BEV 更好卖？ 【SMM分析】锂价回调引发连锁反应 废旧电芯回收市场涨势趋缓 【SMM分析】Sigma 锂业：增售10万吨高纯度锂矿细粉 矿山复工按计划推进 严正回应不实报道 廉价柔性卤氧电解质破局全固态电池商业化难题 中科大2026年初新研究登《自然·通讯》【SMM分析】 钴系产品报价涨跌不一 电解钴单周下跌1.7万元 钴中间品持续偏强运行【周度观察】 后疫情时代中国磷矿石进口量跃升 预计未来五年将维持每年200万吨以上规模【SMM分析】 【SMM分析】SMM中国储能314Ah方形磷酸铁锂电芯价格指数编制说明 开年“反内卷”消息频出 2025年新能源汽车等行业竞争生态持续改善【专题】 湖南裕能预计2025年净利润同比增超93% 碳酸锂价格回升带动整体盈利能力有所提升 【SMM分析】2025年中国进口锂矿775.06万吨 锂精矿进口量级同比增加9% 【SMM分析】成本端碳酸锂涨价承压，六氟磷酸锂价格缘何走弱？ 【SMM分析】本周三元正极成交情绪有所回暖 【SMM分析】1月三元前驱体市场表现优于此前预期 日本Maxell推出可充电全固态电池 直接替换一次性ER电池【SMM分析】 【SMM分析】退税取消倒计时：三元抢出口大幕拉开，谁能笑到最后？

【宁德时代在云南滇中新区规划建设锂电池绿色智造基地 计划一季度开工】 昆明市人民政府、云南滇中新区管委会1月27日与宁德时代新能源科技股份有限公司签署了三方战略合作协议，将主要围绕新能源电池、绿色能源、绿色交通、低空经济4个方面开展深入合作，在云南滇中新区规划建设锂电池绿色智造基地，计划2026年一季度开工。（财联社） 【赣锋锂业：预计2025年净利润11亿元-16.5亿元 同比扭亏为盈】 赣锋锂业(002460.SZ)公告称，公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润为11.00亿元–16.50亿元，上年同期亏损20.74亿元，同比扭亏为盈。报告期内，公司持有的Pilbara Minerals Limited（PLS）股票价格上涨产生了公允价值变动收益，在领式期权相关的既定风险管理策略对冲后，整体公允价值变动收益约10.3亿元。小财注：赣锋锂业2025年Q3净利5.57亿元，据此计算，2025年Q4净利预计10.74亿元-16.24亿元，环比增长92%-191%。第四季度净利润分析师一致预测是2.47亿，业绩高于预期。（财联社） 【雅化集团：2025年净利同比预增133%-164% 第三、四季度产品销量大幅增长】 雅化集团(002497.SZ)公告称，预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为6.00亿元—6.80亿元，同比增长133.36%—164.47%。报告期内，公司优质头部客户订单稳定，下半年锂盐市场价格有所回升，部分客户终端产品市场反馈良好带动公司第三、四季度产品销量大幅增长。同时，公司加强生产运营各环节管控，加强矿、产、销平衡，提高效率，降低成本，使公司经营业绩持续回升，较去年同期有所增长。（财联社） 【厦钨新能：2025年净利润7.55亿元 同比增长41.83%】 厦钨新能(688778.SH)公告称，2025年实现营业总收入200.34亿元，同比增长47.84%；实现归属于母公司所有者的净利润7.55亿元，同比增长41.83%。报告期内，公司作为全球钴酸锂行业的龙头企业，紧抓国家换机补贴政策机遇，并顺应3C消费设备AI化带来的电池电量升级趋势，推动公司钴酸锂市场份额持续提升，全年实现钴酸锂销量6.53万吨，同比增长41.31%；在动力领域，公司持续巩固在高电压、高功率三元材料方面的技术实力，同时依托水热法磷酸铁锂的差异化优势，积极拓展市场，实现动力电池正极材料（包括三元材料、磷酸铁锂及其他）销量7.74万吨，同比增长47.83%。（科创板日报） 【市场监管总局：加强经营者集中审查 全年审结相关领域案件129起】 市场监管总局在今天上午召开的2025年综合整治“内卷式”竞争十大重大案件发布会上介绍，经营者集中审查在整治“内卷式”竞争方面发挥了积极作用。过去一年，市场监管总局坚持“快审不降质、严审不增负”，加强汽车、光伏、锂电池等“内卷式”竞争重要领域经营者集中审查，有效支持企业依法通过并购盘活闲置资产、提升经营效率，支持企业通过并购重组走出“内卷式”竞争。2025年共审结相关领域案件129起，所涉案件包括促进技术协同、实现优势互补，优化产能布局、整合区域资源，盘活闲置产能、促进转型升级等多种类型。（财联社） 【东莞：将安排8000万元发放汽车购新补贴 最高补贴5000元/辆】 东莞近日正式推出9条针对性措施，在促消费方面，东莞将统筹安排1.5亿元，深入开展“广东优品购”“乐购东莞潮起来”系列活动。其中，安排8000万元发放汽车购新补贴，最高补贴5000元/辆。安排5000万元用于开展家电、电子产品购新、地市优品补贴活动。安排1000万元用于发放“春节消费红包”，主要用于商场、超市、工厂店等消费场景。安排800万元发放“食在东莞”餐饮消费券。（财联社） 相关阅读： 2025年12月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同比减少 全年有何表现【专题】 【SMM分析】新能源车第二增长曲线：汽车人，变形 【SMM分析】成本倒逼下的价格博弈：314Ah储能电芯市场走势分析 【SMM分析】新能源车出口结构变化：为什么 PHEV 比 BEV 更好卖？ 【SMM分析】锂价回调引发连锁反应 废旧电芯回收市场涨势趋缓 【SMM分析】Sigma 锂业：增售10万吨高纯度锂矿细粉 矿山复工按计划推进 严正回应不实报道 廉价柔性卤氧电解质破局全固态电池商业化难题 中科大2026年初新研究登《自然·通讯》【SMM分析】 钴系产品报价涨跌不一 电解钴单周下跌1.7万元 钴中间品持续偏强运行【周度观察】 后疫情时代中国磷矿石进口量跃升 预计未来五年将维持每年200万吨以上规模【SMM分析】 【SMM分析】SMM中国储能314Ah方形磷酸铁锂电芯价格指数编制说明 开年“反内卷”消息频出 2025年新能源汽车等行业竞争生态持续改善【专题】 湖南裕能预计2025年净利润同比增超93% 碳酸锂价格回升带动整体盈利能力有所提升 【SMM分析】2025年中国进口锂矿775.06万吨 锂精矿进口量级同比增加9% 【SMM分析】成本端碳酸锂涨价承压，六氟磷酸锂价格缘何走弱？ 【SMM分析】本周三元正极成交情绪有所回暖 【SMM分析】1月三元前驱体市场表现优于此前预期 日本Maxell推出可充电全固态电池 直接替换一次性ER电池【SMM分析】 【SMM分析】退税取消倒计时：三元抢出口大幕拉开，谁能笑到最后？ 【SMM分析】2025年12月三元前驱体出口数据解读 【SMM分析】青海盐湖提锂再获重大突破 车间生产综合锂收率超90% 近期多家企业回应各自锂矿进展 川能动力、盛新锂能、雅化集团等均在列！ 【SMM分析】2025年12月中国未锻轧钴进口量环上涨4%，出口量环比下降44% 2025年12月磷矿石进口量减价涨 进口总量环减24.2%均价环增13.5%【SMM分析】 【SMM分析】12月中国鳞片石墨出口量环比回落同比增长 【SMM分析】2025年12月六氟磷酸锂出口量环比上涨约48.6% 【SMM分析】12月人造石墨内需旺盛压制出口 【SMM分析】2025国内三元材料竞争格局回顾 【SMM分析】2025年12月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降65% 政策面释放多重利好 汽车整车、新能源车板块一同拉涨 积成电子等近6股涨停【热股】 【SMM分析】《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》的发布，对锂电回收企业究竟有哪些利好？ 【SMM分析】12月人造石墨负极价格上行 后续难有下行空间 【SMM分析】石油焦价微降 针状焦坚挺 12月人造石墨负极成本走弱

1月26日，公安部交通管理局发布最新数据显示， 截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01% ；其中纯电动汽车保有量3022万辆，占新能源汽车保有量的68.74%。2025年新注册登记新能源汽车1293万辆，占新注册登记汽车数量的49.38%，与2024年相比增加168万辆，增长14.93%。 详情如下： 据公安部统计，2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆；机动车驾驶人达5.59亿人，其中汽车驾驶人5.25亿人。2025年全国新注册登记机动车3535万辆，新领证驾驶人2051万人。 机动车新注册登记量连续11年超过3000万辆，新注册登记汽车2619万辆。 2025年全国新注册登记机动车3535万辆，其中，新注册登记汽车2619万辆。机动车新注册登记量已连续11年超过3000万辆。 全国103个城市汽车保有量超过100万辆。 全国有103个城市的汽车保有量超过百万辆，与2024年相比增加7个城市，其中47个城市超200万辆，27个城市超300万辆，7个城市超500万辆。 新能源汽车保有量达4397万辆，全年新注册登记1293万辆。 截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%；其中纯电动汽车保有量3022万辆，占新能源汽车保有量的68.74%。2025年新注册登记新能源汽车1293万辆，占新注册登记汽车数量的49.38%，与2024年相比增加168万辆，增长14.93%。 汽车转让登记数量持续增长，二手车交易市场活跃。 公安部会同商务部等部门推出便利异地交易登记等系列改革措施，更好促进二手车流通。2025年，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务4111万笔。其中，汽车转让登记业务3841万笔，占93.44%。自2020年以来，全国二手汽车交易登记量已连续6年超过汽车新车注册登记量。 机动车驾驶人数量达5.59亿人，新领证驾驶人超2051万人。 截至2025年底，全国机动车驾驶人数量达5.59亿人，其中汽车驾驶人5.25亿人，占驾驶人总数93.87%。2025年，全国新领证驾驶人2051万人。 网上办理车辆和驾驶证业务1.16亿次。 2025年，各地公安交管部门积极推行补换领牌证等交管业务“足不出户”网上办，全国网上办理补换领驾驶证行驶证、发放临时号牌等业务1.16亿次。另外，2025年11月1日公安部全面推行国产小客车新车上牌“一件事”以来，已有20万车主通过“交管12123”APP办理国产小客车注册登记。

全球高端电池供应链正经历一场从“全球化高效分工”向“区域化安全自主”深刻重构的关键转折。 当前格局呈现 “东亚主导制造、中美欧竞逐闭环” 的鲜明特征 ：中国凭借超过 70% 的全球电池产能、以及正极、负极等关键材料 70%-90% 的全球份额，构筑了规模与成本的双重护城河；而欧美则通过《通胀削减法案》（IRA）和《新电池法》等强力政策工具，设置本地含量与绿色壁垒，旨在重塑供应链规则，争夺产业主导权。技术迭代、资源保障与绿色合规，已成为决定未来竞争格局的新维度。 在此背景下，供应链的领先已不仅是技术或产能的竞赛，更是战略预见能力、全球精准布局与本地化融合深度的综合较量。如何在新规则下规避风险，在变局中捕捉机遇，成为所有产业链参与者必须解答的核心命题。 2026年4月8日，在CLNB新能源产业博览会上，能元科技股份有限公司副总裁曾子先生，将带来《高端电池领先的供应链精准化全球布局》主题分享。 届时，他将基于能元科技的全球实践，深度解析供应链重构下的挑战与机遇，为企业提供从战略规划到落地执行的精准布局思路。 演讲议题： 《高端电池领先的供应链精准化全球布局》 基于对产业全链条的深刻洞察，曾子先生指出，当前供应链的演变逻辑已发生根本性转变。过去的“全球化”追求成本最优的线性分工，而今天的“精准化全球布局”则必须在效率、安全与合规三者间寻找动态平衡。 他认为，中国电池产业在前段制造与规模成本上建立了全球优势，但这场马拉松的下半程，胜负手在于对上游关键矿产资源（如锂、钴、镍）的战略投资穿透力，以及在中游材料环节面对欧美“本土化”政策壁垒时的产能落地与本土融合能力。 他多次强调， 供应链管理不再是单纯的采购执行，而是企业核心的战略职能 ，需要前瞻性的投资眼光、复杂地缘政治下的风险管理能力，以及与全球伙伴构建可持续共赢生态的合作智慧。 在曾子先生看来， “精准化”布局的核心是 “在正确的地方，以正确的模式，做正确的事” 。这意味着一方面要在资源富集地区（如印尼、阿根廷）通过股权投资、长协等多种形式深化资源保障，将供应链的“锚”扎得更深；另一方面，必须在终端市场所在地（如欧洲、北美）顺应政策导向，灵活采用合资、技术合作等模式实现本地化生产，跨越贸易壁垒。 同时，他高度重视供应链的 “绿色与数字化”双轮驱动，认为符合全球ESG标准的绿色供应链，与借助数字化实现全程可追溯、可视化的透明供应链，将是未来接入全球高端市场的必备通行证。 当前，行业正处在一个关键的十字路口。欧美《通胀削减法案》（IRA）与《新电池法》等政策加速了供应链的区域化重构，单纯的产能输出已无法应对新规则。企业必须从全局视角出发，将矿产、材料、电池、回收乃至能源协同纳入一盘棋进行考量，构建自主可控、弹性且敏捷的供应网络。 2026年4月8日，在 CLNB新能源产业博览会 上，曾子先生将带来《高端电池领先的供应链精准化全球布局》的重磅分享 。 他的分享，将为致力于全球化发展的电池企业、材料供应商及投资机构，提供一份弥足珍贵的“战略地图”与“行动指南”。 CLNB大会 镍钴锂国际原料大会预告 时间：2026年4月8日-10日 地点：苏州国际博览中心 发言议题 1 09:30-10:10全球电池原料供应链的现状与挑战 拟邀：国际锂协International Lithium Association, Roland Chavasse, Secretary General & Co-Founder 2 10:10-10:30锂的终局想象：钠电、固态与回收浪潮下的供需格局重构 王子涵 上海有色网信息科技股份有限公司 锂产业资深分析师 3 10:30-11:00锂三角vs非洲：2030年全球锂资源格局预测 拟邀：Roland Berger 4 11:00-11:30DLE（直接提锂）技术在盐湖项目的商业化进展 拟邀：Avery：Geolith、Tees Valley Lithium Ltd、Century Lithium Corp， Lithium Argentina Annie：EnergyX 5 11:30-11:30碳追溯的悖论：全球统一标准还是区域绿色壁垒 拟邀：Pavel, Resource, Founder & CEO 6 13:30-14:00矿业金融新模式：锂矿项目与可再生能源的捆绑融资 拟邀：Lerato Kotelo, EIB欧洲投资银行, 业务开发经理 7 14:00-14:30从矿石到盐：欧洲缺失的中间环节如何补全 拟邀：Mirco Wojnarowicz, Rock Tech Lithium, CEO 8 14:30-15:00南美盐湖提锂的ESG实践与困境 拟邀：Stefan Debruyne, SQM, Director Of External Affairs 9 15:00-15:30数字化如何重新定义现代采矿 拟邀：智能矿山管理系统 Sandvik AB 10 15:30-16:00印尼新能源产业发展现状与机遇 张平 山海图 创始人兼CEO 11 16:00-16:30高端电池领先的供应链精准化全球布局 曾子 能元科技股份有限公司 副总裁 12 16:30-17:00印尼镍矿出口政策对全球电池产业的影响 Meidy Katrin Lengkey, APNI, Secretary General 13 17:00-17:30全球钴市场回顾及前景展望 肖文豪 上海有色网信息科技股份有限公司 钴行业研究员 CLNB作为新能源行业重要的交流对接平台， CLNB 2026新能源产业博览会将于2026年4月8-10日在苏州国际博览中心举办 ，由上海有色网信息科技股份有限公司（简称：SMM）主办，深耕电池、矿及原料 、 材料 、 电池回收、工商业储能等核心板块，汇聚1500+参展参会企业、30000+专业观众，搭建起新能源全产业链的交流桥梁，其200+国际采购团更能为材料企业打通出海通道。 并联动AICE铝产业展+CCIE铜产业展联动。三展联动将实现 “新能源应用需求→铝铜材料供应→技术创新迭代→产业升级落地” 的全链路贯通。实现 “资源加持、精准对接” 。 2026年，CLNB新能源产业博览会将在 “十五五” 规划长远布局与中央经济工作会议战略指引下，以专业、务实、创新的姿态，搭建政策解读、趋势研判、资源对接与国际合作深度融合的高质量平台。 期待与全球新能源同仁再度相聚苏州，共探消纳革新、全球竞争下的产业变革路径，共抓“新三样” 升级等新兴领域发展机遇，以能源新质生产力的培育壮大，助力新型能源体系建设，为中国能源弯道超车与全球能源转型贡献更大力量！

【头部企业动作频频 钠电池商业化应用迎来关键节点】 2026年以来，钠电池产业迎来突破，头部企业动作频频。其中：宁德时代发布轻商领域首款量产钠电池；众钠能源万吨级硫酸铁钠正极材料基地投产；中伟新材、亿纬锂能、天钠科技等企业也在订单交付、产能建设与技术研发上捷报频传，全产业链加速落地。业内人士认为，随着产业链逐步完善、成本持续优化，钠电池已具备规模化商业推广条件。钠电池凭借低温性能好、安全性高、成本潜力大等优势，在储能、两轮车、启停电源等场景持续渗透。业内预测，钠电池将在多个领域对铅酸电池和部分锂电池形成替代或补充，2026年有望成为其商业化落地的关键节点。（财联社） 【海科新源：与比亚迪锂电池签署电解液溶剂长期合作协议 每年供应至少10万吨产品】 海科新源(301292.SZ)公告称，公司与比亚迪锂电池于2026年1月23日签署《长期合作协议暨湖北项目管输合作协议》，协议有效期为3年，在协议有效期内，海科新源以管输方式向比亚迪锂电池湖北项目供应协议所购产品每年至少10万吨。协议有效期限为三年，比亚迪锂电池湖北项目拟向海科新源采购四款溶剂，分别为碳酸二甲酯/DMC、碳酸乙烯酯/EC、碳酸甲乙酯/EMC、碳酸二乙酯/DEC，就上述四款溶剂，海科新源保证产能满足比亚迪锂电池湖北项目每年至少10万吨的产品需求。（财联社） 【多氟多2025年Q4净利预计环比增长356%-655% 六氟磷酸锂等主要产品销量同比大幅提升】 多氟多(002407.SZ)公告称，公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为2.00亿元–2.80亿元，上年同期亏损3.08亿元。预告期内，公司经营业绩扭亏为盈，受益于新能源汽车及储能市场需求的快速增长，公司六氟磷酸锂、新能源电池等主要产品销量同比大幅提升，带动毛利实现显著增长。与此同时，公司坚守契约精神，按约定执行部分长期协议中的低价订单，对本期盈利水平造成一定影响。小财注：多氟多2025年Q3净利0.27亿元，据此计算，2025年Q4净利1.22亿元-2.02亿元，环比增长356%-655%。第四季度净利润分析师一致预测是1.84亿元。（财联社） 【国轩高科：全固态电池量产线设计工作正按计划推进】 国轩高科1月27日在互动平台表示，全固态电池量产线设计工作正按计划推进。（财联社） 【2026年中国汽车工业协会政府座谈会召开 讨论行业反内卷、芯片短缺等内容】 中国汽车工业协会于2026年1月23日在北京召开政府座谈会，会议由中国汽车工业协会副秘书长陈士华主持。与会政府各部门和企业领导充分肯定了“十四五”以来协会开展的行业工作，并提出意见期望，提出26年做好汽车行业的“十五五”开局工作。会议还重点讨论了行业反内卷、运行监测、芯片短缺、产品管理、环保、促消费、出口、国际化发展、基础设施建设、行业数据统计工作等内容。（财联社） 【截至2025年底全国新能源汽车保有量达4397万辆 占汽车总量的12.01%】 公安部26日发布最新统计，截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%；其中纯电动汽车保有量3022万辆，占新能源汽车保有量的68.74%。2025年新注册登记新能源汽车1293万辆，占新注册登记汽车数量的49.38%，与2024年相比增加168万辆，增长14.93%。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】成本倒逼下的价格博弈：314Ah储能电芯市场走势分析 【SMM分析】新能源车出口结构变化：为什么 PHEV 比 BEV 更好卖？ 【SMM分析】锂价回调引发连锁反应 废旧电芯回收市场涨势趋缓 【SMM分析】Sigma 锂业：增售10万吨高纯度锂矿细粉 矿山复工按计划推进 严正回应不实报道 廉价柔性卤氧电解质破局全固态电池商业化难题 中科大2026年初新研究登《自然·通讯》【SMM分析】 钴系产品报价涨跌不一 电解钴单周下跌1.7万元 钴中间品持续偏强运行【周度观察】 后疫情时代中国磷矿石进口量跃升 预计未来五年将维持每年200万吨以上规模【SMM分析】 【SMM分析】SMM中国储能314Ah方形磷酸铁锂电芯价格指数编制说明 开年“反内卷”消息频出 2025年新能源汽车等行业竞争生态持续改善【专题】 湖南裕能预计2025年净利润同比增超93% 碳酸锂价格回升带动整体盈利能力有所提升 【SMM分析】2025年中国进口锂矿775.06万吨 锂精矿进口量级同比增加9% 【SMM分析】成本端碳酸锂涨价承压，六氟磷酸锂价格缘何走弱？ 【SMM分析】本周三元正极成交情绪有所回暖 【SMM分析】1月三元前驱体市场表现优于此前预期 日本Maxell推出可充电全固态电池 直接替换一次性ER电池【SMM分析】 【SMM分析】退税取消倒计时：三元抢出口大幕拉开，谁能笑到最后？ 【SMM分析】2025年12月三元前驱体出口数据解读 【SMM分析】青海盐湖提锂再获重大突破 车间生产综合锂收率超90% 近期多家企业回应各自锂矿进展 川能动力、盛新锂能、雅化集团等均在列！ 【SMM分析】2025年12月中国未锻轧钴进口量环上涨4%，出口量环比下降44% 2025年12月磷矿石进口量减价涨 进口总量环减24.2%均价环增13.5%【SMM分析】 【SMM分析】12月中国鳞片石墨出口量环比回落同比增长 【SMM分析】2025年12月六氟磷酸锂出口量环比上涨约48.6% 【SMM分析】12月人造石墨内需旺盛压制出口 【SMM分析】2025国内三元材料竞争格局回顾 【SMM分析】2025年12月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降65% 政策面释放多重利好 汽车整车、新能源车板块一同拉涨 积成电子等近6股涨停【热股】 【SMM分析】《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》的发布，对锂电回收企业究竟有哪些利好？ 【SMM分析】12月人造石墨负极价格上行 后续难有下行空间 【SMM分析】石油焦价微降 针状焦坚挺 12月人造石墨负极成本走弱