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  • 主推新能源车 奇瑞计划进军美国市场

    Brian Wu表示:“(美国市场)对我们来说非常重要。我们已经制定了如何进入美国的路线图,但坦率地说,我无法透露更多关于我们战略的信息。” 奇瑞首批进入美国市场的车型主要是纯电车型和插电式混动车型,奇瑞方面认为自己的产品可以满足美国对汽车质量和安全方面的要求,能够符合客户预期。目前,奇瑞在出口方面的销量已经超越了国内方面的销量,连续20年成为中国乘用车出口第一。

  • 5.99万起 新款奇瑞艾瑞泽5上市:顶配加油加气都能开

    该车长宽高4572x1825x1482mm,轴距2670mm,由于是一台廉价代步小车,其基本延续了2021款的设计,不过整体组合之下,在同价位算是比较能打的燃油轿车了,尤其是红色车漆版,看起来确实更加精神。 入门版和中配车型配置基本保持不变,最高配则在车内新增了7英寸中控屏,支持蓝牙和手机互联,也算是跟上了时代。 其他方面,除了入门的手动挡车型外,其余两款支持EPB电子驻车制动系统、 AUTOHOLD自动驻车系统、EPS电动助力转向,当然了,像是什么自适应续航、AEB主动刹车等辅助驾驶只能遗憾缺席。 新车提供1.5L汽油发动机和1.6CNG(压缩天然)发动机,入门和中配使用的是前者,最大功率85千瓦,峰值扭矩143牛米,可选5速或CVT变速箱,配48升油箱; 而顶配配备的1.6升CNG发动机最大功率66千瓦,峰值扭矩为130牛·米,匹配5速手动变速箱,配有15L油箱+82L气瓶。

  • 让产品交朋友,纯电SUV奇瑞舒享家上市12.99万元起

    贾守平表示,“不给市场讲故事,只用产品交朋友。”奇瑞舒享家在用户最关注的续航、颜值、安全、智能、舒适等方面全面满足家庭用户多元化出行需求。在他看来,要想真正造一款好车,不是向同行学习,不是看数据,而是要拜用户为师,向用户要需求,只有这样才是最聪明的选择。 9月12日,奇瑞舒享家上市,新车定位超舒适家庭纯电SUV,共推412km Air/Pro、512km Air/Pro/Max/Ultra两种续航六款车型,官方指导价12.99万-16.99万元,并提供六项终身免费权益以及金融置换补贴、用车服务礼等。 企业供图 今年以来,奇瑞集团业绩不断冲高,上半年累计销售汽车74万辆,营业收入1274亿元,同比增长49%。在刚刚过去的8月,奇瑞集团实现“三大突破”:月销17.13万辆刷新单月销量纪录;1-8月累计销售106.32万辆,比去年提前2个月突破百万销量;产品质量方面,首次在J.D. Power新车质量排名中位居自主品牌第一。 活动中,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示,汽车质量排名比销量排名更重要,只有有品质、有口碑的爆款,才有可能成为经典。奇瑞集团一切以用户为中心,在品质上追求极致,给用户带来超预期的产品和服务体验,正是基于这种思考,奇瑞舒享家应运而生。 奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠 企业供图 据悉,奇瑞舒享家是奇瑞新能源在26年技术积累和瑶光2025战略成果的基础上,打造出的第三移动数字空间。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞新能源汽车常务副总经理周定华表示,奇瑞舒享家具有高效安全可靠的电动体验,该车聚焦用户需求,拥有同级唯一车载微信、多地图融合、座舱过热保护及智能管家功能,成为15万级场景智能引领者。 聚焦新车,奇瑞舒享家源自中国首个铝基轻量化平台,该平台为“纯电”而生,拥有完全自主知识产权,独创短流程铝基工艺为“绿色”创新,并获得了中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。此次发布会现场,中汽中心专家孟宪明博士还为奇瑞舒享家颁发了挑战证书,宣布TOP Grade奇瑞舒享家顶级品质挑战成功。 外观上设计上,奇瑞舒享家采用数字超体极简外观设计,0.618黄金比例创造视觉的平衡,内饰采用极简风。首席造型总监曹金龙表示,在瞬息万变的数字化时代,设计需要变革,“我们追求数字科技时代的纯粹质感”,奇瑞舒享家的造型设计,是为全球、为主流、为家庭的设计。 奇瑞新能源汽车销售公司总经理贾守平总结,“不给市场讲故事,只用产品交朋友。”在深入调研后,奇瑞舒享家围绕家庭用户更注重生活品质提升的诉求,在用户最关注的续航、颜值、安全、智能、舒适等方面全面满足家庭用户多元化出行需求,开创超舒适家庭纯电SUV品类先河。

  • J.D. Power新车质量报告:奇瑞产品质量实现突破,位居自主品牌第一

    【编者按】J.D. Power于8月31日发布《2023中国新车质量研究SM(IQS)》。研究显示,2023年中国新车整体质量水平有提升,保时捷、广汽本田、奇瑞分别排名豪华品牌、主流品牌和自主品牌第一。 图片来自J.D.Power官方新闻发布:自主品牌排名 今年是J.D. Power连续第24年开展中国新车质量研究(IQS),也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第四年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的燃油车车主遇到的质量问题,新车质量以平均每百辆车问题数(PP100)表达,分值越低,表明问题数越少,质量也越好。 在自主品牌排名中,奇瑞(200个PP100)获得中国自主品牌新车质量第一,比去年上升1位。同时在主流品牌排名中,奇瑞位居第七,比去年上升2位。在车型层面,奇瑞艾瑞泽5和奇瑞瑞虎5X分别获得细分市场的紧凑型轿车、紧凑型SUV第一名。 图片来自J.D.Power官方新闻发布:主流品牌排名(部分) 新车质量研究(IQS)是J.D. Power在全球的旗舰行业联合研究之一。该研究中的新车质量问题分为两大类:设计缺陷和故障/无法操作。具体诊断问题包括9个类别(车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助)的218个问题点。2023年报告显示,中国新车整体质量水平有所改进,行业前20大问题的PP100占比,从去年的41%下降到33%,接近成熟的美国市场水平。 以上图片来自J.D.Power官方新闻发布:细分市场车型排名 一直以来,奇瑞秉持“匠心打造卓越品牌”理念,视质量为企业生命,以持续升级的驾乘体验以及全生命周期的质量管理,不断提升产品品质,赢得了用户信赖。奇瑞构建了“V”字型正向开发流程,以及具有奇瑞特色的“5+1”质量管理体系、“双矩阵”全生命周期质量管理模型、“两心三全四驱”品质保障模式等,形成覆盖全球温度、湿度、油品、腐蚀、光照、降水、沙尘等环境的适应性开发验证体系,每一款产品都要经历严苛考验。在日前J.D. Power发布的《2023中国汽车产品魅力指数研究SM(APEAL)》车型排名中,奇瑞瑞虎7 PLUS、瑞虎8还分别摘得中型经济型SUV、中型SUV两项细分市场桂冠。

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