1月11日消息，容百科技近日在互动问答中提及公司在韩国基地方面的产能布局，公司表示，已在韩国建成2万吨/年正极和0.6万吨/年前驱体产能，并已开工建设4万吨/年高镍三元正极和2万吨/年磷酸锰铁锂正极项目，目前已建和在建产能均已匹配海外客户。 公开资料显示，容百科技主要从事产品为 NCM811 系列、NCA 系列、Ni90 及以上超高镍系列三元正极及前驱体材料。2023年11月底，公司还在互动平台回复称，截至目前，公司已经建成正极产能20余万吨（含高镍、磷酸锰铁锂、钠电正极），新产线爬坡和转固正在进行中。2023年前三季度，公司三元正极材料累计出货7万余吨，在全球三元材料市场出货量增幅放缓的背景下，公司逆势同比增长约25%。 此外，容百科技磷酸锰铁锂正极材料销量也已经在2023年实现连续三季度稳定增长，累计出货超千吨，全面覆盖动力、小型动力、储能和3C市场。 值得一提的是，2023年12月中下旬，面临预算危机的德国政府提前取消了针对电动车的补贴，而原计划该补贴会实施到2024年年底。该消息一出，彼时不少行业人士、车企以及电池厂商均迅速回应了关于此情况的相关影响。从市场的回应来看，大部分均表示对中国车企影响不大。其中江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，德国取消补贴，对所有的车企都会带来影响。但考虑到中国针对B端的出口车很少，从这一角度看，德国全面取消补贴对欧洲本土的车企影响更大一些。 而譬如宁德时代、长远锂科等在内的多家中游厂商均表示，德国取消补贴对公司影响不大，因为产业的发展补贴本来就是不持久的补贴，总归会退出。长远锂科还表示，随着行业逐步发展成熟，未来补贴可能会越来越少。 而容百科技作为国内知名的三元前驱体企业，自然也被投资者问及了关于德国取消补贴对公司的影响，容百科技彼时表示，首先，此前德国电动车补贴的剩余实效仅剩一年，提前取消并不会对未来的德国电动车销售市场产生本质差异。其次，中国新能源汽车具有技术和成本领先优势，补贴取消后德国本土汽车企业可能会首先受到冲击，中国的电动车有望因此受益。尽管短期有扰动因素，欧洲汽车电动化进程不改，全球汽车电动化大势所趋。

近日，格林美发布公告称，2023年，公司核心产品三元前驱体出货量取得超过17万吨的好成绩，同比增长10%以上。2023年公司通过创新生产新一代产品，占领全球高端市场份额，三元前驱体产能释放率达到了65%以上，在中国新能源产业链产能严重过剩的大背景下依然表现突出； 2023年，公司印尼青美邦镍资源项目完成达产、稳产与超产，产能释放率超过100%，全年实现出货27,000余吨金属镍的MHP，圆满完成全年产出26,000吨金属镍的MHP目标，为公司贡献良好收益，公司成为中企成功出海的杰出代表； 2023年，公司动力电池回收与梯级利用业务居全球领先水平，全年回收拆解的动力电池达到27,000吨以上（3.0GWh以上），同比增长50%以上，碳酸锂回收产能扩容达到10,000吨/年，锂回收率超过95%，向97%的超高水平进击。

12月27日晚间，中伟股份（300919）发布公告，根据公司战略规划和经营发展需要，公司全资子公司广西中伟新能源拟通过增资扩股形式引入新的投资者，由农银投资增资7亿元，建信投资增资5亿元，东方资产增资5亿元，中银资产增资5亿元，分别取得广西中伟新能源6.2611%、4.4723%、4.4723%、4.4723%股权，其中分别余下3.18亿元、2.27亿元、2.27亿元、2.27亿元计入资本公积。 本次增资前，广西中伟新能源为中伟股份全资子公司，增资完成后，中伟股份持有其80.3220%股权，广西中伟新能源为公司的控股子公司。广西中伟新能源的注册资本将由人民币49亿元增加至61亿元。 根据中铭国际资产评估（北京）有限责任公司出具的《广西中伟新能源科技有限公司拟实施增资扩股事宜涉及的该公司股东全部权益价值资产评估报告》，以2023年6月30日为评估基准日，广西中伟新能源全部股东权益价值按照收益法的评估，净资产（股东全部权益）账面价值为416,813.27万元，评估价值93.13亿元。 以上述评估值为价值参考依据，经各方协商，本次增资广西中伟新能源的投前估值为89.8亿元。 中伟股份表示，本次增资扩股有利于优化广西中伟新能源的资本结构，帮助强化其在产业中的优势地位，进一步提高公司的整体资本实力和竞争力。 资料显示，广西中伟新能源位于广西钦州自由贸易试验区钦州港片区内，基地主要从事三元、四氧化三钴等前驱体材料的生产以及金属镍、钴、电池材料的综合循环利用，项目计划投资约330亿元，建成后规模预计总用地5000亩左右，年产值超500亿。其中项目一期已投产，满产后年产值超180亿元。

11月7日，帕瓦股份（688184）发布2023年第三季度业绩说明会投资者关系活动公告，三季度公司出货量环比实现20%以上增长，但综合前三季度，受上游原材料价格大幅下行，带动公司产品出货价格下降，下游客户短期采购意愿下降，行业进入去库存状态，营业收入同比下滑。 上半年在行业承压的背景下，帕瓦股份单晶型NCM7系4.4V、4.45V超高电压产品短期出货有所放缓，6月份以来改善明显，出货结构逐渐优化，截至三季报，该系列产品出货占比已基本回到去年全年水平。 钠电方面 ，帕瓦股份高度重视钠离子方向的研发。在钠离子电池正极材料前驱体方向前瞻布局，相关专利已于2022年8月份完成授权。截至三季报，公司已向中科海钠实现铜基四元产品、铁基三元产品的批量出货，向厦钨新能完成数十吨级铁基三元前驱体的批量出货，在钠离子电池正极材料前驱体产品上进展顺利。 锂电方面 ，帕瓦股份与厦钨新能继续深化合作，推动在单晶型超高电压材料上的迭代、领跑；与广东邦普升级合作产品，由单晶型NCM5系产品升级为单晶型NCM6系4.35V高电压产品；与长远锂科构建战略关系，着力推动多晶型高镍、超高镍产品的验证与出货；与巴斯夫杉杉推动完成碳足迹认证，供货节奏逐渐恢复；与贝特瑞成功建立出货关系，下游客户结构进一步完善。 客户方面 ，厦钨新能目前是帕瓦股份的第一大客户，公司主要提供单晶型NCM 5-7系的高电压、超高电压锂电正极三元前驱体产品，及钠电铁基三元前驱体产品。 此外，帕瓦股份IPO募投一期年产2.5万吨三元前驱体项目部署于浙江诸暨，已于2023年6月30日成功点火试车，目前处于调试、爬坡阶段；IPO募投二期年产1.5万吨三元前驱体项目部署于浙江兰溪，目前仍在建设过程中。未来随着市场需求的回暖，公司产能扩大后生产制造的规模效应有望得到体现。 发展战略上 ，帕瓦股份上市后，紧扣新能源电池材料主赛道，一方面积极推进横向一体化，包括锂电方面瞄准高端动力电池的发展方向，推动单晶型、高镍、超高电压技术路径的进步，钠电方面快速推进铜基四元、铁基三元的中试到量产，挖掘储能电池、小动力电池的市场空间，此外还加大投入、积极布局半固态/固态电池材料等相关领域的研究和孵化；另一方面适时推进纵向一体化，包括参股产业链上游相关公司，布局资源品精炼、废旧电池循环利用等赛道，并设立供应链子公司，加强对上游原材料资源的对接、合作。

近日，锂离子电池三元前驱体材料全球供应商厦门紫京科技有限责任公司（简称：紫京科技）发布消息，公司与华泰联合证券有限责任公司在紫京科技总部会议室举行战略合作签约仪式，正式踏上资本之路。 根据协议，双方拟在IPO上市辅导、投融资顾问咨询、财务顾问咨询等业务领域开展广泛合作，共建战略性合作伙伴关系，实现优势互补、资源共享与合作双赢。 紫京科技表示，在资本赋能下，公司有望踏上发展快车道，力争两年内跻身全国锂电池材料生产商第一梯队阵营，五年跃升为新能源“行业黑马”。 电池网了解到，位于福建仙游县仙港工业园瑞峰片区的紫京新能源科技三元前驱体项目（一期）自今年3月份动工建设以来进展迅速，目前车间一主体已经封顶，膜浓缩装置楼、原材料成品仓库、危废仓库、泵房墙体砌筑已完成。 据悉，该项目由紫京科技子公司仙游紫京新能源科技有限公司投资建设，计划总投资110亿元，用地面积350亩，分两期建设。其中一期投资30亿元，用地面积144亩，建设年产3万吨三元前驱体、1万吨三元正极材料生产线及1个研发中心；二期投资80亿元，建设5万吨三元前驱体、4万吨正极材料、3万吨废旧锂电池梯次利用生产线及1个实验室。 此外，值得关注的是，今年6月，为深化福建和香港之间交流，实现互利共赢，闽港经贸合作推介会暨重点合作项目签约仪式在香港举行，仙游紫京钠离子电池产业项目在会上签约。 仙游紫京钠离子电池产业项目，计划总投资46亿元，占地350亩，分两期建设，其中一期投资25亿元，占地150亩，建设2万吨钠离子前驱体及2万吨钠离子电池正极材料生产线，预计年产值33亿元；二期投资21亿元，占地200亩，建设2GWh钠离子电池生产线，预计年产值30亿元。

为应对美国《通胀削减法案》（以下简称“《IRA法案》”），容百科技全球化布局正不断强化。　　　　 在韩国扩产正极材料与前驱体获批 7月23日晚间，容百科技公告，公司于近日收到韩国政府新万金开发厅签发的《2023年度第6次新万金国家产业园入驻审核委员会审核结果通知》，同意公司在韩国新万金国家产业园区投资建设年产8万吨三元前驱体及配套硫酸盐生产基地。　　 随着全球“碳中和”进程加快，新能源汽车成为全球汽车产业发展的必然趋势，作为产业链关键环节的正极材料及前驱体领域获得快速增长的全球性市场机遇。同时，自美国《IRA法案》出台以来，韩国作为与美国签订FTA的国家和主要向欧美地区提供动力电池及电池材料的出口国之一，其新能源产业链的发展呈现良好的增长态势。 根据容百科技全球化战略布局方案，公司已率先在韩国完成正极材料、前驱体和循环回收等一体化布局，在韩国建成2万吨/年正极材料和0.6万吨/年前驱体产能。基于海外客户对公司正极材料和前驱体产品的需求，公司在韩国积极开展扩产计划，规划建设新增年产能8万吨正极材料项目（含三元正极和磷酸盐正极）和年产能8万吨前驱体项目。 容百科技韩国基地生产的产品符合《IRA法案》中关于合格关键矿物相关要求，出口欧美市场可享受关税政策，有助于加速导入北美、日韩和欧洲等国家和地区的下游客户。 容百科技表示，本《通知》的签发，将为公司韩国产能扩建计划提供适宜的生产用地，加快全球化战略布局进程，进一步提升公司在海外市场的综合竞争优势。 据容百科技披露的最新投资者关系活动记录表，一季度以来，韩国基地顺利实现投产，陆续完成海外客户认证，实现百吨级批量出货。 据悉，容百科技目前韩国基地产线覆盖高镍、超高镍NCM、NCA、NCMA全系产品，海外客户开发进度持续加速。公司正积极开发产品同样符合IRA要求的国内外下游客户，扩大产品终端应用区域。 电池网注意到，今年，容百科技已强化全球布局，以韩国基地为依托，持续加快对北美重点客户及日韩客户的开发进度，陆续增加发货规模，预计下半年将取得实质性进展。 已建成正极材料产能20余万吨 在总体产能方面，容百科技表示，公司目前已建成正极材料产能20余万吨，其中包含钠电正极产能3.6万吨/年，磷酸锰铁锂产能0.62万吨/年，新产线爬坡和转固正在进行中，公司将根据客户订单需求保持良好的产能使用效率。同时，公司正加快开展高镍三元及磷酸锰铁锂新产线的工程质量提升、智能化升级设计及全球化布局，满足动力电池客户的供货需求。 在市场趋势方面，容百科技认为，随着镍价逐步回归理性，同时，海外镍矿逐步进入大投产周期，未来几年每年新增产能将达40-60万吨镍，在支撑现有不锈钢市场的需求增长之外，将给新能源行业增加更多的原材料来源，有助于三元材料尤其是高镍三元原材料成本的降低，拉近高镍三元和磷酸铁锂的成本。 高镍材料应用在高续航车型，磷酸铁锂正极材料主要应用于中低续航里程车型，三元正极天然有着能量密度高且质量较小的优势，是磷酸铁锂不可替代的。 伴随原材料成本回归理性区间及原材料回收循环体系的愈发成熟，长期来看三元竞争优势会更加明显，三元正极仍是未来的主流正极材料。 容百科技还提到，目前，正极材料技术路线呈现一定的多样性。随着电动汽车智能化加快，高电量需求越发凸显，高能量密度技术路线将成为最优的解决方案。预计至2030年，正极材料会向更高阶发展，主要围绕以高镍和超高镍为主的高能量密度，以及以磷酸锰铁锂和钠电为主的高安全性兼低成本的技术路线两大方向。

5月29日晚间，金浦钛业披露向特定对象发行股票预案。本次发行对象为包括公司控股股东金浦集团在内的不超过35名特定对象，拟募集资金总额不超过9亿元，扣除发行费用后的募集资金净额将用于10万吨/年新能源电池材料前驱体及热能综合利用项目。 10万吨/年新能源电池材料前驱体及热能综合利用项目计划总投资13.19亿元，由金浦钛业全资子公司南京钛白化工有限责任公司与淮北市成长型中小企业基金有限公司、安徽高新投新材料产业基金合伙企业（有限合伙）共同投资设立的金浦新能源实施，公司持有金浦新能源50.94%的股权。项目建设地点为安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地，项目实施建设期为1年，试车时间3个月，投产至达产时间半年。 金浦钛业分析，动力电池和储能电池市场的高景气度带动磷酸铁锂正极材料需求强劲，1GWh磷酸铁锂电池约需磷酸铁锂正极材料2,500吨。磷酸铁制备磷酸铁锂工艺由于工艺相对简单、原材料利用率高、重复性好、正极材料活性高，生产技术成熟，现已成为主流工艺，磷酸铁锂的强劲需求将带动磷酸铁需求快速增长。本项目的建成将使公司的主营业务从单一的钛白粉扩展到涵盖钛白粉、磷酸铁、硫酸、硫酸铵、铁粉等，进一步完善公司的产业链布局，提升公司的综合竞争实力和抗风险能力。 同时，此次定增项目的实施，对金浦钛业来说也具有产业协同效应。金浦钛业分析，公司目前的主营业务为硫酸法钛白粉的生产和销售，在钛白粉生产过程中会产生大量的硫酸亚铁等副产品，硫酸亚铁可与磷酸一铵等制成磷酸铁，磷酸铁与碳酸锂等进一步制备为磷酸铁锂。未来，随着磷酸铁产能的逐步释放，拥有铁源优势的硫酸法钛白粉企业将在竞争中占据有利地位。 值得一提的是，项目一期的生产规模为10万吨/年磷酸铁、30万吨/年硫酸，预留部分二期用地，保留未来扩产的可能性，具有一定的规模优势。 金浦钛业表示，10万吨/年新能源电池材料前驱体及热能综合利用项目的建设，一方面延伸公司钛白粉产业链，提升公司整体盈利水平，另一方面转型发展绿色低碳新能源，促进公司高质量发展。 在日前的业绩说明会上，金浦钛业就曾透露，未来公司将进一步聚焦主业，加强差异化布局，围绕产品结构转型升级，加大科技创新力度，提高高附加值产品比例，并延伸产业链、积极转型新能源产业，强链补链，提升公司经营业绩。 在业绩方面，2022年，金浦钛业实现营收25.1亿元，同比下降4.20%；归属于上市公司股东的净利润-1.46亿元，同比下降235.96%。2023年一季度，公司营收5.94亿元，同比下降19.61%；归属于上市公司股东的净利润-6,182万元，同比下降279.79%。

“公司二季度开始快速恢复增量。”格林美（002340.SZ）2022年业绩会上，公司相关人士表示，Q1业绩下滑系受国内新能源行业产业链去库存影响，但三元前驱体出口量仍增长，部分缓解了国内市场低迷的影响。二季度，三元前驱体销量计划达到45000吨以上，保障全年实现20万吨总销量的目标。 今年一季度，新能源车需求增速下降，锂电产业链企业业绩普遍下滑。据格林美一季报，公司Q1营收61.3亿元，同比下降12.03%，归母净利润1.7亿元，同比下降48.01%。 对于投资者关注的一季度业绩下滑问题，格林美表示，受国内新能源行业产业链去库存影响，公司Q1三元前驱体国内销量降至23863吨，同比下降22%。公司二季度开始快速恢复增量，二季度三元前驱体销量计划达到45000吨以上，保障全年实现20万吨三元前驱体总销量的目标。 此外，格林美江苏泰兴工厂今年1月份失火事故影响了四氧化三钴的生产，产量下滑限制了四氧化三钴一季度的销量。格林美公司人士表示，经整改和有效处置，泰兴园区于今年2月25日复工复产，从二季度开始，公司四氧化三钴满负荷生产，当季盈利恢复正常，全年四氧化三钴的总销售目标为18000吨。 据悉，格林美以资源回收业务起家，后切入的锂电前驱体材料已成为公司主营业务。格林美2022年报显示，2022年公司实现营业收入293.92亿元，同比增长52.28%；实现净利润12.96亿元，同比增长40.36%。 新能源电池材料业务方面，格林美2022年实现营收217.97亿元，同比增长58.76%。其中，动力电池用三元前驱体材料突破15.23万吨，同比增长67.28%；三元前驱体材料出口85383吨，同比增长近150%，占总出货数量的56.07%。 城市矿山开采业务增速亮眼，2022年格林美动力电池回收与梯级利用业务实现营业收入6.22亿元，同比大增312.60%。 值得一提的是，2022年格林美印尼青美邦镍资源工程项目成功运行，二期4.3万吨金属镍/年项目现正加紧建设，预计2023年年底建完，2024年开始投产。 对于未来目标，格林美董事长许开华表示，2023年营业收入目标为360亿元，力争突破380亿元。其中，主营的新能源材料业务出货量经营目标为：三元前驱体20万吨、四氧化三钴18000吨、正极材料15000吨、钠电材料5000吨、碳酸锂5000吨、镍资源26000金吨。

3月24日晚间，格林美（002340）发布公告，近日与韩国SK On、ECOPRO签订谅解备忘录，三方确认了合资在韩国投建一家二次动力电池用新一代超高镍多元前驱体（PCAM）制造工厂的初步意向。 公告显示，格林美下属子公司GEM韩国将牵头联合SK On、ECOPRO等上下游企业，以合资方式在韩国新万金国家产业园区内投资PCAM制造工厂及相关配套项目，2023年-2026年累计投资额为1.21万亿韩元（约合人民币64亿元）。 其中，格林美下属子公司GEM韩国在合资公司的持股比例为49%或以下，SK On、ECOPRO均占25.5%及以上。合资公司后续将运营PCAM制造工厂，产品将由SK On和ECOPRO 指定的正极材料公司作为买方。项目建成后将形成4.3万吨新一代超高镍多元前驱体及配套镍钴锰原料体系产能，后续将根据市场需求将产能扩充至不少于10万吨。 资料显示，本次与格林美签订备忘录SK On是韩国SK集团旗下子公司，在欧洲、美国、中国等地设有生产高能量密度电动汽车电池的工厂，2022年动力电池装机量为27.8GWh，全球市占率为5.4%，位列第五；ECOPRO为全球核心高镍三元正极材料生产商，此次与格林美达成备忘录的ECOPRO MATERIALS是其下属前驱体公司。 电池网注意到，2021年年底，格林美形成了23万吨三元前驱体产能，2022年底产能在25到28万吨之间，规划2026年产能达到50万吨。 另据格林美此前发布业绩预告，公司预计2022年净利润12亿元-14.77亿元，同比增长30%-60%。 格林美表示，2022年，公司新能源业务领跑增长，核心产品动力电池用三元前驱体材料出货量超过14万吨，大幅增长，三元前驱体全面转向8系及8系以上高镍产品的升级并以9系超高镍为主导的高技术制造，主流供应三星SDI供应链、ECOPRO、CATL供应链、厦钨新能源等全球优质客户，成为世界新能源电池材料的优质关键原料，最新一代浓度梯度超高镍低钴（8系）核壳三元前驱体实现大规模供应国际市场，高电压三元前驱体在行业首次批量商用化，在全球新一代高镍前驱体制造技术与商用化速度领域领跑行业，全面稳固全球行业核心地位。 2023年，格林美将延续高速增长大趋势，“新能源材料制造与城市矿山开采”双轨业务发展趋势良好，各项主导业务计划为：印尼镍资源项目计划生产25,000吨镍金属量的MHP，三元前驱体计划销售20万吨以上，四氧化三钴计划销售15,000吨以上，动力电池回收业务计划销售20亿元以上。