》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 废铝： 本周现货铝价高位回落，震荡走低。废铝价格方面，本周价格走势同样跟随下行，但区域之间及品种之间走势稍有分化，总体而言，本周熟铝普遍跟跌100-150元/吨，个别区域下调200元/吨；生铝多数持稳为主，部分小跌50-100元/吨。华南、西南相对较为坚挺，华东、北方跟跌明显。精废价差方面，自7月初以来废铝价格因供应紧张持续坚挺，而铝价回落使得精废价差持续收窄，但南北差异较为明显。废铝供应端上，本身市场货源相较往年偏少，使得废铝供应依旧较为紧张，加之铝价震荡回落废铝上游出货相对谨慎，市场流通货源偏紧。需求方面，目前下游逐渐调整生产节奏，多数按需采购为主，且因目前原材料实际成交价格高企，成本压力较大，企业采购稍显谨慎。总体而言，本周市场成交表现并未有明显起色，但市场逐渐适应当前节奏，供需矛盾有所缓解。就后续而言，目前宏观面暂无消息干扰，基本面供增需减局面依旧，铝锭持续累库等施压铝价难有上冲动力，但成本端支撑及高温天气是否会影响电力供应等因素对铝价仍有支撑。因此，在铝价或将横盘整理的预期之下，废铝价格受到供不应求局面的支撑，短期内偏稳运行为主。 再生铝： 本周再生铝合金价格表现坚挺，SMM ADC12价格环比上周持稳于18,600元/吨。成本方面，本周废铝市场供应仍较为紧张，再生铝厂生产成本处于偏高位置，因此成本支撑下企业挺价意愿较强，周内价格多持稳或仅跟跌50-100元/吨。需求方面，7月处于压铸行业传统淡季，汽摩等领域需求仍呈现弱势状态，再生铝厂订单量环比6月继续下滑，且下游少量逢低采买、多数仍维持按需采购，市场整体成交量一般，需求疲软下ADC12价格上行承压。供应方面，国内再生铝厂开工水平继续低位运行，限制开工上涨因素依旧是订单量减少、原材料紧张及生产出现亏损，短期行业困境难解，再生铝合金7月产量预计延续下行趋势。进口方面，本周ADC12海外远期报价回涨至2,200-2,220美金/吨区间，进口即时盈亏处于平衡点附近，目前贸易商相对谨慎，新签进口订单不多，部分压铸厂也有尝试少量进口合金锭。整体来看，周内ADC12价格在原料成本支撑下表现坚挺，但淡季需求不足下回涨空间有限，短期预计维系窄幅震荡。

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 废铝： 本周（7月10日至7月14日）SMM A00现货铝价前半段承压震荡后迅速冲高，两天大涨280元/吨站至18,510元/吨，相较上周五上涨300元/吨，涨幅达到1.65%。废铝价格方面，周四之前铝价的小幅波动并未对废铝价格产生影响，多以持稳为主。而后半段铝价上行废铝普遍跟涨200-300元/吨，部分地区生铝跟涨300-400元/吨，区域间价格跟涨幅度稍有分化。精废价差方面，总体保持平稳收窄。回归供需两端，废铝供应端，本周依旧保持偏紧状态，上游观望情绪浓厚，捂货不出情况依然严重，同时进入夏季废旧拆解开工降低，供应量减少。但是周四后铝价大幅上涨，市场现货流通有所回暖。而废铝需求端上，下游用废企业目前刚性需求仍有支撑，再生铝厂多数仍有订单在手，企业按需采购为主。而重熔棒厂等随着市场回暖，订单增加，对废铝的采购需求有所增加。总体而言，本周供不应求格局依然存在，虽然因价格上涨市场成交出现回暖，但本周总体因现货流通量减少，整体成交相较上周并未有明显改善。就后续而言，目前宏观面市场对美联储加息弱化，国内政策落地预期增强，宏观面提振较多。与此同时，高温天气频发，引发市场对电力供应的担忧，短时间内铝价或将偏强震荡，但目前铝锭库存本周持续累库，而下游消费目前仍显疲软，开工率走弱，铝价走势仍有压力。目前供不应求局面的支撑，废铝价格跟随铝价波动时或将出现抗跌跟涨的状态，但考虑到下游成本压力较大，废铝价格以稳为主。 再生铝： 本周再生铝合金价格止跌回涨，截止周五，SMM ADC12价格环比上周涨250元/吨至18,650元/吨。成本方面，目前废铝贸易商惜售情绪浓厚，且高温天气拆解量减少，市场总体供应继续缩减，因此再生铝厂原料采购仍相对困难，而企业库存量处于低位，高企的成本给予了ADC12价格上行动力。需求方面，临近7月中旬，市场淡季氛围依旧，再生铝厂订单持续低迷，且压铸厂多保持刚需采购，整体成交量偏少，需求对价格支撑性不足。供应方面，受制于订单不足、原料短缺、生产亏损等因素，再生铝厂开工率多维系低位运行。进口方面，因前期海内外价格倒挂、进口订单萎缩，当前到港量有所减少，因此国内铝合金锭总供应收窄。本周ADC12海外远期报价下调至2,180-2,200美金/吨，叠加国内价格反弹及人民币升值，进口即时亏损迅速收窄并转为盈利状态，进口窗口打开，但因担忧后市需求未如预期复苏或价格出现下行，当前进口贸易商相对谨慎，仅部分补库，新签订单不多。整体来看，在原料成本拉升下周内价格走高，但若需求持续疲软，ADC12反弹幅度预计有限。

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 废铝： 本周（7月3月至7月7日）SMM A00现货铝价持续走弱，周一短暂抬头后持续下挫，本周三更是一度跌超200元/吨。截至周五，均价报至18,210元/吨，较上周五下跌330元/吨，跌幅达到1.78%。废铝价格方面，因市场行情转淡，只能无奈跟跌，但因上游挺价整体价格较为坚挺，但其中熟铝普遍下跌200-300元/吨，生铝则下跌100-200元/吨，区域之间稍有分化。精废价差方面，本周稍有收窄，华南地区精废价差收窄明显，华东依旧较为平稳。供应方面，本周随着市场走弱，价格下跌，供货商捂货惜售现象加剧，供应端收窄明显，市场普遍反馈采购困难，提前订货等情况频发，并且成交价格普遍高于报价的情况频发。需求方面，6月下旬以来下游订单走弱明显，采购需求有所减少，与此同时，废铝价格高企，企业成本压力增加，亏损情况较为普遍，企业多数维持刚需采购为主。总体而言，本周供应收紧影响更为紧迫，企业多数已有订单在手，普遍反馈采购困难，成交情况较上周转弱明显。就后续而言，目前宏观面不确定性因素较多，供应端增量持续施压，而下游消费走弱情况将持续，供强弱需之下虽有低库存支撑，但铝价始终承压，或将持续走弱。而废铝目前供不应求局面较为紧张，在需求支撑下，废铝仍有挺价资本，但受情绪影响，废铝价格或稳中偏弱运行。 再生铝： 本周再生铝合金价格表现坚挺，今日SMM ADC12价格环比上周五持稳于18,400元/吨。成本方面，跌价行情下贸易商出货情绪不佳，再生铝厂原料采购端压力仍然较大，部分企业转而采购复化锭代替废铝生产，成本支撑下成品合金锭价格较为坚挺，周内多持稳或下行100元/吨。需求方面，进入7月传统淡季后，再生铝厂普遍反馈市场需求仍较为低迷，新增订单有进一步下滑的趋势，但目前暂未大幅减量。周内下游压铸厂刚需采购为主，市场成交仍处于低位。供应方面，目前大厂持稳生产为主，开工率变动不大，但受制于订单不足、原料短缺及生产亏损等因素，行业内减停产的企业仍屡见不鲜，后续开工率将继续下调。进口方面，目前进口ADC12价格位于2,200-2,240美元/吨区间，但面临人民币贬值、进口成本增加，以及国内需求较弱、海内外价差倒挂等情形，进口窗口仍处于关闭状态。整体来看，本周成本支撑下ADC12跌幅放缓，但需求不足制约ADC12上行，短期再生铝合金价格将维系窄幅震荡运行。

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 废铝： 本周（6月26日至6月30日）SMM A00现货铝价总体较上周出现较大的回落，周一大跌至18,470元/吨，随后小幅波动调整。本周五相较上周三下跌290元/吨，跌幅为1.54%。而本周A00现货铝周均价也被拉低至18,526元/吨，相较上周下跌294元/吨。废铝价格方面，铝价大跌时多数并未大幅跟跌，调整阶段多数以持稳为主，总体而言，本周熟铝普遍下跌100-250元/吨，生铝普遍下跌0-100元/吨。精废价差方面，本周总体保持平稳，期间稍有走阔。供应端上，本周供应总体有所收窄。周初随着价格下跌，上游迅速反馈，供货收窄较为明显。但对市场走弱的预期，在本周后半段上游稳价为主，多数坚持正常出货。需求端上，下游用废企业订单持续下滑情况仍存，加之原材料价格目前仍旧处于相对高位，压制企业利润，因此企业采购较为谨慎，多以按需采购为主。总体而言，虽然上周有端午假期，但本周也并未出现节后补库情况，且因价格波动及消费弱势等因素影响，本周总体供需双弱情况明显，市场表现较为清淡。就后续而言，随着铝锭到货缓解，高升水将逐步回落，而云南复产及消费走弱等因素影响下，铝价整体承压，但低库存及成本端支撑铝价下跌空间有限。虽然废铝市场上游因供应紧张稳价心态明显，但随着需求持续走弱，市场情绪较为悲观，废铝价格支撑力度稍显不足，整体同样承压。 再生铝： 本周再生铝合金价格继续下调，今日SMM ADC12价格环比上周最后一个交易日跌100元/吨至18,400元/吨。需求方面，6月即将进入尾声，市场反馈订单量较上月变动不大，下游刚需采购为主，节前的端午假期下游亦鲜有备库出现，节后归来市场延续疲弱态势，整体成交清淡，需求不足继续压制ADC12价格上行。7、8月将迎来传统淡季，消费回暖预期较低。供应方面，上周再生铝大厂假期几乎不停炉、依照订单生产为主，中小厂减停产情形继续；本周大厂开工率同样保持稳定，中小厂维持低位开工水平。进口方面，目前进口ADC12价格位于2,200-2,230美元/吨区间，人民币兑美元汇率继续跌破7.25关口，进口即时亏损扩大至700-800元/吨，进口窗口仍处于关闭状态。整体来看，当前ADC12与A00价格维持倒挂格局，但因周内铝价大幅走跌，二者价差有所收窄，但需求低迷下短期再生铝合金价格仍将处于下跌通道。 

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 废铝： 本周（6月12日至6月16日）SMM A00现货铝价自上周五高位回落后走势较为震荡，而本周五因换月导致的大幅拉涨，直接将铝价拉回至18,820元/吨的高点，相较上周五上涨170元/吨，涨幅为0.91%。同时本周A00现货铝周均价达到了18,580元/吨，较上周上涨132元/吨。废铝价格方面，本周上游稳价心态明显，本周五之前价格涨跌互现，总体持稳为主，而周五铝价大幅上涨近300元/吨后，废铝价格普遍跟涨。总体来看，本周熟铝普遍上涨200-300元/吨，生铝上涨100-200元/吨。精废价差方面，总体呈现出走扩趋势，华东精废价差走势平稳，而华南波动较为明显。供应端上，虽然上游挺价，且趋稳心态明显，但市场上因价格回落而出现的短时供应紧缩情况仍有发生，且进入淡季行情，废铝总体供应有所收紧。需求端上，进入6月下游企业订单减少，出货不畅等情况频发，企业减产情况有所增加，因此需求稍有减弱，同时目前上游价格坚挺，用废企业按需采购为主。总体来看，本周供应收紧状态持续，但因下游企业因利润压缩，采购稍显谨慎，需求支撑减弱，市场整体成交较为清淡，相较上周有所回落。就后续而言，本周五铝价上涨作为换月的现象级拉涨恐难持续，目前宏观面不确定性因素仍存，基本面上供应增量预期及消费边际走弱利空压制，沪铝或维持震荡行情。与此同时，下游用废企业订单减少，利润亏损等影响下需求支撑或将不足，因此，虽然上游仍有挺价意愿，但无奈淡季行情压制，价格或将偏弱震荡。 再生铝： 本周再生铝合金价格波动较小，今日SMM ADC12价格环比上周五持稳于18,600元/吨。成本方面，目前再生铝厂成本压力较大，但市场激烈竞争下ADC12难以上调价格，厂家生产亏损情形仍较为普遍。需求方面，目前下游消费维持弱势，压铸厂反馈6月订单较5月相对稳定，几乎没有增量出现，且多为刚需采买，市场成交低迷，需求不足继续制约铝合金价格走高。对于后续需求，行业内普遍认为7、8月受制于高温假等影响需求大幅回升预期较低，9月后订单或将增加；另外近期多部委出台促汽车消费的政策，或提振市场信心。供应方面，部分大厂订单小幅回涨带动开工率抬升，但多数企业维持当前订单量生产，开工水平变动不大，中小厂在订单匮乏、成品库存积压及资金压力等因素影响下开工率低位运行。进口方面，当前进口ADC12远期报价下行至2,200-2,240美元/吨，但近期人民币连续贬值，短期进口压力依然较大，进口即时盈亏维持亏损状态。当前ADC12与A00价格维持倒挂格局，且价差仍在扩大，需求不足及低价竞争下ADC12价格维持易跌难涨状态，短期延续弱势震荡走势。

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 废铝： 本周（6月5日至6月9日）A00现货铝价先跌后涨，前两日将近跌去300元/吨，但在随后三天持续反弹至18650元/吨，站至近一个月的高点。相较于上周五上涨80元/吨，涨幅为0.43%。废铝价格方面，本周废铝价格总体稳中有增，前期铝价先跌后涨市场表现较为谨慎，价格涨跌基本持平，周五铝价三连涨，市场普遍跟随，仅有部分区域价格在此前下跌后未及时跟涨。总体来说，本周废铝价格多数相较上周五出现50-100元/吨的涨幅，部分生铝价格持稳。精废价差方面，本周总体持稳，南北方暂无明显波动。供应方面，本周前期价格下跌市场稍显谨慎，出货较少情况依旧，但随着铝价持续反弹，市场情绪好转，上游捂货情绪逐渐消退，供货得到改善。需求方面，本周总体而言仍旧以按需采购为主，但随着下游开工少有走弱，且目前原材料成本挤压利润空间，下游用废企业采购稍显谨慎。总体而言，随着价格持续回升，废铝上游供货持续改善，企业采购压力减小，但成本压力骤增。加之6月步入淡季市场，下游用废企业按需采购，本周市场成交较上周持续回暖。就后续而言，目前宏观面暂无明显变量，市场更多聚焦于云南复产所带来的供应压力是否会持续施压铝价，但考虑到目前铝锭库存处于历史低位，且临近交割日，铝价走势仍有支撑。与此同时，目前废铝随供货有所改善，但总体偏紧局面仍存，虽然下游需求有所抑制，但刚性需求仍存，总体而言，废铝价格或将以稳为主。 再生铝： 本周再生铝合金继续维持“跟跌不跟涨”的调价节奏，偏弱震荡为主，今日SMM ADC12价格环比上周五跌50元/吨至18,600元/吨，与A00铝价形成倒挂。成本方面，废铝价格处于相对高位，市场价格已经跌破不少厂家成本线，再生铝厂采购积极性不高，原料库存水平较低。需求方面，进入6月以来，部分企业反馈汽车零部件等相关订单转好，订单排产至月底，但整体仍反馈需求延续5月份后的疲弱态势，周内压铸厂询价减少，基本刚需采购，新增订单依然较少，需求对价格支撑不足，导致当前再生铝合金价格跟跌较快而跟涨困难。供应方面，再生铝大厂继续维稳生产，开工水平变动不大，但中小厂受制于订单不足及成本高企，产量继续下滑。进口方面，当前进口ADC12远期报价在2,230-2,260美元/吨，但人民币兑美元汇率破7.15关口，创年内新低，短期进口压力依然较大，进口即时盈亏保持小幅亏损状态。整体来看，需求低位下再生铝合金价格将维系弱势整理为主，与A00价差或将继续拉大。

SMM6月2日讯：在SMM主办的 2023 SMM（第十八届）国际铝业峰会 -再生铝压铸产业发展论坛 上，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司大宗物资集采负责人姜骏对铝制车轮对铝、再生铝的需求量，以及公司未来在用铝比例方面的规划，采购时供应商的选择要求等方面发表了自己的看法。 》点击观看现场视频 中国有色金属工业协会再生金属分会副会长刘巍：关于铝制车轮再生方面，有哪些想法、突破？怎样应对目前的态势？ 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司大宗物资集采负责人姜骏： 对于铝板块，在应用过程当中，目前单线应用方面，主要是两个车轮，摩托车车轮跟汽车铝合金车轮，整体的年度铝需求量为30万吨左右。在减碳方面，2021年成立了工作小组，由中央研究院牵头，多个部门参与的一个项目。最近，公司与浙江省有一个“鲲鹏计划”，也在做相关研究的工作。公司有清晰的减碳路线图，有以下几点： 第一，原料端从火电铝相关的采购逐步向绿电铝以及再生铝延伸，比例会逐步加强。第二，生产内部做优化及调整，首先是购入绿电，再者是厂房的节能、改造、光伏应用已经落地，即在能源方面做了很大的调整，基本上趋于绿色电力。第三，内部老旧设备做改造，会有阶段性的调整，对能耗高的熔炼炉做了规划和调整，选择更加节能相关的设备；对炉子的余热进行回收处理。第四，公司有专门的博士工作站和院士工作站，对工艺技术做一些突破，公司所有饿模具都是自己开制的，模具的研制以及对提高公司整体的制成率以及工艺出品率方面有很大的进步。 公司与浙江省牵头“鲲鹏计划”，跟高效以及海外人才的引进进行共同开发，对一些新材料、新排耗的开发，公司也在做相应的研究。以及未来免热处理的合金也都属于公司计划之内，通过这些方面形成公司整体的降碳之路，2018年公司已经实现碳达峰，2045年前达到全面的碳中和。 中国有色金属工业协会再生金属分会副会长刘巍：年度铝需求量为30万吨左右，再生铝目前占比多少，未来达到怎样的比例？再生产品、材料采购困难，价格相对贵，对大宗集采方面对再生原料的重视程度是怎样的？ 江万丰奥威汽轮股份有限公司大宗物资集采负责人姜骏： 公司前期主要和中高端车企合作，很多下游车企是不允许使用废料的，不允许使用再生铝作为原料供给，到现在目前为止，采购仍然以原生铝合金为主。内部的所有边角料铝屑是全部在回炉使用，所以基本没有把废料卖出去。 再生方面，公司有相应的计划，适应国家降碳的要求以及对再生铝的应用，与客户沟通后也有相应的计划，比如以宝马为首的客户，提前进行了再生铝应用的研究，原来很排斥用再生铝，现在响应降碳减排的需求，是未来的政策导向。 近阶段，公司在做相应的供应商选择，如何更大力度的减碳公司有相应的路线。第一，与再生铝合金工厂进行联合开发，毕竟轮毂属于安全件，在材料的选择过程当中，再生料往往铁含量比较高，铁对于本行业来说是有害物质，公司在做相关研究，将铁含量合理控制，通过工艺去优化，放宽铁的要求。 从采购端的角度来讲，第一，先跟行业内比较有实力的技术洁净化处理以及再生铝资源优势的相关企业进行交流；第二，后续在下一步的设备改造、选型过程当中，公司逐步往再生铝直接投用，即再生废料直接投用上面做出探索。轮毂属于安全件，跨度不能做的太大，出现安全风险得不偿失。公司内部技术、品质方面有一个清晰的分阶段的路径。 采购方面也是一样，公司会做出采购方面的战略调整。后续的比例，按照未来5年会把再生铝的比例提高到30%，外部的废料。定义废料角度，有两种，一个是新废料，一个是旧废料，整个生命周期都已经完成的，比如废轮毂。这两种达到公司的目标，这两种废料加起来占比在未来逐步推到70%。这是公司未来的一个方面跟路径，但是所有都是基于技术突破的情况下，做出的长远目标规划。 中国有色金属工业协会再生金属分会副会长刘巍：万丰在采购再生原料方面，对供应商的选择有什么要求？ 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司大宗物资集采负责人姜骏： 对于再生铝供应商的选择方面，公司在摸索当中，没有像做原生铝合金一样的固定下来的明确的试验的要求、对企业内部管理的要求；再生和原生在企业管控、技术都不一样，对供应商的选择上有以下几个方面的考量： 第一，能够有长期稳定供应；第二，企业内部管控方面，会做相应审核，如何做品控管理；第三，随着政策变化，要求供应商去做相关的认证，比如碳足迹的认证等与未来政策需要相关的一些认证；最后，在全部能达到公司要求下，还要考虑成本，即成本控制，汽车行业竞争激烈，汽车零部件也面临成本的压力。 》2023第十八届国际铝业峰会专题报道 》2023第十八届国际铝业峰会再生铝压铸产业发展论坛视频直播回放

SMM6月1日讯：在SMM主办的 2023 SMM（第十八届）国际铝业峰会 -再生铝压铸产业发展论坛 上，中国质量认证中心产品六处处长于洁详细解读了欧盟碳边境调节机制的最新情况，以及企业认证需要做的准备、认证步骤，在政策、规则不完善的情况下企业可以先行准备去做相关认证。 》点击观看现场视频 中国有色金属工业协会再生金属分会副会长刘巍：欧盟碳边境税最新情况，企业认证有哪些步骤？应该做哪些准备？ 中国质量认证中心产品六处处长于洁： 欧盟碳边境调节机制分为两个阶段，一个为过渡期，从今年的10月1日正式开始，从过渡期一直到2025年12月31日，在这个周期所有欧盟出口产品的行业，要向欧盟CBAM的主管部门报送自身企业的信息，包括产品信息、产品碳排放信息、产品所在原产国、交纳的碳税情况。 从2026年开始进入正式的实施期，意味着在CBAM证书上所涉及的每单位产品的碳排放量、产品的碳价，通过各种方式抵消，购买相当于欧盟碳税的价格，来把所要清缴的部分完成。首批的六个行业里，铝行业是很受影响的行业，除了钢铁，铝是第二大出口行业。 在准备工作方面，离不开低碳标准，需要有技术做支撑。一方面，有行业组织的情况下，可以了解到各个企业碳排放情况，低碳、环保代表着一个行业的领先水平；比如在20%可以引领行业发展，达到这个极限值，即为低碳值。所以在做低碳标准时，在行业的引领下，找到行业20%引领基准线，来做到低碳标准。另一方面，在再生行业有自身的特殊性，对于再生来说，很多协会、企业做自己的标准，同非再生行业相比，由于用了再生材料，减少了排放，减少的排放是多少，可以高度关注；而且也可以做成类似标准，未来是企业的碳资产，也可以拿到市场上抵消CBAM碳税的一部分或者碳资产转化，都是一件有意义的事情。 中国有色金属工业协会再生金属分会副会长刘巍：从行业、企业的角度，欧盟碳边境税认证的具体方法未明确，应该怎么去准备？还是观望等待？ 中国质量认证中心产品六处处长于洁： 标准的体系框架还没有完全建立，从2020年至今很多基础工作包括出台的政策顶层设计都在不断完善的过程当中，具体到实施层面有一个滞后的过程，也是不断完善的过程，包括欧盟也一样，制度在不断的制定，规则不断出台，在这样一个阶段。 建议不要等，相关工作要开始做起来。从国家的标准框架来说，通常先有国际标准，然后是制定国家标准，行业标准。从去年的标准法改革以后，把团体标准也提到了非常高的地位，团体标准在现阶段可以起到很重要的作用，能够补充国家标准周期很长，包括碳标准国家标准还没有出来。等国家标准出来后再把差异补足，完全可以满足企业自身对碳排放的需要。对出口的环节来说，比如根据ISO标准，出口商认可这个“标签”，不是国家的制度也不是健全的制度，但是通过市场的一些方式，促进整个规则同步慢慢出台。 》2023第十八届国际铝业峰会专题报道 》2023第十八届国际铝业峰会再生铝压铸产业发展论坛视频直播回放

SMM6月1日讯：在SMM主办的 2023 SMM（第十八届）国际铝业峰会 -再生铝压铸产业发展论坛 上，中国质量认证中心产品六处处长于洁详细解读了欧盟碳边境调节机制的最新情况，以及企业认证需要做的准则、认证步骤，在政策、规则不完善的情况下企业可以先行准备去做相关认证。 》点击观看现场视频 中国有色金属工业协会再生金属分会副会长刘巍：欧盟碳边境税最新情况，企业认证有哪些步骤？应该做哪些准备？ 中国质量认证中心产品六处处长于洁： 欧盟碳边境调节机制分为两个阶段，一个为过渡期，从今年的10月1日正式开始，从过渡期一直到2025年12月31日，在这个周期所有欧盟出口产品的行业，要向欧盟CBAM的主管部门报送自身企业的信息，包括产品信息、产品碳排放信息、产品所在原产国、交纳的碳税情况。 从2026年开始进入正式的实施期，意味着在CBAM证书上所涉及的每单位产品的碳排放量、产品的碳价，通过各种方式抵消，购买相当于欧盟碳税的价格，来把所要清缴的部分完成。首批的六个行业里，铝行业是很受影响的行业，除了钢铁，铝是第二大出口行业。 在准备工作方面，离不开低碳标准，需要有技术做支撑。一方面，有行业组织的情况下，可以了解到各个企业碳排放情况，低碳、环保代表着一个行业的领先水平；比如在20%可以引领行业发展，达到这个极限值，即为低碳值。所以在做低碳标准时，在行业的引领下，找到行业20%引领基准线，来做到低碳标准。另一方面，在再生行业有自身的特殊性，对于再生来说，很多协会、企业做自己的标准，同非再生行业相比，由于用了再生材料，减少了排放，减少的排放是多少，可以高度关注；而且也可以做成类似标准，未来是企业的碳资产，也可以拿到市场上抵消CBAM碳税的一部分或者碳资产转化，都是一件有意义的事情。 中国有色金属工业协会再生金属分会副会长刘巍：从行业、企业的角度，欧盟碳边境税认证的具体方法未明确，应该怎么去准备？还是观望等待？ 中国质量认证中心产品六处处长于洁： 标准的体系框架还没有完全建立，从2020年至今很多基础工作包括出台的政策顶层设计都在不断完善的过程当中，具体到实施层面有一个滞后的过程，也是不断完善的过程，包括欧盟也一样，制度在不断的制定，规则不断出台，在这样一个阶段。 建议不要等，相关工作要开始做起来。从国家的标准框架来说，通常先有国际标准，然后是制定国家标准，行业标准。从去年的标准法改革以后，把团体标准也提到了非常高的地位，团体标准在现阶段可以起到很重要的作用，能够补充国家标准周期很长，包括碳标准国家标准还没有出来。等国家标准出来后再把差异补足，完全可以满足企业自身对碳排放的需要。对出口的环节来说，比如根据ISO标准，出口商认可这个“标签”，不是国家的制度也不是健全的制度，但是通过市场的一些方式，促进整个规则同步慢慢出台。 》2023第十八届国际铝业峰会专题报道 》2023第十八届国际铝业峰会再生铝压铸产业发展论坛视频直播回放

SMM6月2日讯：在SMM主办的 2023 SMM（第十八届）国际铝业峰会 -再生铝压铸产业发展论坛 上，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司大宗物资集采负责人姜骏对铝制车轮对铝、再生铝的需求量，以及公司未来在用铝比例方面的规划，采购时供应商的选择要求等方面发表了自己的看法。 》点击观看现场视频 中国有色金属工业协会再生金属分会副会长刘巍：关于铝制车轮再生方面，有哪些想法、突破？怎样应对目前的态势？ 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司大宗物资集采负责人姜骏： 对于铝板块，在应用过程当中，目前单线应用方面，主要是两个车轮，摩托车车轮跟汽车铝合金车轮，整体的年度铝需求量为30万吨左右。在减碳方面，2021年成立了工作小组，由中央研究院牵头，多个部门参与的一个项目。最近，公司与浙江省有一个“鲲鹏计划”，也在做相关研究的工作。公司有清晰的减碳路线图，有以下几点： 第一，原料端从火电铝相关的采购逐步向绿电铝以及再生铝延伸，比例会逐步加强。第二，生产内部做优化及调整，首先是购入绿电，再者是厂房的节能、改造、光伏应用已经落地，即在能源方面做了很大的调整，基本上趋于绿色电力。第三，内部老旧设备做改造，会有阶段性的调整，对能耗高的熔炼炉做了规划和调整，选择更加节能相关的设备；对炉子的余热进行回收处理。第四，公司有专门的博士工作站和院士工作站，对工艺技术做一些突破，公司所有饿模具都是自己开制的，模具的研制以及对提高公司整体的制成率以及工艺出品率方面有很大的进步。 公司与浙江省牵头“鲲鹏计划”，跟高效以及海外人才的引进进行共同开发，对一些新材料、新排耗的开发，公司也在做相应的研究。以及未来免热处理的合金也都属于公司计划之内，通过这些方面形成公司整体的降碳之路，2018年公司已经实现碳达峰，2045年前达到全面的碳中和。 中国有色金属工业协会再生金属分会副会长刘巍：年度铝需求量为30万吨左右，再生铝目前占比多少，未来达到怎样的比例？再生产品、材料采购困难，价格相对贵，对大宗集采方面对再生原料的重视程度是怎样的？ 江万丰奥威汽轮股份有限公司大宗物资集采负责人姜骏： 公司前期主要和中高端车企合作，很多下游车企是不允许使用废料的，不允许使用再生铝作为原料供给，到现在目前为止，采购仍然以原生铝合金为主。内部的所有边角料铝屑是全部在回炉使用，所以基本没有把废料卖出去。 再生方面，公司有相应的计划，适应国家降碳的要求以及对再生铝的应用，与客户沟通后也有相应的计划，比如以宝马为首的客户，提前进行了再生铝应用的研究，原来很排斥用再生铝，现在响应降碳减排的需求，是未来的政策导向。 近阶段，公司在做相应的供应商选择，如何更大力度的减碳公司有相应的路线。第一，与再生铝合金工厂进行联合开发，毕竟轮毂属于安全件，在材料的选择过程当中，再生料往往铁含量比较高，铁对于本行业来说是有害物质，公司在做相关研究，将铁含量合理控制，通过工艺去优化，放宽铁的要求。 从采购端的角度来讲，第一，先跟行业内比较有实力的技术洁净化处理以及再生铝资源优势的相关企业进行交流；第二，后续在下一步的设备改造、选型过程当中，公司逐步往再生铝直接投用，即再生废料直接投用上面做出探索。轮毂属于安全件，跨度不能做的太大，出现安全风险得不偿失。公司内部技术、品质方面有一个清晰的分阶段的路径。 采购方面也是一样，公司会做出采购方面的战略调整。后续的比例，按照未来5年会把再生铝的比例提高到30%，外部的废料。定义废料角度，有两种，一个是新废料，一个是旧废料，整个生命周期都已经完成的，比如废轮毂。这两种达到公司的目标，这两种废料加起来占比在未来逐步推到70%。这是公司未来的一个方面跟路径，但是所有都是基于技术突破的情况下，做出的长远目标规划。 中国有色金属工业协会再生金属分会副会长刘巍：万丰在采购再生原料方面，对供应商的选择有什么要求？ 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司大宗物资集采负责人姜骏： 对于再生铝供应商的选择方面，公司在摸索当中，没有像做原生铝合金一样的固定下来的明确的试验的要求、对企业内部管理的要求；再生和原生在企业管控、技术都不一样，对供应商的选择上有以下几个方面的考量： 第一，能够有长期稳定供应；第二，企业内部管控方面，会做相应审核，如何做品控管理；第三，随着政策变化，要求供应商去做相关的认证，比如碳足迹的认证等与未来政策需要相关的一些认证；最后，在全部能达到公司要求下，还要考虑成本，即成本控制，汽车行业竞争激烈，汽车零部件也面临成本的压力。 》2023第十八届国际铝业峰会专题报道 》2023第十八届国际铝业峰会再生铝压铸产业发展论坛视频直播回放