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伦敦金属交易所(LME)公布数据显示,2月10日伦锡库存增至两个半月高位3220吨后库存整体有所回落,上周伦锡库存整体呈区间波动格局,最新库存水平为3110吨。 上期所公布数据显示,上周沪锡库存继续回升,目前已连增七周,2月17日当周,周度库存增加11.3%至8744吨,再刷近两年新高位。 注:一般来说,国内外交易所库存不断下降将对期价形成支撑,反之,则对期价有所利空。 2020年以来LME和上期所锡库存对比 以下为2023年2月以来LME和上期所锡库存数据:(单位:吨)
伦敦金属交易所(LME)公布数据显示,2月10日伦锡库存增至两个半月高位3220吨后库存整体有所回落,上周伦锡库存整体呈区间波动格局,最新库存水平为3110吨。 上期所公布数据显示,上周沪锡库存继续回升,目前已连增七周,2月17日当周,周度库存增加11.3%至8744吨,再刷近两年新高位。 注:一般来说,国内外交易所库存不断下降将对期价形成支撑,反之,则对期价有所利空。 2020年以来LME和上期所锡库存对比 以下为2023年2月以来LME和上期所锡库存数据:(单位:吨)
外电2月21日消息,矿业巨擘必和必拓(BHP Group)表示,伦敦金属交易所(LME)镍合约不代表现货市场,并称改革“早就应该实行了”。 自从去年暂停交易逾一周导致镍交易惨败以来,成交量不断下滑,加剧了这个全球最大且最古老的交易所的问题。 3月8日,LME镍价翻番,至每吨逾10万美元的纪录新高,因大量空头头寸被削减,导致交易所取消了当天所有镍交易。 必和必拓市场分析与经济副总裁Huw McKay周二在澳大利亚发布的最新经济和大宗商品展望报告中表示:“LME的镍交割规则早就应该改革了。LME做空事件凸显了多年以来一直存在的脆弱性”。 一LME发言人也在一封电子邮件中表示,交易所“认识到镍市正在发生结构性转变。” “我们致力于和行业合作,确保LME的金属满足行业不断变化的定价和风险管理需求....我们继续探索提高合约规则的方法。” 镍是不锈钢的主要成分,也是电动汽车行业的关键原材料。 2022年3月以前,全球镍贸易通常使用LME合约定价,但对LME价格可靠性的担忧已经促使一些生产商和消费者寻找替代品。 “目前的情况是,能源转型这一关键组成部分的全球价格发现机制运转不良。”
外电2月21日消息,矿业巨擘必和必拓(BHP Group)表示,伦敦金属交易所(LME)镍合约不代表现货市场,并称改革“早就应该实行了”。 自从去年暂停交易逾一周导致镍交易惨败以来,成交量不断下滑,加剧了这个全球最大且最古老的交易所的问题。 3月8日,LME镍价翻番,至每吨逾10万美元的纪录新高,因大量空头头寸被削减,导致交易所取消了当天所有镍交易。 必和必拓市场分析与经济副总裁Huw McKay周二在澳大利亚发布的最新经济和大宗商品展望报告中表示:“LME的镍交割规则早就应该改革了。LME做空事件凸显了多年以来一直存在的脆弱性”。 一LME发言人也在一封电子邮件中表示,交易所“认识到镍市正在发生结构性转变。” “我们致力于和行业合作,确保LME的金属满足行业不断变化的定价和风险管理需求....我们继续探索提高合约规则的方法。” 镍是不锈钢的主要成分,也是电动汽车行业的关键原材料。 2022年3月以前,全球镍贸易通常使用LME合约定价,但对LME价格可靠性的担忧已经促使一些生产商和消费者寻找替代品。 “目前的情况是,能源转型这一关键组成部分的全球价格发现机制运转不良。”
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