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  • 镍矿价格保持坚挺 近日,雅加达–印度尼西亚镍矿商协会 (APNI) 发布了2024年6月镍参考矿产价格(HMA),每干吨(DMT)为18962.11美元/干吨,环比5月上涨8.54%。 其中,不同品级的镍矿价格也有所不同,但整体呈现出上涨趋势。具体来说,NI 1.6% MC35% FOB的镍矿价格为33.53美元/湿吨,环比上涨2.64美元/湿吨;NI 1.7% MC35% FOB的镍矿价格为37.72美元/湿吨,环比上涨2.97美元/湿吨;NI 1.8% MC35% FOB的镍矿价格为42.15美元/湿吨,环比上涨3.31美元/湿吨;NI 1.9% MC35% FOB的镍矿价格为46.84美元/湿吨,环比上涨3.68美元/湿吨;而NI2.0% MC35% FOB的镍矿价格则达到了51.77美元/湿吨,环比上涨4.07美元/湿吨。 该价格是基于HPM(上月LME现货结算价均价)指数进行计算得到基准价(FOB价),实际内贸价格需根据市场情况加一定升水。2024年以来,印尼镍矿内贸价格基本维持涨势,反映出印尼镍矿现货维持偏紧。 印尼RKAB审批缓慢为核心原因 2023年9月RKAB审批相关人员违纪问题被查处后,印尼方面对审批规程把关更严、态度更谨慎,明显放慢了审批速度。根据APNI印尼镍矿协会统计,截止到2024年6月,在印尼已申请开采配额的351家镍矿企业中,通过申请的有93家,已经通过的开采额度约2.21亿湿吨,占据总提交申请数量的26.21%。 成本支撑边际显现 从镍铁利润看,年初以来镍矿价格持续上涨背景下,目前国内RKEF镍铁厂最高即期成本已经涨至1080元/镍附近,最低利润率去至-5.0%。 从电积镍利润来看,目前镍价已经跌破外购原材料生产电积镍企业的成本线,考虑到6月镍矿价格相对5月底仍有上浮,因此粗略估计当前一体化高冰镍生产电积镍成本约为13万元/吨附近,在该位置处预计或有较强成本支撑。 综合来看,目前印尼镍矿供应偏紧问题仍存。2024年RKAB审批通过总量虽然已有2.21亿湿吨,但预计实际可供应量仅有1.7-1.8亿湿吨,与印尼市场全年的预估需求量相比仍有明显差距;在印尼镍矿内贸市场供应紧张局面下,矿价易涨难跌。 在镍矿价格坚挺背景下,镍产业链整体价格中枢或有支撑。镍铁方面,利润空间正逐步收窄,国内RKEF镍铁厂最低利润率已经到-3.9%,若镍铁价格持续下行,印尼工厂利润也将有逼近成本线的风险。电积镍方面,镍价已经跌破外购原材料生产电积镍企业的成本线,预计在一体化高冰镍生产电积镍成本(13万元/吨)附近有较强成本支撑。 展望后市,镍矿供给缺口短期较难缓解,矿价易涨难跌。成本支撑背景下,预计镍价进一步下行空间有限。

  • 1、供给:6/7,镍矿港口库存环比增加3万湿吨至771.8万湿吨,港口库存水平同比较高;到港环比减少75.18万吨至57.02万吨,到港量环比快速下跌;5月全国精炼镍产量共计2.57万吨,环比增加4%;6月预计产量2.62万吨,环比增加1.95%;周内印尼镍铁发往中国发货21.47万吨,环比增幅27.31%,同比增幅3.86%;到中国主要港口25.95万吨,环比增幅139.91%,同比增幅343.8%;中国主要地区镍生铁库存环比下降9%至2万镍吨;硫酸镍需求环比放缓,MHP及高冰镍折扣系数下降,硫酸镍成本支撑走弱。 2、需求:不锈钢产业链,库存端,6/13,78家样本社会库存110.18万吨,周环比上升5.1%,市场刚需采购为主,库存水平较高;供应端,6月排产336.28万吨,月环比增加2.43%,同比增加10.32%;新能源汽车产业链,6月预计三元前驱体产能维持至16万吨,产量环比下滑6%至6万吨,各系别均有降幅,高镍系降幅较大;5月,我国动力和其他电池合计产量为82.7GWh,环比增长5.7%,同比增长34.7%;销量为77.9GWh,环比增长14.3%,同比增长40.7%;出口13.8GWh,环比增长8.6%,同比增长16.7%;装车量39.9GWh,同比增长41.2%,环比增长12.6%;乘联分会数据显示,5月新能源乘用车生产达到88.1万辆,同比增长31.0%,环比增长9.9%;5月新能源乘用车批发销量达到89.7万辆,同比增长32.1%,环比增长13.8%;5月新能源车市场零售80.4万辆,同比增长38.5%,环比增长18.7%;5月新能源车出口9.4万辆,同比下降4.0%,环比下降18.8%。 3、库存:周内LME库存减少增加1902吨至87480吨;沪镍库存减少915吨至24707吨,社会库存减少3785吨至34118吨,保税区库存维持至4160吨。 4、观点:供应端,镍矿批复缓解市场对于镍矿供应紧张的担忧,但需要注意的是产能投放和铁厂升水会有一定时滞;印尼政府正在对终止RKEF冶炼厂的许可证进行全面评估,其并非针对现有的RKEF许可证;电镍随着产能投放和检修完毕产量仍然预计环比增加;硫酸镍成本和需求双双趋弱。需求端,不锈钢方面供应环比有增,而消费端旺季结束后仍显拖累,库存水平也处于往年水平之上;新能源汽车方面,6月三元前驱体产量预计环比下滑,终端库存消化,内销好于出口。整体来看,产业链上各环节产品价格均有下跌,后市预计价格或将震荡偏弱,关注宏观变量及产业链矛盾消化情况。

  • 海关统计数据在线查询平台6月20日公布的数据显示,中国2024年5月镍矿砂及其精矿进口量为4,608,934.826吨,环比上升56.53%,同比上升24.50%。 菲律宾是第一大供应国,当月从菲律宾进口镍矿砂及其精矿4,354,102.139吨,环比增加70.34%,同比增加31.25%。 新喀里多尼亚是第二大供应国,当月从新喀里多尼亚进口镍矿砂及其精矿148,188.885吨,环比上升43.08%,同比下降29.28%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的2024年5月镍矿砂及其精矿进口分项数据一览表:

  • 据中国海关总署数据显示,中国2024年5月镍矿砂及其精矿进口量为4,608,934.826吨,环比上升56.53%,同比上升24.50%。当月从菲律宾进口镍矿砂及其精矿4,354,102.139吨,占比94%。 菲律宾进入出货旺季,总体供应增加为主,我国5月进口镍矿规模显著回升,创近四年历史同期新高。 数据来源:海关总署

  • 1、供给:6/7,镍矿港口库存环比增加3万湿吨至771.8万湿吨,港口库存水平同比较高;到港环比减少75.18万吨至57.02万吨,到港量环比快速下跌;5月全国精炼镍产量共计2.57万吨,环比增加4%;6月预计产量2.62万吨,环比增加1.95%;周内印尼镍铁发往中国发货21.47万吨,环比增幅27.31%,同比增幅3.86%;到中国主要港口25.95万吨,环比增幅139.91%,同比增幅343.8%;中国主要地区镍生铁库存环比下降9%至2万镍吨;硫酸镍需求环比放缓,MHP及高冰镍折扣系数下降,硫酸镍成本支撑走弱。 2、需求:不锈钢产业链,库存端,6/13,78家样本社会库存110.18万吨,周环比上升5.1%,市场刚需采购为主,库存水平较高;供应端,6月排产336.28万吨,月环比增加2.43%,同比增加10.32%;新能源汽车产业链,6月预计三元前驱体产能维持至16万吨,产量环比下滑6%至6万吨,各系别均有降幅,高镍系降幅较大;5月,我国动力和其他电池合计产量为82.7GWh,环比增长5.7%,同比增长34.7%;销量为77.9GWh,环比增长14.3%,同比增长40.7%;出口13.8GWh,环比增长8.6%,同比增长16.7%;装车量39.9GWh,同比增长41.2%,环比增长12.6%;乘联分会数据显示,5月新能源乘用车生产达到88.1万辆,同比增长31.0%,环比增长9.9%;5月新能源乘用车批发销量达到89.7万辆,同比增长32.1%,环比增长13.8%;5月新能源车市场零售80.4万辆,同比增长38.5%,环比增长18.7%;5月新能源车出口9.4万辆,同比下降4.0%,环比下降18.8%。 3、库存:周内LME库存减少增加1902吨至87480吨;沪镍库存减少915吨至24707吨,社会库存减少3785吨至34118吨,保税区库存维持至4160吨。 4、观点:供应端,镍矿批复缓解市场对于镍矿供应紧张的担忧,但需要注意的是产能投放和铁厂升水会有一定时滞;印尼政府正在对终止RKEF冶炼厂的许可证进行全面评估,其并非针对现有的RKEF许可证;电镍随着产能投放和检修完毕产量仍然预计环比增加;硫酸镍成本和需求双双趋弱。需求端,不锈钢方面供应环比有增,而消费端旺季结束后仍显拖累,库存水平也处于往年水平之上;新能源汽车方面,6月三元前驱体产量预计环比下滑,终端库存消化,内销好于出口。整体来看,产业链上各环节产品价格均有下跌,后市预计价格或将震荡偏弱,关注宏观变量及产业链矛盾消化情况。

  • 印尼发放未来三年约2.4亿吨的镍矿石年度生产配额

    据外电6月7日消息,印尼能源与矿业资源部部长Arifin Tasrif周五称,印尼已发放未来三年约2.4亿吨的镍矿石年度生产配额。 印尼从今年开始将采矿配额文件(RKAB)的有效期改为三年,但每年采矿量仍由其做决定。 但消息人士称,制度的改变导致审批程序拖延,迫使一些冶炼厂从菲律宾进口矿石。 Arifin在雅加达的一次简会上表示,发放的配额应当足够了,因为去年镍矿石消费量低于今年的配额。

  • 中铝国际沈阳院开拓红土镍矿工程市场

    近日,沈阳铝镁设计研究院有限公司(以下简称沈阳院)与广东邦普循环科技有限公司签署了印尼HPAL项目配套尾渣库基本设计合同,标志着沈阳院开拓了红土镍矿工程市场,实现了在新能源领域业务又一新的突破。 该项目位于印尼北马鲁古省FHT工业园内,尾渣库主要用于堆存红土镍矿湿法高压酸浸冶炼厂产生的尾渣,基本设计内容包括尾渣库及其配套公辅设施,设计文件交付内容及深度均按照发达国家交付体系执行。 在该项目投标过程中,沈阳院的设计理念以及丰富的海外设计经验得到业主充分认可,在与多个该领域传统强院的竞争中,沈阳院以技术分排名第一的成绩中标该项目。

  • 近日,沈阳铝镁设计研究院有限公司(以下简称沈阳院)与广东邦普循环科技有限公司签署了印尼HPAL项目配套尾渣库基本设计合同,标志着沈阳院开拓了红土镍矿工程市场,实现了在新能源领域业务又一新的突破。 该项目位于印尼北马鲁古省FHT工业园内,尾渣库主要用于堆存红土镍矿湿法高压酸浸冶炼厂产生的尾渣,基本设计内容包括尾渣库及其配套公辅设施,设计文件交付内容及深度均按照发达国家交付体系执行。 在该项目投标过程中,沈阳院的设计理念以及丰富的海外设计经验得到业主充分认可,在与多个该领域传统强院的竞争中,沈阳院以技术分排名第一的成绩中标该项目。

  • 因配额延迟 印尼4月迄今自菲律宾进口镍矿石创纪录高位

    据外电5月29日消息,市场人士表示,自4月以来,随着冶炼厂需求增加,全球最大的镍生产国印尼从菲律宾进口了创纪录的镍矿石,因印尼政府推迟发放采矿配额和暴雨损害国内供应。 当地冶炼厂高层和一名交易商称,4月份,印尼自菲律宾进口镍矿约50万吨,是3月镍矿石进口量的两倍多,预计印尼5月份镍矿石进口量料大体持平于4月份。如果按照目前的镍矿石进口速度推算,印尼今年自菲律宾的镍矿石进口量料超过2023年的374,544吨。 印尼要求矿业公司定期申请采矿配额并提供所谓采矿许可证(RKAB),概述其计划。印尼政府表示,由于该国采矿许可证的有效期从一年改为三年,以及矿产商悬而未决的义务(如未支付矿山特许权使用费等),今年的采矿配额发放被推迟。 近年来,印尼冶炼厂迅速增加产能,提振对镍矿石需求。然而,镍矿石供应紧张限制了其产量,并支撑了印尼和中国镍产品价格。镍用于不锈钢和电动汽车电池的生产。 分析师表示,对今年镍产品供应过剩规模的预估可能不得不下调。 印尼镍生铁(NPI)产量也受到影响。有数据显示,印尼第一季度镍生铁产量降至35.37万吨,较2023年第四季度下降4.9%。 中国镍生铁价格本周也攀升至六个月高点。中国国内生产的镍生铁主要依赖菲律宾镍矿石,同时,中国也从印尼进口镍生铁。 分析师表示,尽管印尼政府在第二季度增加了对采矿配额的审批力道,但数量仍落后于市场预期,该国政府的配额审批步伐仍然缓慢。 印尼能源和矿产资源部主任Tri Winarno周二称,该国今年已经批准了超过2亿吨镍矿石生产配额,并补充说,该数量“已经足够了”。 “关于从菲律宾进口的产品,只要价格不变,这有助于延长国内矿石储备的开采寿命。” 2023年,印尼生产了1.935亿吨镍矿石。 印尼两家冶炼厂表示,本月的暴雨天气导致从矿山到冶炼厂的矿石卡车运输,这加剧了供应阻力。 麦格理(Macquarie)大宗商品战略董事总经理Jim Lennon预计,随着印尼政府批准更多采矿配额,目前的紧张局面将今年年中结束。

  • 消息面上,印尼rkab审批偏缓叠加新喀事件扰动,供应端担忧加剧。 纯镍方面,市场成交零星,镍矿担忧支撑镍价维持高位。硫酸镍方面,MHP量级有限使得系数坚挺,盐厂挺价动力较为充足,目前镍盐供需双弱。镍铁方面,矿端扰动仍在,将铁价限制在高位,而铁价偏高又对不锈钢形成成本支撑。不锈钢方面,目前市场情绪谨慎,采购多有延缓。 操作上,镍不锈钢暂时观望。

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