据上街发布消息：近日，位于上街区的郑州轻研合金科技有限公司与航天某院研究所牵手，签署年度合同，携手打造航天器的“瘦身计划”。中铝轻研为其提供高品质的镁锂合金及镁合金系列产品，为航天研究所定制轻盈强韧的卫星结构部件，并不断进行开发升级，全力助推太空探索迈上新台阶。 在近年的深度合作中，该研究所长期使用中铝轻研的合金产品，每次新产品的迭代都会优先试样，寻找新材料在卫星上的新创造、新升级。正是凭借材质卓越、交付迅速、性价比高的产品优势，中铝轻研成为了稳固航天事业的坚实力量，得到合作伙伴的长期信赖。 近日，记者跟随工作人员走进中铝轻研合金的厂房内部，整个厂区的机器都在不停地运转，产出管、棒、板、带等镁、铝合金产品。“2024年，为了更大程度满足客户需求，我们优化了数条生产线，产能提升了30%，并且加快2万吨高性能轻合金加工材中试线项目进度，推动镁、铝合金产业升级。”中铝轻研合金平台建设组陈组长介绍。 为响应国家重大工程建设，2008年，中铝轻研研究团队从实验室基础研究、小试、中试及产业化进行系统、集成的产学研用研究开发，发明了镁锂合金专用真空感应熔铸技术，共历时15年，在公开信息中属于世界首次掌握真空技术进行镁锂合金产业化的单位。该技术不采用熔剂和有害的保护气体，解决了安全和环保问题，打破了美俄垄断，成功制备出高纯净镁锂合金铸锭。2010年，国资委网站对本项目取得的成果进行了专题报道，引起了国内镁锂合金的“产、学、研、用”热潮。 为使镁锂合金能够进一步扩大到全国范围内，应用到航空航天、国防军工及迫切需要减重的各行各业，2016年，中铝轻研从中铝研究院的材料所之中蜕变成为股份制企业，不仅获得了更灵活的经营管理模式，还能够更有效地调动资源，加速技术创新与市场化进程，实现了镁锂合金在多个行业里的首次应用和轻量化升级换代。 目前，中铝轻研合金产品在航空航天领域已实现多个首件产品或首次应用，如已成功应用于100余颗卫星、首套军机用镁锂合金光电吊舱、首架镁锂合金无人机壳体、首套镁锂合金卫星蜂窝夹层结构板、飞行员头瞄、便携式夜视仪、单兵装备等，为航空航天装备带来20％-50%的减重效果，解决了超轻材料制约我国武器装备性能提升的瓶颈，使我国向航空航天强国迈进。通过军用技术民用化，镁锂合金产品在交通运输、3C、便携式产品等民用领域具有显著的减重优势，公司产品已应用于400多万台笔记本电脑，为人们的生活带来轻便和舒适。 中铝轻研，拥有50多年的镁合金研究历史，“镁”力满满，传承至今！企业将始终紧跟国家步伐，实行“三新”策略，从航空航天超轻镁锂合金，到民用3C镁合金，再到目前不锈镁合金，他们不仅在技术上永远快人一步，更是创新生产力的超级孵化师，在镁合金的领域不断发光发热，革新新的“镁”丽征程。

宝武镁业7月10日延续了昨日的上涨趋势，截至11日10:35，宝武镁业涨0.82%，报11.03元/股。 对于“最近网上传说贵公司青阳县童埠圩防汛安全关系到圩内群众生命财产安全，也影响着安徽宝镁轻合金项目生产建设。请问，贵公司是否受到水灾的影响，损失大吗？”宝武镁业7月9日在投资者互动平台表示，汛情对安徽宝镁公司项目建设和生产经营没有什么影响。 被问及“公司和汇川动力联合开发的镁合金轻量化电驱总成适用于哪些领域？相较于传统电驱有什么优势？”宝武镁业7月1日在投资者互动平台表示： 镁合金壳体电驱动总成，集先进的集成设计理念、前沿的制造技术、优质的材料选择于一身。镁材料的轻量化特性不仅有助于降低电耗，也会显著提升电动车的续航里程。同时，镁合金在机械性能、加工便利性、电磁屏蔽能力等方面也有优势。 据中国宝武消息，7月3日，在中国国际铝工业展览会宝武镁业展台上，一款全球领先应用的镁合金轻量化新品——镁合金轻量化电驱总成由宝武镁业与苏州汇川联合动力系统股份有限公司共同发布。此次发布的镁合金轻量化电驱产品重量与传统铝合金材料结构相比减重2.5-7千克。同时，该产品还可以提升电机功率密度，通过材料自身吸振性，改善整车噪声、振动与声振粗糙度，并有助于优化车辆的前后配重比，改善车辆的操控性能和驾驶感受。 被问及公司认为汽车部件近几年哪些会成为用镁合金替代较快的部件？宝武镁业日前接受调研时回应： 我们认为跟镁合金汽车小件发展的历史和逻辑一样，性价比达到一定的程度会快速发展，近几年随着镁合金汽车中大件有设计和生产能力的厂家增多，价格趋于合理化，与其他材料相比，镁材料性价比越来越高，在汽车上的渗透率会越来越高，如仪表盘支架、座椅支架、中控支架、显示屏背板、电驱壳体等。 谈及镁价对公司的影响？宝武镁业接受调研时表示： 公司原镁生产的成本主要受硅铁价格和煤炭价格影响：如果材料价格上涨，镁价没有对应上涨，则对利润有负面影响；反之则有正面影响。原镁价格处于相对合理的价位，对推广镁在各领域的应用是有好处的。 鉴于宝武镁业暂未公布今年上半年的业绩情况，回顾宝武镁业的一季度报告可以看到，2024年一季度，公司实现营业收入18.64亿元，同比增长10.03%；归母净利润6071.93万元，同比增长19.94%；扣非净利润6049.37万元，同比增长32.73%；经营活动产生的现金流量净额为1.85亿元，同比下降1.95%；报告期内，宝武镁业基本每股收益为0.0857元，加权平均净资产收益率为1.15%。对于一季度净利润增长的原因，宝武镁业表示：报告期销售量增加，产品盈利能力同比增加。 回顾宝武镁业2023年年报可以看出，2023年，公司实现营业收入7,651,808,922.43元，同比下降15.96%；归属于上市公司股东的净利润为306,446,995.41元，同比下降49.82%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为302,524,460.99元，同比下降47.15%。业绩下降主要由于产品销售价格下降导致毛利率下滑。宝武镁业在其年报中介绍：公司是集矿业开采、有色金属材料和深加工产品为一体的高新技术企业，主营业务为镁、铝合金材料的生产及深加工业务，主要产品包括镁合金、镁合金深加工产品、铝合金、铝合金深加工产品、中间合金和金属锶等。公司业务为三个业务板块：镁材料业务、镁制品业务和铝制品业务。

据酒钢集团消息：今年上半年，西部重工公司坚持“四新一控”治企要求，狠抓降本增效、延链补链等工作，收入、利润、产值等主要经营指标实现“时间过半、任务过半”目标。 降本增效成效显著。 该公司持续推动对标对表与经营管理深度融合，梳理新投产线、关键设备，设置年度对标指标174项，同比进步97项，进步率56%；积极推进供应链渠道建设，新引进50家供应商，增强物资保供能力，节支1260万余元；完成9个项目“人单合一”评价工作，利润率提升2.53%。 强化风险前置把关。 该公司完善项目标前风险评审机制，以承接“短平快”订单为主，主动放弃垫资比例大、回款周期长、只有利润没有资金流的订单；加强风险分层管控，加强风险合规“三道防线”建设，落实“管业务必须管风险合规”的要求，做好组织协调、加强风险提示；按照“以收定支、量入为出、轻重缓急、有保有压”原则，合理筹划使用资金，确保资金链安全。 实现产线延链补链。 该公司发挥区位优势，新建一条铁模覆砂铸球及中高端批量铸件生产线，实现铸球及小型批量中高端铸件1.5万吨生产规模，进一步提高盈利能力；立足基础优势产业，升级改造铸钢熔炼系统，打造建设中高端高品质铸件生产基地；充分发挥在离心铸造领域的专业优势以及运距优势， 研究金属镁锭生产线核心部件还原罐和中心管生产技术；积极筹划开发风电轴承环锻件等新产品，消除法兰生产周期性差异对企业经营结果的影响，实现产线延链补链目标。 多措并举保目标。 该公司瓜州公司加强精益求精管理，钢板利用率较计划提升1.19个百分点；榆钢机修作业区加强与东兴铝业陇西分公司合作，以“短平快”的优质服务赢得订单；备件修造作业区不断以优质的“服务+制造”模式，高效、快捷为各厂矿提供满意的产品和服务；重型装备作业区坚持“技术+销售+生产+服务”的一体化经营模式，技术人员现场测绘自主承揽修复订单；轧辊作业区充分释放铸球生产线产能，积极钻研钢套筒铸造工艺，为企业完成“双过半”任务目标同向发力。 下一步，西部重工公司将立足集团公司主业，坚持稳健经营和高质量发展，着力提升产品研发能力、综合服务能力和核心竞争力。同时，充分发挥区位优势，谋划建设中高端高品质铸件、铁模覆砂精密铸造、摩擦焊技术扩能、法兰延链补链等项目，大力拓展支撑型产品种类；积极跟进集团公司战略性新兴产业发展动向，研究核心部件生产技术，加快建成一批服务周边市场、订单批量化、工艺成熟、见效快的产业项目，助力公司全面完成年度经营各项任务目标。

被问及“公司与特斯拉有哪些方面的合作？”星源卓镁7月5日在投资者互动平台表示， 公司暂未直接向Tesla供货，但有镁合金、铝合金零部件产品应用于Tesla品牌汽车。 伴随着大盘7月8日的下跌，星源卓镁延续前四个交易日的跌势继续下行，截至7月8日14:31，星源卓镁跌3.27%，报36.7元/股。 被问及“公司上市募投项目均已结项，请问对比之前，产能增加多少？什么时候能全部转化？"星源卓镁7月2日在投资者互动平台回应：目前公司产能处于逐步释放阶段，有利于满足客户的配套需求，增强公司的整体实力，后续公司会依据客户需求，做好生产经营工作，推动公司持续发展。 此前被问及”近期上汽智己，上汽飞凡大卖，仅周末累计订单就突破1000台，6月23日就超600台，请问，作为其动力总成壳体的供货方，对公司业绩是否有正向积极影响？“星源卓镁6月26日在投资者互动平台回应：相关车型的销售量提升对公司经营业绩有一定积极影响。 被问及“公司生产的减速器壳体，是否已经批量生产和应用？主要供货给哪些？”星源卓镁6月17日在互动平台表示， 公司的镁合金动力总成壳体主要应用于上汽智己平台车型、上汽飞凡平台车型。 对于“公司目前生产经营情况如何？订单有增长吗？”星源卓镁6月11日在投资者互动平台回应：公司目前生产经营情况正常，关于公司的业绩情况请持续关注公司披露的定期报告。 星源卓镁5月22日在投资者互动平台表示，公司主要从事镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发、生产和销售。 鉴于星源卓镁暂未公布有关半年报的情况，回顾其一季度业绩情况可以看到：2024年第一季度，星源卓镁实现营业总收入8234.63万元，同比增长2.40%；归母净利润1766.08万元，同比增长4.25%；扣非净利润1703.14万元，同比增长8.22%；经营活动产生的现金流量净额为-395.09万元，上年同期为1093.02万元；报告期内，星源卓镁基本每股收益为0.2208元，加权平均净资产收益率为1.66%。 星源卓镁此前在2023年年报告中介绍，2023年公司实现营业收入3.52亿元，较上年同期增长30.16%；实现归属于上市公司股东的净利润8008.21万元，较上年同期增长42.42%。公司主要经营指标再创新高。星源卓镁介绍：随着镁合金轻量化应用的大规模推广，公司快速扩大了市场份额。公司积极参与多家主要汽车制造商的核心零部件的结构拓扑、设计和优化工作，持续加强与整车厂的联合研发和设计能力。2023年，公司积极开发新客户和新产品，承接新项目35个。 镁合金压铸件业务实现营收2.12亿元，同比增长39.93%；铝合金压铸件业务实现营收1.12亿元，同比增长38.28%。 甬兴证券5月20日点评星源卓镁的研报指出：轻量化趋势下，镁合金材料性能及经济性优势凸显——相比铝合金，镁合金可实现25%~35%减重效果，是重要的汽车轻量化材料之一。同时，镁合金具备强度高、散热性好、抗震减震良好等优点。从成本角度看，当镁合金与铝合金价格比为1.5时，生产制造时的原材料成本相同。2024年4月，镁合金与铝合金价格比下跌至1左右，镁合金经济性凸显。预计2030年国内镁合金压铸件需求约137万吨。从单车用量看，镁合金重量占比上仅0.3%，远低于铝合金的8%~10%；国内镁合金单车用量3~5公斤，远低于北美15公斤。镁合金在车身、动力总成等部件可实现材料替换，未来镁合金在应用领域和单车用量有望得到突破和提升。甬兴证券预计到2030年中国汽车镁合金需求约137万吨，2025~2030年CAGR约15%。研发和产能并重，量价有望齐升。风险提示：下游需求不及预期；行业竞争加剧影响；原材料价格上涨影响；汇率波动影响；公司募投项目进度不及预期。

7月4日，山西省自然资源厅发布关于过渡期内非煤矿山采矿工程初步设计审查工作办理意见的通知。《通知》明确，山西现有独立生产系统生产规模小于30万吨/年铝土矿、30万吨/年铁矿、30万吨/年铜矿、30万吨/年石膏矿、10万吨/年金矿、10万吨/年锰矿、30万吨/年水泥用灰岩矿、10万吨/年冶镁白云岩矿、50万吨/年露天采石场，已批采资源量的剩余保有储量可支持改扩建达到上述最低生产规模且服务年限不少于5年的，允许通过变更初步设计，实现提升产能。现有金属非金属矿山相邻矿区通过就近整合可以达到上述最低生产规模和服务年限的，鼓励实施整合。 　　 山西省自然资源厅 关于过渡期内非煤矿山采矿工程初步设计 审查工作办理意见的通知 各市规划和自然资源局，厅机关各处室局，厅属各事业单位，各有关非煤矿山企业： 2024年2月23日，中共山西省委、山西省人民政府印发《进一步加强矿山安全生产工作措施》（晋发〔2024〕10号，以下简称省委10号文），明确我厅为非煤矿山行业主管部门，负责非煤矿山初步设计审查等行业管理工作。鉴于目前我厅相应的职能配置、内设机构和人员编制暂未明确，为支持我省非煤矿山重点企业尽快恢复生产、扩大战略性矿产供应、拉动全省经济增长，在非煤矿山行业管理职能尚未划转到位的过渡期内，就非煤矿山采矿工程初步设计审查等工作提出办理意见如下： 一、2024年2月23日省委10号文印发之前，矿山企业已按2023年9月6日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于进一步加强矿山安全生产工作的意见》（厅字〔2023〕21号）等相关规定完成采矿工程初步设计评审的、以及已完成采矿方法论证且相关部门认可的，继续有效。 二、省委10号文印发之后，采矿工程初步设计和采矿方法论证报告的编制和评审按原规定和惯例执行，继续由矿山企业委托具备相应资质的设计院编写，并按有关规定选取不少于5名相关专业专家（即目前国家、我省两级应急部门相应专家库专家）进行评审，提出审查意见。 三、本通知下发后的采矿工程初步设计和采矿方法论证报告，经专家评审提出审查意见后，按照采矿登记管理权限，报相应自然资源部门备案审查。 四、属于省级自然资源部门负责采矿登记的，由山西省矿产资源调查监测中心具体承办，并按程序出具审查意见。 五、现有独立生产系统生产规模小于30万吨/年铝土矿、30万吨/年铁矿、30万吨/年铜矿、30万吨/年石膏矿、10万吨/年金矿、10万吨/年锰矿、30万吨/年水泥用灰岩矿、10万吨/年冶镁白云岩矿、50万吨/年露天采石场，已批采资源量的剩余保有储量可支持改扩建达到上述最低生产规模且服务年限不少于5年的，允许通过变更初步设计，实现提升产能。现有金属非金属矿山相邻矿区通过就近整合可以达到上述最低生产规模和服务年限的，鼓励实施整合。 六、本意见执行至非煤矿山行业管理职能划转到位时止。                           山西省自然资源厅                         2024年6月14日 （主动公开） 抄送：省发改委、省工信厅、省生态环境厅、省住建厅、省应急厅，国家矿监局山西局。 点击查看详情： 》山西省自然资源厅关于过渡期内非煤矿山采矿工程初步设计审查工作办理意见的通知

7月5日，胜利精密窄幅波动，截至10:42，胜利精密涨0.64%，报1.58元/股。 胜利精密7月4日发布的接受国金证券、弈宸基金、华夏基金、大家资产、红象投资、明河投资、云禧基金、川江投资、广发证券、联君资产、海通证券、新华基金、紫阁投资、苏州璟镕私募基金、广州趋势私募、金鹰基金、华金证券、深圳宏鼎财富、长谋投资、长青藤资产、华安基金、中融信托、平安资管、杭贵投资、中欧基金、海南悦溪私募、天弘基金、山西证券、长安信托、创富兆业、金友创智、摩根基金、香港惠理、上海天猊投资、上海季胜投资、民生银行、新华基金、农银汇理基金、财通证券、榕果投资、景顺长城基金、中金公司、中信建投证券、盈峰资本、华润元大基金、致合资管、重庆诺鼎资产、合众资产、华夏未来资本、富智投资、纳爱斯上海投资、华泰柏瑞基金、中天汇富等调研的公告主要内容如下： 问题 1：公司目前主营业务发展情况？ 胜利精密回应：公司目前主营业务为消费电子和汽车零部件业务。消费电子业务主要为行业客户提供塑胶和金属的精密结构件及模组等产品，公司会保证现有客户的市场份额，并紧跟行业发展趋势、把握产业发展机会，以市场需求、客户需求为导向开发新产品。 在保证传统精密业务稳步发展的同时，公司会重点发展汽车零部件业务，为新能源车企和传统车企提供中控显示屏和轻量化镁合金支架结构件等产品。 目前该业务的主要客户是国内外知名的汽车 Tier1供应商和 LCD 显示屏厂商等。随着公司汽车零部件业务的持续开拓以及定点项目的陆续量产交付，预计公司未来几年该板块业务收入的年增长率可达到20-30%。 问题 2：复合集流体的应用方向如何？ 胜利精密回应：公司认为有以下几个方向：无人机、消费电子、动力/储能方向。前两个应用方向对价格敏感程度较低、对产品差异化和性能要求比较高，动力/储能方向对价格比较敏感，在降本增效方面需要达成一定的目标。 问题 3：复合铜箔项目目前的进展情况如何？ 胜利精密回应：考虑到产品效率和良率，公司复合铜箔产品采用二步法的工艺路线，现已有三台磁控设备和三条水镀线。目前公司PP复合铜箔已经取得头部企业的供应商代码以及少量订单，因为有保密协议的约定，具体客户名称不方便透露。 问题 4、公司有做复合铝箔吗？ 胜利精密回应：公司复合铝箔的产品也已经在送样中了，产品采用的 pet 基膜，目前送样样品有 3000m 长、600mm/400mm 不同宽幅规格的产品。 胜利精密一季度业绩公告称，2024年一季度，公司实现营业总收入8.24亿元，同比增长6.18%；归母净利润4431.87万元，同比扭亏；扣非净利润亏损2506.05万元，上年同期亏损8350.80万元；经营活动产生的现金流量净额为1.31亿元，同比增长8.00%；报告期内，胜利精密基本每股收益为0.0131元，加权平均净资产收益率为1.31%。 胜利精密2023年年报显示：2023年，公司实现营业收入约34.52亿元，同比减少16.28%；实现归属于上市公司股东的净利润亏损约9.28亿元；基本每股收益亏损0.2746元。2022年同期营业收入约41.23亿元；归属于上市公司股东的净利润亏损约2.49亿元；基本每股收益亏损0.0736元。

据陕西省贸促会消息：6月25日下午，陕西-浙江铝镁产业链合作对接会在浙江万丰奥特集团万丰航空小镇举行，陕西省贸促会（陕西国际商会）副会长权俭出席，万丰集团党委副书记、万林国际董事、副总裁金亦伟主持。 权俭表示，本次对接会聚焦铝镁重点产业链，希望通过现场考察调研，与包括万丰集团在内的浙江优秀企业在相关产业和领域深化合作，充分了解双方所需，力促陕浙企业、园区务实合作。陕西省贸促会将持续发挥好联通政企、融通内外、畅通供需的桥梁纽带作用，向陕浙企业提供更好、更优的贸促服务，深化互利共赢合作，为推动高质量发展、奋力谱写中国式现代化建设的陕西新篇章作出贸促积极贡献。 金亦伟表示，万丰集团以大交通战略为产业定位，聚焦汽车零部件、智能装备和通航产业三大方向，希望以此次对接会为契机，与陕西加深了解、加强联系、增进友谊，在低空经济、铝镁合金等产业领域探索更多双方合作的契合点。 在对接交流环节，陕西省级相关部门，西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南、延安、榆林等市（区）招商部门，开发区，以及榆林镁业公司负责人，分别推介了本市（区）及企业、单位在相关产业的发展现状、规划布局和日益优化的营商环境建设等情况。并纷纷表示，近年来，陕西聚焦优势产业转型升级，在汽车零部件、通航产业、智能设备等领域，具有产品、市场等方面的显著优势和潜力，与万丰集团的产业规划高度契合，希望双方加强沟通对接，深化共赢合作，推动合作成果落地。 本次对接会在低空经济、汽车零部件、航空材料、铝镁合金轻量化、通用航空等产业方面达成5项意向合作。 对接会前，权俭一行还赴嘉兴海宁、绍兴上虞，实地考察了智能终端产业链龙头企业，调研了昱能科技、天通精电、瑞宏科技、天通控股、卧龙集团，以及天通泛半导体产业园，深入了解泛半导体产业、智能制造领域的创新发展。在万丰集团，考察团一行参观了万丰集团企业展示中心、飞机制造基地、党建中心和飞行运维中心。

据中国宝武消息：镁合金材料应用于电驱产品迎来里程碑时刻！7月3日，在中国国际铝工业展览会宝武镁业展台上，一款全球领先应用的镁合金轻量化新品——镁合金轻量化电驱总成由宝武镁业与苏州汇川联合动力系统股份有限公司共同发布。 近年来，宝武镁业以“打造中国镁业 共创镁好世界”为己任，聚焦市场需求，立足产品与技术，以技术工艺创新支撑形成产品差异化优势，以技术突破促进镁的商业化应用。此次发布的镁合金轻量化新品，作为目前国内外汽车应用领域最大的镁合金零部件之一，不仅在结构优化、创新科技、美学设计等方面有着出色的表现，更是在性能、成本、重量上做到完美结合，充分展示了镁合金产品在新能源汽车上的美好应用前景。 电动化、轻量化、智能化等是汽车行业发展的方向，尤其在双碳战略牵引下，电动汽车的轻量化尤为重要。镁材料密度低、比强度高，拥有良好的成型性能、散热性能、减震性能及电磁屏蔽性能，使其与汽车行业追求高效、环保和舒适的发展方向高度契合。在汽车上应用镁合金材料，可以得到更轻的车身重量、更高的续航里程、更优的驾乘体验。更值得关注的是，电池、电驱是新能源车型核心部件，同时也是重量比重最大部件，据《新能源汽车轻量化的关键技术研究》，新能源汽车自身重量降低10%，将增加6%-8%的续航能力。 本次发布的镁合金轻量化电驱产品重量与传统铝合金材料结构相比减重2.5-7千克。同时，该产品还可以提升电机功率密度，通过材料自身吸振性，改善整车噪声、振动与声振粗糙度，并有助于优化车辆的前后配重比，改善车辆的操控性能和驾驶感受。 此外，该产品为镁合金压铸电驱壳体，能够实现多功能一体化集成成型，零部件数量减少后，不仅降低了制造、组装与物料管理成本，还能大幅提高系统整体耐用度。 此款新品由宝武镁业与苏州汇川联合动力汇聚双方智慧和多年积淀共同打造。宝武镁业是全球镁行业的佼佼者，拥有从矿石开采到再生回收的完整镁合金产业链，其镁矿资源储备、炼镁技术、镁合金加工技术等方面均处于行业领先地位。苏州汇川联合动力是行业领先的电动汽车部件及解决方案提供商，2023年电机、电控年度下线均突破100万台，具有丰富的总成产品设计、集成和量产经验。 更轻、更快、更优，随着镁业技术的不断革新和应用，镁和镁合金在汽车轻量化方面必将大有作为。下阶段，宝武镁业将按照国资委工作要求和宝武关于先进材料业的决策部署，坚定不移做强做优做大镁产业，加快建立“使用一代、研发一代、预研一代”的技术创新体系，形成技术创新、绿色低碳等领域的绝对竞争优势，在建设现代化产业体系、构建新发展格局中发挥好科技创新、产业控制、安全支撑作用。

近日，中国有色金属工业协会正式批准并公开发布了T/CNIA 0246-2024《有色金属企业环境、社会及治理（ESG）信息披露指南》（以下简称《指南》），该标准将于2024年9月1日起正式实施。这是中国有色金属行业的第一份ESG信息披露标准，标志着该行业在可持续发展道路上迈出了重要一步。 标准背景 “绿水青山就是金山银山”。习近平总书记在党的二十大报告中指出，推动绿色发展，促进人与自然和谐共生。尊重自然、顺应自然、保护自然，是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。随着“双碳”目标的推进，践行可持续发展之路，加快绿色转型升级，成为企业高质量发展必选项，企业在环境、社会及治理（ESG）方面的信息披露变得尤为重要。此次发布的《指南》由中国有色金属环境、社会及治理研究中心和有色金属技术经济研究院牵头，联合行业在可持续信息披露领域的重点企业、相关组织共同编制。旨在规范有色金属企业的ESG信息披露行为，提高行业透明度和责任意识，推动行业可持续发展。 主要内容 1. 信息披露目标和原则 《指南》明确了ESG信息披露的目标，即通过透明的信息披露，提高企业在环境保护、社会责任和治理方面的绩效。同时，强调信息披露应遵循重要性、可信性、及时性、可理解性和可比性等原则。 2. 信息披露基础 《指南》对重要可持续议题的选定提供了详细的指导，要求企业在制定ESG信息披露内容时，结合自身实际，科学选定可持续议题，制定切实可行的可持续发展规划。综合国内外先进标准，《指南》以风险管理理念为核心，制定了“治理—评估—规划”一体化的议题选定流程，以便企业将企业风险管理与ESG信息披露结合起来，实现可持续发展治理与企业战略规划的一致性，节约资源和时间成本，保证信息披露质量。 3. 信息披露做法和质量 《指南》对ESG定期报告的披露提出了要求，包括报告结构、范围、议题选定和关键绩效指标等。在定量和定性数据管理方面，《指南》提供了详细指导，要求企业不仅披露定量数据，如排放量、资源消耗量等，还应披露定性数据，如管理措施、政策执行情况等，以全面反映企业在ESG方面的表现。《指南》对数据管理和质量作出了详细规定，确保披露数据的完整性、准确性和可追溯性。 4. 信息披露管理 为保证信息披露的持续改进，《指南》提出了信息披露修正和意见反馈机制，鼓励企业根据实际情况不断完善ESG信息披露工作。由于ESG信息壁垒较高、定性描述较多的特点，传统意义上针对数据的审计鉴证不足以为ESG信息披露提供全面的可信度支撑。因此，除了交易所指引推荐的审计鉴证之外，《指南》还开创性地提出了专家论证和底稿留存作为可信度提升的手段。 实施意义 《指南》的发布和实施，不仅为有色金属企业提供了具体的ESG信息披露操作指引，也为行业可持续发展信息披露体系建设打下了扎实的基础。通过规范化的信息披露，有助于提高企业的信息透明度和社会责任感，增强利益相关方的了解和信任，为行业的可持续发展提供有力支持。 在全球市场环境日益复杂的背景下，通过合规的ESG信息披露，有色金属企业可以更好地满足国际市场和国内政策的要求，提高国际竞争力和市场接受度，为企业的全球业务拓展奠定坚实基础。 未来，随着《指南》的逐步实施和推广，有色金属行业在环境保护、社会责任和企业治理方面的表现将进一步提升，为建设资源节约型、环境友好型社会，实现绿色、可持续发展作出积极贡献。

7月3日，星源卓镁延续前一个交易日的跌势继续下行。截至7月3日10:07，星源卓镁跌1.05%，报39.43元/股。 被问及“公司上市募投项目均已结项，请问对比之前，产能增加多少？什么时候能全部转化？"星源卓镁7月2日在投资者互动平台回应： 目前公司产能处于逐步释放阶段，有利于满足客户的配套需求，增强公司的整体实力，后续公司会依据客户需求，做好生产经营工作，推动公司持续发展。 对于“目前公司产能处于逐步释放阶段，有利于满足客户的配套需求，增强公司的整体实力，后续公司会依据客户需求，做好生产经营工作，推动公司持续发展。”星源卓镁回应：经营业绩请详见公司届时披露的定期报告。 此前被问及”近期上汽智己，上汽飞凡大卖，仅周末累计订单就突破1000台，6月23日就超600台，请问，作为其动力总成壳体的供货方，对公司业绩是否有正向积极影响？“星源卓镁6月26日在投资者互动平台回应： 相关车型的销售量提升对公司经营业绩有一定积极影响。 被问及“公司生产的减速器壳体，是否已经批量生产和应用？主要供货给哪些？”星源卓镁6月17日在互动平台表示，公司的镁合金动力总成壳体主要应用于上汽智己平台车型、上汽飞凡平台车型。 对于“公司目前生产经营情况如何？订单有增长吗？”星源卓镁6月11日在投资者互动平台回应：公司目前生产经营情况正常，关于公司的业绩情况请持续关注公司披露的定期报告。 星源卓镁此前在2023年年报告中介绍，2023年公司实现营业收入3.52亿元，较上年同期增长30.16%；实现归属于上市公司股东的净利润8008.21万元，较上年同期增长42.42%。公司主要经营指标再创新高。星源卓镁介绍：随着镁合金轻量化应用的大规模推广，公司快速扩大了市场份额。公司积极参与多家主要汽车制造商的核心零部件的结构拓扑、设计和优化工作，持续加强与整车厂的联合研发和设计能力。2023年，公司积极开发新客户和新产品，承接新项目35个。 镁合金压铸件业务实现营收2.12亿元，同比增长39.93%；铝合金压铸件业务实现营收1.12亿元，同比增长38.28%。 甬兴证券5月20日点评星源卓镁的研报指出：公司深耕压铸行业20余年，主要生产镁合金、铝合金精密压铸件及配套模具。轻量化趋势下，镁合金材料性能及经济性优势凸显——相比铝合金，镁合金可实现25%~35%减重效果，是重要的汽车轻量化材料之一。同时，镁合金具备强度高、散热性好、抗震减震良好等优点。从成本角度看，当镁合金与铝合金价格比为1.5时，生产制造时的原材料成本相同。2024年4月，镁合金与铝合金价格比下跌至1左右，镁合金经济性凸显。预计2030年国内镁合金压铸件需求约137万吨。从单车用量看，镁合金重量占比上仅0.3%，远低于铝合金的8%~10%；国内镁合金单车用量3~5公斤，远低于北美15公斤。镁合金在车身、动力总成等部件可实现材料替换，未来镁合金在应用领域和单车用量有望得到突破和提升。甬兴证券预计到2030年中国汽车镁合金需求约137万吨，2025~2030年CAGR约15%。研发和产能并重，量价有望齐升。风险提示：下游需求不及预期；行业竞争加剧影响；原材料价格上涨影响；汇率波动影响；公司募投项目进度不及预期。 西南证券4月11日发布研报称：1）聚焦汽车压铸件，镁合金营收占比不断提升；2）毛利率略有下滑，净利率保持较高水平，三项费用营收占比保持稳定；3）汽车镁压铸稳步推进，展望未来后劲十足。风险提示：原材料大幅上涨风险、下游需求不及预期风险、宏观经济下行风险、募投项目进展不及预期风险、镁合金大单品放量或不及预期风险。