外电8月2日消息，日本经济产业省大臣Yasutoshi Nishimura正在对非洲五国进行访问，旨在促进对非洲关键矿产的投资。 日本经济产业省8月1日表示，Nishimura将于8月6日至13日访问纳米比亚、安哥拉、刚果、赞比亚和马达加斯加。 经济产业省表示，此次访问旨在通过签署联合声明、举办商业论坛和日本金属与能源安全组织(JOGMEC)签署谅解备忘录等方式建立长期合作，引领日本企业参与非洲矿产勘探和生产。 在钴矿占主导地位的刚果，Nishimura将提议日本金属和能源安全组织（JOGMEC）勘探铜和锂等矿产，并提议派遣日本企业代表团前往该国。 S&P Global Commodity Insights数据显示，2022年刚果钴产量占全球的73.3%，铜产量占全球的10.1%。 在赞比亚，Nishimura计划提议JOGMEC勘探铜和镍等矿产。日本企业代表团将举行日赞圆桌会议，探讨进一步的商业合作。 S&P Global数据显示，2022年赞比亚钴产量占全球的3.4%，铜产量占全球的4.0%。 在马达加斯加，Nishimura预计将呼吁在Ambatovy镍矿项目上进行合作。日本住友集团(Sumitomo)持有该项目的多数股权。根据S&P Global数据，Ambatovy是非洲最大的镍矿，2022年镍产量为40,800吨，位居世界第十。 S&P Global资深分析师Alice Yu表示，赞比亚和纳米比亚已禁止出口未经加工的矿石，以确保其资源获得更高的价值，并避免重蹈2022年底直航锂矿石出口激增的覆辙。 电池和电气化技术所需的锂、镍、钴和其他金属的全球需求预计将飙升。

对于“中车的“超级铜”复合材料研发有什么最新进展？是否已经实现量产并获得订单？有什么应用范围领域？”的问题，中国中车8月2日在投资者互动平台表示，“超级铜”复合材料根据技术积累和成熟情况，规划了多个阶段的工艺路线，并开展中试试验，目前已完成特定工艺的中试试验，能够进行小批量的试制，由于技术成熟度距大规模量产还有一定差距，暂时以科研订单为主。 对于“公司的超级铜中试情况如何？”的问题，中国中车回应：“超级铜”复合材料根据技术积累和成熟情况，规划了多个阶段的工艺路线，并开展中试试验，目前已完成特定工艺的一定阶段中试试验，材料的一致性和可调控性取得明显进展。 对于“ 中国中车在半导体，芯片方面有哪些布局？”的问题，中国中车介绍：在功率半导体领域，公司建有6英寸双极器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的产业化基地，拥有芯片、模块、组件及应用的全套自主技术。公司生产的全系列高可靠性IGBT产品打破了轨道交通和特高压输电核心器件由国外企业垄断的局面，目前正在解决我国新能源汽车、新能源发电装备的核心器件自主化问题。据NE时代统计，2022年公司在乘用车功率模块装机量进入行业前四，市场占有率达12.4%。 中国中车还在投资者互动平台介绍了在人工智能方面的布局：中车于2015年开始布局人工智能与中车产品相结合的技术研究，并已经在装备状态检测、健康管理、运行控制、绿色节能等方面开展了实际应用。未来会在继续深化人工智能应用技术研究的基础上，进一步拓宽人工智能相关技术与中车产品和生产制造环节的紧密结合。 对于“中车动车业务这块在国外进展如何？比起2022年，2023年会有增长空间吗？”的问题，中国中车表示：2023年1月，中国中车与阿联酋阿提哈德铁路公司签订高速内燃动车组供货及维保合同，实现了我国客运内燃动车组首次出口阿联酋的“走出去”新突破，助力阿联酋首次建立干线铁路客运服务。随着2023年国际经贸交流更为便利和深入，中车将牢牢把握“一带一路”倡议十周年的重要发展契机，努力开创国际业务高质量发展新局面。 中国中车发布2022年年度报告显示，中国中车2022年实现总营收2229.39亿元，同比下降1.24%；归属于上市公司股东的净利润为116.53亿元，同比增长13.11%。分业务来看，中国中车路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务2022年营业收入分别为831.80亿元、557.29亿元、771.10亿元和69.20亿元，分别占总收入的 37.31%，25.00%，34.59%，3.10%；营业收入较去年同比分别增长-8.28%、2.15%、7.36%和-20.19%。铁路装备业务仍然是中车主营业务，新产业业务增长亮眼。中国中车表示，新产业业务增加主要是储能设备、新能源汽车零部件、风电装备等收入增加所致，现代业务的下滑主要是本期物流业务规模减少所致。

近期以来持续高温，金川集团40万吨/年智能铜电解项目施工现场塔吊林立、车辆穿梭，繁忙依旧、施工正酣，金川集团工程建设公司全体参建人员战高温、斗酷暑，全力推进项目建设。 金川集团40万吨/年智能铜电解项目是配套金川铜冶炼工艺技术提升项目，在金昌经济技术开发区河西堡工业园实施的又一个“十四五”重大建设项目，致力于打造全新的铜电解数字化智能工厂，持续提升金川铜产业在国内铜冶炼行业中的影响力，形成较强的竞争优势。项目于2023年3月下旬开工，采用总体设计、分期实施的模式进行建设，拟分两期。 施工中，金川集团工程建设公司以“六比一创”劳动竞赛为载体，抓安全、保质量、促进度，加强与业主单位的对接，持续作好设计沟通、施工组织、材料供应、人员安排、工序衔接等工作，对设计出图时间提出明确要求，确保施工组织的连续性。结合工程实际优化施工工序，全面提高施工效率，进一步加快推进土建、钢结构和装饰防腐等专业施工速度，为设备安装调试创造条件。 截至目前，项目已完成119根钢筋混凝土预制柱、260根钢筋混凝土连系梁吊装、66榀钢屋架的加工制作等，屋架拼接安装、防火涂料涂装、土方回填、混凝土浇筑等各项工序正稳步推进，计划8月份完成综合吊装，天车梁、柱间支撑安装、支架柱基础施工完成50%，山墙砌筑完成30%，主体结构施工完成50%。

外电7月31日消息，智利国家统计局(INE)周一表示，全球最大铜生产国智利6月份的铜产量同比下降0.9%，至457,921吨。 INE公布，该国的制造业生产在此期间下降5.2%。

据Mining.com网站援引路透社报道，7月28日，智利国家铜业公司（Codelco）下调2023年铜产量预期，并预计经历几个月下降后，下半年会出现更多停产状况。 Codelco在上周五的报告中预计，今年铜产量将从此前预测的135-145万吨降至131-135万吨。上半年，该公司利润下降了86%。 最近，该公司最大铜矿山特尼恩特（El Teniente）发生了一次岩爆事故，影响了该地区以及矿山北侧部分项目开发。今年余下时间里，该公司生产将受到影响。 上半年，这个矿企的税前利润为3.29亿美元，其铜产量为63.3万吨，同比下降14%，延续一季度萎缩趋势。 Codelco的铜销售均价下跌3%，销售量减少11.3%，直接生产成本从去年同期的1.506美元/磅上升到2.12美元/磅，升幅41.3%。 该公司遭遇了恶劣天气和严重运营问题的困扰，包括6月份特尼恩特铜矿一名合同工死亡，铜产量降至25年来的最低水平。 该公司还负责领导与私企的谈判，以加强智利政府对庞大锂产业的控制。 智利是全球最大产铜国和第二大产锂国，但Codelco尚未开采任何锂资源。 Codelco首席执行官安德烈·苏加雷特（Andre Sougarret）最近将于8月底退休。该公司尚未任命继任者。

外电8月1日消息，以下为8月1日LME铜库存在全球主要仓库的分布变动情况：8月1日LME铜库存增加5825吨，其中，新奥尔良铜库存增加2475吨，釜山铜库存增加2000吨，鹿特丹铜库存增加650吨，高雄铜库存增加400吨，莫比尔铜库存增加300吨。8月1日累计增加铜库存3925吨。8月1日LME铜仓库最新库存数据为74175吨。 （单位 吨）