11月24日，川投能源(600674.SH)在2022年第三季度业绩说明会上表示，在新能源发展方面， 公司自主建设投运了总装机655.6KWP的攀枝花市邮处中心光伏电站，在今年8月成功并网发电。  公司成功收购广西玉柴农光电力有限公司51%股权，控股了总装机18.36万千瓦的农光互补项目。 三季报数据显示，川投能源2022年前三季度实现营业收入8.83亿元，同比下降1.1%；实现归属于上市公司股东的净利润29.19亿元，同比增长5.0%。 川投能源表示，公司目前正在抓紧推进已核准的腊巴山风电场(25.8万千瓦)和柯拉一期100万千瓦光伏项目建设，并积极推进锦屏水电站水光互补117万千瓦项目开工。目前雅砻江公司除了正在开工建设和努力争取的新能源项目外，孟底沟、卡拉正在开工建设中，牙根一、二级、楞古、上游正在开展前期工作。 据川投能源介绍，公司2020年、2021年、2022年9月末可控水电装机分别是111.39万千瓦、120.69万千瓦、120.69万千瓦；水电参控股(不含三峡能源)总装机分别是2901万千瓦、3420万千瓦、3470万千瓦。截止22年9月末，公司控股新能源装机为18.42万千瓦。公司参股新能源企业主要是三峡能源、中广核风电及中核汇能；截止2021年底，参股的三家新能源合计总装机为5875万千瓦。 川投能源谈到，根据雅砻江公司新能源及抽水蓄能开发“四阶段”战略显示： 第一阶段： 2020年以前，立足雅砻江流域开展水风光互补绿色清洁可再生能源示范基地规划和关键问题研究，落实项目建设技术条件。 第二阶段： 2030年以前，风光新能源开发取得实质性突破，力争新能源装机达到2000万千瓦左右；完成抽水蓄能规划，力争规模达到500万千瓦左右，雅砻江流域水风光互补绿色清洁可再生能源示范基地初具规模。    第三阶段： 2035年以前，全面推进雅砻江流域新能源开发建设，力争新能源装机达到3000万千瓦左右，配套抽水蓄能装机达到1000万千瓦左右，多能互补运行效益凸显，雅砻江流域水风光互补绿色清洁可再生能源示范基地基本建成。第四阶段 本世纪中叶以前，力争新能源及抽水蓄能装机达到5000万千瓦以上，雅砻江流域水风光互补绿色清洁可再生能源示范基地全部建成，实现世界第一的目标。

11月22日，能辉科技(301046.SZ)在接受调研时指出，公司营收90%以上来自于集中式光伏电站的系统集成，今年受上游硅料、组件价格高企和疫情的影响，部分光伏电站项目业主基于目前投资收益率和未来组件价格下调预期考虑，适当放缓项目实施进度，致使公司存量项目进展有所延缓，预期明年会随着上游硅料、组件等供需的再平衡和疫情减缓，业绩逐步释放。新业务布局上，除了光伏新能源的主营业务领域，公司正在 积极寻求新的利润增长点，布局储能微电网、电动重卡换电、新能源智能控制等新兴业务 。 2022年11月，公司中标儋州市整县推进项目(一期)东成镇等7镇户用光伏项目设计、施工总承包(EPC)项目已进入中标公示期，中标价格3.948元/Wp，规划总装机容量96.03825MWp，项目投资概算人民币38,855.147万元。 能辉科技表示，工商业和户用分布式相较于集中式的边际成本较低，收益更高，公司组建了华北、华南和西南三个分部，投入大量人力物力财力，随着公司首发募投项目、可转债募投项目的实施， 预期明年业绩也会逐步释放 。 目前，能辉科技自持近50MWp工商业分布式光伏电站，为客户提供了近百个分布式光伏电站的服务。目前，公司也致力于成为户用分布式光伏的践行者，市场开发团队规模迅速扩大，主要布局河南、河北、海南等省份，采用直营和定点合作商模式。 能辉科技称，光伏电站系统集成或者说EPC行业目前竞争较为激烈，尤其是近几年来，中国电建、中国能建下面的设计院和电建公司转型强势介入EPC项目，因此未来它们的市场份额会进一步增多，在一定程度上会挤占类似我们这样的公司的市场空间。但尽管如此， 总盘子在扩大，预计公司的份额也不会下降 ，在稳固长期战略合作伙伴的同时，公司会采取差异化的市场竞争战略，重点跟踪技术难度高、施工条件难、市场影响大的项目，市场占有率应该会稳中有升。

11月22日，蔚来与中国海油首批合作换电站于G94珠三角环线高速中海油荔城服务区正式上线运营。除了中国海油，蔚来已与中国石化、中国石油、壳牌合作共建充换电站。 依托“四桶油”的布局网络，蔚来充换电网络已愈发完善。据了解，蔚来已在全国布局1228座换电站，2090座充电站，1.2万根充电桩，接入超60万根第三方充电桩。蔚来称后续将持续布局，完成年底累计布局超1300座换电站的目标。 截至11月，蔚来用户累计换电已近1400万次，日均换电超3万次。 事实上，蔚来换电站业务并非一直顺风顺水。2015年，蔚来开始涉足换电站业务，2017年，在NIO Day活动上，蔚来创始人李斌向外界展示了蔚来换电站，并向外界宣布“加电比加油更方便”，但是在当时蔚来的这一业务并不被行业看好，特斯拉高管就曾暗讽换电站前景不明。 不过随着国家的政策倾斜，换电模式的前景已愈发明了。如今换电业务也已有了更多拥趸，东风、上汽、哪吒汽车等车企已布局换电业务，电池大亨宁德时代也已亲自下场。