2023年3月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103.4点，与上周基本持平，比去年同期增长3.1%。从周指数看，第一、二周运价指数环比回升，第三周运价指数环比回落，第四、五周运价指数总体平稳。 图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数 表1  2023年3月中国公路物流运价指数表 分车型指数看，各车型指数环比涨跌互现，同比去年保持增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103.5点，比上月回升0.19%，比上年同期增长2.7%。零担指数中，零担轻货指数为102.9点，比上月回落0.87%，比上年同期增长4.6%；零担重货指数为103.5点，比上月回升0.24%，比上年同期增长2.9%。 图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数 从需求看，本月经济延续平稳运行态势，生产经营稳步扩张，市场需求持续释放，从PMI数据看，3月份制造业PMI指数为51.9%，连续3个月运行在扩张区间，新订单指数为53.6%，保持在较高景气区间。从供给看，社会面流动性显著恢复，运力供给较为充足，环比小幅增长。综合来看，一季度经济稳中向好的趋势有所稳定，市场供需持续改善，产业链供应链全面恢复、交通物流通行畅通，市场环境优化带动企业经营预期转好，综合作用下，3月份运价指数环比较为稳定，同比继续保持较快增长。分区域看，东北、华南区域运价指数有所回落，其余区域运价指数总体平稳。 从后期走势看，一季度经济实现良好开局，企业生产经营加快扩张，公路运输市场呈现较为景气运行态势，随着短期影响因素明显减弱，经济恢复常态化运行，运价指数有望呈现较好维稳态势。 附注 1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。 2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。 3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。

中国物流与采购联合会发布的2023年3月份中国物流业景气指数为55.5%，较上月回升5.4个百分点，连续两个月回升超过5个百分点；中国仓储业指数为50.2%，较上月下降6.1个百分点。 中国物流与采购联合会总经济师何辉认为：3月份，伴随各地稳需求、促销费等政策措施落地，物流业景气指数呈现强劲复苏态势。其中，业务量和新订单指数持续增长，库存周转次数和资金周转率指数加快，投资指数、主营业务利润指数、从业人员指数、业务活动预期指数均继续保持回升。从区域看，东中西部地区均较上月有所回升。从企业规模看，大中小微型物流企业业务量均有增加。随着经济活动趋于活跃，物流业运行有望继续回升。 业务总量指数回升。3月份，业务总量指数为55.5%，环比回升5.4个百分点，显示物流行业业务规模在扩张区间，继续保持较快增速。 新订单指数回升。3月份，新订单指数环比回升4.4分点，显示物流需求继续改善，商品流通需求增多，订单数量明显增加，为行业景气后期回升提供基础保障。 库存指数保持双升。3月份，平均库存量指数和库存周转次数指数回升到50%以上，环比分别回升2.2和3.9个百分点，显示出生产和消费两端均趋于活跃，库存和周转次数均有增加。 从后期走势看，3月份业务活动预期指数为58.1%，连续4个月回升，显示出随着经济持续复苏，企业对物流行业将继续快速增长的信心较强。