5月10日，深圳市发改委发布《深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）》。 为贯彻落实国家、省和市氢能产业规划部署，推进氢能产业创新发展，构建绿色低碳产业体系，培育经济发展新动能，根据《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2022—2025年）》《深圳市氢能产业发展规划（2021-2025年）》等文件，结合我市实际，制定本行动计划。 一、发展目标 到2025年，氢能产业规模持续壮大，创新能力持续提升，突破一批关键核心技术，实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、碳纸、催化剂、制氢设备、储氢装置等关键零部件和装备技术达到国内领先水平，形成一批技术领先、具备较强国际竞争力的创新型企业，制储输加用市场机制、标准体系和管理机制更加健全，市场化示范推广一批燃料电池车辆，建设加氢站不超过5座，建设创新载体不少于15家，推动我市主导或参与制修订氢能领域国际国内标准不少于20项，全产业链核心竞争力稳步提升。 二、重点任务 （一）打造氢能产业核心技术策源地 1.开展氢能关键技术研发。加快推进质子交换膜燃料电池高质子传导性长寿命膜材料、高耐蚀碳纸、高效低铂催化剂、高导电导热气体扩散层等技术创新。开发长寿命低成本高功率高可靠性的燃料电池电堆及系统。加大碱性水电解制氢、质子交换膜电解水制氢、固体氧化物电解水制氢、海水原位电解水制氢、核能高温制氢、光解水制氢等高效率低成本制氢技术攻关。开展低温液态、固态合金、高压储氢设备研发，提升天然气管道掺氢、安全预警控制等储运技术水平。（责任单位：市科技创新局） 2.布局建设氢能创新载体。围绕氢能制、储、输、用关键环节，构建多元化多层次创新载体。支持高等院校、创新型企业面向氢能前沿领域，建设重点实验室、概念验证中心和中小试基地。支持依托骨干企业整合行业优质创新资源，建设产业创新中心、技术创新中心、制造业创新中心、工程研究中心、企业技术中心等，对符合支持条件的单个平台给予最高1000万元资助。鼓励行业优势企业、服务机构，牵头搭建氢能知识产权运营中心、标准研究、检验检测及认证服务、安全运营监测等产业公共服务平台，单个平台给予最高1000万元资助。（责任单位：市科技创新局、工业和信息化局、发展改革委依职责办理） 3.加快氢能标准体系建设。支持企业、高等院校、科研院所及行业协会等主体重点围绕氢能质量、氢安全等基础标准，氢制备与提纯、氢储运及加注，燃料电池关键材料、安装应用及检测等环节开展标准研制。（责任单位：市市场监管局） （二）打造氢能产业先进制造集聚地 4.建设氢能产业园区。打造配套设施完善、特色鲜明的市级氢能产业园区，依托龙华求雨岭氢能产业园，聚焦燃料电池电堆及系统集成终端产品，培育引进产业链上下游配套企业及高端研发团队，开展管道掺氢输配技术研发及应用示范。依托盐田国际氢能产业园，与港区运营场景联动，推动氢能在重卡、冷链、船舶、叉车、分布式发电等领域应用。依托龙岗国际低碳城，围绕高效率低成本电解水制氢设备、氢储运关键技术及核心零部件，引进一批具有产业技术引领作用的科研平台和创新型企业。支持与新疆等氢气资源、应用场景丰富地区共建氢能产业园，开展燃料电池汽车示范应用。（责任单位:龙华区政府、盐田区政府、龙岗区政府、市发展改革委依职责办理） 5.加快推动关键核心零部件产业化。支持企业围绕先进制氢储氢、燃料电池核心材料和零部件，以及分布式发电、备用电源等氢能应用重点领域研发及产业化。建设中试基地或中试生产线，单个项目给予最高1000万元资助；实施产业化项目，单个项目给予最高1500万元资助。（责任单位:市发展改革委） 6.培育引进优质氢能企业。鼓励氢能产业上下游企业协同，支持建设氢能领域专业孵化平台和园区，加快培育一批专精特新“小巨人”“单项冠军”等。强化以商招商、以链招商、靶向招商，细化招商企业清单，引进一批氢能领域高水平创新型企业、服务机构和产业辐射带动能力强的项目。利用中国国际高新技术成果交易会等平台举办产业招商活动，吸引优质氢能项目落地。（责任单位:市投资促进局、商务局、发展改革委、工业和信息化局、科技创新局依职责办理） （三）打造氢能多场景应用示范基地 7.推动氢能在重载及长途交通运输领域示范应用。支持在省内高速开通氢能城际客车、自卸车等运输示范线；在深圳港、产业园区、旅游景区、物流园区等开展氢能牵引车、公交、通勤班车、观光巴士、冷链配送物流车应用示范。依托城市能源生态园率先开展氢能垃圾转运车应用示范。对符合条件的燃料电池汽车，按照中央、省、市级奖励资金1:1:1比例给予推广应用补贴。[责任单位:市交通运输局、城管和综合执法局、国资委、发展改革委，各区政府（含新区、合作区管委会，下同）依职责办理] 8.积极开展氢能多元化示范应用。结合绿色建筑、产业园区（含物流园区）、公立医院、高等院校、大型数据中心等场景用能需求，探索开展燃料电池备用电源、高温固体氧化物燃料电池热电联供等试点应用。鼓励在旅游观光、海上执法、货物运输、消防救援、电力巡检、工业测绘等领域开展氢能动力船舶、无人机、氢燃料电池电动垂直起降飞行器（HVTOL）等技术研发及应用示范。支持和鼓励企业以市场化方式开展海上风电制氢等项目。（责任单位:市发展改革委、交通运输局、工业和信息化局、国资委、消防救援支队、深圳海事局，各区政府依职责办理） （四）打造氢能产业配套服务体系 9.加快推进加氢站布局建设。位于高速公路、国道、省道和城市主干道的加油（气）站，具备加氢设施建设条件的视同已纳入加氢站布局规划。推动符合条件的现有加油加气站改（扩）建制氢加氢装置，支持新布点加油站同步规划建设加氢设施。鼓励在氢能产业园、港口码头、物流园区等应用场景丰富的地区布局建设加氢站。（责任单位:市发展改革委、应急管理局、规划和自然资源局、财政局、住房建设局依职责办理） 10.完善加氢站建设运营机制。加氢站参照危化品管理，应急管理部门作为加氢站行业主管部门。规划和自然资源部门负责加氢站建设用地规划许可、工程规划许可，住房建设部门负责加氢站工程项目消防设计审查、施工许可审批，气象部门负责加氢站工程雷电防护装置设计审核和竣工验收，市场监管部门负责气瓶/移动式压力容器充装许可。对现有加油（气）站红线范围内改（扩）建加氢站设施，符合《深圳市建设工程规划许可证豁免清单》情形的，无需办理建设工程规划许可证。（责任单位:市应急管理局、住房建设局、规划和自然资源局、气象局、市场监管局依职责办理） 11.逐步降低用氢成本。在城市群示范期内，积极争取国家燃料电池汽车示范城市群建设“氢能供应”奖励资金，按照示范城市群内车用氢气供应量奖励加氢站。落实燃料电池汽车专用制氢站用电价格执行蓄冷电价政策，发电厂可利用低谷时段富余发电能力在厂区建设可中断电力电解水制氢项目。（责任单位:市发展改革委、市场监管局、深圳供电局依职责办理） 12.完善氢气综合输运网络建设。科学规划氢气运输路径，构建高密度、轻量化、低成本、多元化氢能储运体系，重点发展高压气态储氢与长管拖车运输模式，探索固态、氨氢、深冷高压等储运方式，小范围试点高压气态氢气管道输送、纯氢管道等项目。（责任单位:市交通运输局、住房建设局、应急管理局、公安局、市场监管局，各区政府依职责办理） 三、保障措施 13.建立氢能产业发展工作机制。氢能产业纳入全市新能源战略性新兴产业集群进行重点培育。各责任单位依据自身职责开展工作，制定配套政策措施和管理制度，营造有利于氢能产业创新发展的良好环境。（责任单位:市发展改革委、科技创新局、工业和信息化局、住房建设局、市场监管局、应急管理局、国资委、规划和自然资源局、投资促进局、人力资源和社会保障局，各区政府依职责办理） 14.加大氢能产业要素保障力度。结合20大先进制造园建设和“工业上楼”项目实施，保障氢能产业用地供给和空间需求，鼓励城市间氢能产业合作，谋划一批市外“飞地”氢能产业园。充分发挥新型储能产业基金作用，加大对氢能重点企业和项目支持力度。鼓励氢能产业园区和加氢站基础设施采用不动产投资信托基金（REITs）或者专项债等方式进行融资。（责任单位:市发展改革委、工业和信息化局、财政局、国资委依职责办理） 15.加强氢能专业人才引育。聚焦我市技术薄弱、高附加值、应用广阔的氢能技术领域，健全人才引进全周期服务机制，实施“平台+团队”整建制引进首席科学家及团队成员。加大氢能产业基础研究人才和核心技术研发人才培养力度，定期遴选一批表现突出的带头人重点培育。（责任单位:市人力资源和社会保障局、科技创新局、教育局、发展改革委依职责办理） 16.健全氢能产业安全发展机制。加大氢气生产、存储、运输、使用等环节安全监管，确保氢能产业链各环节符合安全标准规范。督促指导相关企业和科研单位严格执行国家氢能安全相关法规、规范和标准，加强日常管理与安全培训，对相关设备定期开展全面安全检查。利用“互联网+”、大数据和人工智能等数字化手段，探索实施氢能全链条安全监测，提升产业应急管理水平，保障氢能产业安全发展。（责任单位:市应急管理局、住房建设局、交通运输局、发展改革委、市场监管局、消防救援支队，各区政府依职责办理） 四、附则 17.本计划由市发展改革委负责解释。本计划与我市市级层面其他同类优惠措施不得重复享受。鼓励各区政府根据各地实际制定配套措施。本计划自2024年5月18日起施行，有效期至2025年12月31日。 》《深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）》政策解读

近期，重塑能源联合徐工集团开发的一批49T氢能重卡在西北地区投入运营并稳定运行近2个月，车辆搭载重塑能源自主研发的镜星系列燃料电池系统，服务于当地绿电制氢及氢能一体化示范项目的煤炭等大宗货物绿色运输场景，助力氢能“制储运加用”产业链实现全线贯通。 依托丰富的煤炭等矿产资源以及大宗工业产品运输需求，西北多地具有可观的氢能重卡倒短应用场景及市场，可为氢能交通场景提供巨大运力支撑。与此同时，西北地区地貌特征比较复杂，不同区域海拔和气温差异大，冬夏季温差范围可达80℃左右，对氢能重卡的可靠性、在极端环境下持续稳定运行的能力，提出了更高的要求。 这批49T氢能重卡在大载重、日均8~10小时的高负荷运营状态中，表现出良好的可靠性、稳定性和环境适应性，截至目前已运输煤炭超过5万吨，为当地煤化工产业链碳减排作出积极贡献。 近年来，重塑能源不仅在五大示范应用城市群取得了显著成绩，更积极探索具备低成本氢气资源、大规模减碳需求和运输需求的市场，陆续在山西、陕西等多地实现燃料电池重卡的批量交付并实现纯商业化运营，取得了良好的经济社会效益，对氢燃料电池汽车的规模化商业应用，实现可持续发展，提供了重要的探索样本。 未来，重塑能源将持续精进产品与服务，协同产业伙伴，推动氢能交通在更广泛的市场中实现规模化商业应用，助力具备产业优势资源的地区打造完整氢能产业链，实现高质量绿色发展。 延展阅读 氢能作为能源绿色转型的重要载体，正在日益广泛的地区和产业中，拓展多元化的应用场景。目前中国燃料电池汽车应用的市场，除了五大示范应用城市群市场，还包括以西北、华北地区的山西、陕西、甘肃、宁夏、河北、山东等为代表的市场，往往具备丰富的风、光可再生能源资源，并且形成了规模化的焦化、钢铁、煤化工等产业基础。在氢能供给侧，具备将可再生能源转化为绿氢的资源条件；在氢能需求侧，这些地区往往存在碳排放高、环境污染等问题，相关产业的碳减排和绿色运输需求都十分可观。 综合以上资源禀赋和实际需求，这些地区有望构建从上游氢能制取到下游氢能应用的产业闭环，并同步打造“新能源发电+电解水制氢+储氢+加氢+用氢”于一体的氢能产业体系，通过能源、产业的绿色转型，逐步走向可持续、高质量发展。

5月6日电，近日，厦门市氢能产业发展联盟正式宣告成立。厦门氢能产业发展联盟旨在搭建氢能产业产、学、研、用的交流合作平台，促进联盟成员之间在技术创新、生产制造、示范应用、市场拓展等方面合作，推进厦门市氢能产业“制-储-运-加-用”一体化发展，提升厦门市氢能产业创新能力和整体竞争力。 据悉，联盟由翔南指挥部、厦门市发改委、厦门市科技局、厦门市工信局、翔安区委区政府、火炬管委会作为指导单位，厦门大学、嘉庚创新实验室为顾问单位，嘉庚创新实验室氢能研究院作为理事长单位，圣元环保、金龙汽车、中船七二五所厦门材料研究院、北京新研氢能、厦钨氢能、上海重塑、海华电力等23家理事单位共同发起。

5月6日讯：“受下游行业市场竞争加剧，叠加欧美对中国新能源‘新三样’，即：电动汽车、锂电池、光伏产品等产品进行反倾销、反补贴等，一季度下游客户资本支出相对较为谨慎，对公司测试设备的需求有一定的影响。”在5月6日召开的科威尔2023年度暨2024年第一季度业绩说明会上，科威尔董事、总经理蒋佳平如是称。 科威尔是一家以测试电源为基础产品，为多行业提供测试系统及智能制造设备的综合性测试装备公司。该公司目前主要产品有测试电源、氢能测试及智能制造装备、功率半导体测试及智能制造装备等。由于测试电源应用的广泛性，其产品还应用于轨道交通、航空航天、智能制造等行业领域。 记者注意到，受益于新能源、半导体等行业发展，科威尔2023年度实现营收5.3亿元，同比增加41.0%；归母净利润1.17亿元，同比增加88.1%。2024年一季度，实现营收1.11亿元，同比增加14.37%；归母净利润1833万元，同比降低17.05%。 分板块来看，其中，科威尔2023年氢能业务实现收入1.1亿元，同比增加36.0%；毛利率46.9%，同比提升3.8个百分点。 作为氢能源产业链的一环，科威尔为下游氢能源客户提供氢能测试及智能制造装备。截至目前，该公司在制氢环节已推出功率范围覆盖500W-5MW，兼容ALK、PEM和AEM的电解槽测试系统等产品系列。 科威尔董事、总经理蒋佳平表示，从整体看，该公司对氢能行业发展保持谨慎乐观态度，目前氢能板块客户基本实现对行业头部企业的覆盖。“从目前氢能源政策及市场反馈来看，一方面，用氢端以山东、成都等地为代表，政策暖风频吹。另一方面，制氢端绿氢发展迅速，电解槽市场需求增加。” 记者注意到，今年以来，在一、二级市场，氢能源成为较为热门的领域之一。同时，亦有国鸿氢能、捷氢科技、重塑能源等企业由拟科创板IPO，转而谋求港股上市。 业内人士对记者分析表示，“这与当前氢能产业处于商业化初期的大环境有关。研发成本高、技术产品迭代速度快，氢能企业仍面临业务整体承压、业绩亏损的情况。” 对此，科威尔董事、总经理蒋佳平表示，该公司下游客户继国鸿氢能在港交所上市后，捷氢科技、重塑能源等申报港股上市，“随着下游客户融资的进展，客户资金面得到改善，将会带动测试设备的市场需求。”

5月7日电，近日成都市产业建圈强链工作领导小组印发《成都市产业建圈强链2024年工作要点》。 相较去年成都产业建圈强链发力打造的8个产业生态圈，28条重点产业链，此次印发的《工作要点》显示，低空经济、氢能成为今年成都实施产业建圈强链行动打造的两条重点产业链。自此，成都产业建圈强链重点产业链累计达30条。