随着全球对清洁能源和高效储能技术的需求与日俱增，锂电池行业正站在时代发展的风口浪尖，迎来了千载难逢的发展契机。在这一蓬勃发展的浪潮中，贝特瑞作为行业的佼佼者，脱颖而出，备受瞩目。 贝特瑞新材料集团股份有限公司作为CLNB 2025新能源展的支持单位， 将于展会现场与同行业人士就目前市场现状进行探讨分析，与大家进行深入的交流。届时，让我们期待贝特瑞与其他海内外优质品牌企业在展会现场发布最新产品、展示最前沿的技术应用案例，向世界展示其在锂电池材料领域的领先地位。 1.了解贝特瑞 贝特瑞新材料集团股份有限公司（835185.BJ），2000年在深圳创立，是全球领先的专注于电池材料整体解决方案的供应商。公司主要产品包括天然石墨、人造石墨、硅基等负极材料及高镍正极材料（NCA、NCM）等，以及钠电正负极材料，固态电解质等材料，是新能源汽车动力电池、消费类电子电池、储能电池的核心材料。自2010年以来， 贝特瑞的负极材料出货量已经连续15年位列全球第一。 2.产品介绍 →负极材料： 适用于超高容量型的各种类型电池（软包、铝壳、圆柱） →正极材料： 适用圆柱、软包和方壳电池以及3C消费电子、电动工具、储能和电动汽车用电池 → 先进新材料： 适用于手机、平板、PC、显屏、电池等领域 CLNB 2025新能源全产业链博览会 本届展会覆盖6大展区1300+家国内外参展参会企业将集中亮相！届时，将围绕新能源全产业链，集中展示动力电池、储能、原料、材料、设备、矿业、电池循环再生等领域，为您打造一站式参展体验。 时间：2025年4月16-18日 地点：苏州国际博览中心

【中汽协：2024年新能源汽车新车销量达新车总销量的40.9% 较2023年提高9.3个百分点】 中汽协发布数据，2024年，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较去年提高10.4个百分点。 【中汽协：2024年汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆 同比分别增长3.7%和4.5%】 中汽协数据显示，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。 【江特电机：2024年预计亏损2.36亿元-2.85亿元 同比亏幅收窄】 江特电机公告，2024年归属于上市公司股东的净利润预计亏损2.36亿元-2.85亿元，上年同期亏损3.97亿元。报告期内公司适时开展了碳酸锂期货套期保值业务，减少了碳酸锂价格持续下跌带来的不利影响。 【深圳新星：2024年预亏3.3亿元至2.5亿元】 深圳新星公告，预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润为-3.3亿元到-2.5亿元，与上年同期相比，亏损增加1.09亿元到1.89亿元。本期业绩预亏的主要原因：1）主要系受六氟磷酸锂产品价格持续走低及下游客户需求不及预期等影响，导致公司经营性亏损约1.2亿元。2）本期计提六氟磷酸锂等相关生产设备、在建工程、存货等减值约1.36亿元。3）受六氟磷酸锂下游客户回款及销售规模扩大，公司连续亏损等影响，本期增加计提信用减值损失约2300万元，转回递延所得税资产约1000万元。 【海关总署：去年我国电动汽车出口量首次突破200万辆】 海关总署统计分析司司长吕大良在国新办1月13日举行的新闻发布会上介绍，在绿色能源领域，2024年，我国风力发电机组出口增长71.9%；光伏产品连续4年出口超过2000亿元；锂电池出口39.1亿个，创历史新高。在绿色交通领域，我国铁道电力机车出口量连续5年保持增加；电动摩托车和自行车热销海外市场，出口值首次突破400亿元；电动汽车出口量首次突破200万辆。 【2024年我国动力和其他电池累计销量为1039.5GWh 同比增长42.4%】 据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2024年1-12月，我国动力和其他电池累计销量为1,039.5GWh，累计同比增长42.4%。其中，动力电池销量为791.3GWh，占总销量76.1%，累计同比增长28.4%；其他电池累计销量为248.2GWh，占总销量23.9%，累计同比增长118.8%。 【乘联分会崔东树：2024年汽车出口641万台增23% 进口70万台降12%】 乘联分会秘书长崔东树1月13日在个人微信公号发文称，2024年汽车出口641万台增23%、进口70万台降12%。2024年中国汽车出口1174亿美元，占中国出口额的3.3%。2024年中国汽车进口392亿美元，占中国整体进口额的1.5%。近几年来，中国进口车的贸易占比从2.0%下降到1.5%，中国汽车出口的出口额占比从1.7%上升到3.3%，中国自主汽车出口表现极其优秀。 相关阅读： 2024年磷酸铁锂产量再破新高！一文速览全年行业解析【SMM分析】 电解钴报价下跌4000元/吨 年关临近物流运输将停 下周市场如何【周度观察】 【SMM分析】2024氢氧化锂：既往不念 继续向前 【SMM分析】调整 变革 2024年负极材料行情回顾 【SMM数据】2024年12月电解液开工率下滑 【SMM数据】2024年12月六氟磷酸锂开工率下行 【SMM分析】12月储能电芯库存小幅提升 海外景气度延续 【SMM分析】年终大盘点之“屡创新低”硫酸钴 【SMM分析】中国以旧换新政策的发展史 【SMM分析】“储能集成第一股—海博思创“上市相关时间点和信息汇总 【SMM分析】暂时持稳！ 一文回顾本周碳酸锂现货价格走势 磷酸铁锂能否出海？最新解读之《中国禁止出口限制出口技术目录》【SMM分析】 【SMM分析】01.03-01.09，储能直流侧电池舱周度价格走势分析 【SMM分析】一文回顾近期梯次价格走势（2024.1.6-2025.1.9） 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2025.1.6-2025.1.9） 【SMM分析】2025年首周三元材料价格行情速览 【SMM分析】1月3日至1月9日电解液价格变化分析 【SMM分析】年初储能市场热度有所回落 本周储能电芯价格多持稳运行 【SMM分析】本周钴酸锂价格小幅下行，年末需求减弱排产下行

有机硅：新能源领域的神秘力量 随着全球对清洁能源需求的不断增长，新能源产业正迅速发展成全球经济的重要支柱。作为新能源产业链中不可或缺的一部分， 有机硅材料因其优异的耐候性、电气绝缘性、热稳定性以及良好的加工性能，在新能源领域得到广泛应用。无论是太阳能电池板的封装、锂电池的密封，还是风力发电机叶片的制造，有机硅材料都展现了其不可替代的价值。 有机硅材料与新能源产业紧密关联 1.在储能系统中的应用 有机硅材料在储能系统中用于提升电池的安全性、可靠性和热管理性能。作为固态电解质，它提高电化学稳定性并抑制锂枝晶生长；作为密封和防护材料，保护电池免受环境影响；作为导热材料，有效散热防止过热；作为粘接剂，确保组件间的稳固连接。此外，有机硅还可改进隔膜的热稳定性和机械强度，并为电池管理系统中的电子元件提供抗震和散热保护。 2.在太阳能光伏领域的应用 硅材料在太阳能光伏领域主要用于提升光伏组件的效率和耐久性。作为抗反射涂层减少光反射损失，增加光电转换效率；作为封装材料保护电池片免受环境因素（如湿气、紫外线）损害，延长使用寿命；作为粘接剂确保电池片和其他组件间的牢固连接；作为导热材料帮助散热，从而提升能量转换效率；以及作为绝缘和防护材料提供额外的安全屏障。 3.在新能源汽车中的应用 有机硅材料在新能源汽车中主要用于三电系统（电池包、电池管理系统、逆变器等），满足其对安全、可靠和轻量化的要求；提供热管理解决方案，有效散热并保护电池性能不受极端温度影响；以及作为防护材料，保护电子元器件免受震动、湿气和其他环境因素的影响，确保系统的长期稳定性。 4.在氢能中的应用 有机硅材料可作为燃料电池的电极材料、质子交换膜或催化剂，促进高效的能量转换；作为储氢材料或容器材料，具备良好的吸氢性能和气密性，能够安全高效地储存氢气。有机硅在氢气传输和氢气分离、制备氢气传感器以及氢燃料电池领域也有较好的应用前景。 如今，有机硅已成为新能源汽车、绿色能源发电等前沿行业的核心成分。伴随着这些行业的飞速发展，有机硅的产量节节攀升。在全球能源危机日益严峻的今天，作为脱离石油依赖的绿色新材料，有机硅展现出无限的生命力与巨大潜力，引领着一个新兴产业的辉煌未来！ CLNB 2025助力共谋有机硅发展新思路 2025年4月16日-18日，由中国工业节能与清洁生产协会、中华环保联合会联合主办，上海有色网承办的 CLNB 2025新能源全产业链博览会将在苏州国际博览中心隆重举办 。展会将围绕新能源全产业链，集中展示动力电池、储能、原料、材料、设备、矿业、电池循环再生等领域， 助力有机硅企业打造一站式参展体验， 万千商机，一键锁定！ 寻商机，谋合作! 在国内会展市场鱼龙混杂的当下，有机硅企业对能真正具有良好实效的展会呼声不断增高，而集国际性、贸易性与专业性特点于一身的CLNB新能源产业展则成为有机硅企业寻求突破的重要抓手。众多有机硅企业为了精准开拓市场，向新能源市场探索的步伐不断加快，投入参与新能源产业博览会中! 作为聚集新能源全产业链的专业展会，20000+产业上下游专业观众将齐聚苏州，助力有机硅企业拓展环球市场，把握万千商机。 同期更有【动力电池用胶与汽车密封技术论坛】 ，捕捉前沿趋势，期待有机硅行业大咖空降分享，助力突破信息茧房，加速穿越周期！ 动力电池用胶与汽车密封技术论坛-4月17日 13:30-14:00 有机硅在新能源汽车的整体解决方案 拟邀嘉宾：何逸波 上汽五菱汽车股份有限公司 技术中心副总经理 14:00-14:30 硅碳在新能源固态电池发展的前景 发言嘉宾：冯达亮 中国科学院深圳先进技术研究院 院长 14:30-15:00 有机硅胶在动力电池中的智能化场景 拟邀企业：山东东岳有机硅材料股份有限公司 15:00-15:30 有机硅聚合物在新能源应用与发展 拟邀企业：中国科学院化学研究所 15:30-16:00 新能源汽车轻量化胶粘剂应用现状及趋势 拟邀企业：湖北回天新材料股份有限公司 16:00-17:00 圆桌访谈：新能源动力电池封装技术的未来：挑战、机遇与共赢策略 主持人：易彦婷 上海有色网信息科技股份有限公司 副总裁 发言嘉宾：易昊昊 惠州亿纬锂能股份有限公司 储能研究所所长 发言企业：欣旺达动力科技股份有限公司 拟邀企业： 宁德时代新能源科技股份有限公司 蜂巢能源科技股份有限公司 弗迪电池有限公司 合肥国轩高科动力能源有限公司 瑞浦兰钧能源股份有限公司 中蓝晨光化工研究设计院有限公司 成都硅宝科技股份有限公司 汉高投资（中国）有限公司 湖北回天新材料股份有限公司 烟台德邦科技股份有限公司 万千商机尽在掌握 在数字化经济加速深入的同时，全球各行业都积极拥抱“脱碳”。市场的不断变化与科技的持续进步，将成为驱动有机硅材料在电力、新能源乃至更多领域展现其独特魅力与巨大潜力的关键因素。CLNB 2025将为有机硅行业的持续繁荣与发展注入强劲动能，共创有机硅材料应用的新辉煌！

【龙蟠科技：控股孙公司与Blue Oval签署供应协议】 龙蟠科技公告，公司控股孙公司锂源（亚太）与Blue Oval签署了《供应协议》，协议约定由锂源（亚太）自2026年至2030年向Blue Oval销售磷酸铁锂正极材料，具体单价由双方根据协议条款逐月确定。该合同为日常经营相关的销售合同，有助于公司与下游合作伙伴建立长期稳定的关系，符合公司发展战略规划。若合同顺利履行，将对公司未来业绩产生积极影响。 》点击查看详情 【乘联分会：多因素叠加共同促进今年12月购车需求较强释放】 乘联分会发布2024年12月份全国乘用车市场分析。12月车市开局表现强劲，随着年末临近，各企业发力冲击年度目标，汽车市场不断升温，在12月底截止的“两新”补贴（以旧换新、报废更新）对政策到期的车市带来一波强力拉动。由于2025年春节时间在1月底，一部分春节前购车需求也会在2024年12月提前释放，但仍有小部分地区以旧换新补贴额用尽，暂时停滞带来下半月零售走势放缓。以上各因素叠加，共同促进今年12月购车需求较强释放。 【国机汽车：小米汽车是公司重要客户之一】 国机汽车在互动平台表示，小米汽车是公司重要客户之一。汽车工程业务方面，由公司参与建设的小米汽车北京智能制造产业基地项目于2024年上半年正式投产；汽车进口和国内流通业务方面，2024年，公司中标小米汽车物流运输项目。 【广汽集团：预计2024年度净利润同比减少73%到82%】 广汽集团发布业绩预告，预计2024年度实现净利润8亿元到12亿元，同比减少72.91%到81.94%。主要原因是受汽车行业价格内卷、竞争格局剧变等因素影响，汽车销量减少，同时为应对市场竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的投入约180亿元，综合导致本报告期净利润同比下降。小财注：Q3净亏损13.96亿元，据此计算，Q4净利润6.8亿元-10.8亿元。 【梅赛德斯-奔驰汽车2024年全年销量下降3% 至198万辆】 梅赛德斯-奔驰汽车2024年第四季度销量增长1%，达到52万辆；2024年全年销量下降3%，至198万辆。其中，2024年中国销量下降7%，欧洲销量下降3%，美国销量增长9%。2024年电池电动汽车销量下降23%，为18.5万辆。 【汉维科技：取得发明专利证书】 汉维科技公告，公司于近期取得国家知识产权局颁发的一项《发明专利证书》，发明名称为一种安全的废旧动力电池免放电连续破碎设备，专利号为ZL 2021 1 1414243.6，专利申请日为2021年11月25日，专利权人为东莞市汉维科技股份有限公司，授权公告日为2025年1月7日，授权公告号为CN 113953047 B。该专利的取得有利于提升公司的自主知识产权优势，加强对知识产权的保护力度，促进公司持续技术创新能力，增强公司的核心竞争力。 相关阅读： 电解钴报价下跌4000元/吨 年关临近物流运输将停 下周市场如何【周度观察】 【SMM分析】2024氢氧化锂：既往不念 继续向前 【SMM分析】调整 变革 2024年负极材料行情回顾 【SMM数据】2024年12月电解液开工率下滑 【SMM数据】2024年12月六氟磷酸锂开工率下行 【SMM分析】12月储能电芯库存小幅提升 海外景气度延续 【SMM分析】年终大盘点之“屡创新低”硫酸钴 【SMM分析】中国以旧换新政策的发展史 【SMM分析】“储能集成第一股—海博思创“上市相关时间点和信息汇总 【SMM分析】暂时持稳！ 一文回顾本周碳酸锂现货价格走势 磷酸铁锂能否出海？最新解读之《中国禁止出口限制出口技术目录》【SMM分析】 【SMM分析】01.03-01.09，储能直流侧电池舱周度价格走势分析 【SMM分析】一文回顾近期梯次价格走势（2024.1.6-2025.1.9） 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2025.1.6-2025.1.9） 【SMM分析】2025年首周三元材料价格行情速览 【SMM分析】1月3日至1月9日电解液价格变化分析 【SMM分析】年初储能市场热度有所回落 本周储能电芯价格多持稳运行 【SMM分析】本周钴酸锂价格小幅下行，年末需求减弱排产下行 【SMM分析】本周电芯价格维持稳定，年初车销预期降低 【SMM分析】市场供需情况良好 本周负极价格仍持稳运行 【SMM分析】隔膜材料产销情况良好 本周隔膜价格持稳运行 【SMM分析】磷酸铁市场成交活跃 下游客户可接受价格上调 【SMM分析】磷酸铁锂周度价格走向 【SMM分析】2025年第一个锂矿周度行情 【SMM分析】2025年第一个氢氧化锂周度行情 【SMM分析】碳酸锂“年终述职”——回顾碳酸锂“过山车”般的2024年 【SMM分析】2024年磷酸铁市场年终回顾盘点-穿越困境与挑战 展望未来希望之光 【SMM分析】百舸争流 奋楫者先——新能源汽车市场2024年年度盘点 2024年碳酸锂期现价双双跌超20% 矿企“苦不堪言” 2025能否窥见曙光？ 【SMM分析】12月低硫石油焦价格持续上行 针状焦价格小幅下降

【中信证券金属行业2025年投资策略：锂、镍、稀土有望在下半年迎来更具确定性的反弹行情】 中信证券研报表示，预计2025年金属行情的演绎将沿着如下主线展开：1）流动性主线在2025年预计弱化，但避险和业绩确定性继续支撑贵金属板块配置价值；2）基本面主线，铜铝供给约束强化，铝具备更强的内需属性和盈利改善优势，锂、镍、稀土则有望在2025年下半年迎来更具确定性的反弹行情，新兴领域如AI、机器人等预计保持活跃；3）政策主线，关注贸易冲突下国内铜铝加工业的格局优化和战略金属的价值重估，以及并购重组和市值管理带来的“类红利”行情。崔东树称 【乘联分会崔东树：2025年汽车“价格战”将极其猛烈】 乘联分会秘书长崔东树分析表示，新能源汽车规模呈现爆发式增长，单车批量大幅增大，单车成本明显下降，而且头部的竞争格局仍未稳定。因此，在这种高增长的市场中，2025年“价格战”仍将延续，并且将极其猛烈。 【蔚来、小米、吉利等车企今年销量目标出炉 多家新势力力争翻倍】 新年伊始，多家车企宣布了2025年的销量目标。多家新势力目标年销量翻倍。蔚来汽车2025年的销量目标是较2024年翻倍，约为44.4万辆。小米汽车2025年全年交付目标为30万辆，预计较2024年增长122%。吉利旗下极氪汽车的目标较为保守。极氪官方宣布在2025年将挑战32万辆的销量目标，同比增长44%。阿维塔方面公布的2025年销量目标为22万辆，同比增长约199%。 【车联网安全新国标将自4月1日起正式实施】 据全国标准信息公共服务平台消息，日前，由360集团和中国信息通信研究院牵头研制的《车联网网络安全异常行为检测机制》（标准号GB/T 45181-2024）”已正式发布，并将从2025年4月1日起正式实施。除360和中国信息通信研究院外，参与起草该国家标准的单位还包括国家计算机网络应急技术处理协调中心、中国移动、中国电信、中国联通，中国科学院信息工程研究所、一汽、长安汽车、东风汽车，以及百度、腾讯等。 【商务部：《中国禁止出口限制出口技术目录》调整并不针对特定行业或特定国别】 商务部1月9日下午举行例行记者会。有媒体提问，近日商务部服贸司发布关于《中国禁止出口限制出口技术目录》调整公开征求意见的通知，其中限制出口部分新增电池正极材料制备技术，能否介绍有关情况？该内容调整有何考量？对此，商务部新闻发言人何亚东表示，根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国技术进出口管理条例》，结合科技发展形势变化和推动技术贸易发展的需要，商务部会同科技部等部门开展《中国禁止出口限制出口技术目录》调整工作，目前正在公开征求社会公众意见，欢迎社会各界积极建言献策。何亚东强调，本次《目录》调整是遵循惯例对《目录》进行的例行调整，并不针对特定行业（或特定国别）。商务部将充分听取社会各界的意见建议，进一步完善《目录》相关内容，更好维护技术进出口秩序，促进对外经济技术合作，维护国家经济安全和发展利益。 【豪鹏科技：半固态电池已完成样品开发并送样评估】 豪鹏科技发布投资者关系活动记录表公告，随着AI、XR硬件的落地和普及，对高能量密度、安全优质的电池产品需求将爆发。公司已完成高硅含量锂离子电池开发，应用于穿戴类产品，并计划与欧洲硅材料战略合作伙伴研发100%硅负极锂离子电池，应用于北美知名智能穿戴类品牌客户项目。在新技术领域，公司有钢壳电池和固态电池技术储备，半固态电池已完成样品开发并送样评估，全固态电池产品送样验证进度将加快。对于机器人行业的发展机遇，公司认为生成式AI与大模型技术的发展推动机器人交互应用成熟，市场需求与政策鼓励成为重要因素。公司已与某高水平机器人企业达成战略合作关系，共同推动技术创新和市场拓展。在AI玩具方面，公司正积极配合头部品牌客户拓展AI应用场景，已与国际知名玩具品牌厂商达成合作，探索更多AI化合作可能。在AI手机方面，公司具备技术水平、产品品质、制造工艺等优势，将继续积极配合客户需求，逐步拓展AI手机电池相关产品的布局。 相关阅读： 【SMM分析】“储能集成第一股—海博思创“上市相关时间点和信息汇总 【SMM分析】暂时持稳！ 一文回顾本周碳酸锂现货价格走势 磷酸铁锂能否出海？最新解读之《中国禁止出口限制出口技术目录》【SMM分析】 【SMM分析】01.03-01.09，储能直流侧电池舱周度价格走势分析 【SMM分析】一文回顾近期梯次价格走势（2024.1.6-2025.1.9） 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2025.1.6-2025.1.9） 【SMM分析】2025年首周三元材料价格行情速览 【SMM分析】1月3日至1月9日电解液价格变化分析 【SMM分析】年初储能市场热度有所回落 本周储能电芯价格多持稳运行 【SMM分析】本周钴酸锂价格小幅下行，年末需求减弱排产下行 【SMM分析】本周电芯价格维持稳定，年初车销预期降低 【SMM分析】市场供需情况良好 本周负极价格仍持稳运行 【SMM分析】隔膜材料产销情况良好 本周隔膜价格持稳运行 【SMM分析】磷酸铁市场成交活跃 下游客户可接受价格上调 【SMM分析】磷酸铁锂周度价格走向 【SMM分析】2025年第一个锂矿周度行情 【SMM分析】2025年第一个氢氧化锂周度行情 【SMM分析】碳酸锂“年终述职”——回顾碳酸锂“过山车”般的2024年 【SMM分析】2024年磷酸铁市场年终回顾盘点-穿越困境与挑战 展望未来希望之光 【SMM分析】百舸争流 奋楫者先——新能源汽车市场2024年年度盘点 2024年碳酸锂期现价双双跌超20% 矿企“苦不堪言” 2025能否窥见曙光？ 【SMM分析】12月低硫石油焦价格持续上行 针状焦价格小幅下降 弱基本面拖累电解钴报价下跌2500元 钴盐价格进一步下跌空间有限？【周度观察】 【SMM分析】2025，新能源汽车反击之战？ 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2024.12.30-2025.1.3） 【SMM分析】2025储能第一标，华电集团2025年6GWh储能系统框架采购招标联动SMM电池级碳酸锂价格！ 【SMM分析】一文回顾近期梯次价格走势（2024.12.30-2025.1.3） 【SMM数据】12月六氟磷酸锂产量环降，次月产出预计持续下调 【SMM分析】12月四氧化三钴产量小幅下滑 预计1月将延续下滑 【SMM数据】12月电解液产量环降 次月产出预计持续下跌 【SMM分析】12月国内需求逐步回落 储能电芯产量环比减少12% 【SMM分析】12月锂电材料需求好于往年 全年锂电市场完美收官 【SMM分析】12月锂电产废回收量持平微增 增量主要源于年前备库需求

为了助力新能源行业推进能够普遍适用的基准指标、改善透明度和促进业务增长，SMM以客观视角提供新能源行业产业链各环节企业的分析评估，提供对被分析对象包括市场占有率，技术研发实力在内的各项分析及前瞻性观点。同时也帮助优秀企业在全球供应链开发脱颖而出，开发海外市场。 有色网评选方法论↓↓↓ SMM Tier 1榜单评选通过市场占有率 （包括出货量，产能及一体化布局 ，中标项目 （总数及项目清单 ），国际化程度 （出口比例、海外出货国家数量、海外产能占比））技术研发实力 （包括研发投入国际认证 UL 、NFPA 、 LVD、EMC、IEC 等），专利数量等维度为样本企业评分（ 1 ~5 分），并依据各维度评分为样本企业评级 。具体执行步骤包括： 步骤1 ：项目启动 双边对接 人员对接、达成共识、信息共享 步骤2 ：二手研究 案头研究 内部挖掘、经验复用、企业资料、官方查询、专业借鉴、媒体追踪 步骤3 ：一手调研 行业访谈 访谈目的、访谈形式、核心功能、信息校验 步骤4 ：交叉验证及分析 信息处理、成果出具、组织架构、团队管理 步骤5 ：优质企业信息披露 数据更新、信息公布 步骤6 ：关于新增企业参选基准 信息更新、准入处理 参与评选你将获得什么？ 全球认可的品牌竞争力： 入选 SMM Tier 1 榜单对于企业发展具有全方位且意义深远的价值赋能。该榜单是企业综合实力与核心竞争力的直观映照，精准呈现出企业于所属领域深耕细作所达成的卓越建树以及深厚底蕴，意味着企业凭借突出表现赢得全球范围内的广泛认可 更广泛的商业机会： 一旦入选，企业便能够在激烈的市场角逐中脱颖而出，更高效地吸引客户的目光，赢得金融机构的信任背书以及投资商的坚定支持，由此得以深度嵌入全球市场格局，解锁更为多元、广泛的商业机会，为自身成长开辟出更为广阔的发展天地。 更高声量的品牌传播： 聚焦品牌传播成效，SMM Tier 1 榜单由极具权威性的研究机构 SMM 协同邓白氏精心调研、联合制作而成，二者强强联手，赋予榜单以极致专业的剖析视角，加之全球视野下的高关注度聚焦，使得入选企业能够依托榜单实现品牌声量的迅猛提升，达成更高层级、更广范围的传播效果。 行业战略领先高地： 站在行业发展站位角度，入选企业将被业界奉为标杆典范，有力助推企业确立行业领导地位，扛起引领行业发展的大旗，凭借榜样力量引导行业朝着理性、稳健的方向持续迈进，为行业整体的良性发展注入强劲动力。 高效的客户传导和交流 ：着眼于客户交互路径构建，对于下游企业而言，入选 Tier 1 榜单已然成为开启双方联系、迈向深度合作的关键前置条件，而 SMM 价格体系与邓白氏认证体系相互协同，构成面向客户端的最优对接渠道，保障企业与下游客户之间能够实现精准、高效的信息传导与密切交流。 奖项候选企业名单 在当今激烈的商业竞争中，各企业都潜力无限。经 SMM 深入调研，一批实力与创新兼具的企业获得榜单候选提名，角逐 Tier 1榜单，此奖是行业至高荣誉，彰显企业综合实力。未获提名的企业也别气馁，SMM 同样欢迎你们积极报名，填好数据，我们将以专业、公正态度开启二次评估，挖掘行业 “宝藏”，为大家提供展示机会，助企业绽放光芒、开启荣耀篇章。

据“郑州经开发布”消息，1月5日，河南省全省第十五期“三个一批”项目建设活动举行。中建昆仑新能源微电网项目和赣锋锂业新能源产业集群项目在“签约一批”现场签约。 据介绍，中建昆仑新能源微电网项目作为河南郑州经开区“签约一批”项目，系河南省“7+28+N”产业链中的先进装备产业集群节能环保装备产业链项目。该项目由中建昆仑工程建设（广东）有限公司、中建七局城市投资运营管理有限公司投资建设，总投资45亿元，占地面积338亩，主要建设5座新型独立储能电站、1座压缩二氧化碳热泵熔盐储热发电厂。项目投产后，预计年营业收入9亿元，全部建成运行后每年可为郑州市带来9.5亿千瓦时清洁电能。 赣锋锂业新能源产业集群项目由赣锋锂业（002460）投资建设，总投资额约45亿元。项目建设计划分三期，其中，一期建设两条电池包pack（动力及储能）生产线和中原地区退役电池循环回收利用核心基地，预计年产值6亿元。

【国家发展改革委：严厉打击“作坊式”回收拆解 依法依规查处非法回收拆解报废机动车、退役动力电池等行为】 国家发展改革委资源节约和环境保护司司长刘德春在国务院政策例行吹风会上表示，推动资源回收利用行业高质量发展。加快推行资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”。实施再生材料推广应用专项行动，落实生产者责任延伸制度，支持汽车、电器电子产品等生产企业提高再生材料应用比例。严厉打击“作坊式”回收拆解，依法依规查处非法回收拆解报废机动车、退役动力电池、废弃电器电子产品等行为。 【中国锂储量跃居世界第二】 自然资源部中国地质调查局1月8日宣布，我国锂矿找矿取得一系列重大突破，锂矿储量从全球占比6%升至16.5%，从世界第六跃至第二，重塑了全球锂资源格局。 【日本TDK开发出充电容量增15％的手机电池 目标今夏量产】 日本TDK社长斋藤升日前透露，公司已开发出充电容量增加15％的智能手机用锂离子电池，将从今夏开始量产。TDK将电池负极使用的材料由石墨换成硅材料，以此增加可储存的电量。目前，使用硅负极的新型电池在TDK的小型锂离子电池销售额中仅占约百分之几的比例。该公司今年将在印度哈里亚纳邦启动新工厂，提高电池产能。另外，TDK还力争在2027年3月之前开发出蓄电容量增加4成的电池。 (日经新闻) 【电动自行车锂电池等12种较高全风险产品纳入3C认证管理】 国家认证认可监督管理委员会有关负责人表示，2024年将电动自行车锂电池、充电器等12种安全风险较高产品纳入强制性产品认证，也就是社会大众熟知的CCC认证管理，CCC产品目录增至17类106种产品，CCC认证产品国家监督抽查2022-2024年平均合格率为93.9%，较2020-2024年平均合格率提高1.2个百分点，组织对CCC认证产品联网核查2.4亿次，同比增长135%，拦截无证商品信息1315万次，有效发挥强制性认证“保安全底线”作用，同时完善电动自行车强制性产品认证制度，暂停、撤销不符合强制性国家标准的电动自行车CCC认证证书1万余张。 【两部门：对个人消费者交售用于报废的老旧电动自行车并换购新车的 给予以旧换新补贴】 国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。其中提出，加快推进电动自行车以旧换新。各地区要进一步完善补贴实施细则，优化补贴方式，简化操作流程，加强市场监管，加快推进电动自行车以旧换新。对个人消费者交售用于报废的老旧电动自行车并换购新车的，给予以旧换新补贴；对交售用于报废的老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车新车的，可适当加大补贴力度。电动自行车以旧换新补贴标准由有关部门指导各地区结合实际合理制定。 【中信证券：坚定看好政策刺激下汽车板块2025年需求释放】 中信证券研报指出，1月8日，国家发改委、财政部印发《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。总体上，较2024年“两新”政策，2025年政策补贴资金更多、力度更大、范围更广、机制更优，预计政策将更加显效发力，带动内需成为明年宏观经济的积极发力点。后续建议关注全国两会公布资金规模与各细分领域的实施细则。分领域看，乘、商用车报废补贴范围扩大至国四标准，超市场预期。我们坚定看好政策刺激下汽车板块2025年需求释放，重点推荐汽车子板块头部标的。预计家电行业将持续受益于本次政策，建议关注内销高占比和零部件企业。 相关阅读： 【SMM分析】碳酸锂“年终述职”——回顾碳酸锂“过山车”般的2024年 【SMM分析】2024年磷酸铁市场年终回顾盘点-穿越困境与挑战 展望未来希望之光 【SMM分析】百舸争流 奋楫者先——新能源汽车市场2024年年度盘点 2024年碳酸锂期现价双双跌超20% 矿企“苦不堪言” 2025能否窥见曙光？ 【SMM分析】12月低硫石油焦价格持续上行 针状焦价格小幅下降 弱基本面拖累电解钴报价下跌2500元 钴盐价格进一步下跌空间有限？【周度观察】 【SMM分析】2025，新能源汽车反击之战？ 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2024.12.30-2025.1.3） 【SMM分析】2025储能第一标，华电集团2025年6GWh储能系统框架采购招标联动SMM电池级碳酸锂价格！ 【SMM分析】一文回顾近期梯次价格走势（2024.12.30-2025.1.3） 【SMM数据】12月六氟磷酸锂产量环降，次月产出预计持续下调 【SMM分析】12月四氧化三钴产量小幅下滑 预计1月将延续下滑 【SMM数据】12月电解液产量环降 次月产出预计持续下跌 【SMM分析】12月国内需求逐步回落 储能电芯产量环比减少12% 【SMM分析】12月锂电材料需求好于往年 全年锂电市场完美收官 【SMM分析】12月锂电产废回收量持平微增 增量主要源于年前备库需求 【SMM分析】小幅下跌！ 一文回顾本周碳酸锂现货价格走势 【SMM分析】2024年最后一个锂矿周度行情 【SMM分析】12月三元前驱体产量环比增长1% 【SMM分析】市场供需状况理想，本周负极价格持稳运行 【SMM分析】12月份电芯排产环比减少7%，预期1月份将继续下滑 【SMM分析】12月钴酸锂产量环比下降3%，下游采购需求减弱 【SMM分析】本周储能电芯价格多持稳运行 市场需求逐步减弱 【SMM分析】12.27-01.02储能直流侧电池舱周度价格走势分析 【SMM分析】产销情况较为良好 本周隔膜价格持稳运行 【SMM分析】12月27日至1月2日电解液价格变化分析 【SMM分析】2024年12月最后一周三元材料市场行情速递 【SMM分析】周度磷酸铁锂价格分析

2024年，电池新能源产业链共谋穿越周期，出口与出海风起云涌，企业家从探索“走出去”，到坚定“走进去”，再到思考“活下去”。 出海热潮下，暗礁丛生，回顾2024年中国出海进程，风口与风险一念之间，“产品出海”“技术出海”“产能出海”“品牌出海”“产业链出海”“供应链出海”，企业家不得不考量地缘政治风险、贸易规则挑战，以及全球经济和政策环境变化等因素。 电池网特整理了2024年电池新能源行业十大国际新闻，复盘2024，明辨风口与风险；识变2025，提供思考和借鉴。 一、海外推迟电动化，中国将创十连冠。 2024年，海外电动化转型遭遇阵痛，欧盟考虑延迟2035年全面禁售燃油车计划，奔驰将原定在2025年实现电动汽车销量占比50%的目标推迟五年至2030年，沃尔沃汽车取消到2030年全面电动化的目标，保时捷宣布放弃2030年电动汽车销量占新车销量80%的目标，大众集团放弃在其最大的汽车工厂生产ID.3的计划，苹果放弃了投入十年的电动汽车项目，奥迪、福特、Stellantis等车企以及博世、舍弗勒、采埃孚等零部件巨头大批量裁员……为了削减成本，一系列的裁员、降薪以及关闭工厂等动作仍在持续。 与陷入困境的海外车企不同，中国新能源汽车继续较快增长。中汽协数据显示，2024年1-11月，我国新能源汽车产销分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。其中，11月，我国新能源汽车产销分别完成156.6万辆和151.2万辆，同比分别增长45.8%和47.4%。在2024年，中国新能源车月销首破150万辆大关，产销将连续10年位居全球第一。 本网点评： 综合来看，政策环境不确定性以及市场条件和客户需求的变化，海外车企开始调整此前过于激进的电动化战略，放缓电动化步伐，而中国抓住了“智能化”“电动化”机遇，产业链进一步重塑、供应链进一步夯实、生态链进一步完善、价值链进一步延长，市场渗透率持续增长。 二、欧洲本土化面临挑战，电池产业链仍待完善。 国际能源署（IEA）发布的报告指出，自2017年以来，发展欧盟国内锂离子电池产业以减少对进口的依赖一直是欧盟委员会和一些国家政府的关键目标。然而，高涨的投资热情导致欧盟产量大幅增加，从2019年的2GWh增加到2023年的60GWh以上。截至2024年6月底，规划新增产能已超过500GWh，估计这将涉及2025年-2030年平均85亿美元的年度投资。 尽管欧盟电池产业投资热情升温，但电池项目发展放缓的迹象已开始出现。2024年11月，欧洲最大的电池制造商Northvolt宣布在美国申请破产保护，并寻求业务重组，其联合创始人兼CEO因此引咎辞职。自2016年成立以来，Northvolt经过多轮融资，累计筹集超过150亿美元资金。6月，Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源合资的电池公司ACC曾表示，由于电动汽车销售放缓和对成本的担忧，该公司位于德国凯泽斯劳滕和意大利泰尔莫利的工厂建设将被搁置。这两座超级工厂的预计总投资额约50亿欧元。据悉，ACC位于法国的首家工厂已于2024年成功交付首批电池，2024年全年预计可交付装配2000辆车的电池，按照单车平均60KWh电量计算，大约0.12GWh，相当于宁德时代两小时的产量。 另外，值得一提的是，从不含中国市场的电动汽车动力电池装车量来看，中日韩三足鼎立格局生变，2024年1-8月，特斯拉上榜全球（不含中国）动力电池装车量TOP10以来，市占率正持续提升。 本网点评： 2024年，动力电池产业发生诸多大事，欧洲本土电池“翻身”梦碎，动力电池长期维持中日韩三分天下格局被打破，TOP10阵营闯入新面孔，特斯拉自2020年提出自研电池计划，不过短短数年已成为全球电池市场强有力的挑战者，也为目前车企自研自造电池提供无限遐想。目前来看，国内吉利、广汽、极氪等新能源车企自研动力电池已经纷纷上车，其中，广汽的因湃电池、吉利的衢州极电、耀宁新能源等也已先后出现在中国动力电池装机TOP15当中。 三、贸易摩擦加剧，保护主义抬头。 2024年12月11日，美国贸易代表办公室（USTR）宣布对自中国进口的钨制品、多晶硅等产品加征301关税。此前，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，其中，电动汽车整车税率由25%提高至100%；动力电池以及材料关税将从8.5%提高到25%；储能电池关税将从8.5%提高到25%。10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，其中比亚迪被征收关税为17.0%，吉利为18.8%，上汽集团高达35.3%，其他合作公司将被征收20.7%的关税，在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税，所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。8月26日，加拿大政府不顾中方一再反对和严正交涉，一意孤行宣布对中国电动汽车等加征关税。6月，土耳其贸易部表示，将对所有从中国购买的汽车加征40%的关税，以遏制进口、保护国内汽车制造商并缩小经常账户赤字……贸易博弈正成为国际舆论的焦点。 自欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案以来，就遭到欧洲多国政府的强烈反对。与此同时，宝马集团、大众集团、梅赛德斯-奔驰等国际车企也纷纷表态反对。 在国际环境面临不确定性的背景下，中国新能源汽车出口出现了同比、环比均下降的态势。中国海关最新数据显示，2024年11月，中国在全球范围内的电动汽车出口量同比下降19%，其中对欧盟的出口量同比下降23%。 本网点评： 在2023年，中国汽车出口首次超越日本问鼎世界冠军，眼看着出海窗口期来临，欧美却竖起了贸易壁垒，一系列的贸易保护主义做法已经给中国电动汽车出口带来风险。与此同时，风险与风口同在，欧盟对华电动汽车加征关税只针对纯电汽车，而不涉及插混、增程等新能源汽车，中国车企出口重心正转移到混动产品，全新风口将助力中国汽车加速“出海”。 四、出口与出海挑战重重，合作与博弈态势并存。 电池“达沃斯”组委会秘书长耿茜茜在ABEC 2024 | 第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛上表示，在周期的潮起潮落里，我国逐步实现了由国产替代向梯次出口的转变。中国锂电池四大主材在全球市场份额均已超80%，负极材料市场份额甚至高达94%，锂电设备也已形成千亿级市场规模，包括动力电池在内的各细分赛道中，中国企业的名次也在不断攀升。 海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良表示，前三季度，中国出口电动汽车、锂电池和光伏产品7578.3亿元，占中国出口总值的4.1%。 为了进一步建立全球化资源运作能力，国内电池新能源产业链企业纷纷选择出海投资。研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂电产业链企业出海战略研究报告（2024年）》显示，截止到2024年6月，中国锂电产业链企业公布的海外总投资金额达到5648亿元。 据英国《金融时报》2024年11月报道，欧盟计划迫使前去设厂的中国企业将知识产权转让给欧洲企业，以换取欧盟补贴。 地缘政治的不确定性，导致海外锂矿资产权属生变，电池厂叫停海外产能建设计划等等，国际化布局风波不断，国内锂电池龙头企业采取以技术赋能加速出海进程，锂矿企业向海外政府转让股权以取得开发和运营的政策支持。以锂矿为例，在2024年12月，赣锋锂业公告，公司董事会审议通过议案，同意全资子公司赣锋国际有限公司、Lithium du Mali SA与马里共和国签署《股权转让协议》。根据协议，马里政府可获得LMSA35%的股权，其中，依据马里矿业法的相关规定，马里政府将免费获得LMSA10%的股权。马里政府以贰佰亿西非法郎（折合约3200万美元）的交易价格收购LMSA25%的股权。 本网点评： 出海，是大势所趋，海外市场的高利润率与待开发空间驱动国内电池企业“外卷”，但也可以预见，未来中国锂电企业出海过程中有机遇，也有诸多挑战。2025年1月2日，商务部服贸司发布关于《中国禁止出口限制出口技术目录》调整公开征求意见的通知，“禁止出口限制出口技术目录”拟新增锂电正极材料制备与提锂相关技术。中长期来看，在竞争中合作与博弈态势并存，国内企业有规划地走出去可能更好一些。 五、减少对中国的依赖，欧美拨款支持新能源产业。 2024年7月，美国拜登政府将向汽车公司拨款17亿美元，以支持其生产电动汽车、卡车和摩托车的努力。该笔资金将覆盖11个项目，预计将帮助企业将其设施转型为电动汽车制造企业，或帮助它们扩大现有的电动汽车业务；8月，美国能源部还表示，将拨款5.21亿美元，以继续建设国家电动汽车充电网络；9月，美国能源部宣布向美国14个州的25个选定项目拨款超过30亿美元，以促进在美国国内生产更先进的电池及电池材料。加上最新的超30亿美元拨款，美国政府对关键矿产和电池供应链的补贴资金将达到350亿美元；12月，美国能源部计划将在未来五年内拨款5000万美元，用于建立“低成本地球储量丰富的钠离子电池（LENS）联盟”，其目标是能量密度达到或超过现有的磷酸铁锂/石墨体系。 除了美国，2024年12月，欧盟拨款46亿欧元用于推动净零技术、电动汽车电池制造和可再生氢能的发展。 本网点评： 绿色能源转型已是未来的大趋势，但欧美在电动化转型上动力不足，曾被誉为欧洲版“宁德时代”的Northvolt仅七年竟挥霍掉了高达1000亿的资金，最终还是深陷财务困境，导致多数工厂停工停产。可以看到，为“减少对中国的依赖”，欧美政府正制定更强大、更稳定的政策来支持向电气化的转型。 六、起火爆炸事故频发，安全防线不容忽视。 2024年6月24日，位于韩国京畿道华城市的一家锂电池制造厂内发生电池起火引发严重火灾。事故最终导致包括17名中国籍劳工在内的23人在火灾中不幸丧生。调查结果显示，涉事企业（Aricell）早在2021年开始向韩国军方提供相关电池产品时开始，就一直采取调包检测用产品等欺瞒方式通过安全检查，生产过程粗制滥造、疏于管理，最终不良电池产品发生起火燃烧酿成惨剧。8月1日，在韩国仁川市的一个公寓地下车库里，一辆电动汽车起火，导致140多辆汽车被烧毁或损坏，并对周边居民生活造成严重影响，由于公寓停电和停水，一些居民还被迫转移到了避难所。 受此影响，韩国政府高度重视电动汽车火灾安全管理。9月6日，韩国国务总理韩德洙主持召开国政议题相关部门长官会议，敲定并公布电动汽车火灾安全管理对策，要求今后在韩销售电动汽车的所有汽车厂商必须披露动力电池的主要信息。除电池容量、额定电压、最大输出功率外，厂商今后还须公布电池组制造商、形态、主要原料等信息。 此外，2024年9月，据阿里云官方《新加坡可用区C机房火灾》公告更新的事件进展，新加坡机房火灾及升温的原因是锂电池爆炸。在媒体报道中，此次火灾一度持续36小时。10月，美国大型锂离子电池回收厂之一的Critical Mineral Recovery响起了连续的爆炸声，爆炸引起的蘑菇云清晰可见，此后，占地两万多平方米的工厂完全被烧毁……锂电池起火爆炸事故频发。 本网点评： 锂电池起火即爆炸，破坏力极强，且传统的消防设施难以发挥作用，在此也给产业链企业发出警示，技术的焦点不仅在于性能，更重要的是安全性、可靠性。 七、磷酸铁锂阵营扩大，全球化趋势明显。 由于价格和安全优势，进入2024年，越来越多的海外车企也开始选择磷酸铁锂电池，雷诺、stellantis、通用、现代、大众等多家欧洲车企，均已表明将在入门级车型中导入磷酸铁锂电池。 2024年12月24日，龙蟠科技公告，公司自2024年至2028年期间，合计向LGES销售26万吨磷酸铁锂正极材料产品。按照目前的市场价格测算，这一最新订单的整体市场价值接近人民币100亿元，是2024年全球磷酸铁锂市场签订的最大一笔交易合同。 LGES在2024年10月举行的战略发布会上公布了五年内营收翻番的计划。2023年，LGES的营收为33.75万亿韩元（约合1769亿元人民币）。以此计算，其2028年的营收目标将达3538亿元人民币。而达成这一目标的关键步骤之一就是广泛采用磷酸铁锂电池。 此外，比亚迪集团执行副总裁、首席科学家廉玉波也曾表示，出于经济性、安全性和材料可控性等多重因素考虑，未来15年内，磷酸铁锂电池仍会是市场的主流选择。 本网点评： 在需求与应用扩大下，磷酸铁锂的全球化大潮正势不可挡。就国内而言，磷酸铁锂电池份额在增加，市占率几近八成。另据海关总署最新数据显示，2024年11月中国磷酸铁锂出口量为334吨，同比增加105%。未来随着磷酸铁锂在海外市场、技术等方面认可度提高，出口量有望迎来爆发式增长，全球化趋势明显。 八、储能市场竞争激烈，中企高歌猛进出海。 近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书（2025年）》显示，储能领域，2024年中国新能源强配政策、央国企强化布局及储能成本不断下探，带动ESS保持超高速增长；美国配储刚性需求叠加ITC补贴的效果明显，此外新兴市场多点爆发，2024下半年英国、沙特、澳大利亚等签订多个GWh订单，全球储能电池（ESS LIB）出货量369.8GWh，同比增长64.9%。 在国内储能领域，2024年，磷酸铁锂储能电芯价格已从2023年初的0.9元/Wh—1.0元/Wh下降至0.3元/Wh—0.4元/Wh；储能系统平均单价从1.5元/Wh左右降到0.5元—0.6元/Wh，部分储能系统中标价已经低于0.5元/Wh。 国内储能市场的激烈内卷，导致储能企业将目光大规模投向海外，电池网注意到，2024年10月以来，从南非大陆到欧洲，再到东南亚新兴经济体，远景储能、阳光电源、华为、楚能新能源、瑞浦兰钧、欣旺达等中企一路高歌猛进，斩获众多项目订单。 本网点评： 国内储能中标均价连创新低，为走出价格内卷漩涡，出海便成了更优选，中企也凭借多年来在技术创新、产业升级方面优势，在国际上表现出强劲实力，但不可否认的是，国际市场的风险也非常高，除了长期海外市场的运维成本，还需要考虑地缘政治风险等等。 九、固态电池站上风口，产业化进程加速。 由中关村新型电池技术创新联盟参与编著的《固态锂电池技术发展白皮书》显示，国际方面，日韩集中于硫化物全固态电池方向，除LG外，其他企业在半固态电池领域暂无明确布局计划。欧美各企业固态电池路线各异，主要以新兴固态电池公司为主，代表性公司有Quantum Scape和Solid Power。而在半固态电池领域，目前只有美国的Quantum Scape，Factorial Energy以及24M Technologies企业有明确布局，其他企业均以全固态电池技术路线为主。 国内方面，中国半固态电池制造商包括宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业、国轩高科、蜂巢能源等锂电巨头，同时还包括太蓝新能源、清陶能源、卫蓝新能源、辉能科技等固态电池企业，侧重方向主要为氧化物路线，据各公司官网或官微等披露，国内固态电池已有/在建/规划产能达数百GWh，国内总体产业化进展趋势较快。 全固态电池是下一代电池技术发展的重要领域，被世界各主要国家和地区列为重要的战略研发方向，中国、美国、欧盟、日本、韩国等均对固态电池的发展进行了战略规划。 本网点评： 综合各国政策及相关企业的公开信息，全固态电池在2027年前后开始进行示范性装车应用，2030年后全固态电池开始进入商业化应用阶段。目前来看，技术积累、研发资源、成本考量等因素造成国内外厂商在发展固态电池产业方面存在差异，而未来，固态电池产业能否快速发展及产业化，还要静待市场验证的结果。 十、锂矿减停产持续，资源争夺战加剧。 受锂价磨底震荡、成本压力影响，2024年，Mineral Resources、Liontown、Pilbara、美国雅宝、Arcadium Lithium、Core Lithium等锂矿企业集体宣布减产、停产，并伴随大幅裁员和设备减少的措施。 与锂矿减停产不同，锂矿争夺战热度升温。国际方面，全球矿业巨头力拓宣布与美国阿卡迪姆锂业公司达成交易协议，以全现金交易的方式收购阿卡迪姆，对其估值约为67亿美元；通用汽车宣布将与加拿大锂矿公司美洲锂业（Lithium Americas）成立合资企业，开发其位于美国内华达州的Thacker Pass矿场等等。国内方面，江西省奉新县金子峰—宜丰县左家里矿区陶瓷土（含锂）矿采矿权起始拍卖价为28万元，竞得者天华新能孙公司宜春盛源锂业有限责任公司最终成交价格高达25.1亿元，溢价近9000倍；天华新能旗下四川天华时代锂能有限公司还以1.79亿元竞得道孚县容须卡南锂矿勘查探矿权，起始价102万元；四川省自然资源投资集团有限责任公司子公司四川省天府矿业投资有限责任公司以7007万元竞得康定市甲基卡东部外围锂矿勘查探矿权，起始价57万元。此外，宁德时代联合体（CBC）与玻利维亚国家锂业公司（YLB）签署《乌尤尼盐湖碳酸锂生产服务合同》，据媒体报道，这项合同价值10亿美元（约合72.5亿元）等等。 本网点评： 锂价格长期低迷，行业出清信号明确，据机构统计本轮锂价下行周期至今已有八座澳矿宣布减停产。虽然业内预测锂价跌势短期还将持续，但中长期来看，全球新能源汽车、储能行业需求空间仍大，锂资源争夺战仍在加剧。

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