SMM4 月15日讯： 安徽地区经销商反映电动自行车蓄电池市场终端消费清淡，电池销量暂无改善，目前电池库存约在20天，同时铅价下跌，电池批发市场促销氛围较浓，主型号48v12Ah在320-330元/组。 浙江地区厂家反映电动自行车蓄电池市场正值淡季，新订单进一步减量，同时成品电池库存累增，现工厂生产线开工率维持在80%，并计划于近日停工放假2-3天。 江苏地区厂家反映电动自行车蓄电池市场更换需求偏弱，经销商采购谨慎，为避免库存累增，目前工厂开工率在70-80%，另近日铅价震荡回落，采购暂持观望，原料铅暂以消化库存为主。

SMM4 月14日讯： 江苏地区经销商反映电动自行车蓄电池市场终端消费偏弱，零售商仅以刚需采购，同时铅价频繁波动，电池批发市场出现促销预期，目前主型号48v20Ah在420-430元/组。 江西地区厂家反映电动自行车蓄电池市场消费转淡，经销商仅按需采购，部分型号电池库存已有所累增，目前工厂开工率在70-80%，另铅价走强，原料铅暂以消化库存为主。 山东地区厂家反映电动自行车蓄电池正值淡季，新订单较3月减量，为避免库存压力上升，工厂生产线开工率降至70%附近，原料铅按需采购。

SMM4 月8日讯： 湖北地区经销商反映汽车蓄电池市场终端消费清淡，电池存货消化缓慢，目前电池库存在2个月上方，另主型号6-QW-45Ah在170-190元/只。 安徽地区厂家反映汽车蓄电池更换市场进入传统淡季，4月新电池有所下滑，为控制成品库存，本月电池生产计划预计较3月下调10%附近。 河南地区厂家反映汽车蓄电池市场更换需求转淡，而整车配套订单尚可，目前工厂开工率维持在90%以上，另清明节假期结束，工厂已恢复正常生产。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM4 月1日讯： 云南地区经销商反映汽车蓄电池市场更换需求清淡，电池库存消化缓慢，又因厂家对电池实施促销，接货后电池库存约在3个月，另主型号6-QW-45Ah在160-170元/只。 河北地区厂家反映汽车蓄电池市场进入传统淡季，经销商采购积极性下滑，为避免库存累增，工厂以销定产，另后续清明节工厂计划放假一天。 广西地区厂家反映汽车蓄电池市场更换需求转淡，而整车配套订单尚可，目前工厂开工率维持在90%以上，另因三月三以及清明节，工厂计划放假3天。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM3 月31日讯： 浙江地区经销商反映电动自行车蓄电池市场终端消费一般，电池销量提振困难，目前电池按需采购，库存水平保持在半个月左右，另主型号48V20Ah批发在410-420元/组。 江苏地区厂家反映电动自行车蓄电池市场更换需求转淡，新订单已有所下滑，而近期小金属锑、锡，硫酸的辅料价格上涨，电池成本压力上升，为避免库存累增，工厂开工率保持在80%附近。 江西地区厂家反映电动自行车蓄电池市场进入淡季，经销商采购谨慎，工厂以销定产，生产线开工率在70-80%，另清明节计划放假1-2天。

SMM3 月28日讯： 江西地区经销商反映汽车蓄电池市场终端消费偏弱，电池库存消化缓慢，同时各大品牌竞争激烈，电池批发市场维持促销状态，如6-QW-45Ah在160-180元/只。 重庆地区厂家反映汽车蓄电池市场更换需求转淡，电池订单有所下滑，3月初公司已对电池实施促销，而锑、锡等原料成本上涨，电池销售成本压力上升，或考虑于4月暂停对电池的促销。 浙江地区厂家反映汽车蓄电池市场进入传统淡季，经销商采购谨慎，同时铅沪伦比值较大，电池生产成本高于海外市场，不利于电池出口，目前工厂以销定产，生产线开工率在60-70%。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM3 月27日讯： 浙江地区经销商反映电动自行车蓄电池市场终端消费一般，而受“以旧换新”补贴政策，整车门店销售稳中有升，配套电池需求相对改善，目前电池库存维持在半个月左右。 江西地区厂家反映电动自行车蓄电池市场渐入淡季，新订单有所下滑，而因前期订单尚可，目前工厂开工率维持在90%以上，另原料铅按需采购。 山东地区厂家反映电动自行车蓄电池市场更换需求转淡，经销商采购谨慎，为避免库存累增，现工厂生产线开工率在80%附近，另原料铅以长单采购为主。

SMM3 月26日讯： 湖北地区经销商反映汽车蓄电池市场更换需求清淡，电池批发市场时有促销消息，零售商采购谨慎，现电池库存在一个月上方，另主型号6-QW-45Ah在180-200元/只。 江西地区厂家反映汽车蓄电池市场内销不旺，同时铅内外比值较大，不利于电池出口，为避免库存累增，目前工厂生产线开工率在75%附近，原料铅按需采购。 河北地区厂家反映汽车蓄电池市场整体需求一般，成品电池库存逐步累增，目前工厂开工率在90%以上，若后续库存再度上升，4月电池生产或有减产计划。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM3 月25日讯： 江苏地区经销商反映电动自行车蓄电池市场终端消费偏弱，电池销量暂无较大变化，而近期整车换新活动实施，新车配套电池销量相对好转，目前电池库存维持半个月附近。 浙江地区厂家反映电动自行车蓄电池市场更换需求一般，而“以旧换新”补贴活动推进，整车配套订单尚可，当前工厂生产线开工率接近满产，另原料铅按需采购。 江西地区厂家反映电动自行车蓄电池市场渐入传统淡季，电池订单转弱，同时铅价延续偏强震荡，蓄电池生产成本压力上升，为避免库存累增，目前工厂开工率在70-80%。

SMM3 月20日讯： 安徽地区经销商反映电动自行车蓄电池市场终端消费低迷，其中电动自行车以旧换新补贴实施，新车配套电池销售相对好转，但更换需求走弱，目前仅按需对所需型号电池进行补货，库存维持在20天左右。 江西地区厂家反映电动自行车蓄电池市场渐入传统淡季，经销商采购谨慎，为避免电池库存累增，目前工厂开工率在70-80%，原料铅按需采购。 浙江地区厂家反映电动自行车蓄电池市场需求一般，而铅价呈偏强震荡，蓄电池生产成本抬升，又因3-4月消费淡季预期，电池售价上涨乏力，后续电池定价将视市场变化而定。