近日，工业和信息化部公布《2024年未来产业创新发展优秀典型案例》，上海氢枫能源技术有限公司（以下简称“氢枫能源”）研发的“大容量高密度镁基固态净化储运氢技术”入选未来能源“标志性产品”名单。 据悉，本次发布的优秀典型案例分为标志性产品、领军企业、典型应用场景3种类型，聚焦未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间、未来健康六大方向，旨在充分发挥标杆和样板的示范引领作用，加速推进标志性产品打造、高水平产业主体培育以及应用场景建设。 氢枫能源创新采用镁合金材料研发出镁基固态储氢罐，相较于传统的高压气态储氢方式，镁基固态储氢罐拥有储氢密度大、安全性高、经济便捷等特点，适用于大规模氢气储存以及中远程氢气运输。氢枫能源积极推动镁基固态储运氢技术在全球市场的推广，产品于2024年11月出口到马来西亚。

3月28日，宝武镁业科技股份有限公司（以下简称“宝武镁业”）与长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”)签署合作框架协议，并为“镁产品开发联合实验室”揭牌。双方将深化合作，聚焦镁合金轻量化技术在车身、动力及底盘等应用，推动长城新能源汽车产业高质量发展。 技术协同打造产业新生态 长城汽车作为国内新能源汽车及零部件全产业链领军企业，携手全球镁合金材料领军企业宝武镁业，组成联合技术攻关团队，成功试制出全球首个半固态注射成型镁合金减震塔，较铸铝件重量显著减轻。 此次战略合作，双方将进一步聚焦镁合金在车身结构件、电池箱盖、底盘系统等领域的轻量化应用，共同攻克新一代镁合金材料的研发、工艺优化及产业化难题，实现单车镁合金用量大幅提升的目标，助力新能源汽车续航与安全性能双升级。 创新驱动引领技术变革 镁产品开发联合实验室将依托双方技术中心的优势资源，重点突破三大方向：一是耐热、高塑性等新型镁合金材料在汽车零部件中的开发与应用，二是满足新能源汽车高耐腐蚀、高强度性能需求的电驱壳体、减震塔等动力总成及车身结构件的开发与应用，三是镁合金挤压型材在新能源汽车上应用。 长城汽车首席技术官吴会肖表示，轻量化是新能源汽车发展的重要趋势，此次合作契合长城汽车“森林生态”产业布局，通过镁合金材料创新与Hi4等先进动力技术协同，将为用户提供更高效、更安全的产品，巩固长城汽车在全球市场的竞争力。 宝武镁业副董事长、党委副书记闻发平表示，镁合金是汽车轻量化的核心材料，其应用拓展将重构行业技术路径。宝武镁业作为行业领军企业将发挥“稳定器”作用，双方以联合实验室为纽带，加速产研用深度融合，力争实现多款镁合金产品在长城汽车上的应用，共同打造镁合金轻量化技术的全球标杆。 通过整合资源、协同创新，双方将构建“材料—技术—应用”一体化生态，为新能源汽车产业高质量发展注入绿色动能，共绘轻量化与低碳化的未来“镁”好蓝图。

走进辽宁帝德科技有限公司（以下简称“帝德科技”）生产车间，一派热火朝天的忙碌景象映入眼帘。发泡、压铸、缝制、装配等各道工序有序进行，40余名工人分布在不同工位上专注工作，加工好的方向盘挂满了产品展示区域。 帝德科技主要经营汽车方向盘、镁铝合金轻量化零部件等领域。该公司引进了先进的方向盘生产线、镁铝合金高压铸造生产线和检测试验设备，形成了一整套从设计、加工到制造的高性能轻量化方向盘解决方案。此外，该公司与沈阳工业大学材料学院、辽宁省镁合金重点实验室开展产学研合作，创建了辽宁省汽车轻量化专业技术创新中心，针对轻量化有色合金制品开发中的科学和技术问题，不断创新研发。 该公司总经理焦建介绍：“帝德科技在国内率先研发出480毫米以上镁铝合金骨架方向盘，使方向盘减重三分之一，真正实现了产品轻量化。”这一创新成果不仅提升了帝德科技的核心竞争力，也为企业跨越式发展提供了强大动力。2024年，帝德科技推出的带气囊重型卡车方向盘和离手感应方向盘量产上市，市场反馈热烈。2025年以来，该公司全员加班加点赶制订单，日加工汽车方向盘700余只。 帝德科技聚焦市场与客户需求，凭借镁铝合金压铸工艺过硬的技术实力，创新布局新赛道。该公司研发、制造了汽车摄像头壳体及高铁座位小桌板支撑杆等新产品。目前，汽车摄像头壳体已经完成研发并投入量产，订单量已超过6万个，小桌板支撑杆产品也正在紧锣密鼓地研发中。 截至目前，帝德科技已接到方向盘订单3.5万只，同比增长20%，为实现“全年红”奠定基础。

人勤春早争朝夕，策马扬鞭开新局。走进水口山有色金属有限责任公司（以下简称“水口山有色”）选矿厂铅锌选矿车间，一条条生产皮带满载矿石，平稳运行；操作室内，大屏幕上的数据实时滚动，破碎机、球磨机等设备轰鸣运转，工人们穿梭于工序、岗位之间，像一个个跳动的音符，一派热火朝天的繁忙景象。今年以来，该厂铅锌选矿、金银选矿、铜选矿等3个生产系统持续保持良好生产态势，特别是新系统原矿处理量、尾砂过滤量、抛尾废石量等屡创新高，为实现首季“开门红”奠定了坚实根基。 细化设备管理，提升运行效率。针对球磨机衬板磨损程度难以判断等难题，该厂建立了“衬板磨损数据库”，对每一块衬板进行编号，详细记录其安装日期、磨损情况及使用时长，当衬板即将达到使用周期时，有计划性地提前安排检查、评估和更换，避免因衬板失效导致球磨机效率下降或设备损坏。同时，转变沿用多年的检修更换衬板的工作思路，利用康家湾矿主井吊废石或原矿供应不足的间隙，计划性地停车压负荷并更换衬板，有效确保开车时间。 细化工艺方案，破解生产瓶颈。该公司选矿厂新系统投产以来，球磨机进料提升斗一直是制约生产的瓶颈问题，选矿厂对此提出了完石开路改进方案。为论证方案的可行性，该厂对顽石品位进行了长达3个月的监测，建立数据库，为公司决策提供了数据支撑。今年春节后，该厂加快改造项目推进力度，顽石开路系统一次性投产成功，顽石不再“顽固”。 细化过滤操作，减少充填压力。为最大限度地减少康家湾矿充填压力，选矿厂自我加压，“三管齐下”全力抓好尾砂过滤工序的生产组织，密切关注尾砂浓密机的底流浓度、溢流水质、浓密机负荷、过滤机的工作压力等参数，杜绝浓密机跑浑。24小时实时监控尾砂浓密机的运行状态，精准调节尾砂过滤量和原矿充填量，保持两者之间的动态平衡。合理调节3台尾砂过滤机的开车频次，当运行的过滤机洗板时，立即开启备用过滤机，3台机接力作业，强力提升尾砂过滤效能。 潮平两岸阔，风正一帆悬。下一个阶段，该厂将紧盯技术指标和专项工作，提升重点环节管控，以创新驱动赋能安全生产，为水口山有色补强“采选冶”全产业链贡献选矿力量。

SMM4月8日讯： 今日华北地区1#电解铜现货对当月合约平水~升60元/吨，均价升水30元/吨，较上一交易日涨30元/吨，成交价格73300-73610元/吨，均价73455元/吨较上一交易日跌1005元/吨。铜价大幅下挫后，需求得到提振，且废铜替代效应减弱，现货升贴水回升，但当前铜价波动较大，买卖双方较为谨慎，市场仍有较强的观望氛围。 》订购查看SMM金属现货历史价格