据最新海关数据显示，2025年12月份国内废铝进口量约为16.28万吨，同比增加25%左右。

【SMM铝下游周度调研：环保限产解除难抵铝价高位压制 铝下游开工率小幅回升至60.1%】本周国内铝下游加工龙头企业周度开工率环比回升0.2个百分点至60.1%，铝加工各板块开工率表现分化，但整体呈现“供应端扰动缓解、需求侧压制加剧”的格局，高位铝价成为抑制下游消费与行业开工回升的核心因素。

【废铝及再生铝周评：成本推涨ADC12价格创年度新高 需求转淡市场成交遇冷 】本周国内废铝市场跟随原铝大幅震荡，价格重心维持高位运行。截至 12 月 31 日，SMM A00 铝价收报 22460 元 / 吨，较上周四上涨480元/吨。打包易拉罐本周运行区间收报 16600-17200 元 / 吨（不含税），破碎生铝（水价）收报 18400-18900 元 / 吨（不含税）。区域调价分化显著，华东区域涨跌幅度达 200-300 元 / 吨，中原地区受环保限产及 5 系 6 系库存爆仓影响，调价幅度较小。元旦假期货场普遍放假 2-3 天，部分中大型贸易商反馈因年底结账减少出货。需求端下游压铸原料价格畏高情绪浓郁，叠加元旦假期延长，市场 “有价无市” 状态凸显。精废价差方面，佛山型材铝收报 3084 元 / 吨，破碎生铝收报 2009 元 / 吨。

【SMM分析：扩产潮下的“供需温差“ 汽车板行业竞争图谱与破局前瞻】回顾2021至2025年，从供给端看，截至2025年末，国内具备稳定生产能力的汽车板企业已达8家，合计运行年产能约100万吨，标志着我国已建立起规模庞大的供应体系。然而，另有近40万吨产能尚在建设或调试中，预示着未来供应压力将持续存在。

据最新海关数据显示，2025年11月份国内废铝进口量约为15.84万吨，同比增加19%左右。

【SMM铝下游周度调研：铝价高位与环保限产共塑淡季格局 铝加工开工率下滑至61.8%】本周国内铝下游加工龙头企业周度开工率环比下降0.1个百分比至61.8%，整体延续淡季偏弱运行态势。具体来看，原生铝合金开工率结束连升态势，微降至60%，呈现供需双弱格局，高铝价抑制散单成交。铝板带开工率录得65.0%，河南等地环保限产持续至年底，叠加企业因订单下滑主动检修，生产显著承压。铝线缆开工率持平于62.4%，电网订单提货节奏缓慢，年末效应导致生产活动以交付基础需求为主。铝型材开工率小幅反弹1个百分点至53%，主因光伏边框等工业材短期集中交货支撑，但建筑材市场低迷及加工费竞争激烈，制约整体回暖空间。铝箔开工率稳定在70.4%，传统包装箔需求萎缩与新能源用铝箔稳健需求形成结构性对冲。再生铝成为下滑最显著板块，开工率大幅下降1.8个百分点至59.8%，主因重庆地区环保预警导致部分企业临时减产，同时原料成本高压持续侵蚀利润。综合而言，当前铝加工需求端缺乏强劲增长点，预计短期整体开工率维持低位震荡。