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2026SMM锌业大会

2026 年“十五五”开局,锌行业在宏观波动中迎来深刻变革,新能源等领域注入新动能。锌业大会于 8 月 6-8 日举办,以“聚锌势・筑锌业・启新程”为主题,聚政策、供需、贸易与创新,促产业高质量发展。

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2026SMM锌业大会

“十五五”时期中国镀锌行业的创新与发展 镀锌需求将有何看点?【SMM锌业大会】

来源:SMM

8月6日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办的2026 SMM锌业大会-主论坛中国腐蚀与防护学会热浸镀专业委员会 副秘书长,工学博士,高级工程师 张杰围绕“‘十五五’时期中国镀锌行业的创新与发展”的话题展开分享。

我国镀锌行业发展现状

粗钢产量与锌消费

公开数据显示,2025年粗钢产量达9.61亿吨,锌消费705万吨,比率:0.734。

镀锌行业规模与产品结构

据估算,2025年我国热镀阿锌及合金钢板约7500万吨,彩涂钢板2410万吨;

估计热镀锌钢材约1.6亿吨,占粗钢产量16.6%左右,锌消费量约449万吨左右。

汽车工业应用

汽车产量、新能源车占比、镀锌板使用比例增长

家电行业应用

我国冰箱、洗衣机、空调三大类家电的产量逐渐增加;家电用钢量也逐年上升,2025年超过1700万吨。

光伏行业应用

2025年中国光伏新增装机317 GW,同比增长14%;集中式164GW,分布式153WG;2025年国内支架用钢量约为750万吨。

特高压输电行业

特高压平均用钢量:

交流AC :316t/km

直流DC : 265t/km

已竣工:2AC & 5DC

未来规划: 16AC & 12DC

钢结构发展

镀锌钢板出口增长

镀锌钢板:出口2148万吨,进口91万吨,另彩涂钢板,出口960万吨。

近年来我国镀锌行业的创新进展

高强钢镀锌

先进高强钢AHSS和超高强钢UHSS镀锌汽车板,高强塑化不仅意味提高了结构安全性,材料的减薄还可节约钢材用量,也大量节约汽车使用过程能源消耗。

锌铝镁镀层发展

高耐蚀锌铝镁合金镀层开发与应用,极大提高钢材服役寿命,减少钢材用量,节约资源。

据不完全统计,到目前为止全国现有和正在建设(改造)的,具有含镁镀层产品生产能力的连续热浸镀生产线超过70条,总产能超过2500万吨,中铝锌铝镁产品占比达到65.4%。

随后,他介绍了中铝锌铝镁镀层产品的优势,其拥有优良的耐蚀性,锌铝镁镀层对端面切口的保护能力,对家电用钢板的冲孔散热性能是极大的提升。锌铝镁镀层腐蚀产物能够使得端面切口处也得到保护,钢板厚度达到9.0mm也能够得到有效保护,在光伏支架、公路护栏等的应用领域可替代结构件镀锌。

低铝锌铝镁镀层产品拥有优良的涂装性能:磷化性和涂装性。ZM 镀层磷化性能与锌镀层相当;湿态下ZM镀层涂装附着力良好;ZM 镀层涂装性与锌镀层相当。

镀层性能汇总

可应用于汽车行业和家电行业。

高铝锌铝镁镀层产品相对于铝锌镀层:改善了切口耐蚀性,改善了镀层变形开裂性,提升镀层的平面耐蚀性。应用:彩涂基板应用于建筑行业

高镁锌铝镁镀层产品:

在一些特殊环境下,如海面上和C5、CX等大气腐蚀环境下使用通讯设备、光伏产品,常规锌铝镁合金镀层钢板已经难以满足使用寿命25年的要求。

部分基础设施领域,需要达到50年甚至更长的寿命要求。

市场需求更高耐蚀性能的产品。

截面组织:Al相、MgZn2相、三元共晶相或者Zn相。Al相的周围包裹着MgZn2相。从比例上来看,Al相+MgZn2相占据大部分,约70~80%。Zn相或者三元共晶相约20~30%。

表面组织: Al枝晶周围分布着Al/MgZn2共晶相,或者板条状的MgZn2相。Al/MgZn2共晶相,或者板条状的MgZn2相夹着Zn相或者Zn/Al/MgZn2共晶相。

高镁锌铝镁镀层产品可应用于海洋光伏和海洋工程等行业。

热镀锌钢筋

连续热镀锌钢筋(CGR)、圆钢,显示出更好的耐蚀性;锌铝层厚度50~60 μm,可通过锌浴中铝含量、气刀及镀锌时间控制锌铝层厚度;良好的机械加工性能。

相关国内应用:

海洋大气环境下:桥梁,桥墩、海底隧道、堤坝;腐蚀严重的环境:废水处理站等;其它基础建设:高铁、地铁等。

镀锌行业发展方向

聚焦高质量发展,实现绿色、可持续发展;为用户提供材料与产品服役的整体解决方案。

“十五五” 时期我国镀锌行业的发展

镀锌行业面临的问题与挑战

“双碳”战略下,资源、环境约束更加明显;

产能过剩,集中度低与产业布局不合理,开工率不足;

成本上升较快,而下游需求放缓或下滑;

出口量在增加,未来受贸易局势和地缘政治影响,制成品受产业链转移影响同样如此;

产品同质化严重,非标产品扰乱市场;

基础研究不足导致下游用户合理使用镀锌产品相当欠缺,阻碍镀锌钢材的扩大应用

“十五五”规划对镀锌市场的影响

环境资源约束:

统筹发展和减排,扎实开展碳达峰行动,全面实施碳排放总量和强度双控制度,确保如期实现碳达峰目标;

镀锌钢材是长寿命、高效节材、绿色循环的基础材料,镀锌钢材在钢铁产品中的占比将稳步提高、应用场景也将逐步增多。

需求端:制造业保持领先并稳步提升,基建仍是关注热点。

现代化综合交通运输体系建设

预计到2035年,中国将构建70万公里的交通网线,其中铁路20万公里左右,公路46万公里左右,沿海主要港口27个,内河的主要港口36个,民用运输机场400个左右,主骨架建成率由90%提升到95%以上。

新型能源基础设施建设

深入实施能源安全新战略,加快构建清洁低碳安全高效的新型能源体系,建设能源强国;

推进非化石能源安全可靠有序替代化石能源,坚持风光水核等多能并举,实施非化石能源十年倍增行动。

现代化水网建设

加强国家水网建设,增强洪涝灾害防御、水资源统筹调配、城乡供水保障能力;我国农业的水利灌溉基础设施和整体的防洪减灾基础设施提升空间十分巨大;需要大量镀锌钢材。

新型基础设施建设

完善信息通信网络、低空基础设施等,加快5G-A移动通信网络规模商用,建设5G-A基站50万个;划设低空航路,沿航路布设起降及通信导航监视气象等基础设施;

新型基础建设需要大量镀锌钢材。

城市更新和都市圈建设

地下管网建设改造:建设改造城镇燃气管网约20万公里、排水管网约17.5万公里、供水管网约17.5万公里、污水管网约10万公里、供热管网约12万公里,因地制宜建设综合管廊;

改造城镇危旧房约50万套(间),改造老旧小区约11.5万个;

城市更新是镀锌钢材的主要市场之一。

在“碳达峰”“碳中和”大背景下,镀锌钢材是长寿命、高效节材、绿色循环的基础材料,镀锌钢材在钢铁产品中的占比将稳步提高、应用场景也将逐步增多;

从需求端,“十五五”规划下汽车、家电等制造业稳步提升,交通、能源、水利、新型基础设施大量上马,农业农村现代化、城市更新和都市圈建设等都将带动镀锌钢材的大量需求;

镀锌市场在钢铁产品全生命周期减碳路径下仍然大有发展。


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陈雪
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