4月16日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办，上汽集团创新研究开发总院、上海汽车集团金控管理有限公司、东莞市鑫华翼自动化科技有限公司协办，上海嘉朗实业有限公司、泰科电子有限公司、赣州市稀土新材料及应用集群、宁波招宝磁业股份有限公司支持的SMM IEMC 2026（第五届）电机电控产业前瞻大会——主论坛上，联合飞机集团副总裁孟月华跟与会嘉宾分享了“低空电动航空器的发展机遇与挑战——联合飞机的探索与实践”。
时代背景：低空经济的崛起与机遇
什么是低空经济?
►核心定义
一般指空域高度范围在1000米以下，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，涉及无人系统、无人驾驶、芯片等多领域的综合性经济形态。
►产业范畴
低空制造业：飞行器、核心部件研发；低空制造业：飞行器、核心部件研发；基建与信息服务：起降场建设、通信导航；低空配套业：金融保险、培训教育。
“造”飞机：航空级无人机分类
“搞”基建： 531低空新基建
1 ——“大脑”；3——管控手段（通信系统、监控系统、反制系统）；5——起降点（入住户、入楼栋、入小区、入街道、入区县）。
此外，其还对“抓”应用：场景创新，政策东风：国家战略持续加码等进行了阐述。
市场潜力：万亿级蓝海市场
全球市场展望：预计2030年全球低空经济规模超千亿美元，其中eVTOL板块增长最快，引领行业发展。
中国市场爆发：2023年规模已超5000亿元，未来五年将保持高速增长，有望成为全球最大的低空经济市场之一。
四大核心驱动力：政策开放与技术进步双轮驱动，叠加资本涌入与应用场景的持续拓展，共同推动产业腾飞。
核心挑战：技术、政策与市场的三重博弈
技术瓶颈：动力与续航的天花板
电池技术瓶颈：能量密度不足制约续航与载重，主流eVTOL电池密度约280Wh/kg，远未满足城市通勤需求。
电机电控挑战：对功率密度、可靠性及轻量化提出极高要求，部分高性能核心部件仍依赖进口技术。
飞控系统稳定性：复杂环境下的精准控制与安全冗余是关键，极端天气适应性仍有待长期验证。
政策挑战：适航认证与空域管理
►适航认证壁垒
周期漫长，成本高昂：认证周期长达5-8年，资金投入巨大，成为中小企业发展的主要障碍。
市场准入门槛高：国内仅有少数机型取得型号合格证(TC)，市场竞争格局高度集中。
►空域管理瓶颈
开放程度有限，审批繁琐：低空空域开放仍受限制，飞行审批流程复杂，难以满足灵活运营需求。
缺乏动态调度系统：空域管理缺乏实时动态调度能力，制约了低空经济的规模化发展。
市场挑战：商业模式与公众接受度
商业模式困境：
多数应用场景仍处于试点阶段，盈利模式尚不清晰，高昂的研发与运营成本使其难以与传统交通方式进行市场化竞争。
公众信任与接受度：
公众对无人驾驶航空器的安全性普遍存在担忧，市场信心和消费习惯的培养需要较长周期，需通过技术验证逐步建立信任。
实践探索：联合飞机的解决方案与案例
深圳联合飞机：低空经济的领军者
公司简介：成立于2014年，专注于高端智能装备研发、生产和服务是中国低空经济领域的领军企业。
核心优势：拥有自主知识产权的电控共轴、倾转旋翼等核心技术，全球专利超500项。
产业布局：在北京、深圳、芜湖、哈尔滨等地建成现代化产业基地，实现全流程自主研制。
此外，其还从联飞产品谱系化发展，核心技术：电控共轴与倾转旋翼，案例分享一：超高层建筑消防解决方案，案例分享二：低空医疗急救网络，案例分享三：海洋物流与能源巡检，案例分享四：智慧农业解决方案，解决方案：构建低空经济生态体系，适航认证：引领行业合规发展，制造能力：规模化生产保障等角度进行了介绍。
未来展望：共创低空经济新生态
技术趋势：更高、更快、更智能
续航能力突破：固态电池、氢能等新技术将大幅提升飞行器续航里程，解决中短途飞行焦虑，开启城际交通新篇章。
飞行速度提升：倾转旋翼等新构型将实现更高的巡航速度，突破传统低空限制，有效拓展中长途应用场景。
智能化水平跃升：AI飞控、自主导航、多机协同将成为标配，大幅提升飞行安全性和运营效率，实现真正的智慧低空。
市场趋势：从试点到规模化运营
联合飞机的未来战略
持续技术创新：加大在倾转旋翼、新能源动力等前沿技术的研发投入，夯实技术壁垒，引领行业标准。
深化场景应用
积极拓展城市空中交通、城际物流等新兴领域，探索多元化应用场景，创造商业价值。
构建产业生态
携手上下游合作伙伴，共建低空经济生态体系，实现资源共享与互利共赢。
合作与共赢：携手共创低空经济美好未来
技术研发合作：聚焦核心技术突破，联合攻关低空飞行关键技术，共建行业技术标准体系。
场景应用落地：拓展城市空中交通、物流配送等多元场景，推动商业模式创新与落地。
市场渠道推广：共享全球营销网络，协同品牌建设，共同开拓低空经济广阔市场空间。
资本战略合作：构建产业投资生态，引入战略资本，助力企业快速成长与规模化发展。
