三大巨头联手孵化的阿维塔，正式冲刺港股IPO！
11月27日，阿维塔科技（重庆）股份有限公司（简称：阿维塔）正式向香港联合交易所递交IPO申请，成为首家申请港股IPO的央企旗下新能源车企。 此次IPO由中信证券与中金公司担任联席保荐人，计划于2026年第二季度完成挂牌。
资料显示，阿维塔成立于2018年，是由长安汽车（000625）、华为、宁德时代（300750）三方联合打造的高端智能电动品牌。其中，长安汽车为控股股东，宁德时代为第二大股东。
电池网注意到，阿维塔已完成4轮融资，其中，2021-2023年，阿维塔完成了三轮融资。2024年12月，阿维塔宣布完成超110亿元C轮融资，本轮融资由长安汽车、渝富系基金、南方资产系基金国投系基金、交银投资以及其他战略和市场化投资人共同出资。
此次港股IPO，阿维塔募集资金将主要用于产品开发、技术平台建设及全球化战略推进。
此外 ，2024年8月，阿维塔与华为签署《股权转让协议》，约定阿维塔购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司（简称：引望）10%股权，交易金额为人民币115亿元。
2025年10月，阿维塔科技宣布，已向华为支付完毕第三期转让价款34.5亿元。至此，阿维塔已累计向华为支付115亿元，完成对华为持有引望10%股权的投资，成为引望第二大股东。
营收方面，招股书显示，阿维塔近年来营业收入呈现持续上升态势。2023年、2024年及2025年上半年，公司营业收入分别为56.45亿元、151.95亿元及122.08亿元，其中车辆销售收入占主要部分，分别为55.42亿元、144.17亿元及114.90亿元。
不过，从利润来看，2022年至2025年上半年，阿维塔累计已亏损超110亿元：2022年、2023年、2024年，阿维塔分别录得除所得税前亏损20.16亿元、36.93亿元、40.18亿元；2025年上半年，除所得税前亏损为15.85亿元。
对此，阿维塔称，主要由于行业内的激烈竞争导致公司就促销及销售激励措施产生更多开支；公司正处于以增长为导向的阶段，在研发、品牌建设及渠道扩展方面进行了大量投资。
目前，阿维塔已推出阿维塔06、07、11及12四款主要量产车型。根据阿维塔的规划，到2030年，阿维塔与华为将联合推出17款产品，涵盖轿车、SUV、MPV等细分领域，其中5款升级车型将于2026年面世。
交付量方面，招股书显示，阿维塔于2022年12月开始交付车辆。公司的车辆交付量由2023年的20,021辆大幅增加至2024年的61,588辆。2025年6月交付量突破12,805辆，创历史新高，2025年上半年总交付量达56,729辆。
另据阿维塔公布的最新销量数据，2025年10月，阿维塔销量达13,506辆，同比增长34%，创历史新高，并已连续8个月销量破万。
2025年9月，阿维塔正式公布了“战略2.0”规划，明确提出2027年将冲击40万辆全球销量，同时实现千亿元年收入的营收目标；到2030年，全球销量目标将翻倍至80万辆；远期目标则是在2035年挑战150万辆的全球销量。
