东南亚是一个拥有6亿人口、经济持续增长的地区，但汽车的普及率还不到20%，近几年东南亚汽车消费市场正稳步增长，原来主导市场的日系车、欧系车也逐渐被中系车所替代，上汽、比亚迪、长城、吉利、长安、哪吒、五菱等多家中国车企已经在东南亚建立起销售网络，并且计划建厂或已经建厂。

《巴黎协定》作为全球应对气候变化的核心框架，为东南亚国家提出了明确的减排目标。在此背景下，东南亚正加速推进从传统内燃机车向电动车的转型。随着新能源电动汽车市场在东南亚的迅速崛起，印尼、泰国、越南等国电动汽车销量激增，导致退役动力电池数量急剧上升，电池回收行业迎来了前所未有的发展机遇。因此，电池回收产业正逐渐成为东南亚实现绿色转型的关键支撑点。

就此，在2025年6月12-13日，上海有色网于泰国召开2025 SMM第二届全球再生金属产业链高峰论坛中，邀请到泰国工业部主席顾问 杜思迪、马来西亚有色金属协会主席 陈文凯、BatX Energies 全球业务发展主管 Sujin Kim、雅迪科技集团有限公司、澳洲电池行业回收协会President NicholasAssef 等参与分论坛-电池论坛，围绕东南亚的电池回收市场，从电池回收战略布局、市场供应链动态、体系完善路径等多维度，深入剖析东南亚电池回收市场在政策红利、供应链断点、技术代差与资本博弈中的机遇与挑战，为企业提供从政策卡位到技术破局、从资本闭环到渠道卡点的全链路解决方案。