4月16日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、上海有色网金属交易中心、山东爱思信息科技有限公司主办，中亿丰金益(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办的AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会——铝压铸产业发展论坛上，山东宏灿材料科技有限公司项目总监韩建堂对产学研模式下一体化铸造技术创新进行了探讨。
一、背景
1.1汽车销量及出口数量
市场趋势：汽车市场呈现快速增长趋势；汽车成本降低及价格内卷 ；中国汽车品牌快速崛起，打破了国外汽车品牌垄断。
1.2汽车发布数据
汽车行业已进入快速发展、快速更新时代，2024年推出的610款新车动力类型占比及数量如下：纯电：226款，占比37%；燃油：204款，占比34%；插混：110款占比18%；增程：39款，占比6%；混动：31款，占比5%。
1.3乘用车开发趋势及需求
功能化⇒舒适化&轻量化⇒电动化&智能化&集成化⇒个性化与定制化⇒开发短周期需求。
1.3乘用车开发周期需求
在过去合资车企的新车迭代速度都是很慢的，比如BBA通常是4年一次中期改款，8年一次大换代，对应的研发周期差不多54个月
新车研发流程分为方案、设计/验证、投产三个主要阶段，借助于平台化；其中方案阶段耗时9.5个月、设计/验证14个月、投产10.5个月，最后加上2个月的上市阶段，一共就是36个月。
敏捷研发理念，整车开发进入了模块化、数字化时代；将整车的开发周期进一步缩短。
二、新模式下的技术创新
2.1 新模式下产业思路
2.2 新模式下需求
2.2 产学研结合的新模式
集团公司秉承“高起点、高科技、高附加值、绿色环保”发展理念，联合国科大、苏州大学、苏州奥杰、航桥科技、广州和德等国内外研究机构和骨干生产企业，充分发挥高端技术和铝电一体化的产业优势，以新能源汽车系列高强高韧合金新材料开发为核心，积极开拓交通运输用轻量化合金材料市场，并置力于汽车轻量化系解决方案，与新能源汽车零部件、汽车配件、整车制备等典型产品的深度融合，共同打造国内最先进、全流程的轻量化研发、试验、制造基地，未来还将扩展到轨道交通、海洋工程等领域轻量化材料及零部件的研发，实现零部件制备和深加工产业化。
其还对产学研模式开发开发案例和产学研模式开发开发案例——材料研发等进行了阐述。
2.3产学研模式开发开发案例——CAE分析
铝合金高真空压铸减震器塔的强度安全系数在2.2以上，静刚度在0.366mm（目标≤0.5mm），疲劳损伤值0.00025（目标≤1）；白车身模态、静态刚度、动态刚度性能均高于钢制结构，满足要求。
2.3产学研模式开发开发案例——工艺方案
铝合金高真空压铸减震器塔的工艺流程设计、分型方案设计、压铸数模设计、铸件顶出方案设以及压铸参数设定等工作。
2.3产学研模式开发开发案例——整车验证
此外，其还对山东宏灿的概况、五大优势Five Advantages——矿产资源、五大优势Five Advantages——技术人才、五大优势Five Advantages——合金材料、五大优势Five Advantages——设备优势、五大优势Five Advantages——质量保证等进行了介绍。
