在SMM于比利时·布鲁塞尔举办的2024 （第二届）欧洲锂电池峰会上，SMM伦敦办事处电池金属分析师 苏泓秋围绕“中国磷酸铁锂市场：对全球玩家的挑战和机遇”的话题展开分享。她通过分享中国磷酸铁锂市场的现状以及回收成本等情况来对意图海外发展磷酸铁锂产业链的企业作出启示。她认为，海外磷酸铁锂生产商应优先推动供应链中关键环节的本地化发展，监测从上游到回收的每个生产阶段，以评估其对锂价敏感性。欧洲市场初始资本支出、运输成本和环保合规要求较高，都可能影响正极材料生产的技术路线选择。此外，欧洲能完全自主回收磷酸铁锂电池所需的时间可能会超过预期。规划上，企业应更倾向于采用包括承购和长期供应协议的一体化模式。
中国以外的市场正在吸收更多的磷酸铁锂电池和正极材料
数据显示，中国以外的市场，磷酸铁锂电池和正极材料的量正在逐年攀升。据SMM调研，中国在2023年1月出口了约8GWh的电池，其中2.5GWh是磷酸铁锂电池；而到了2024年8月，电池总出口量达到16GWh，其中约9GWh是磷酸铁锂电池，3.4GWh来自电动汽车电池，5.6GWh来自储能电池。
可见，电池出口量在两年内翻了一番，而磷酸铁锂的份额从32%跃升至53%。
磷酸铁锂正极材料出口方面，尽管总体出口量仍然较小，但与去年8月的89吨相比，今年8月磷酸铁锂正极材料出口量大幅增加至262吨。这表明，产商正在按计划测试磷酸铁锂正极或在试生产中使用更多的正极材料。
基于此前的历史数据与近期动态，SMM相信磷酸铁锂未来将在我国以外的市场占有更多份额，甚至在未来取代NMC主导地位。
中国磷酸铁锂正极材料过去7年的价格走势：随碳酸锂价格波动，并承受下游降价压力
从磷酸铁锂正极材料和电池级碳酸锂的价格走势来看，磷酸铁锂正极材料的价格走势跟随碳酸锂价格。2024年5月至今，磷酸铁锂正极材料价格下行后逐渐趋于稳定，碳酸锂价格反弹乏力，磷酸铁锂价格波动。由于磷酸铁锂供应充足，且磷酸铁锂正极加工费稳定，磷酸铁锂价格逐渐降至35,000元/吨以下。不同层次电动汽车和储能系统所用磷酸铁锂正极的平均价格也有所区分。储能用磷酸铁锂相对便宜，目前最低价可低于每吨3万元。同时，也可以看到高端和低端材料之间的区别。
得益于中国电动汽车销售在“金九银十”期间生产厂商需求的增长，磷酸铁锂材料正极材料的价格近期有小幅抬头。
中国磷酸铁锂正极材料产量和产能呈季节性强势扩张，目前利用率约为60%
据SMM调研，目前我国10月磷酸铁锂正极材料的产能在39.3万吨。利用率方面，2022年10月磷酸铁锂正极材料利用率在81%左右；随着2023年和2024年初产能的大幅扩张，2023年10月利用率为57%，2024年10月为60%。主因磷酸铁锂正极材料产量几乎翻了一番。
产量和产能同时呈现出季节波动，在很大程度上是由于我国电动汽车销售的季节性，通常在9月和10月达到年度高峰并持续至年底，在1月和2月达到最低点。分析师提示，了解这种季节性及其对生产规划的影响是预测未来供应趋势的关键。下游制造商通常会在高峰来临前一个月增加产量，从而推动电池和正极材料产商提前排产。正极材料产商通常提前两个月做出准备，排产在7月或8月达到高位。
中国磷酸铁锂正极材料生产企业盈利水平较低
上图是不同技术路线下，磷酸铁锂正极材料生产商的成本情况，红线是磷酸铁锂正极材料的均价，从中可以看出，不少磷酸铁锂正极材料商的生产利润空间很小，甚至是处于亏损状态。磷酸铁锂电池生产成本的37%来自正极材料；在正极材料成本中，碳酸锂占比51%，磷酸铁占比26%
据磷酸铁锂电池的成本分解来看，截至2024年中期，碳酸锂仍是成本占比最高的部分，占铁锂正极总成本的51%。
在铁锂正极中，磷酸铁是成本次高的部分，占比为26%，其中原料成本（磷酸一铵（MAP）、氢氧化钠、磷酸、硫酸亚铁和过氧化氢）占70%。
铁锂正极，在铁锂电池成本中的占比最大，在37%左右。随着碳酸锂价格的持续下跌，SMM预计，到预计到2025年第三季度，磷酸铁锂正极材料的成本构成将略有变化。在磷酸铁锂正极成本中，碳酸锂的占比预计将从51%下降到40%至48%之间。
中国磷酸铁锂正极材料制造的成本曲线较为平稳，在耗材、水电费及运输成本方面存在细微但决定性的差异
鉴于电池回收市场的不利条件，自2023年下半年以来，我国磷酸铁锂黑粉的绝对交易量有所下降
当前电池回收市场总体较为不利，自2023年下半年以来，中国交易的磷酸铁锂黑粉的绝对数量已经下降，从2023年8月的22739吨下降到如今的9746吨左右。据SMM调研数据显示，自2024年年初以来，非一体化磷酸铁锂黑粉回收一直处于亏损态势。非一体化回收商更容易暴露在锂价波动的风险中。
欧盟想要推动本土的回收和精炼市场，以及可监测的黑粉交易流向，可能还需要数年时间，但相关企业应从现在开始考虑回收商业模式。
海外磷酸铁锂产业链产商启示
应优先推动供应链中关键环节的本地化发展。
监测从上游到回收的每个生产阶段，以评估其对锂价敏感性。
欧洲市场初始资本支出、运输成本和环保合规要求较高，都可能影响正极材料生产的技术路线选择。
欧洲能完全自主回收磷酸铁锂电池所需的时间可能会超过预期。
规划上，企业应更倾向于采用包括承购和长期供应协议的一体化模式。
