10月8日下午，在SMM于比利时·布鲁塞尔举办的2024 （第二届）欧洲锂电池峰会上，SMM锂及锂电回收高级研究经理马睿分享了评估全球锂离子电池回收市场的潜力和挑战的话题。她表示，随着全球电动汽车和储能需求的爆炸性增长，锂离子电池的退役浪潮迫在眉睫；区域性的黑粉供应和其所在地区处理能力不匹配，导致黑粉出现了区域性供需失衡。此外，随着欧美电动汽车市场向磷酸铁锂电池的过渡以及储能市场的持续增长，报废磷酸铁锂电池的加工能力仍有待提高。

全球电动汽车和储能市场的爆炸式增长为锂离子电池未来退役潮创造了巨大潜力

全球锂离子电池回收利用方式

全球新能源汽车历史销售和长期预测

全球新能源汽车市场经历了过去的爆发式增长，目前正逐步转向以市场为导向的发展，预计未来将保持稳定的增长趋势。

回顾全球新能源汽车市场的发展历程，在2010年到2019年，新能源汽车市场处于初始阶段，这一时间段市场依旧是以燃油车为主，中国新能源汽车数量不足，竞争力，供应链的规模经济有限，制造成本高，销售严重依赖财政补贴。

欧盟和美国：新能源汽车普及率在此期间保持在较低水平，销量和普及率增长缓慢。

2020年到2024年，全球新能源汽车市场处于加速发展阶段。新能源汽车正在加速对燃油汽车的替代。

中国：市场产品矩阵逐渐改善，持续的政策刺激引发消费侧需求增长。

欧盟：补贴退坡和能源危机，增加了新能源汽车的购买和使用成本，导致欧洲新能源汽车销售增长放缓。

美国：由于拜登政府的政策支持，美国市场销售进入快速增长期。

2025年到未来：全球新能源汽车将进入普及阶段。新能源汽车已经成为主流，行业重点从电气化转向智能化。

中国：配套基础设施的发展和智能汽车模式推动强劲增长势头；

欧盟和美国：碳排放政策正在收紧，燃油汽车的禁令，以及当地汽车公司的保护政策正在加速新能源汽车的普及。

全球退役新能源汽车市场规模（2018-2035年）

据SMM了解，大部分退役车辆都是在 2016 年至 2019 年间销售，退役总量有限，预计 2026 年后退役量将呈现快速增长趋势；作为最大的新能源汽车消费市场，中国也将继续主导退役量份额。

全球退役电池市场规模——来自电动汽车市场(2018-2035F)

早期车辆销量有限，每辆车的电池容量较低，导致电动汽车电池目前的退役率较低。然而，随着预期车辆销量激增以及电池技术和容量的进步，预计2026年后电池退役率将显著增加。

全球退役电池市场规模——来自储能市场(2018-2035F)

储能市场的爆炸性需求也为未来离子电池退潮奠定了基础，由于储能电池的寿命更长，其需求爆发的时间较晚，因此储能电池的退役量峰值晚于电动汽车电池，欧洲和美国的储能市场起步早于中国，因此目前的退役量大于中国。

全球退役电池市场规模——来自消费市场(2018-2035F)

消费电池的使用寿命相对较短，但由于市场需求增长稳定，各地区的退役量稳步增加。

全球锂离子电池和可回收金属量

现阶段，退役电池主要来自生产废弃物；2028年以后，理论上来自退役废弃物的金属回收量将逐渐超过生产废弃物质的量。

区域回收处理能力分布不均，欧美回收基础设施仍有待完善

2024年电池回收利用区域产能配置现状

中国锂电池产业链分布完整，自身电池供应量大；欧盟和美国市场具有大规模退役的巨大潜力，但目前其回收能力有限，且缺乏冶金能力。

具体来看：

中国方面，拥有大量的退役电池供应和消化废电池的能力，后续的电池回收量可能会迅速增加。

日本和韩国具有一定的电池回收能力和相对成熟的回收渠道，但其自身的电池退役规模相对较小，自身上限较低。

新能源汽车和美国市场的电池回收规模相对较大，但欧洲其他电池和现有废电池回收能力仍然不足，需要释放；

在其他地区，退役电池大多来自数字3C领域，退役规模相对较小，经济效益较差，生产线相对分散。

全球最大的黑粉市场规模(2024-2035年)

中国拥有相对成熟的回收行业布局，是世界上最大的黑粉生产和冶炼地区，欧盟和美国目前缺乏足够的治炼能力，多是出口到日本、韩国和东南亚进行治金加工。

美国和欧盟回收市场现状：政策支持下的确定方向

全球碳中和目标的确立以及欧盟电池法规和IRA法案的实施，进一步推动了锂电池回收的发展。

美国和欧盟回收市场现状：磷酸铁锂电池回收趋势明显

许多领先的原始设备制造商和电池制造商计划在磷酸铁锂电池上投入更多资金，再加上储能行业不断增长的需求，未来欧洲和美国市场对磷酸铁锂电池的回收值得关注；

目前，美国和欧盟的回收行业由三元锂电池主导；随着储能需求的增加和电动汽车向磷酸铁锂的过渡，预计磷酸铁锂退役电池的比例将会增加；预计到2034年，美国三元锂电池和磷酸铁锂电池的比例将会逆转。

总结

退役锂电池市场规模：随着全球电动汽车和储能需求的爆炸性增长，锂离子电池的退役浪潮迫在眉睫。

黑粉地区性供需失衡：区域性的黑粉供应和其所在地区处理能力不匹配，导致黑粉出现了区域性供需失衡。

电池回收技术路线：随着欧美电动汽车市场向磷酸铁锂电池的过渡以及储能市场的持续增长，报废磷酸铁锂电池的加工能力仍有待提高。