本周（9月8日至11日）访问中国的西班牙首相桑切斯在周三公开呼吁，希望欧盟重新考虑对中国产电动汽车征收关税的计划，敦促欧盟委员会能与中国找到避免贸易战的合作方式。
这也是西班牙政府首次改变对华电动车关税的立场，此前该国一直表示将支持欧盟委员会的关税行动，并在7月一次非约束性磋商中投票支持该关税。但现在，桑切斯的表态可能代表着西班牙在这一问题上看法的重大转变。
10月，欧盟还将举行进一步的投票，以决定是否正式对中国电动车采取高额关税的惩罚措施。桑切斯强调，欧盟不需要另一场贸易战，而是需要在欧盟与中国之间建立桥梁，西班牙愿意承担起建设性作用，帮助双方找到妥协方案。
目前，欧盟委员会还在讨论关税细节，其根据品牌方对调查的配合态度，在现有10%的关税税率基础上加征7.8-35.3%的额外关税。欧盟委员会声称，加征关税将保证市场公平竞争，并缩小欧盟与中国厂商之间的价格差距。
然而，加征关税在国际贸易中带来的负面影响通常大于正面效果，极易引发双边的对抗升级，进一步损害双边贸易的健康发展。这也是许多欧洲国家在一开始就不希望进入关税战的根由之一。
欧盟内部分歧巨大
桑切斯指出，西班牙与中国之间，共识多过分歧。但他也认为，双边贸易需要重新平衡，以解决持续已久的贸易逆差问题，这也是很多欧洲国家关心的议题。
其也谈到了欧盟猪肉、奶制品等商品可能面临中国反倾销调查的问题，但强调汽车关税与反倾销是两个问题，并不能联系在一起。在西班牙肉类工业协会看来，桑切斯的发言意味着局势的和缓，希望接下来的发展能与桑切斯所说的一致。
西班牙之外，意大利政府近期也对关税问题更新了立场。意大利工业部长Adolfo Urso表示，他希望中欧之间能通过谈判达成解决方案。
而意大利和西班牙一样，都在7月的投票中选择支持关税，尚不清楚其在10月的新投票中会否改变心意。
除此之外，德国、芬兰和瑞典等11个国家在7月投票中选择弃权，以德国为首的不少国家曾表示不看好加征关税的举措，但由于不想破坏欧盟内部的团结而无奈弃权。匈牙利等四国则明确表示反对。
这也反映出欧盟内部对于加征中国电动车关税政策的严重分歧，也反映出贸易保护主义始终不是解决争端最好方式的国际共识。
