SMM 8月13日讯：8月13日早间开盘之后，汽车服务板块便保持着1%左右的涨幅持续震荡，临近日间收盘涨幅一度拉涨超2%，随后略有回落，最终维持在1.94%左右。申华控股最终封死涨停板，阿尔特、中汽股份、中国汽研、上海物贸等多股纷纷跟涨。

消息面上，据中国汽车流通协会方面消息，7月全国二手车市场交易量为160.94万辆，环比增长5.95%，同比增长2.37%，交易金额为1048.27亿元。今年1-7月，二手车累计交易量为1099.23万辆，同比增长6.3%，累计交易金额为7300.39亿元。

而此前，中汽协也发布了2024年上半年的二手车市场数据。数据显示，2024年1—6月，二手车累计交易量为938.29万辆，同比增长7.01%，与2023年同期相比增长7.01%，增加了约61.43万辆，累计交易金额为6252.12亿元。以此测算，上半年二手车单车成交均价在6.6万元左右。

中汽协方面还表示，尽管二手车交易量总体增速较前期有所回落，但整体来看上半年二手车市场仍保持稳健增长态势。今年上半年，二手车市场有两个明显特征，一是二手车均价一路下探，二是跨区域流通活跃。

中汽协预计，随着汽车报废更新政策的实施和补贴标准的提高，更多车主选择报废老旧车辆并购买新车或二手车，进一步提升二手车市场活跃度。同时，新车市场在经历二季度激烈“价格战”后，7月新车成交价格逐渐企稳，为二手车市场注入新的活力。

值得一提的是，此前中汽协曾经预计我国二手车交易量有望首次达到2000万辆，而如今1099.23万辆的成绩目前已经完成其目标的54.97%，未来5个月需要完成剩下的45.03%。

不过因上半年新车之间的价格战日趋激烈，二手车市场一度受到新车价格战的冲击。此前有二手车商家曾在接受媒体采访时表示，二手车价格与新车价格联系紧密，多数二手车回收价基本上是参考新车价格下降15%-20%。而客户来购买二手车目的也是看中二手车比新车价格低，在激烈的价格战竞争下，若是新车价格下降过快，在二者价差过低的时候，更多的消费者会倾向于选择新车。

也正因此，上半年，一些二手车为了避免库存积压，不得不选择“以价换量”的方式，带动二手车平均成交价不断下探。不过这一情况在7月略有缓和，数据显示，7月二手车均价为6.51万元，较6月小幅回升了700元。中国汽车流通协会方面表示，尽管短期内二手车市场可能仍会受到一些波动和挑战的影响，但从长远视角来看，随着汽车消费市场的不断扩大和消费者对二手车认可度的提高，二手车市场的长期发展趋势仍然保持着向好的态势，为消费者提供更加多样化的购车选择和服务。

对于下半年市场发展，中汽协指出，7、8月份属于二手车市场传统淡季，高温、极端天气对于线下客流产生一定影响，因此车商经营面临一定压力。不过从长远来看，二手车市场规模、市场结构、政策环境、消费者需求等基本面均呈积极向好态势。随着汽车消费市场的扩大，以及消费者对二手车认可度的提升，二手车市场长期发展趋势向好，有望保持稳健增长趋势。