6月18日讯：

市场全天震荡反弹，三大指数小幅上涨。盘面上，车路云概念股再度爆发，华铭智能、中海达、索菱股份、金溢科技等10余股涨停。低空经济概念股表现活跃，建新股份20CM涨停，金盾股份涨超10%。CPO概念股开盘冲高，新易盛、中际旭创均续创历史新高，铭普光磁涨停。苹果概念股午后走强，杰美特5天4板。科创板次新股盘中拉升，锴威特4天3板。下跌方面，猪肉股展开调整，唐人神跌超4%。总体上个股涨多跌少，全市场超3900只个股上涨。沪深两市今日成交额7370亿，较上个交易日缩量146亿。截至收盘，沪指涨0.48%，深成指涨0.4%，创业板指涨0.29%。

板块方面

板块上，车路云一体化概念全线爆发，华铭智能、中海达、鸿泉物联、索菱股份、金溢科技、长江通信等个股涨停，万通智控、万集科技、高新兴等个股涨超，千方科技、光庭信息等个股涨幅居前。消息面上，近期，智能网联车路云一体化政策频出，多地示范项目密集立项，北京、武汉、福州等地相继开启相关规划和建设工作，其中备案金额为170亿元的武汉“车路云”一体化示范项目获批。

国泰君安在研报中表示，在交通部财政部支持交通基础设施数字化转型文件指引下，后续各地将有更多类似重磅项目落地，进入从1到N的爆发式增长阶段。预计2030年车路云一体化智能网联汽车产业值增量超20000亿元，年均复合增长率达28.8%。

正如昨日文章中所强调的，虽然车路云概念虽然昨日的光芒被消费电子所掩盖，但事实上多数个股开盘冲高后仍展现出不俗的承接动能，叠加近期持续的消息面利好催化，今日再度集体迎来爆发也在情理之中。若明日走势较为关键，若能走出强上强或者完成日内的分歧转一致的话，对于本轮该题材的炒作强度以及延续性或更为值得期待。

低空经济概念同样展开反弹，其中建新股份、必创科技20CM涨停，金盾股份涨超、南京聚隆、超捷股份等个股跟涨。消息面上，湖南省人民政府办公厅日前印发《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》提及积极招引低空企业。对重大低空经济类先进制造业项目，根据其对经济社会实际贡献情况给予奖励，最高奖励2000万元。此外，6月16日，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在北京大兴国际机场临空经济区正式完成首飞。

低空经济作为今年以来的人气主题，在经历了一段时间整理后，部分资金借助消息面利好而回流其中，本质上而言仍属于存量博弈下热点常规轮动。但需注意的是该题材在此前的炒作中各细分均较为充分的演绎，再加之部分个股依旧存在着套牢卖压有待化解，如无持续性超预期新催化的带动，板块整体的延续性或仍存疑虑。故预计低空经济内部分化或将延续，可重点留意局部性个股反复活跃的机会。

个股方面

从个股层面来看，近期科技股方向资金正反馈得以延续。其中华铭智能与长江通信快速连板涨停为车路云方向全天强势奠定了良好的基础，人气股万集科技与金溢科技的强势上涨，也进一步吸引更多场外资金流入其中，而昨日冲高回落的高新兴与光庭信息也成功完成了反包（追高负反馈得以化解）。消费电子概念股同样反复活跃，杰美特5天4板，万祥科技涨超10%，而立讯精密、鹏鼎控股、歌尔股份等同样维持着趋势上涨模式。此外，AI概念股同样延续强势，中际旭创与新易盛于早盘再创历史新高，工业富联、紫光股份等同样表现不俗。整体而言，目前科技股内部延续着良性轮动的局面，个股短线可能会经历震荡分歧，但中期向上的趋势不易轻易改变。在此背景下后续可重点留意两大方向：1）大容量核心标的震荡向上趋势性机会；2）一些短线20CM后排标的补涨套利机会。

后市分析

今日市场震荡反弹，其中车路云一体概念全线爆发板块中超10股涨停，此外低空经济、CPO、算力、工程机械等板块同样于盘中活跃，在泛科技方向持续带动下，短线情绪进一步回暖，近4000股上涨，涨停家数较之昨日有了明显的提升。而就指数层面而言，目前深成指与创业板指都迎来了日线级别的3连阳，沪指也小幅站上了5日线，美中不足的是，今日的量能仍较之昨日小幅萎缩，因此短线想要真正意义上开启一轮反弹的话，仍需进一步的放量予以确认。而在此之前市场结构性的分化或将延续，关注的重点依旧聚焦于科技主线方向，并于热点轮动中寻找相应的低吸机会。

今日短线情绪指标进一步回暖，全天震荡向上弹升至0轴线附近。

市场要闻聚焦

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►工信部装备工业一司苗长兴：高质量推进车路云一体化应用试点工作

财联社6月18日讯，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴今日在CICV2024上表示，智能网联汽车是人工智能、信息通讯、云计算、大数据等技术在汽车领域应用的关键载体，也是全球汽车产业转型升级的战略方向。下一步，工信部将加强顶层谋划和工作协同，坚持车路协同发展战略，发挥新型举国体制优势，采取更加有力的措施推动智能网联汽车高质量发展。一是支持关键核心技术攻关，促进中央计算平台、车控操作系统、自动驾驶、通用人工智能、智能车载终端一体化、线控底盘、软件工具链等核心技术的研发和产业化，持续提升我国智能网联汽车产业的韧性和竞争力。二是加强政策法规与标准供给协同，相关部门进一步完善产业发展顶层设计，支持跨行业协同发展，推动制定修订交通管理、地理信息、保险等法律法规，强化标准引领。三是深化推进试点示范，全面推进智能网联汽车准入和上路通行试点工作，推动健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系，高质量推进车路云一体化应用试点工作。四是持续扩大高水平开放合作，深化与各国的开放合作，持续吸引全球先进智能网联技术产品在我国的落地，引导国内企业参与国际竞争，形成开放性产业发展新格局。