在安全性、经济性呼吁下，钠离子电池、固态电池成为当下新能源行业的“新宠”。其中，从二者的产业化脚步来看，相较于真正意义上的固态电池，钠电池俨然已跑在前头。
据电池网不完全统计，2023年，我国仅钠电池研发、制造及Pack环节，新签约的项目就多达29个，规划产能超280GWh，投资总额超1140亿元。
进入2024年，前5月我国钠电池产能规划建设也已超过70GWh，总投资额超300亿元。
在政策支持、企业布局及资本热潮下，钠电池领域的量产竞赛与订单兑现已拉开序幕。作为钠电池领域的先行者之一，无锡盘古新能源有限责任公司（简称：盘古新能源）正积极成为推动这场技术革命的“抢跑者”。
6月12日上午，盘古新能源全国首条钠离子电池柔性量产线投产仪式在江苏省无锡市精密机械产业园举行，产能0.5GWh。
量产！签单！
据悉，盘古新能源此次投产的生产线主要聚焦钠离子圆柱电芯32140和软包电芯的开发应用，采用先进柔性制造技术和高速生产线，将阶段性缓解大圆柱电芯和高倍率电芯供不应求的局面。全面投产后，预计圆柱电芯将实现2.5万颗/天、软包电芯实现90万片/年的产能。同时，5GWh兼容的钠电池智能自动化生产线的建设工作也已经启动，建成达产后预计可实现年销售超30亿元，年税收2.5亿元以上。
投产仪式的举行，也意味着盘古新能源正式开启了钠电池规模化商业发展之路。
追溯来看，2022年10月，盘古新能源是由雄韬股份和盘古新能源创业团队共同发起成立，公司注册地址位于广东省深圳市龙岗区，首期生产基地位于深圳市大鹏新区，是一家专注于钠离子电芯及模组的研发、生产、销售的科技型企业。
近年来，伴随钠电产业发展的逐步成熟，业内对其定位也已从最初研发时的锂电替代，向特定应用场景下锂电池的有力补充转变。其中，两轮电动车就被普遍认为是最有可能率先实现钠电上车应用的场景之一。
2023年，盘古新能源紧抓钠电发展机遇，看中无锡锡山两轮电动车之乡优势，将钠离子电池研发总部及制造基地项目精准落地，项目规划用地200亩，建设钠离子电池研发中心和5GWh的量产产线。
值得一提的是，项目签约的同时，盘古新能源还与无锡市市政公用产业集团、锡山经济技术开发区达成产业发展合作，携手争抢钠电产业发展“制高点”。
据介绍，自项目启动以来，盘古新能源严把质量关，对工艺精益求精，车间内70%的设备均由公司自主研发并定制完成，部分设备性能已经达到行业前沿水平。
在市场开拓上，基于产品品质和产能优势，盘古新能源已与上下游产业链多家知名企业建立稳固的合作关系，伴随无锡产能的释放，盘古新能源下游朋友圈再次拓展。
投产仪式上，盘古新能源还现场举行了多轮签约仪式。其中，公司与欧派电动车签署“10,000辆钠离子电池电动二轮车项目”。
另外，盘古新能源还与国网无锡综合能源服务有限公司、极电光能有限公司、无锡华晟光伏科技有限公司、广州国际人工智能产业研究院有限公司、无锡萨科特新能源科技有限公司、无锡圣宝车辆制造有限公司、江苏淮海新能源股份有限公司、中电天工（广州）新能源有限公司、深圳源川智控技术有限公司、深圳市青昱沉香有限公司等多家企业达成合作。
根据协议，各方将在新能源技术研发、市场拓展等方面展开深度合作，共同推动新能源行业的可持续发展。
挑战！创新！
一方面，量产与签单同步演进，另一方面，钠电池成本优势的挑战也不容忽视。
近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国钠离子电池行业发展白皮书（2024年）》。EVTank统计数据显示，2023年中国钠离子电池实际出货量仅为0.7GWh，远低于之前预测的3GWh。
对于出货量及产业化发展不及预期的主要原因，EVTank认为，钠电池理论成本优势尚未体现出来，其平均价格仍在三元锂离子电池、磷酸铁锂电池和铅酸电池等竞品之上。
值得一提的是，在2023年下半年无锡钠电峰会时，盘古新能源董事长胡明祥在演讲中就曾提到，钠电池行业发展面临三大挑战，其中的第一挑战就是价格优势不再明显。其表示，业内判断，当碳酸锂价格为20万元/吨时，量产钠离子电池成本为锂离子电池的76%；而当碳酸锂价格达5万元/吨时，两者成本差距仅约5%。
目前来看，碳酸锂吨价显然已远低于20万元，基本稳定在10万元左右。尽管钠电池面临成本优势减弱的挑战，但业内依旧普遍看好其产业发展，钠电池因其资源丰富、安全性高、低温性能好等优点，或将率先替代铅酸电池的市场份额，在低速电动车和储能等领域率先突破。
事实也确实如此，自2023年下半年以来，我国钠离子电动自行车、电动车纷纷试点下线，进入2024年，钠电材料与电池扩产共振、建设提速，电池装车企业扩容，国内首个大容量钠电储能电站也迎来投运……钠电池应用拐点已至。
在此背景下，盘古新能源钠电池规模化量产恰逢其时。而在这一里程碑背后，盘古新能源技术领域的持续创新功不可没。
据介绍，从成立之初，盘古新能源便将利用并最大程度发挥钠电池特性作为公司不变的追求。目前，公司团队已覆盖从材料端、结构工艺、电池热管理、产品应用等领域的产研闭环，并构造了从关键材料开发到结构设计的技术壁垒。截至今年6月1日，公司已提交91项专利申请，其中发明专利超过60%，对比2023年10月，公司专利数量增速达到376%。
在产品方面，盘古新能源已研发出不同应用方向的多个系列产品，可应用于储备一体、UPS、通信基站、二轮车、三轮车、工程机械等领域。
其中，盘古新能源盘星电池，研发目的是进一步降低电芯成本，形成更具竞争力的价格体系优势；盘龙电池，高倍率性能优异；盘山电池，面向大储能应用场景的产品，主要用于满足工商业储能。值得一提的是，在持续的技术攻势下，盘古新能源钠电产品性能依旧在逐步提升。
凭借产品性能优势，盘古新能源目前已与上游产业链头部企业签订战略合作协议，并与多个头部储能企业、UPS企业、二轮车企业、通信企业和院校机构达成共同研发及合作意向。
此外，电池网还注意到，除了在钠电池产品及技术上发力外，在近日央视播出的《创新之路》中，胡明祥还介绍道，未来，盘古新能源将发力数字能源，在三年内初步实现数字能源化，通过数字化的技术来管理能源，让能源更高效、更精准、更智能，从而满足用户对于高品质能源产品的期望，为世界注入更多活力和动力。
