美国总统拜登可能刚刚从一个他原本无力够及的地方，获得了及时的大选助力。

欧佩克+在周日的部长级会议上略微松动了原先的减产政策，这可能会在年底前帮助抑制汽油价格，从而帮助缓解美国选民对油价高涨的不满。

尽管美国总统几乎很难在短期内控制石油市场，但他们的支持率却又往往与加油站价格牌上的油价息息相关，美国选民们会毫不犹豫地因昂贵的加油费用而惩罚当权者。

这也使得燃油成本仍然是最具政治影响力的通胀指标之一。在街角加油站醒目位置张贴的标牌，往往比其他繁杂难明的竞选口号，更能影响选票的最终归属。

“拜登政府显然在这里(能源市场)获得了一阵及时雨，”咨询公司Rapidan Energy Group的总裁、前白宫官员Bob McNally表示。

行情数据显示，自欧佩克+周日同意从10月份开始逐步解除部分减产措施(这一决定早于市场预期)以来，油价在过去两个交易日已经累计大跌了近5%。一些分析师预计，该举措可能会在未来几个月对油价构成压力。此举还可能推动更多石油在11月美国大选前几周流入全球市场，从而在美国选民前往投票站投票时降低汽油成本。

根据欧佩克+在周日的声明，其成员国中的8国决定将2023年11月宣布的日均220万桶的自愿减产措施延长至今年9月底，之后将视市场情况逐步回撤部分减产力度。此外，去年4月宣布的日均165万桶的自愿减产措施延长至2025年底。

杰弗瑞集团的研究显示，产油国在今年四季度每月增加约15万桶/日供应量，将会让四季度库存从下降转为小幅增加。

而根据美国汽车协会(AAA)的数据，周二，全美汽油平均价格已回落至了每加仑3.52美元，较一周前下跌了0.06美元，为今年以来最大的周环比跌幅。

拜登料获得关键助力？

美国晨间咨询公司(Morning Consult)上月公布的一份对七个关键摇摆州选民进行的月度民调显示，30%的选民表示，汽油价格是对他们最重要的经济因素。这些州的选民更信任特朗普而非拜登能够更好地处理这一问题，支持比例为49%比32%。

穆迪分析首席经济学家Mark Zandi预计，如果汽油价格在11月大选日前能跌至每加仑3美元，拜登应该会赢得连任。但如果价格上涨到4美元以上，特朗普则更有可能获胜。Zandi认为，总统大选的结果可能不会取决于堕胎、移民甚至气候变化——它很可能就将取决于投票前的汽油价格。

事实上，早在2022年夏天，燃料成本飙升就曾成为过拜登的政治包袱，当时全美汽油价格最高时曾超过每加仑5美元，这让共和党人有机会在中期选举前抨击拜登的能源和气候政策。不过，拜登此后的补救措施尚算及时。他在当年晚些时候宣布，他决定从国家紧急石油储备中历史性地释放出大量原油，这让驾车族得到了些许宽慰。

对于眼前油价走势变化的影响，华盛顿研究机构Capital Alpha Partners董事总经理Jim Lucier表示，欧佩克此举“可能会让汽油价格在整个夏季都不再成为头条新闻”。

当然，拜登政府眼下或许也依然还不能完全掉以轻心。根据美国汽车协会的数据，作为摇摆选民关注的一个关键问题，汽油零售价格自今年年初以来已经上涨了约13%。虽然汽油价格自4月中旬以来有所回落——主要是由于原油价格的下跌，但由于驾车人数的增加会刺激需求，汽油价格通常会在夏季攀升。

在周一被问及欧佩克的决定时，白宫国家安全委员会发言人John Kirby表示，拜登的目标是继续降低驾驶者的成本。“我们的重点将放在消费者的油价上，总统相信他已经制定了相应的策略。”

对拜登来说，欧佩克政策的转变也可能有助于美国与沙特阿拉伯就一项历史性防务协议进行谈判，该协议将有可能重塑中东格局并加强美国在该地区的影响力。

加拿大皇家银行资本市场全球大宗商品战略主管Helima Croft表示，即将到来的增产为“美国与沙特的大谈判提供了有利的背景”。提供减产前瞻性指导的决定很可能会让华盛顿的官员感到高兴，因为他们始终认为，温和的油价将有助于建立国会对防务协议的支持。