周三（5月8日），日本汽车业巨头丰田公布了一份亮眼的财报。在混合动力汽车销售强劲和日元走软的推动下，该公司利润创下新纪录。

丰田在1-3月的2024财年第四财季营收同比增长14%，达到了11.073万亿日元；营业利润增长78%，达到1.11万亿日元，高于分析师平均预期的7473亿日元；净利润为9977亿日元（合64.3亿美元），预估7544亿日元。

2024财年全年营业利润总额为5.35万亿日元（约合345亿美元），这创下了一个新的里程碑：这是日本企业年度营业利润首次超过5万亿日元。

丰田最大的销售驱动力为电动汽车，从前一年的280万辆上升到2024财年的近390万辆，其中混合动力汽车的全年销售量为近360万辆；其次是插电式混合动力汽车的14万辆。

不过，纯电动汽车仅占丰田全球销量的1%，约为11.7万辆，远低于此前宣布的20.2辆的目标。该公司预计在2025财年将销售17.1万辆电池电动汽车。

此次财报会上，丰田公司还宣布将以1万亿日元的资金回购至多3.04%的股份。

2025财年预测疲软

不过在这份振奋人心的财报发布后不久，丰田CEO的话却让该公司股价在当日交易时段内从高位一度下跌2.7%。

丰田CEO佐藤恒治（Koji Sato）承诺，该集团今年将专注于“巩固其地位”。该公司预计，在截至2025年3月31日的本财年中，丰田年度利润将下降近20%。

丰田预计，在2025财年中，营业利润将下降19.7%，至4.3万亿日元，低于市场普遍预期的5.3万亿日元。

该预测考虑了3800亿日元的人力资本投资，包括为供应商和经销商的劳动力成本提供支持，此外还包括多途径的战略投资。

这家汽车制造商计划在2025财年中，在电动汽车和人工智能技术领域投资1.7万亿日元（合110亿美元），以与竞争对手展开竞争。

麦格理（Macquarie）移动研究主管James Hong认为，“利润指引似乎令人失望。其中供应商和投资的额外成本是意料之外的。”