此前因“长城炮”短视频大火的长城汽车(02333.HK)今日开盘即大涨，截至发稿，涨11.94%，报12.34港元。
同期在A股上市的长城汽车也出现上涨。截至发稿，涨6.38%，报26.34元。
注：长城汽车A股的表现
消息方面，一位短视频博主在其视频中激动地宣称“我的梦中情车，长城 ~ 炮！”，这句话迅速吸引了市场的广泛关注。然而，今日长城汽车股价的上涨并非源自该博主的宣传，而是基于公司昨日发布的2024年第一季度的强劲业绩。
根据公告，长城汽车在一季度实现营业收入428.6亿元，同比增长47.60%；归属于上市公司股东的净利润32.28亿元，同比增长1752.55%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润20.24亿元。
注：长城汽车一季度的表现
对于净利润大增17倍之多，长城汽车解释称，报告期公司销售规模增长，销售结构优化，带动营业收入及归属于上市公司股东的净利润等业绩指标达成结果较去年同期大幅增长。
3月销量增长显著
事实上，除了一季度业绩表现亮眼之外，长城汽车的3月销量同样值得一看。根据公司公布的数据，3月份新车销售量达到100276辆，与去年同期相比增长了11.02%。在新能源汽车领域，销售量为21882辆，同比大幅增长了66.34%。此外，海外销售也取得了显著的成绩，销售量为35815辆，同比增长了60.66%。
在长城汽车旗下的各个品牌中，一季度均实现了销量的增长。哈弗品牌在3月份的销售量为54055辆，同比增长了13.99%，而整个一季度的销售量为157889辆，同比增长了25.53%。魏牌品牌3月份的销售量为3608辆，同比增长了惊人的182.98%，一季度总销售量为9,608辆，同比增长了182.34%。
当前车市的价格战进入“白热化”
尽管长城汽车的一季度各项数据表现优异，但是当下汽车市场仍面临“白热化”的价格战。比如特斯拉、理想汽车、小鹏汽车在近日相继宣布降价。
正如乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前指出，今年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。从燃油车角度看，新能源车成本下探、“油电同价”给燃油车厂商带来巨大压力，燃油车产品更新换代相对较慢，产品智能化程度不太高，更多依赖于优惠的价格来持续吸引客户；从新能源车角度看，随着碳酸锂价格下跌、电池成本降低，造车成本也将有所下降，同时随着新能源车市场高速发展形成规模效应，产品将拥有更多利润空间。
他还指出，目前的车市价格竞争主要为直接突破原有价格的下限，而不是增配不降价的模式。同时近几个月新能源车的促销持续加大，今年2月促销增长相对温和，但3月的促销增幅尤为明显，目前已达到2021年9月后的历史高位促销水平。
