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小米SU7车载手机支架引热议 公司股价一度逆势上涨近4%

【小米SU7车载手机支架引热议 公司股价一度逆势上涨近4%】消息方面,在华为鸿蒙生态系统的春季交流会上,华为常务董事、消费者业务CEO兼智能汽车解决方案BU董事长余承东的发言引起了公众的广泛兴趣。余承东在会议中提出了一个问题:“最初,我不明白为什么有些车辆还需要手机支架,后来我明白了,这是因为他们的车载导航系统不够用户友好,所以他们需要依赖手机导航。”

今日小米集团-W(01810.HK)逆势走强,且盘中一度涨近4%。而同期的恒生指数和科技指数均跌超1%。截至发稿,涨2.49%,报16.46港元。

消息方面,在华为鸿蒙生态系统的春季交流会上,华为常务董事、消费者业务CEO兼智能汽车解决方案BU董事长余承东的发言引起了公众的广泛兴趣。

余承东在会议中提出了一个问题:“最初,我不明白为什么有些车辆还需要手机支架,后来我明白了,这是因为他们的车载导航系统不够用户友好,所以他们需要依赖手机导航。”

对此,小米创始人雷军在微博上进行了回应,他指出华为的余承东在会议上以幽默的方式提及了小米SU7的原装手机支架设计。雷军还提出了一个问题,并发起了一个投票活动,询问大家对于汽车内置原装手机支架的看法,并探讨了小米提供这一设计的原因。

实际上,这一讨论背景与小米汽车当前的市场关注度密切相关。根据汽车之家的最新报道,小米SU7在4月份第一周的销售量达到了1095辆。

自从小米SU7正式上市以来,小米汽车公开了其预定情况,透露在上市后的24小时内,小米SU7的预定量已经超过了88898辆。关于产品的交付,小米SU7的标准版和Max版预计将于4月底开始向消费者交付,而Pro版则计划在5月底开始交付。

机构看好小米电动车业务

随着小米电动车的热卖,机构对小米汽车业务的看法确实出现了转变。最初,市场对小米进军电动车领域持观望态度,但随着小米电动车业务的发展和首款车型SU7的推出,机构开始对小米汽车业务持更加积极的态度。

摩根士丹利的分析师Andy Meng等在一份报告中提到,他们将小米集团港股的目标股价从17.50港元上调至20港元,并将小米列为首选推荐。这一调整是基于对小米电动车业务的估值从900亿元人民币升至1100亿元人民币,以及智能手机与人工智能物联网(AIoT)协同效应的推动。

同时,花旗银行在其报告中指出,受访的投资者普遍认为小米SU7电动车的初步订单量和市场反馈好于预期。花旗银行维持对小米集团的买入评级,并将目标价定为19.6港元。这表明,市场对小米汽车业务的前景持乐观态度,并且对其未来的市场表现和股价有积极的预期。

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