SMM 3月20日讯：今日，吉利汽车发布2023年业绩报，据报告显示，公司2023年共实现1792亿元的营收，同比增长21%，创记录新高；实现归属于上市公司股东的净利润达53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%。

据公告显示，销量方面，2023年吉利汽车全年累计销量168.7万辆，同比增长18%，超额完成其2023年年初定下的165万辆的销量目标。其中新能源汽车销量48.7万辆，全年总销量与新能源销量同步创下历史新高；出口方面，吉利汽车全年累计出口27.4万辆，同比增长超38%，出口量再创新高。

对于2024年，吉利汽车再度杨帆，定下了190万辆的销量目标，其中新能源汽车销量目标在约81万辆的程度，相较2023年新能源汽车销量同比增加66%。

而在公司营收创新高的背景下，公司毛利总额也相较2023年提升明显，同比增加31%至274亿，毛利率由2022年的14.1%提升至2023年15.3%。

在当前的汽车市场，“卷”字已经成为车市的代名词，吉利控股总裁、极氪智能科技CEO安聪慧曾在接受媒体采访时表示，汽车行业的卷是正常的，一个行业的发展需要经历这么一个过程，必须要积极正确地面对。此外，其还表示，吉利的发展目标是“成为新能源汽车时代的大众集团”。

在此目标下，吉利汽车也深谙价格战的奥义，在比亚迪凭借着比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，首次将混动车型的价格拉入到了7万区间，开启“电比油低”的内卷新时代之后，3月7日，吉利汽车再度放出“电比电低”的口号，首款300公里5万级纯电SUV几何E萤火虫301km龙腾版上市售价5.98万元，此外，还有流光301km、星光401km、萤光401km等版本，价格从6.98万元到8.98万元不等。