理想汽车周五在上海举办新车发布会，创始人李想推出造势已久的首款纯电动车——理想MEGA，以及新款L系列车型。该公司表示，理想MEGA的目标是月交付8000辆，并表示随着3月几款新车全面交付，公司3月交付量将达到5万辆。但新车发布未能提升理想股价，由于2月交付量环比大跌，理想股价周五下跌超过4%。不过，理想过去一年的涨幅已经接近80%，今年迄今也已经大涨27%。

李想：理想MEGA将成为50万元以上销量最高的车型

此次发布会是理想汽车2023年的首场新品发布，而MEGA的推出标志着理想汽车从增程电动车向纯电动车的转型。理想表示，这款大型MPV车型不仅拥有宽敞的车内空间，还在补能效率上展现出了卓越的性能，采用800V高压电气平台，实现“纯电四驱MPV全球能耗最低”，为15.9千瓦·时/100公里；搭载与宁德时代联合打造的5C麒麟电池，CLTC续航710公里，采用5C超充技术，单次充电可行驶710公里，高速12分钟可充电500公里。

数据显示，理想MEGA车身长度达到5350mm。李想强调，理想MEGA在第二排和第三排的腿部空间均超过了宝马的长轴距车型，同时后备厢空间也是全球MPV中最大的，进深有680毫米。7人满座时，后备厢能放得下至少4个28寸行李箱、2个20寸登机箱和2个背包。

产品配置上，理想MEGA提供丰富选择，包括四种外观颜色和两种内饰颜色。性能上，MEGA配备双电机四驱系统，百公里加速只需5.5秒。理想MEGA还采用了高魔毯空气悬架Max，采用前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架，标配双腔空气弹簧和CDC减振器和自研控制算法，提供超越豪华轿车的驾驶舒适性。

在安全性方面，理想MEGA车身扭转刚度高达四万四千牛米每度。该车配备了9个安全气囊和覆盖全车三排的侧气帘，为乘客提供全方位保护。

理想MEGA全国统一零售价格为55.98万元，将从3月11日开启交付，目标是实现每月8000辆的交付。虽然理想MEGA的售价远超当前市场上的主流新能源MPV价格，但李想对这款新车充满信心：“理想MEGA将开创理想汽车的新篇章，成为50万元以上销量最高的车型。”

同时，理想汽车还推出了2024款理想L系列产品，包括在座椅、冰箱和屏幕方面的更新，以及全系智能芯片的升级至高通8295。在智能驾驶技术方面，除了Max车型外，理想L7和L8的Pro车型也将标配AD Max系统，同时持续升级AD Max和AD Pro的性能。

在价格方面，理想L7的售价区间为31.98万至37.98万元，理想L8的售价为33.98万至39.98万元，理想L9的售价则为42.98万至45.98万元。

竞争依然激烈 理想：一季度总交付量将超10万台

数据显示，理想汽车在今年2月的交付量虽然同比增长了21.8%，但落后于华为问界品牌。对此，理想汽车商业副总裁刘杰在接受媒体采访时表示，尽管华为的组织能力非常强，是值得学习的榜样，但他相信在新能源汽车市场的广阔空间下，理想汽车能够与华为共同成长。他预计，未来在20万元售价以上的新能源汽车市场中，问界与理想汽车会位列三强。

刘杰表示，之所以前两个月销量被问界超过，是因为L系列年度改款而有所影响。他说，随着3月MEGA与新款L系列开启交付，3月预计交付量将达到5万台以上，一季度整体交付量会超过10万台。

在产品方面，新上市的理想MEGA面临着市场上多款热销新能源MPV的竞争。尽管小鹏汽车的小鹏X9被认为是理想MEGA的主要竞争对手，刘杰表示，小鹏X9和理想MEGA的目标用户群体不同，两者并不处于同一竞争区间。

理想汽车还面临着提升交付能力的内部挑战。刘杰表示，公司已经在产能层面做好了准备，确保增程车型和纯电车型的产能无需担心。

为了实现2024年80万辆的销量目标，理想汽车将继续推出更多的产品。刘杰透露，除了理想MEGA外，还将有三款高压纯电产品在2024年下半年推向市场，以及新车“理想L6”。

不过，新车发布未能带动理想股价的提升。根据该公司公布的数据，虽然2月交付同比增长21.85%，但与1月相比则大降35%。理想股价周五盘中跌4.17%，报43.96美元。虽然周五下跌，理想股价今年迄今已经上涨27%，过去一年涨幅则高达79%。