近年来，新能源汽车行业正在快速发展。耐电晕漆包线和漆包扁线作为关键材料，在新能源汽车电机中扮演着重要角色。

江西铜业集团有限公司加工事业部（以下简称江铜加工事业部）谨记江铜集团党委书记、董事长郑高清加快推进铜加工品牌战略规划的叮嘱，注重优化产品结构，进一步提升产品质量，加快突破“卡脖子”难题，实现了江铜牌漆包扁线产品在新能源汽车市场中实现“零”的突破。

严厉的客户

江铜加工事业部业务员小赵了解到，W汽车品牌是美的集团新打造的新能源汽车驱动电机重点项目。如果能够争取到该品牌的合作，江铜加工事业部便可借助美的集团的影响力，快速进军新能源汽车领域。

小赵激动地向领导汇报了这一情况，并兴奋地告知客户有审厂的意向。“请把你司的FMEA、PPAP展示汇报……你们不符合我们的要求！”客户严苛的语气让所有人哑口无言。志在必得的江铜加工事业部被客户拒之门外。

初审的失败让所有人明白，没有过硬的产品，准入证书只是一纸空文。对于两头在外的铜加工企业而言，无法紧跟市场的步伐，拿出质量过硬的产品，不仅会砸了自己的招牌，还要面临被市场淘汰的结局。审厂的窘境，让所有人痛定思痛，下定决心一定要闯下新能源市场的“第一关”。

不服输 也不能输

“盯紧客户需求，夯实16949体系运用，全力以赴‘拿下’W汽车的审厂。”这是江铜加工事业部的目标，但是大家深知，在一个新的标准框架下，想在极短时间实现目标，绝非易事。

本着以满足顾客的需求为出发点，加工事业部邀请国际知名培训机构老师进行16949管理体系的专业指导。然而，在同步运行ISO9001和IATF16949管理体系初期，该公司员工的思维固化成为横在所有工作前的一道墙。汽车用产品的开发，要历经策划、产品设计和开发、产品确认、试生产等110个步骤任务。每一个步骤环环相扣，容不得一丝马虎。双体系运行初期，质量过程管控更加精细，工作量翻了好几倍，员工因此抱怨不断。

“有困难，我们不能认输，还没到定成败的时候。”作为客户审核的主体生产车间，加工事业部漆包线分厂由党员骨干成立6个攻关小组，制订了“8D工作方法”，重新梳理管理流程，编写标准化作业文件。在质量体系思维的引导下，员工的抱怨逐渐消失，慢慢转化为工作的内生动力。在此期间，该公司品质管理部经理胡春晖忙得不可开交，每周都要将整改推进情况向客户汇报。他的手机里，与客户的沟通记录不计其数，在深夜凌晨还要收发信息，对于胡春晖来说更是常有的事。

功夫不负有心人，经过半年的努力，W汽车品牌客户再一次向加工事业部抛出“橄榄枝”。江铜加工事业部副总经理余琪带着小组成员，连夜驱车500余公里奔赴合肥进行汇报。“你们的质量管控措施确实比之前有所进步，但是，距离我们的质量管理体系要求还是差得很远，我们不能和你们合作。”客户轻言几句，如当头一棒，再一次敲碎了所有人的期盼。

守得云开见月明

带着遗憾与不甘，怀着必胜的决心与信念，加工事业部在总结前两次失败的基础上，找不足、补短板，内外兼修。不仅成立了体系能力再提升小组，选派技术骨干到同行企业跟班学习，还在内部开展了质量知识分享、质量工具分析评比等形式多样化的质量提升工作。再一次向客户审厂发起冲击。

“今年，我全程参与了质量管理体系再提升活动，受益匪浅。在提升认知的同时，系统思考问题和解决问题的方法发生了很大转变，主动预防质量问题的发生也做得更好了。”谈到培训后的改变，漆包线分厂综合组组长张新强有感而发。

就这样，加工事业部针对16949体系运行的薄弱环节，逐个突破目标，在全员中形成了“以客户需求为目标、以过程管控为导向”的共识。全体干部职工将客户的需求一一销项。谈到一年来的质量提升工作，胡春晖信心满满：“对于很多质量问题，我们都是通过质量管理体系的提升来推进的。”

“目前，你们的体系运行比前两次改善了很多。过程管控及主动预防都得到了加强，请你们持续保持，并不断改进。希望以后我们合作愉快。”第三次审厂，加工事业部终于获得了客户的认可，也为加工事业部成功进入新能源汽车市场奠定了坚实的基础。

一年来，江铜加工事业部顺利通过了汇川、威灵汽车部件、韩国现代、中车等新能源市场高端客户审厂和资格准入。江铜台意更是成为汇川“LS32”商用车项目的定点供应商，实现了新能源汽车用驱动电机生产核心技术从无到有的突破。

江铜牌产品进军新能源市场的经历让江铜加工事业部意识到，市场在变，客户在变，竞争对手也在变。只有在整个生产经营中融入质量管理体系思维，用优质的产品和服务去主动拥抱市场，提高客户满意度，才能在“危”中寻“机”，获得更为广阔的市场空间。