航运巨头马士基（Maersk）的首席执行官Vincent Clerc周三表示，红海船只遇袭造成的全球航运中断可能至少会持续几个月。

马士基和其他大型航运公司已指示数百艘商船避开红海，绕行非洲好望角这一路途更长的航线，以应对胡塞武装对过往船只袭击这一风险。

“因此，对我们来说，这将意味着更长的运输时间，供应链中断可能至少持续几个月，希望更短，但也可能更长，因为局势的发展是如此不可预测。”Clerc在瑞士达沃斯表示。

根据海事咨询公司德鲁里（Drewry）的世界集装箱指数，自去年12月初以来，海运运费已经上涨了一倍多，而保险消息人士表示，红海货运的战争险保费也在上涨。

银行业高管们表示，他们担心这场危机可能会造成通胀压力，最终可能推迟或逆转降息。

“这极具破坏性，因为近20%的全球贸易通过曼德海峡。它是全球贸易和全球供应链最重要的动脉之一，而现在却堵塞了。”Clerc表示。

红海局势持续紧张

上个月，美国牵头组建了“红海护航联盟”，以保护该关键水道的商业交通。上周，美国和英国开始对也门胡塞武装目标进行空袭，以阻止该组织在红海袭击船只，美国军方本周对胡塞武装进行了进一步的打击。