特斯拉、福特和通用等大型汽车制造商的零部件供应商和大工业（Hota Industrial Mfg）已经着手准备在美国建立第一家工厂的事宜。

和大工业目前的工厂主要设在中国台湾，生产齿轮、转子马达轴和其他汽车零部件。而由于买家主要聚集在北美，北美地区占到其销售额的70%。

为了解决客户对供应链安全的担忧，该公司9月宣布投资9900万美元在新墨西哥州建厂，这是该公司在亚洲以外的第一家工厂。

和大的CEO沈千慈在采访中称，“我们选择美国实际上是一个非常自然的决定。”

在疫情期间，由于货运集装箱和港口工人短缺，和大工业采用昂贵的空运方式向北美买家运送重型汽车零部件。

沈千慈指出，“在疫情期间，即使你的产品再便宜，发货上也是个问题。所以现在，人们都开始逐渐接受‘如果你离我近一点，我愿意多花一点钱’的这一观点。”

此外，沈千慈称，在美设厂是为了化解其顾客在供应链问题上的顾虑。

“下一个底特律”

和大工业在美国的新工厂将位于新墨西哥州，距离特斯拉总部所在地得克萨斯州和墨西哥都不远。该汽车零部件工厂将于明年初开始建设，并于2025年大规模生产。

美国和墨西哥现如今都在加快建设电动汽车供应链，特斯拉已计划在墨西哥建造一座超级工厂。和大CEO在谈到美墨交界地区时指出，“该地将成为下一个底特律”。

沈千慈指出，在工厂开始运营后的头几年里，美国的产量将占和大总产量的5-8%。此外，新墨西哥州政府将为这家新工厂的建设提供300万美元的资金，再加上潜在的税收抵免。

大多数寻求北美立足点的海外制造商由于成本原因选择墨西哥而不是美国。沈千慈对此表示，虽然和大在美国建厂的成本会更高，但其在规模、垂直整合和专业知识方面的优势将弥补这一点。

此外沈千慈补充道，美国的《通货膨胀削减法案》也将有助于缓解成本压力，因为美国鼓励电动汽车制造商在美国国内工厂采购零部件。