SMM 11月15日讯：11月15日早间，能源金属板块自开盘之后迅速走高，指数盘中一度涨逾3%。个股方面，天华新能盘中涨逾5%，西藏矿业、天齐锂业一同涨超%，赣锋锂业、融捷股份、寒锐钴业、盛新锂能等多股纷纷跟涨。
而除了能源金属板块，盐湖提锂板块表现也十分惹眼，盐湖提锂指数盘中一度涨超1.8%，个股方面，金圆股份盘中拉升涨停，西藏矿业、西藏城投、盐湖股份、藏格矿业等多股盘中一同走高。
在锂矿及盐湖提锂等上游板块拉涨的同时，锂电池板块也不甘落后，福能东方盘中涨逾18%，福鞍股份、西陇科学、贤丰控股、金龙羽等多股盘中涨停，天宏锂电、盟固利、长虹能源等多股均涨逾8%。
从宏观面来看，隔夜美国公布的通胀数据刺激美元暴跌，提振美股及国内股市上涨。今日大盘整体向好，三大指数集体高开，沪指高开0.69%，深成指高开1.06%，创业板指高开1.37%，多板块开盘表现可圈可点。
行业消息面上，昨日晚间，美国锂矿股美国雅保昨晚股价涨近10%。且国内外近期关于锂方面的消息频出，海外方面，据最新消息显示，匈牙利媒体11月13日报道，东欧最大的综合性石油和天然气公司之一匈牙利油气工业股份公司（MOL Group）在匈牙利Pusztaföldvár地区的水域中发现了大量的锂元素，而相关的提取试验项目将于明年启动；而印度政府官员方面也表示，印度将在两周内邀请竞标20个重要矿产区块，对关键矿产区块的竞标将包括锂和石墨。
此外，在11月13日，还有消息称，埃克森美孚宣布启动美国锂项目，目标到2030年成为电动汽车的领先锂供应商，满足每年超100万辆汽车的制造需求。
而随着全球各国对锂资源的愈发重视，即便当前主要锂盐之一的电池级碳酸锂现货报价依旧处于下行阶段，但依旧不减锂矿企业对锂矿资源的追求。雅化集团11月14日还在互动平台回复关于公司津巴布韦锂矿项目的进展，雅化集团表示，公司津巴布韦锂矿项目一期今年即将投产，投产以后的锂矿将陆续运往国内投入生产使用。此前，公司在接受投资者调研时曾提到，公司津巴布韦卡玛蒂维锂矿目前正在进行采选矿项目的建设工作。卡玛蒂维锂矿项目分两期建设，一期通过露天开采形式，在原厂址对选矿厂进行改造，年处理锂矿石30万吨，预计今年完成建设投产；二期矿建工作将于2024年完成，年处理锂矿石约200万吨。截止目前，一期已进行单机空载调试和带料试车，将按计划投产；二期正按计划建设中。而除了在锂矿方面的储备，雅化集团还拥有批量生产的盐湖提锂技术，实力毋庸置疑。
且围绕当前碳酸锂价格持续下跌的背景，在被投资者询问关于公司成本问题之际，雅化集团表示，公司拥有稳定的销售渠道，自给矿的成本效益将在明年显现，同时也会继续加强技术改进和成本优化，持续提升产品竞争力。
今日雅化集团股价也一同上行，截至10点50分左右，雅化集团股价涨幅在3%左右。
锂价方面，据SMM现货报价显示，自进入三季度以来，碳酸锂现货报价持续处于下行通道，而截至11月15日，电池级碳酸锂现货均价已经跌破15万元/吨的整数关口，报价跌至14.3~15.4万元/吨，均价报14.85万元/吨，刷新2021年9月14日以来的新低。
据SMM调研显示，近期碳酸锂供需格局依旧呈现弱势，需求端采买意愿依旧不高，实际成交寥寥，供应端部分大厂的产线从检修中恢复，排产、开工率明显上行，市场碳酸锂供应有所增量，碳酸锂价格依旧承压，拖累碳酸锂价格持续下行。且近期碳酸锂期现货基差有所扩大，部分贸易商进行基差交易，降价抛售现货库存，在一定程度上引发看跌情绪，盐厂普遍虽仍存一定挺价心态，但在碳酸锂价格的持续下行之下，盐厂报价亦有所松动，带动碳酸锂市场成交重心下滑。
且据工信部11月14日消息，工信部副部长王江平还在北京会见智利矿业部部长威廉姆斯，与智利相关部门围绕重要矿产品开发利用、锂电池产业、精深加工产品贸易等领域，在政策制定、技术创新、市场准入等方面开展交流，鼓励和支持两国企业本着互利共赢原则，开展矿产资源开发与投资合作，共同维护全球矿产资源供应链稳定。
此外，终端方面，11月14日，工业和信息化部、交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，确定北京等 15 个城市为此次试点城市，将推广新能源汽车、建设充换电基础设施等。推广领域：公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车。新能源汽车推广数量超60万辆；充电站基础建设数量在70万台充电桩以上以及0.78 万座换电站等。
受此消息带动，今日汽车整车相关板块盘中也一同走高，汽车整车指数盘中更是一度上探至1414.57的高位，刷新8月初以来的新高。汽车零部件板块表现同样不俗，指数盘中最高触及31946.19，刷新2022年8月以来的新高位。
而除了上述因素带动，今日，国家统计局也发布了10月份规模以上工业增加值数据，数据显示，10月份，规模以上工业增加值同比实际增长4.6%（增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率），其中10月份，汽车制造业增长10.8%。分产品看，10月共生产汽车277.9万辆，增长8.5%，其中新能源汽车92.7万辆，增长27.9%。
且自进入2023年以来，我国汽车出口，尤其是新能源汽车出口整体维持较快的增速，对此，国家统计局新闻发言人刘爱华表示，供给和需求两方面都有贡献。首先，是需求旺盛。近年来，许多国家包括中国在内都在推动绿色能源转型，绿色和环保理念日益深入人心，升级类和绿色商品消费需求都在持续释放，在这种需求带动下，新能源汽车不管是在国内的销售还是在外部市场的销售都保持了快速增长态势。第二，是在供给方面的不断增强和优化。经过多年发展，中国新能源汽车产业的技术创新能力和竞争力都比较强，产品比较丰富，供给能力不断优化提升。总体上看，下一步随着新能源汽车的配套设施环境持续完善，购车需求有望得到继续释放。
