据彭博社报道，德国交通部长Volker Wissing表示，如果欧盟对中国制造的电动汽车征收额外进口关税，任何保护主义举措都有可能招致报复性回应，届时德国可能会受到影响。

Wissing在接受彭博电视台采访时称，“德国经济依赖于开放市场，我们应该保证一个公平的竞争环境，而不是通过补贴或税收来解决问题。”

9月13日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）宣布对中国电动汽车补贴展开调查。“全球电动车市场充斥着平价的中国汽车，它们的价格之所以低，是因为获得了巨额的国家补贴，而这正在扭曲我们的市场。”

据《金融时报》报道，欧盟担心，中国纯电动汽车可能会压垮欧盟的汽车业。9月26日，欧盟委员会执行副主席兼贸易官员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）指出，有“充分的初步证据”证明，对从中国进口纯电动汽车展开调查是合理的。

除了比亚迪和中国其他本土汽车制造商，此次调查还涉及宝马、特斯拉和其他向欧盟出口中国产电动汽车的西方汽车制造商，预计将持续大约一年，而欧盟可能会征收额外的进口关税。

惩罚性关税有可能升级为以牙还牙的举措，进而对宝马、大众和梅赛德斯-奔驰造成伤害。上个月，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Källenius）反对保护措施，称开放市场是健康竞争的关键。中国市场是梅赛德斯-奔驰、宝马和大众最大的单一市场。