在风平浪静的上周五之后，UAW（全美汽车工人联合会）突然宣布，福特肯塔基州的卡车工厂工人们开始罢工，8700名工人将参与罢工集会。

此举出乎市场意料，被视作UAW的行动升级。而福特肯塔基州卡车工厂是全球最大的汽车工厂之一，也是福特最大的一个工厂，其生产了福特最重要的一些车型，包括重型F系列卡车和全尺寸的SUV，一直为福特创造丰厚利润。

UAW主席Shawn Fain表示，工会已经表达得非常清楚且等待了很久，但福特依旧没有回应。如果汽车制造商无法理解工会的诉求，那么希望福特卡车工厂的关闭可以帮助他们理解。

而据福特一名高管透露，周三晚上福特与UAW几乎是不欢而散。工会希望福特提供与之前不同的报价，此前福特建议加薪23%，领先通用汽车和Stellantis。但在几分钟的简短讨论后，Fain称福特失去了卡车工厂，结束了会议。

大胆升级

福特肯塔基州工厂每年创造约250亿美元的收入，占起全球总收入的六分之一左右。

福特指出，这家工厂的停工将产生非常大的风险，大约十几家福特工厂和更多供应商工厂将受到影响，波及员工人数超过十万名。

自9月15日以来， UAW 不仅针对福特，还针对通用汽车和Stellantis进行了罢工。工会对福特的打击一直集中在密歇根州韦恩的一家工厂以及芝加哥装配厂，它们并非福特主要的利润来源。

对肯塔基州汽车工厂的升级并不是UAW第一次将罢工范围扩大到其他设施，但这是它第一次将打击范围扩大到更多目标，并没有任何事先警告。

据知情人士透露，本周的谈判重点在于电池厂未来工人的工会地位和退休保障之上，工会希望福特能与通用汽车看齐，允许电池厂工人加入工会，并继续提高报价。

但福特自认为已经给出三大制造商中最好的条件，工会决定拒绝这一创纪录的合同报价，并指挥肯塔基州工厂罢工，给福特公司、客户和供应商都带来了严重的后果。