美国汽车工人联合会（UAW）对底特律三大汽车制造商的罢工进入第四周，在取得通用汽车的关键让步——允许电池厂工人加入工会之后，工会工人继续ji会以争取更多的权益。
另一方面，UAW周日晚宣布，沃尔沃集团旗下的Mack卡车公司工人以压倒性的票数拒绝了公司方面拟议的五年期合同，并将在当地时间周一上午7点开始罢工。
UAW指出，约73%的工人投票反对新的劳动合同。在新合同中，Mack提议加薪19%，提供高达3500美元的奖金，改善退休福利，为部分员工提供额外假期并缩短员工拿到最高级别工资所需要的服务时间。
UAW主席Shawn Fain在一份声明中表示，看到Mack公司中的工会成员坚持要求更好的协议，并准备好罢工以争取利益，他感到深受鼓舞。
汽车业“瘫痪形势”蔓延
Mack成立于1900年，是北美最大的中型和重型卡车及发动机和变速箱制造商之一。其卡车远销近30个国家。2000年，沃尔沃收购了Mack。
Mack卡车公司的总裁Stephen Roy在一份声明中表示，该公司对UAW选择罢工感到惊讶和失望，并称此举没有必要。
UAW称将联系Mack公司确定恢复谈判的日期。其在致Mack公司的信中表示，UAW成员和美国工人们正在动员起来，要求公平的回报。工会仍然致力于探索达成协议的所有选择，但工会目前尚未看到合适的方案。
Mack卡车的罢工无疑是美国汽车行业劳资紧张局面中的新升级。UAW自9月15日以来一直针对通用汽车、福特和Stellantis三大车企进行罢工，约2.5万人参与了罢工行动。
UAW在周五表示，与三巨头的谈判有所进展，福特已经将其提议的加薪幅度上涨至23%，另外两家公司也提出了20%的报价。知情人士对媒体称，按福特的报价结合提议的生活成本调整，工人的工资可能会增加30%左右。
